有限元单元类型对汽轮机长叶片应力计算的影响

在应用FEA软件对汽轮机长叶片进行结构分析时,在网格质量有所保证的情况下,单元类型的选择也会对计算结果的精确性产生明显的影响.以ABAQUS为计算工具,分别采用一阶线性的完全积分单元、非协调单元与减缩积分单元对简化的汽轮机长叶片模型进行了分析,结果表明,三种网格单元类型下的计算结果有较大差异,目前使用的减缩积分单元能够较好地分析长叶片的受力状态.但是,在网格质量有差异以及受力更加复杂的情况下,如何选取单元类型还有待进一步分析.     

大功率汽轮机高温叶片蠕变特性数值研究

近年来汽轮机朝着大功率、高参数方向快速发展,汽轮机进口蒸汽温度不断提高,导致叶片的工作环境进一步恶化.叶片作为汽轮机的核心部件,其安全性直接影响汽轮机机组的运行状况,因此研究高温条件下叶片的强度和蠕变特性非常重要.以某大功率汽轮机高温叶片为例,构造了叶片和叶轮三维有限元模型,采用商用有限元软件ANSYS分析了离心力和温度场共同作用下的叶片热弹性应力及变形;然后,应用诺顿模型分析了该叶片经历100 000 h蠕变历程的应力和应变.建立了完整的汽轮机叶片蠕变特性分析数值模型,研究工作为汽轮机叶片的静强度和蠕变特性研究提供了具体的方法,所得结论对于高温叶片设计具有指导意义.     

汽轮机隔板高温蠕变寿命评估方法的研究

针对现役引进型机组高温蠕变现象难于正确评估的情况,提出了根据机组历次大修记录的变形数据和有限元计算相结合的方法得到材料蠕变参数.采用该方法对某电厂600 Mw机组T11 级隔板的高温蠕变变形问题进行了分析研究,并应用商用软件对隔板在继续运行中的变形和应力情况作出了预测和评估.结果表明:隔板最大应力产生的位置在隔板外环叶片的出汽侧,靠近中分面边缘叶根、叶片的出汽边处,其值为160 MPa,按每年连续运行8 000 h计算,隔板的使用寿命约为30年,与制造商提供的设计寿命一致,得出了机组在一个大修期内不必立即更换隔板的结论,节约了维修费用,为汽轮机或燃气轮机高温部件的蠕变寿命的评估提供了一种实用方法.     

汽轮机转子钢高温蠕变疲劳寿命预测方法

随着越来越多的新能源发电并网,现代火力电厂被赋予调峰的职责。调峰过程中汽轮机组的频繁启停,加剧了汽轮机转子的蠕变疲劳损伤。文中以汽轮机转子钢为例,综述了汽轮机转子在低周蠕变疲劳和复合高周疲劳载荷下的寿命预测方法,为汽轮机组的设计优化,寿命预测及安全监控等方面提供了理论基础。     

汽轮机持环的有限元计算

一、前言汽轮机中的持环是一个形状复杂的部件,而且处在蒸气压力变化的条件中,因此用解析方法来求它的变形和应力分布一般是不可能的。通常只能用数值方法求它的近似解。由于有限元素法具有节点配置方式比较自由,边界条件便于处理,并且可以根据需要和可能,在一部分求解区域中配置较密的节点,而在另一部分求解区域中配置稀疏的     

汽轮机高温螺栓材料的选择

按传统的设计概念,要求汽轮机高温螺栓具有高的持久强度和抗松弛性能。但近年来的运行经验说明仅仅孤立地考虑螺栓材料的高温机械性能是不够的,应同时考虑汽缸法兰和螺栓的物理性能和机械性能的差别,进行综合分析。本文从介绍Refractaloy26热强合金性能开始,说明高温螺栓材料的弹性模数和热膨胀系数所起的重要作用。     

曲轴应力场有限元计算单元类型和尺寸对计算精度和规模的影响

从理论出发分析了有限元求解误差、规模的影响因素.针对曲轴应力场计算探讨了单元尺寸、形状、阶次的选择对计算精度及规模的影响,可为类似结构应力计算时单元类型及尺寸的选择提供参考.     

