新型桶式基础防波堤下沉分析及其对稳定性的影响

鉴于新型桶式基础防波堤下沉过程的复杂性,单纯少量的下沉监测并不能全面、细致地反映这一过程。通过对桶体的简化处理,借鉴静压桩的下沉模拟方法,采用ABAQUS有限元软件对桶体的下沉挤土效应进行了模拟分析。通过分析发现,受桶体下沉影响,桶壁附近土体主要受到了桶壁水平挤压作用、紧靠桶壁的竖向挤压及摩擦作用及两桶壁之间盖板的竖向挤压作用。受几种作用的影响,桶壁附近的土体变形可分为紧靠桶壁的下沉区域、离桶壁稍远范围内的相对隆起区及两桶壁之间顶部的下压变形区,而且土体的这些变形决定了桶壁附近土体复杂的应力变化。在挤土效应模拟的基础上,进一步分析了考虑挤土效应对桶体稳定性的影响,挤土效应可增加桶体的稳定性。     

新型梳式防波堤

梳式防波堤是一种新型直立防波堤,国内外属首创。它具有消浪、轻型、便于透流等特点。示范工程——国家重点大连港大窑湾一期岛堤工程采用了这种结构,水平向波浪力消减了27％,节省工程投资24.5％(6435万元)。本文介绍了消浪结构防波堤国外发展概况、梳式防波堤开发和示范工程实施情况,给出了水平波浪力折减系数和波浪反射系数经验公式,为结构断面的初步确定提供了依据。     

水平荷载作用下桶式基础结构稳定性研究

桶式基础是一种适用于近海软土地基的新型结构,结合连云港港徐圩港区护岸工程,建立了桶式基础护岸三维有限元模型,分析了不同回填荷载和水位条件下桶壁土压力和结构位移变化规律。结果表明：回填荷载下桶壁土压力大小主要受到海侧水位的影响,随着水位降低,港侧和海侧桶壁土压力皆有增大趋势;在结构位移和转动共同控制下,港侧桶壁土压力沿深度存在主动和被动区转换现象;回填荷载下结构存在向港侧倾斜和海侧移动的趋势。成果为桶式基础结构的稳定性研究提供了依据。

     

浅谈吸力式桶型基础的应用与设计

随着海上能源产业的发展需要,特别是深海能源生产与运输设备的锚固与支撑,吸力式桶型基础近年来越来越广泛地应用于海洋工程中。通过对吸力式桶型基础的安装原理及其特点进行描述,对其在海洋基础中的应用以及承载力与土质的设计要求进行分析,全面地介绍并分析了吸力式桶型基础。     

沉井基础下沉阻力分布特征研究

以海口某大桥主墩的沉井基础为研究对象,对沉井的下沉全过程进行了实时监测,根据大量现场实测资料,系统分析了沉井基础的下沉机理和下沉过程中的受力特性,得出了沉井下沉不同深度,经过不同土层时井壁侧摩阻力和刃脚端阻力的大小及分布规律,提出了下沉系数K和侧壁摩阻力值σf的计算方法和经验公式,以及土压力系数ki的取值范围.在此基础上建立了下沉阻力的计算模型,给出了最大侧壁摩阻力f0的计算公式和分布特征,所得出的结论可供同类工程借鉴与参考.     

静压桩沉桩阻力的分析

在介绍静压桩沉桩阻力各种研究方法的基础上,通过工程实例分析,从桩侧法向应力的角度考虑桩周摩阻力的计算,利用静探比贯阻力计算桩端阻力,与实际值进行对比,并指出该计算模式的合理之处。     

斜坡式防波堤的结构优化设计

本文通过工程实例,根据规范并结合水力模型试验结果,详细说明斜坡式防波堤的结构设计要点和优化方法。     

井筒式地下连续墙基础竖向承载特性试验研究

井筒式地下连续墙基础是一种较为新颖的深基础形式.为研究其竖向承载特性,在国内首次采用自平衡法对黄土地区某桥梁的井筒式地下连续墙基础进行了现场静载试验.通过对试验数据分析,得出了地下连续墙基础的竖向承载力、侧摩阻力及端阻力的发挥特性.试验和分析结果为工程设计提供了重要依据.     

