充气轮胎

由普利司通株式会社申请的专利（公开号CN 101801688A,公开日期2010-08-11）＂充气轮胎＂,提供一种能够同时实现提高排水性和降低轮胎噪声的充气轮胎。     

充气轮胎

由普利司通株式会社申请的专利（专利号CN101346245,公开日期2009-01-14）“充气轮胎”,涉及的充气载重轮胎和越野轮胎在保持胎体帘布层强度和刚性足够、耐久性能与现行同规格轮胎相等的同时,实现了轮胎轻量化。其胎体至少有2层帘布,其中至少1层帘布由有机纤维帘线（聚酮纤维帘线）和覆盖该有机纤维帘线的贴胶构成;带束层由至少1层带束帘布层构成。     

普利司通轮胎成为奥运会官方指定轮胎

美国《现代轮胎经销商》（www.moderntiredealer.com）2014年6月13日报道： 普利司通公司已经与国际奥委会达成协议,将成为至2024年奥运会的全球奥运合作伙伴。该协议涵盖了公司所有轮胎将成为奥运会的官方指定轮胎。     

普利司通提高工程机械轮胎价格

美国《现代轮胎经销商》（www．moderntiredealer．com）2010年8月31日报道：普利司通美洲轮胎运营公司的工程机械轮胎美国和加拿大销售分公司将其产品售价提高2％～7％,新价格于2010年9月1日实施。     

普利司通展出非充气轮胎

美国《全球轮胎新闻》（www．globaltirenews．com）2011年11月30日报道：     

BATO推出4款费尔斯通品牌轮胎

美国《现代轮胎经销商》（www．moderntiredealer．com）2010年2月10日报道： 普利司通美洲轮胎有限公司（BATO）于2010年2月12日在美国芝加哥汽车展上推出多款新型轮胎。     

充气轮胎

由普利司通株式会社申请的专利（专利号CN101421120,公开日期2009—04—29）“充气轮胎”,涉及的充气轮胎由于带束层部位采用了补强性能优异、硬度高、生热低、耐老化性能好且与钢丝帘线粘合性能高的橡胶共混物,因而具有优异的耐久性能。该橡胶共混物含有改性NR,该改性NR通过将含极性基团单体接枝聚合到天然胶乳上并凝固、干燥制得。     

普利司通推出多充气室轮胎

普利司通公司近日宣布，该公司研制出带有3个不同充气室的多腔充气轮胎。这种新轮胎内部有1个主充气室和2个次充气室，而且每个充气室的压力都是独立控制的，从而可以判断轮胎压力不足来自哪里，因此能够及时调整。如果轮胎被扎导致某个充气室压力降为零，其他2个充气室仍能支撑轮胎工作，保证轮胎可继续行驶一段距离，使得驾驶更安全。     

轻型载重轮胎高速/耐久性能的提升

介绍轮胎高速/耐久性能试验的测试原理和方法,分析轻型载重轮胎常见失效模式及不同部位的受力,提出提升轮胎高速/耐久性能的措施。高速性能和耐久性能试验中轮胎失效模式较为相似,但高速性能试验轮胎失效部位较多体现在胎肩,而耐久性能试验轮胎失效部位较多体现在胎圈。合理的外轮廓与材料分布有利于轻型载重轮胎保持较好的高速/耐久性能,胎面/胎侧薄层化以及帘布层覆胶厚度增大等可有效提升轮胎高速性能;采取2层胎体帘布反包、使用低硬度三角胶、贴增粘补强胶片以及使用覆胶厚度大的胎体帘布等措施均有利于提高轮胎耐久性能。     

BBTS推出费尔斯通载重轮胎和奔达可胎面

美国《现代轮胎经销商》（www．moderntire—dealer．com）2010年2月8日报道： 普利司通奔达可轮胎解决方案公司（BBTS）已推出多个新产品,包括费尔斯通品牌挂车轮胎,该轮胎已经通过了美国环境保护署SmartWay认证。     

