新型斜拉桥和摩天轮组合结构动力性能分析

慈海桥是由新型斜拉桥和摩天轮组合而成的结构体系，文中介绍了慈海桥的工程概况，分析了斜拉桥存在的三种几何非线性因素：拉索垂度效应、大位移效应和梁柱效应。建立了新型斜拉桥和摩天轮组合结构的三维有限元模型。提出了每种几何非线性因素的处理办法，分别对摩天轮、新型斜拉桥和整体组合结构进行了模态分析，求得了各自和整体的自振频率，分析了单个结构和整体结构的自振特点，指出组合结构具有分段密集的频谱，振型复杂，在低阶频率中，摩天轮振型所占比例较多。斜拉桥所占比例较小，且多数与摩天轮的振动耦合在一起。     

慈海桥的新型斜拉桥和摩天轮复合结构体系

介绍天津慈海桥的工程概况,分析慈海桥采用新型斜拉桥和摩天轮复合结构的设计构思,论述慈海桥主桥部分双层布置的建筑设计、桥梁线形和纵横断面等道桥设计内容,分析复合结构的支承体系、倒Y塔架、减震的悬挂结构、钢箱梁主桥结构和摩天轮等结构设计的核心内容,指出结构主要通过轴力体系传递荷载的特点。利用MIDAS软件对摩天轮和新型斜拉桥的受力特性进行分析。提出天津慈海桥需要解决的关键技术课题。     

新型斜拉桥与摩天轮组合结构在地震多点激励作用下的响应分析

地震地面运动的空间变化效应(特别是行波效应)对大跨度结构的响应有很大影响。本文以天津慈海桥为工程背景建立了新型斜拉桥和摩天轮组合结构的动力分析模型,利用通用分析软件ANSYS对慈海桥行波效应进行了分析与讨论,研究比较了是否考虑行波效应以及不同相位差条件下行波效应的结构位移和内力响应,得到了慈海桥独特的地震反应特性。研究结果表明:与一致地震激励相比,地震动的空间变化特性可以使慈海桥的地震响应发生较大改变。     

部分斜拉桥结构体系受力性能分析

结构体系的选择对桥梁的安全、经济、美观等性能至为重要.文中结合某实际工程,对部分斜拉桥不同结构体系的受力性能进行对比分析.在墩高受限时,塔梁固结体系各方性能较好,为降低主墩刚度,提出了墩身切片、下部结构采用钢箱-混凝土提高结构整体性能的方法,为同类桥梁的设计提供了解决思路.     

摩天轮结构体系施工技术问题的探讨

摩天轮是一种较特殊的结构形式,目前有地而拼装整体吊装、立面旋转安装、中心旋转安装等三种施工方法,但还有许多亟待解决的技术问题.一种新的预应力张拉法"低位定点-轮回张拉法"可供类似项目的建设提供参考.     

上海之星摩天轮结构方案分析

本文介绍了即将建造的上海之星摩天轮的两个结构方案,即双塔车轮型方案和指环型方案,通过对建筑、结构、重量、人体舒适度、结构制作和施工安装等几个方面的综合比较,为确定最终方案提供依据。     

独塔斜拉桥不同结构体系成桥状态分析

独塔斜拉桥具有良好的经济性和技术性,是桥梁工程中最具竞争力、发展最快的桥型之一.文章以一座独塔单柱斜拉桥为工程背景．通过改变主梁、桥塔、桥墩的结合方式形成刚构、漂浮、半漂浮和塔梁固结四种不同的结构体系,利用影响矩阵法的实用索力优化方法,以结构弯曲能量最小为控制目标,确定成桥索力,并对不同结构体系独塔斜拉桥的成桥索力、主梁和桥塔内力进行比较。     

部分斜拉桥结构体系及参数分析

文章以瓦埠湖特大桥部分斜拉桥设计方案为背景,基于结构体系是结构功能、外形及其受力形态的统一,对部分斜拉桥结构体系及参数进行分析,探究结构体系和结构参数变化对结构受力性能影响,为部分斜拉桥设计提供参考。     

摩天轮结构及其工程应用研究

为促进摩天轮的发展和应用,对摩天轮的结构体系、驱动和支承的设计以及施工技术等方面进行了研究.介绍了摩天轮的诞生过程,综述了摩天轮在各国的发展历程和应用情况,分析了摩天轮不同于一般游乐设施的技术特点.研究了摩天轮轮盘的刚性和柔性两种结构体系,论述了摩天轮的驱动系统和支承结构的设计.研究了摩天轮的单侧旋转法、两侧并进法和中心旋转法3种施工方法及其适用范围.最后提出了摩天轮未来的发展趋势以及将带来的新的研究课题.     

