LED在汽车照明系统中的应用

随着汽车工业的迅猛发展,汽车照明相应地与日俱增。LED作为一种新型的固态光源,正在逐渐被应用在汽车照明系统中,成为汽车第四代照明光源。该文从LED在汽车照明系统中应用的可行性入手,分析了LED在汽车低照度及高照度照明中的应用,并对LED应用于汽车照明系统存在的问题进行了分析。     

安森美半导体先进汽车照明解决方案点亮汽车内外

LED照明具有寿命长、响应时间快、节能环保等优点,使其在汽车照明中的应用不断扩大。本文详细介绍了安森美半导体在汽车照明应用中的各类LED单芯片驱动器解决方案。     

信号照明

LED信号产品的光学设计及其应用；临界低电压筛选法在汽车信号灯中LED失效控制中的应用；深圳激光地标改造工程回顾[编者按]     

发光二极管

临界低电压筛选方法在汽车信号灯LED失效控制中的应用；可见光发光二极管：固体照明用高功率发光二极管和所面临的挑战；无机发光二极管综述[编者按]     

LED头灯技术现状

LED汽车光源是当今推广应用半导体照明的主要热点之一,使用光通量最大的LED汽车头灯是工艺技术难度最大的新型光源属高档车灯用光源。车头灯受限于单颗LED亮度不够、价格太高等因素,世界各国仍处于研发阶段,预计要2年后才会迈入商业化量产阶段。该文重点介绍了LED头灯的技术进展和应用现状。     

LED是汽车照明应用发展的趋势

今天的汽车工业发展迅猛，汽车照明日新月异。LED作为一种新型的光源，正被应用在汽车照明系统中。将成为未来汽车照明应用发展的趋势。文章介绍了LED发展与特点。叙述了LED在汽车内外照明中应用事例。着重分析了LED汽车前照灯中散热的重要性，并对散热方式进行分析。     

LED汽车灯具的开发研究

半导体LED新型光源逐步取代白炽灯已经成为国际照明领域的潮流。由于LED诸多优点能满足汽车灯具对节能、安全、舒适、豪华、环保与多功能等多方面的要求，汽车灯具的LED化具有重要的意义。本文介绍了以汽车灯具产业为目标，研制开发以高亮度大功率红、琥珀、白光LED器件为光源的汽车信号灯具。研究LED汽车灯具的光学设计、结构设计、电路设计、灯具散热的关键技术；并以此作为基础，逐步形成半导体照明应用于汽车灯具的产业化条件。     

车船灯具

自由曲面前照灯近光配光的防眩目研究；汽车灯具光学设计浅谈；最新的LED应用汽车灯的应用；[编者按]     

LED汽车前照灯散热研究现状

随着大功率白色LED的光通量进一步提高,LED在汽车灯具应用中必将逐渐取代传统的白炽灯和卤钨灯,成为汽车照明的“第四代”光源。但目前LED运用于汽车前照灯还面临许多技术难点,其中较难克服的一部分是LED灯具的散热问题。该文介绍了已有的LED前照灯的散热解决方法,论述了当前散热方案存在的问题以及今后改善散热问题的方向。     

车船照明

车用LED灯源控制系统的应用与设计；汽车用LED运用新一代电源集成电路设计；船舶值班与避碰。     

最新的LED应用——汽车灯的应用

最近几年,燃料费的变化让汽车都力求低能耗,这就使得汽车上的LED应用越来越多,并有取代汽车密封式前大灯和其他汽车用白炽灯的趋势.本文就是对LED在汽车上的应用所作的介绍. 1汽车尾灯的应用 最早的汽车用LED为高位刹车灯,应用于约18年前.但白炽灯因其亮度高、可靠性较好而已经比较普及了,而汽车用的LED尾灯因为本身的光通量小以及它的价格和白炽灯的价格相差较大等因素,使LED尾灯装载使用的普及速度很慢.     

发光二极管（LED）在汽车灯具上的应用

从发光二极管（LED）的工作原理出发，阐述了其与传统白炽灯、卤钨灯光源的优劣比较，根据LED的技术发展和技术难点，提出了LED汽车灯具的设计思路，介绍了PWM驱动电路控制LED汽车灯具的基本情况，通过分析LED汽车灯具的现状，总结了具体的检测方法，同时介绍了LED应用于汽车前照灯这一世界前沿技术，并展望了LED在汽车灯具上的应用前景。     

LED汽车前照灯

作为21世纪的光源,LED引着人们密切的关注,但在作为汽车前照灯的实际应用中,对例如系统要求高效率等问题就更必须予以充分考虑.本文讨论了作为汽车前照灯使用的LED光源需要达到的性能.并展示了使用LED的下一代汽车白色LED前照灯系统.     

信号与应急灯具

LED汽车信号灯的设计原理；隧道设施的火灾应急照明和逃生通道标准。     

车船照明

LED在汽车照明系统中的应用;现代轿车时尚氤气光源的灯光照明;汽车头灯电子镇流器的难点研究;LED在汽车上的应用趋势;     

恩智浦推出采用汽车级技术的车用LED驱动芯片

紧凑型LED驱动器芯片可大幅降低汽车前灯和尾灯的能耗及成本 恩智浦半导体NXP Semiconductors N．V．（Nasdaq：NXPI）近日宣布,针对汽车LED前灯和尾灯应用,推出基于汽车级技术的全集成式高度灵活型驱动器芯片解决方案。ASL1010NTK和ASL1010PHN采用8／16引脚捌装,是业界首款集成了诸多核心功能的汽车LED驱动器芯片,如直接LED温度反馈、LED故障检测、内部脉宽（PWM）调光控制、短路保护等功能,所有这些功能均基于汽车级模拟混合信号平台。     

LED在汽车照明系统中的应用

汽车车灯是汽车行驶必不可少的安全部件。据统计，车辆总行驶里程的25％是在夜晚或自然光线不足的情况下行驶的，1986年Nissan公司在300ZX型汽车上使用了72只Ф5mm的LED作为中央高位刹车灯，标志着LED开始进入了汽车领域中的应用。     

LED技术在汽车灯具中的应用

作为汽车行驶必不可少的安全部件,汽车灯具在汽车主动安全方面的作用至关重要。80年代后期伴随高亮度发光二级管技术的出现,LED在汽车外部照明的应用成为可能。LED可靠性强、使用寿命长、色纯度高、响应速度快、体积小便于设计等优点,使其在车外照明方面得到越来越普遍的应用。进入二十一世纪,LED车灯已经成为汽车潮流的新宠,被广泛应用于转向灯、制动灯等信号灯具上,并应用于前照灯,实现了与AFS系统的结合。     

LED汽车信号灯的设计原理

介绍LED用作汽车信号灯光源的特点 ,概括这种汽车灯具的设计要点 ,着重讨论光学设计的一些问题 ,举例说明具体灯具中LED数目的确定原则     

白光LED汽车前照灯的光学设计探讨

基于近年来白光LED的发展 ,应用LED光源来设计汽车前照灯已成为可能。虽然LED的输出光通量在逐步提高 ,但它仍不能完全满足汽车前照灯的特殊要求。本文主要讨论了汽车前照灯的光学特性、光学设计原则、光强分布和集中性的要求 ,以及驾驶安全和客户需求 ,同时通过与传统的卤钨灯泡的比较 ,分析了在汽车前照灯中应用LED光源时的一些特殊问题 ,尤其是光学径角性 (Etendue)的定义 ,最后提出了汽车前照灯应用LED光源的一些准则。