普利司通/费尔斯通将停止供应载重斜交轮胎

美国《橡胶和塑料新闻》2 0 0 3年 1 2月 1 5日 9页报道 :2 0 0 6年以后 ,普利司通 /费尔斯通将停止向美国和加拿大供应载重斜交轮胎。这种轮胎是在墨西哥制造的 ,只占这家公司产品的极小部分 ,而且其大多数经销商也不再销售这种产品。对载重斜交轮胎的需要不断下降 ,到 2 0 0 2年8月份 ,美国销售的载重轮胎中仅有 3%为斜交轮胎。普利司通 /费尔斯通一些现有合同将延续到2 0 0 6年 ,该公司表示将履行这些合同。这些轮胎是在拉美生产的 ,但普利司通 /费尔斯通北美轮胎公司负责它们在北美的销售。普利司通/费尔斯通将停止供应载重斜交轮胎@涂…     

固特异测试自充气轮胎

美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2014年10月22日报道:在未来几个月,固特异轮胎橡胶公司将在美国的卡车运输车队对其称为气压维持技术(AMT)的自充气轮胎系统进行测试。该项测试是美国能源部(DOE)车辆技术办公室资助的一个研究项目的一部分。2011年以来,固特异一直致力于其AMT的开发和测试,这项技术有助于节省燃油、减少二氧化碳排放,同时提高轮胎使用寿命、胎体耐久性能和安全性,并无需手动充气。     

普利司通提高载重轮胎价格

美国《现代轮胎经销商》（www．moderntire—dealer．com）2010年7月1日报道： 普利司通奔达可轮胎解决方案公司（BBTS）于2010年7月1日将其美国市场普利司通品牌载重子午线轮胎价格提高6％。     

普利司通推出树脂非充气轮胎

正最近,全球著名轮胎制造商普利司通在2014法国巴黎车展上展出了该公司最新的非充气轮胎。普利司通在最近几年一直致力于发展新型轮胎以取代传统的充气式轮胎,而该轮胎的设计原型最早在2011年就曾亮相。从图片不难看出,这款普利司通非充气轮胎外部仍然为橡胶材质,而内部结构则是有点类似于自行车轮组辐条的树脂网格支架,这样     

2015年北美轮胎市场概况

美国《现代轮胎经销商》根据美国橡胶制造商协会(RMA)提供的轮胎出货量数据,近日发布了北美轮胎市场报告。这是其第50次发布该报告,内容涵盖了北美工厂轮胎出货量到产能的行业统计数据,亮点是市场份额数据,包括替换胎市场和原配胎市场的乘用轮胎品牌份额、载重轮胎品牌份额,还有各种分销渠道的份额。2015年美国替换胎销售额为377亿美元(2014年为383亿美元),其中轿车轮胎为244亿美元,轻型载重汽车轮胎为48亿美元,载重汽车轮胎为64亿美     

普利司通增加载重轮胎和翻新轮胎

美国《现代轮胎经销商》（www．moderntire—dealer．com）2014年8月21日报道： 普利司通商业解决方案部（BCS）推出全轮位子午线轮胎FirestoneFS561（见图1）和补充BridgestoneM799翻新轮胎的BandagB799。 BCS称,FirestoneFS561是一款全轮位高速子午线轮胎,建议用于部分区域运输卡车的导向轮。FS561轮胎具有降低石子夹持和刺扎的特点,普遍用于高刮擦场合。     

斜交轮胎速度和耐久性能的改进

斜交轮胎速度与耐久性能的改进赵洪金（辽宁轮胎厂１２２００９）随着我国公路运输事业的发展，车辆行驶速度有较大提高，对轮胎的质量要求也越来越高。因此，我厂载重及轻载斜交轮胎近年来在设计上进行了改进，经过轮胎的室内外试验，表明轮胎的速度与耐久性能有显著提高...     

两轮车用充气轮胎

由普利司通株式会社申请的专利（公开号CN101808834A,公开日期2010—08—18）“两轮车用充气轮胎”,涉及的两轮车用充气轮胎包括左右1对胎圈、从胎圈环状延伸的胎体层、以及位于胎面冠部径向内侧的螺旋带束层。