板桁组合结构在斜拉桥中的应用研究

首先介绍了板桁组合结构的特点,接着归纳了板桁组合结构在斜拉桥中的应用,最后分析了一个工程实例,得出一些有指导意义的结论,以期为以后工程实践提供借鉴。     

大跨度三塔斜拉桥地震响应分析

结合某大跨三塔斜拉桥工程设计实例,采用有限元分析程序ANSYS建立动力计算模型。用子空间迭代法对桥梁的动力特性进行了计算,根据桥址场地地震动参数,用反应谱法和时程分析法进行地震反应对比分析。建议在大跨度斜拉桥抗震设计中,以反应谱分析结果作为抗震设计依据,以时程分析结果作为复核。     

模拟降雨条件下斜拉桥拉索风雨激振及控制的试验研究

斜拉桥拉索风雨激振是当前桥梁工程界和风工程研究中的国际热点和难点问题。本文在同济大学TJ -1大气边界层风洞的出口射流段中成功再现了模拟降雨状态下拉索的风雨激振现象 ,研究了几种主要参数对拉索风雨激振振动特性的影响 ,还进行了在拉索表面缠绕螺旋线来破坏水线形成从而控制拉索风雨激振的研究 ,为深入研究斜拉桥拉索风雨激振机理和风雨激振的控制提供了有益的资料     

组合扁梁楼盖受力性能分析

根据国内外对组合扁梁楼盖的研究和应用 ,介绍了组合扁梁楼盖受力性能的研究现状 ,总结了其受力性能研究方面的已有成果和急需解决的问题 ,着重分析了组合扁梁这一新型组合构件的受力特点和研究发展趋势。     

斜拉索索力测量方法的比较分析

介绍常用的斜拉索索力的几种测量方法,着重介绍频率振动法的原理与影响因素。同时,结合某实际案例,介绍用有限元分析软件分析给定索力时斜拉索不同计算模型对索计算频率的影响,并与不同解析方法的计算结果对比分析,认为长索采用张拉弦模型计算结果比较精确;短索采用铰支梁模型时计算前5阶频率时可以不考虑索抗弯刚度的影响,运用固支梁模型计算的低阶频率与实测值比较接近。     

新型复合混凝土剪力墙结构体系设计方法研究

复合结构是一种新型保温隔热的承重复合剪力墙结构体系,由墙板,实体剪力墙等组成。该体系具有保温节能、自重轻、抗震性能好、经济合理、技术先进等优点。复合结构体系综合运用了目前世界住宅建筑的最新科技成果,采用国际公认的先进建筑材料,做到了轻质、高强、节能、环保,是新世纪住宅结构的最佳形式。     

多层住宅新型复合结构体系的结构选型分析

对由截面较小的梁、柱、支撑形成的复合结构代替住宅中承重墙的新型住宅结构体系进行了结构选型分析。选取常见的三种支撑形式 ,用不同软件分别对其进行了竖向荷载和水平风荷载作用下的内力计算分析。其结果表明 ,竖向荷载作用下 ,“人字”支撑的结构体系内力最小 ,构件弯矩、剪力仅为另两种形式的 2 0 %～ 6 0 % ;水平荷载作用下 ,三种支撑结构的内力相差较小 ,说明三种支撑结构体系在抗侧能力方面基本相等 ,但和框架结构内力相比 ,梁的弯矩仅为框架梁的 1 5 0 ,柱弯矩仅为 1 2 5。由此得出“人字”支撑结构为新型复合结构体系较合理的结构形式。     

复合轻质剪力墙保温体系的工程应用

结合复合轻质建筑体系的技术特点和复合轻质剪力墙的工程应用,介绍了该墙体保温体系的技术构造、材料性能、体系设计和施工要点。     

斜拉桥拉索风雨激振理论分析的一个新方法

首先对人工雨线拉索模型进行了风洞实验,测量了气动力系数。建立了斜拉桥拉索风雨激振理论分析的一个新方法,基于此方法和试验所得的气动力系数,探讨了水线在拉索表面的周向振荡对拉索风雨激振所起的作用,以及拉索风雨激振的机理。最后将计算结果和有关文献中的试验结果进行了对比,它们基本一致。     

钢结构住宅建筑发展及结构体系分析

介绍钢结构住宅建筑在国内外的应用和发展概况,指出钢结构住宅建筑的优点,从钢结构承重、楼面结构和围护结构三个方面重点讨论钢结构住宅建筑的结构体系组成,最后分析钢结构住宅建筑存在的主要问题和未来发展方向。