CFG桩复合地基承载变形特性的数值模拟研究

先对单桩复合地基与群桩复合地基的承载变形特性进行了比较,分析了沉降、桩身轴应力、土中附加应力和桩土应力比方面的差异,然后分析了桩间距、桩长、褥垫层厚度和桩端土性变化对群桩复合地基承载变形性状的影响.数值模拟结果表明:由于辟桩效应影响,单桩复合地基与群桩复合地基在承载变形特性方面差异较大;群桩复合地基中桩与桩间土是否形成...     

粉喷桩单桩复合地基承载及变形特性的数值分析

采用有限元法对粉喷桩单桩复合地基进行数值试验。对在整个加荷过程中单桩荷载传递特性、变形特性和该复合地基桩土应力比的变化规律进行了分析,同时分析了桩体及褥垫层的变形模量对桩土应力比和桩土变形特性的影响。     

粉喷桩多桩复合地基承载特性的探讨

利用有限单元法对粉喷桩多桩复合地基的承载特性进行了分析,找出影响复合地基桩土应力比变化的因素以及桩土应力比随着这些影响因素变化而变化的规律.     

钢渣桩复合地基承载特性研究

本文阐述了豫北某钢厂挤密钢渣桩处理湿陷性黄土地基的机理、设计与检测。重点论述了钢渣桩复合地基的设计思路与检测方法，并从技术、经济及社会角度与碎石桩复合地基进行了比较。     

地基土参数对旋喷群桩复合地基承载特性影响的数值分析

旋喷桩加固软土地基的方法目前在各种地基处理工程中得到了越来越广泛的应用。对旋喷桩的研究多数集中在其施工工法的改进上,而在地基土参数对旋喷群桩的承载特性影响方面则研究不多。本文根据工程实际情况,采用基于MIDAS-GTS的三维有限元分析技术,通过改变旋喷群桩复合地基中桩土接触面系数以及地基土的弹性模量、内摩擦角和粘聚力等相关材料参数,对旋喷群桩复合地基随这些参数变化而表现出来的承载特性进行了研究。通过本文的研究,可为实际工程中进行旋喷桩复合地基处理提供参考。     

桩-网复合地基承载及变形的数值分析

采用有限元程序,对不同荷载水平下复合地基中单桩荷载传递特性、桩间土的沉降、桩间土上的应力及桩土应力比进行了分析;同时分析了复合褥垫层的变形模量以及地基中第一层土的物性参数对桩土应力比和复合地基表面沉降及差异沉降的影响。     

CFG桩复合地基中桩间土承载特性的试验研究

介绍不同状态下桩间土的室内土工试验及静载荷试验结果,分析比较了复合地基条件下与加固前后地基土的承载特性。     

现浇薄壁管桩复合地基竖向承载特性分析

为了解现浇薄壁管桩复合地基的加固机理,在盐通高速公路试验段进行现浇薄壁管桩单桩复合地基静载试验。试验结果表明:现浇薄壁管桩成桩质量好,承载性能好。建立现浇薄壁管桩复合地基三维模型,通过有限元模拟,与现场静载试验结果对比,表明建立的模型是可行的。基于该模型分析了褥垫层模量、桩间距、桩长、土体模量等因素对现浇薄壁管桩复合地基承载性能的影响。结果表明:褥垫层能较好调节桩土应力分配,使桩土共同工作;较大的桩间距虽能充分发挥桩、土承载力,但桩间距的选择要兼顾承载力与变形要求;桩长的增长有利桩体承载力的发挥。地基土模量大有利于桩侧阻的发挥。     

碎石桩复合地基数值模拟分析

对碎石桩复合地基进行了有限元数值模拟分析，研究了桩、土应力比分布间的关系。对复合地基模型的计算值与现场实测值进行了比较，得出了几点有益的结论。     

CFG桩复合地基施工过程的沉降数值模拟与分析

高速铁路在软弱路基中的施工过程及其工后沉降是影响高速铁路运营安全的重要因素.根据武广高速铁路某段实际工况,选取一典型断面,运用ADINA有限元软件对CFG桩复合地基的施工过程和最终沉降进行数值模拟分析.研究结果表明,CFG桩复合地基能较好地适用于客运专线软土地基加固处理,满足客运专线路基承载力和设计变形值的要求,有效地控制工后沉降,加固效果明显.     

