电子故障红外检测研究

电子电路故障检测一直是人们不懈研究的一个课题,目的是如何快速的将电子元件发生故障的部位迅速检测出来.文中所研究的问题就是利用红外成像的原理,对发生故障的电路进行热成像对比,从而判断故障部位,实现电路故障的快速检测.     

接触器粘死的分析：谈普通机床电气设计应注意的一些问题

在机床电气维修实践中，经常会碰到接触器触点粘死的现象，触点粘死，即触点熔焊在一起，发生此类故障的本质原因是瞬间流过触点的电流大于其分断电流，或长时间流过触点的电流大于其额定电流，造成发热严重致使触点熔焊在一起。在这种故障中，瞬间粘死触点的故障现象较多见，大致可分两种情况：一是负荷或去负荷的线路中发生短路，这种情况容易查找，也比较容易处理，二是器件触点的粘死与负荷无关，发生故障的部位大多是控制电机正反转的电路中，其典型特点是断开负载，故障仍不能排除，触点仍会被粘死，造成这类故障的原因比较复杂，与电…     

基于模糊综合评判法的加工中心早期故障分析研究

本文运用多级模糊综合评判法对国产卧式加工中心的早期故障进行综合评判，并进行故障部件的严重度分析，求出各主要故障模式与故障部位的严重度。故障部件的严重度数值越大，该部位发生故障的可能性就越大，因此，通过本文的研究，可以为卧式加工中心的可靠性改进，可靠性设计及制造提供依据。     

NSA—400型氩弧焊机不起弧故障诊断和维修

我中心一台NSA—400型氩弧焊机发生不起弧故障,我们从分析焊机电路入手,通过对有关电路进行检测,对故障进行定性、定量分析,很快诊断出故障。使焊机恢复正常。本文介绍了焊机工作原理及故障诊断分析     

数控车床伺服驱动装置电气故障快速定位与排查

数控车床同一个故障报警信息或故障现象,往往由多种原因造成。阐述了根据报警信息及其伴随现象快速定位FANUC系统伺服驱动电气故障发生部位的思路与方法。     

压力容器无损检测--红外热成像检测技术

红外热成像检测技术是20世纪60年代开始，目前正逐步成熟的一种无损检测方法，已被广泛应用于高温压力容器的在线检测，并在常温压力容器疲劳损伤检测方面得到初步应用。文章介绍了国内外压力容器红外热成像检测技术的现状，给出了检测高温压力容器内衬和常温压力容器高应力部位的案例。     

全桥逆变氩弧焊机的研究及改进

随功率增加使可靠性降低及高频引弧致机器发生故障是目前大功率氩弧焊机设计及使用中的关键问题。作者研究了国内外多种并研究出异步通断异步通断型全桥主电路和高频引弧回避电路，进一步了逆变焊机的功能。     

超声底波成像方法研究

针对超声缺陷波成像检测的盲区问题,研究了利用超声底部回波信号进行成像的方法。采用缺陷波幅值成像、缺陷波深度成像和底波幅值成像三种成像方式对ZGS对比试块上的9个不同深度的2 mm平底孔进行了检测。对比试验表明,超声底波成像方法可用较低的系统增益检测出缺陷,也能检测出用缺陷波幅值成像方法时近表面盲区部位的缺陷,是缺陷信号幅值成像方法的有效补充。     

感应同步器计数不准确故障检修一例

SF13型感应同步器放显装置是一件以感应同步器为传感器的数显装置。由于它具有检测精度高、抗干扰能力强、对环境要求低、操作方便等优点，因而在机械位移测量中得到广泛的应用。在感应同步器的使用过程中，产生计数不准确的故障频率是较为高的．最近，笔者排除了一例计放不准确的故呷．K敌舰机Jwt为独特，观介绍给大家，以供同行参考。故障现象：数显表计数不准确对于该种故障现象，一般来讲都应是数显表内部电路发生了故障。可是，本例故障源却不是在数显表内部，而是在感应同步器传感器部分的滑尺上。是何原因造成该故障的发生呢？我们…     

超声C扫描成像自动检测系统的研究与实现

超声C扫描成像已逐渐成为复合材料构件普遍研究和采用的检测技术之一。在对超声波声场探讨的基础上,采用基于超声时域的检测方法,通过机械装置、控制电路、发射电路、接收电路和信号处理电路等部分的设计,研制了一种速度快、功能强的超声波C扫描自动检测系统。该系统具有成本低廉、检测速度快、误检率低和显示直观等优点。经对布纤维复合材料试验表明,该系统能够检测出直径为1 mm的气孔,能够实现对微小缺陷的成像检测。     

我国工程机械实施再制造的可行性分析

工程机械行业的再制造将会以废旧的工程机械产品为对象,通过现代技术与工艺加工,在规范的市场运作下,最大限度地开发利用其中蕴涵的材料、能源及经济附加值等财富,使其成为有较高品位可以使用的资源,以达到节能、节材、保护环境等目的,从而支持社会的可持续发展.本文依据国内外再制造发展情况,以及现阶段工程机械的维修方式,具体分析在我国工程机械大环境下实施再制造的可行性,为工程机械行业全面实施绿色再制造工程提供有力依据.     