浅谈滨海路基防护—斜坡式防波堤

本文通过泉州沿海大通道晋江东村至塔头路段工程实例,介绍滨海路基防波堤实际应用,提出了滨海路基防波堤的设计要点和施工过程中的具体操作方法及施工注意事项。     

基于极限平衡法的箱筒型基础防波堤稳定性分析

箱筒型基础防波堤是一种适用于软土地基和深水波浪条件的新型港口与海岸工程结构,依靠沉入地基中的筒型基础维持结构稳定。根据箱筒型基础防波堤极限状态下的结构运动模式,考虑箱筒型基础防波堤的三维空间几何特性、受力特点、极限状态转动点的位置等因素,建立了箱筒型基础防波堤稳定性计算的极限平衡法,通过与有限元结果对比,相互验证了正确性,与有限元法相比,极限平衡法计算速度快,效率高,更方便工程应用。结合天津港防波堤延伸工程,对箱筒型基础防波堤的稳定性进行了分析。结果表明,基础筒高8～10 m时,天津港延伸工程中的箱筒型基础防波堤的抗滑、抗倾和竖向承载力均具有较高的安全度。     

竖向载荷作用下桶形基础与土相互作用机理研究

本文进行了竖向下压载荷作用下 ,桶形基础与土相互作用的模型试验及非线性数值分析 ,计算结果与模型试验的荷载 -沉降曲线吻合较好 ,同时对桶形基础的不同部位在承担竖向下压载荷时所承担的比例变化进行分析 ,给出顶板土反力、侧壁摩阻的分布形式及端部阻力的特性 ,并对顶板对桶形基础受力特性的影响及桶形基础与实体基础受力特性的差别进行了计算与分析     

DX桩侧阻力和端阻力的现场试验研究

通过大比例尺现场模型DX桩静荷载试验 ,对DX桩侧阻力和端阻力的分配及其发展规律进行了研究 ,并分析了桩侧阻力和端阻力分担桩顶荷载比例的变化规律     

大直径现浇混凝土薄壁筒桩竖向承载力计算研究

大直径现浇混凝土薄壁筒桩是一种新型桩,已成功应用于高速公路、铁路、水利堤坝、基坑支护工程及民用建筑地基处理中,因其经济效益好、施工速度快、质量有保证、无污染等优点取得很好的经济和社会效应。该桩为端承摩擦桩,如何计算筒桩内、外侧摩阻力是竖向承载力计算中的关键问题,目前这方面的研究很少,各种方法中对是否考虑土芯作用有较大分歧,对端阻力和侧阻力的折减修正也有很大差异,粗略的计算方法导致实测值与计算值相差很大,一般情况下计算值均低于实测值。在筒桩荷载传递机制基础上,对其竖向承载力计算进行探讨,综合利用现有国内外研究成果,对比分析5种计算方法,并通过2个工程实例的静荷载试验进行比较。结果表明,ICP方法简单、实用,与实测值最接近,值得推广应用。     

桶形基础单桶水平承载力的试验研究

对９０ 年代在挪威产生的一种新型基础———桶形基础在软土地区的水平承载力进行了模型试验研究,根据测得的桶体两侧的土体抗力变化情况,分析了桶体在水平荷载作用下的变位以及与土的相互作用,提出了计算桶形基础单桶水平承载力的方法。     

灰土井在软弱地基上的设计施工及应用

介绍了灰土井在软弱地基上的应用和适用范围,重点论述了灰土井在处理软弱地基时应如何考虑负摩擦阻力问题,提出了灰土井在施工时的注意事项和控制施工质量的方法,并以工程实例证明灰土井处理软弱地基的技术经济效果。     

桩基础在深厚软土层设计中应注意的问题

本文通过对福州马尾某工程建筑物变形现状、深层土体变形及场地地质条件分析,利用室内试验得出淤泥的先期固结压力,推算淤泥的负摩阻力,分析建筑物变形的主要原因,为在今后的工程实践中,更合理的进行基础设计积累经验。     

软土地基钻孔灌注桩桩端后注浆试验成果分析

通过对上海虹桥枢纽等重大工程的钻孔灌注桩注浆前后的静载荷试验、桩身应力测试结果的对比分析,探讨了桩端后注浆对单桩承载力的影响,深入分析了桩端后注浆对桩侧摩阻力、桩端阻力的作用机理及各自的影响程度,并通过桩端取芯验证分析结果,得出了桩端后注浆主要提高桩侧摩阻力及承载力的提高幅度与桩端进入砂层深度成正比的结论。