汽轮机阀门的设计

介绍汽轮机用的主要阀门的结构特点，气动与振动性能，以及对阀门的静态，动态分析 强度校核。     

超临界汽轮机铸造主汽阀门蠕变强度有限元分析

采用有限元分析软件ANSYS对超临界600MW汽轮机主汽阀计算模型进行有限元分析,通过分析结果校核主汽阀的结构和材料是否能够满足机组运行时对主汽阀的要求.     

损伤力学方法在汽轮机高温蠕变损伤分析中的应用

采用非线性连续损伤力学模型对600MW汽轮机高压转子在典型冷启动工况下的蠕变寿命进行了预测，并同当前普遍使用的累积损伤理论进行比较，指出了累积损伤理论存在的问题。分析结果表明，连续损伤模型能更合理地描述材料蠕变损伤的累积发展过程。     

汽轮机转子非定常热传导问题的有限元计算

用有限元方法，并考虑变物性非线性因素，计算了国产Ｎ１２５／５３５／５３５型汽轮机转子在三种不同启停工况下的瞬态热传导问题，得出一系列温度、温差随时间变化等温分布规律的图形、曲线。     

再论汽轮机高温螺栓材料的选择

汽轮机高温螺栓材料Ｒ２６合金由于膨胀系数大和抗应力腐蚀性能差已被替代。作者论述了高温螺栓Ｒ２６合金替代材料的选择和材料负蠕变及其影响。     

亚临界汽轮机高温螺栓材料的选择

通过材料性能分析和应力计算比较,解决了亚临界汽轮机汽缸中分面螺栓选材问题,并由此提出了汽轮机高温螺栓材料选择的方法。     

温度对汽轮机高温部件和蒸汽管道蠕变速率的影响

据《Энергетика》2011年7-8月刊报道,白俄罗斯国立技术大学的专家分析了高温对蒸汽管道以及高压和中压汽轮机部件强度特性的影响。给出了扩散蠕变和温度的关系图,表明温度具有决定性作用。计算了钢的自扩散系数。     

核电汽轮机阀门的动态分析

本文介绍阀门动态分析目的、计算原理与方法。讨论３１０ＭＷ核电汽轮机摇板式主汽阀、调节阀与蝶阀的动态性能，最后对摇板式主汽阀动态应力过大情况作了分析，并提出了改进措施。     

核电汽轮机阀门的动态分析

介绍核电阀门动态分析的目的、计算原理与方法。讨论３１０ＭＷ核电汽轮机摇板式主汽阀、调节阀与蝶阀（再热主汽阀与调节阀）的动态性能，最后对摇板式主汽阀动态应力过大情况作了分析并提出了改进措施。     

六十万瓩汽轮机低压转子有限元应力计算报告

前言本报告是对哈尔滨汽轮机厂设计准备投产的六十万瓩汽轮机低压转子两种不同的结构焊接、整锻转子的有限元应力计算报告。本报告给出:1、焊接转子末级,次末级的园弧处,平衡槽处的径向应力、切向应力,校核应力(相当应力)。2、焊接转子末级轮盘中心轴上的各种应力分量。     

单元进水系数在汽轮机性能试验计算中的应用

单元进水系数是循环函数法重要概念之一。在汽轮机性能试验计算中引入单元进水系数的概念，提出了一种新的计算给水流量的方法，该方法简捷、实用，不需要ASME标准所推荐方法中繁琐的迭代过程。计算模型所涉及的各矩阵填写规则简单，规律性较强，适宜于采用计算机语言表达。     

汽轮机阀门管理曲线优化方案

针对山西耀光煤电有限责任公司2×200MW机组在协调控制方式投入时,制造厂给定的DEH中阀门组态不合理,机组流量特性不线性,门重叠度及其范围不合理,造成负荷调节波动较大,协调品质较差,影响AGC的合格率。本文重点介绍了配汽特性调整及滑压方式完善方案,及方案实施前后经济性对比分析。