我国工程机械实施再制造的可行性分析

工程机械行业的再制造将会以废旧的工程机械产品为对象，通过现代技术与工艺加工，在规范的市场运作下，最大限度地开发利用其中蕴涵的材料、能源及经济附加值等财富，使其成为有较高品位可以使用的资源，以达到节能、节材、保护环境等目的，从而支持社会的可持续发展。本文依据国内外再制造发展情况，以及现阶段工程机械的维修方式，具体分析在我国工程机械大环境下实施再制造的可行性，为工程机械行业全面实施绿色再制造工程提供有力依据。     

向21世纪的绿色再制造

绿色再制造是国外新兴的产业领域,是先进制造技术的重要组成部分,也是维修工程的提高和发展。再制造技术充分利用各种表面工程和成型技术,是具有重大实用价值和优质、高效、少污染的绿色技术,因此也称其为绿色再制造。面向２１世纪的绿色再制造,符合现代制造业可持续发展战略的要求。本文介绍了再制造与先进制造、绿色制造的关系及其应用。     

特种加工技术在再制造领域中的应用与发展

特种加工技术能完成许多传统加工技术无法完成的加工任务,近年来越来越多地被应用于再制造领域。再制造是指对废旧的零部件进行再加工,以达到弥补缺陷、再次使用的目的,该技术有利于降低制造成本、缩短制造周期、节约资源。本文首先对再制造的工艺流程进行简介,再分别介绍磁力研磨技术、焊接技术、热喷涂技术、激光熔覆技术等特种加工技术的特点及其在再制造领域的应用,最后对再制造技术的发展进行初步展望。      

中国再制造工程及其进展

再制造工程是废旧机电产品高技术修复改造的产业化,是循环经济和节能环保产业的重要技术支撑。中国的再制造工程经历了产业萌生、科学论证和政府推进三个阶段。中国特色的再制造主要基于尺寸恢复和性能提升,并以先进的寿命评估技术、纳米表面工程和自动化表面工程技术为支撑,其重要特征是再制造产品的质量和性能不低于原型新品,成本为新品的50%,节能60%,节材70%,显著改善环保。具有中国特色的再制造模式已逐渐形成,并取得了重要成果。     

汽车发动机再制造效益分析及表面工程技术的应用

对3000台斯太尔发动机的统计分析表明，可直接利用的零件数量占23．7％，重量占14．4％，价值占12．3％；经再制造加工可以使用的零件数量占62％，重量占80．1％，价值占77．8％，说明对旧发动机进行再制造有良好的基础。按年产l万台再制造发动机统计，可回收附加值3．59亿元，节省金属8．5kt，创造税金0．36亿元，节电1600万度，减少CO2排放13～17kt，并可提供330人的就业机会；旧发动机中62％的失效零件可以运用表面工程技术进行修复，修复后的表面性能优于新品。先进表面工程技术在发动机再制造中的应用，提高了旧品利用率，降低了再制造成本，不仅使企业获得了经济效益，还为国家节能、节材、保护环境作出了贡献。     

装备再制造设计及其内容体系

装备再制造工程是实现装备资源节约与环境保护的重要手段,科学的装备再制造设计是提高装备再制造效益及提高装备再制造性的关键方法,也是再制造工程的重要研究领域。文中指出装备再制造设计面向装备再制造的全过程,包括面向生产的设计、面向回收物流的设计和面向装备服役的设计3部分内容,提出了再制造设计研究的范围、对象、目的、手段及时域,明确了其任务和目标,构建了包含再制造设计基础、再制造技术与工艺设计、再制造管理设计的装备再制造设计理论与技术体系,并确立了装备再制造设计要采取全系统、全寿命、全费用和绿色化的基本观点,给出了今后发展的装备再制造性设计与评价、再制造生产系统规划设计、再制造逆向物流优化设计、再制造信息管理与应用设计等4个关键领域的研究目标和内容。     

刮板输送机中部槽再制造技术研究现状

再制造技术的发展在降低再制造成本的同时对节能节材及设备的修复有着显著的经济效益和现实意义。研究煤矿开采所用运输设备刮板运输机的中部槽磨损问题,综述堆焊、等离子熔覆、激光熔覆和热喷涂等再制造技术在中部槽上应用取得的进展,从耐磨材料、工艺和设备三个方面分析总结目前的研究成果,对中部槽的再制造修复利用具有一定的指导意义。     

苛刻环境下材料表面防护技术的研究进展

近年来,材料表面防护技术已由普通环境下的材料保护技术向苛刻环境下的特种防护技术发展,主要包括高速、高温、高压、重载环境下的长寿命润滑与强化技术,严酷海洋大气、深海环境、辐射环境下的腐蚀与防护技术,以及面向重大装备的维修与再制造技术等。这些技术的发展促进了磁控溅射、多弧离子镀、冷喷涂、热喷涂、智能防腐涂层等多项新技术的发展,并在航空、航天、船舶、兵器、核电等多个重点行业中得到应用。文中对近年来苛刻环境下材料表面防护技术的发展现状和趋势进行了研究,以我国重大工程装备为出发点,重点对材料的腐蚀与防护、减摩与润滑、耐磨与强化以及维修与再制造4个领域技术的新成果、新观点、新方法和新技术进行了综述,为相关的研究工作提供技术参考。