有限差分法分析复合地基沉降计算深度

运用快速拉格朗日元有限差分分析程序 ＦＬＡＣ,对复合地基在局部均布荷载作用下的附加应力分布和变形场进行了分析,讨论了复合模量与周围土的模量之比 Ｅｃ／Ｅｓ以及加固区高宽比Ｌ／Ｂ两个指标对下卧层的应力集中和变形场的影响,并进而探讨了下卧层计算深度的确定问题。     

水泥粉喷桩加固深厚软土地基实例与分析

本文以天津某综合楼地基处理为例，对水泥粉喷桩加固深厚软土地基的有关设计及施工问题进行了探讨，对加固效果及有关参数进行了分析。     

群桩复合地基固结性状有限元分析

在编制并验证Biot固结有限元程序的基础上,对群桩复合地基的固结变形及应力特性进行了数值模拟,并和单桩复合地基、天然地基进行了比较分析。强排水群桩和单桩复合地基的固结特性差别不大;但弱排水群桩和单桩复合地基固结度曲线的差异非常明显,群桩复合地基固结速度始终快于单桩复合地基。在桩体打穿地基的情况下,强排水和弱排水群桩复合地基的固结速度都较天然地基固结速度快;但和单桩相比,弱排水群桩复合地基加速地基固结的作用并不是特别显著。     

地基沉降的Asaoka法曲线拟合阐述与应用

在现代工程建设中,软土地基的处理最终目的就是提高承载能力及控制其工后沉降。为掌握地基在施工期中的变形动态,必须建立动态观测和软基沉降动态预报系统。本文通过对Asaoka法的原理阐述并结合工程实例对软土地基沉降预测中的曲线拟合方法进行了初步探讨。     

复合土钉与CFG桩复合地基

介绍深基坑工程及CFG桩复合地基工程在一定条件下采用复合土钉支护结构的重要作用、机理分析及设计施工应注意的问题。     

天然地基与复合地基联合控制差异沉降的工程应用

通过对北京德胜置业大厦高层主楼与地下车库底板沉降的跟踪观测,说明尽管高层建筑深基础基底与周边的地下车库或人防相连,主楼与裙楼或地下结构之间荷载差异较大,且其基础之间互相影响,差异沉降的控制难度较大,但根据各建筑物特点及其地基土层的工程特性采用天然地基和复合地基联合处理方式是可以将差异沉降控制在一定的范围之内的。     

DDC通讯故障分析

在楼宇自控系统的调试、使用过程中，常常遇到控制系统发生通讯故障，影响系统的正常运行。本文通过介绍通讯电路的工作原理和传输方式等基本特性，分析产生问题的原因，阐述了共模电压影响通讯电路的几种情况；以及如何正确连接通讯设备的终端电阻；从工程角度分析设备内部通讯电路结构与通讯线屏蔽层接地问题；并对实际工程情况产生的部分通讯故障进行了分析。     

高地应力隧道台阶法施工过程数值模拟

结合高地应力区兰渝铁路某隧道实际施工方法,运用有限元分析软件MIDAS-GTS进行隧道三台阶法开挖数值模拟分析,通过选取合适物理力学参数进行建模,从模型中提取围岩位移、塑性区、二衬位移、轴力、弯矩等数据进行分析,通过对比分析,得出台阶法施工中应加强支护部位及支护控制措施(如超前支护、拱腰、拱脚加密锁脚锚管等),二衬受力、变形随侧压力系数变化趋势、二衬安全系数等,并和隧道实际监测数据进行对比分析,验证数值模拟的合理性和正确性,可以为高地应力隧道设计施工提供有益的参考。     

爆炸法加固黄土地基数值模拟

爆炸加固法是一种快速有效的地基处理方法。应用ANSYS/LS-DYNA有限元程序对条形装药黄土地基中爆炸过程进行了三维数值模拟,发现在6000μs爆炸空腔已基本稳定,条形装药爆炸产生的压力波以水平方向传播为主,装药中垂线方向爆炸产生的峰值压力与离中垂线距离呈负对数关系,土的有效影响范围半径大约为爆炸后形成的空腔半径的4倍。条形装药黄土地基中爆炸的试验表明,爆炸加固法处理效果较好,试验结果与数值模拟结果基本吻合。