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顶管穿越公路、铁路在长输管道施工中得到越来越广泛的应用,尤其是地下水丰富、工作面狭窄地段的公路、铁路穿越,其顶管工作坑的要求相对较严格,广东LNG站线项目输气干线6标段穿越工程,因地处城市管网与江南水网地段,故选用沉井作为顶管作业坑,在沉井内进行管道顶管和焊接作业。文章以该工程为例,介绍了沉井的工艺原理、技术参数、施工流程、技术要点及安全环保措施,分析了沉井下沉过程中的异常情况,提出了预防和处理方法。 相似文献
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赵文明 《石油石化物资采购》2021,(11):154-155
长输管道是国家能源安全的一个重要保证,由于牵涉地域广,其输送介质,除常见的石油、天然气外,还有工业用气体如氧气、二氧化碳、乙烯、液氨、矿浆、煤浆等介质。目前,我国长输管道施工主要装备已达到了国际先进水平,从线路测量、管道组装与焊接、管沟开挖、管道下沟、盾构、顶管、定向钻穿越等均具备了专业化的施工机具。随着油气管道铺设数量的增加,我国管道建设的技术水平不断飞跃,但是在施工技术方面“三穿”一直是管道施工的难点,其中河流穿越尤为复杂,从环境影响评价的角度来考虑,优先采用定向钻穿越、盾构穿越、顶管隧道等方式,但由于综合地质条件及工程造价等因素,多数河流仍采用大开挖穿越方式。本文以某工程汾河穿越工程为例,针对工程所在地段的工程地质、水文条件及施工现场条件,系统阐述了大口径管道穿越大型河流的施工方案及施工工艺,对大型河流的穿越方案简单的进行一下探讨,可为后续其它类似工程施工提供一定借鉴。 相似文献
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早在1953年,我国就已开始应用顶管施工技术。当时主要用于外径大于800毫米的钢筋混凝土管的穿越,而且顶进距离也很有限。后来随着大规模基本建设工程的增加,在各种室外管道敷设中,越来越多地碰到管道、套管必须从铁路、公路、河流、建筑物、甚至城市街道之下贯穿这类问题。由于各种不开槽敷设地下管道的埋设深度、贯穿长度、土质、地下水以 相似文献
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目前公司进行的等级公路顶管施工的工法是采用手掘式顶管施工方法,这种施工方法对穿越段的地质情况要求较高,且人员在套管内进行掏土作业存在安全和质量上的隐患。顶管施工方法是采用泥水平衡式顶管进行顶管作业,它适应的土质范围较广,相对于手掘式顶管施工方法来说安全和质量上更容易控制。主要结合西气东输冀宁支线5标段邳濉路穿越对该施工方法进行介绍。 相似文献
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管道安装工程中,无法避免管道需要穿越障碍物的情况,利用顶管技术,将套管顶入管道所需穿越的位置,再将管道从套管中穿越,实现管道的贯通。在东北腰英台油田地面工程施工中,多次采用挤压顶管技术,取得了良好的效果。 相似文献
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《石油工程建设》2016,(6)
杭州天然气利用工程S16富阳支线4标段高压管道由北往南穿越富春江。由于富春江穿越工程地质条件复杂,两次定向钻穿越均未成功。经专家论证改用顶管穿越方案,顶管内径2.4 m,顶管全长653.32 m。为降低竖井深度,缩短工期,降低工程投资,该穿越设计超常规采用了大坡度的U型顶管曲线设计。在介绍了场地环境和水文地质条件的基础上,较详细地论述了顶管纵断面设计、顶管竖井设计、顶进管节形式等内容;而后概括性地阐述了顶管穿越地层的特点、顶管施工难点分析、顶管施工的主要机具配置与技术措施等关键技术内容。施工实践证明,工程采用的竖向曲线顶管方案与目前普遍采用的竖向水平顶管方案相比,始发井深度减小约30 m,接收井深度减小约20 m,直接降低两侧竖井的工程费用近千万元,缩短施工周期至少60 d。该工程采用超常规设计与施工方案,开创了国内岩石段大坡度竖向曲线顶管的先河,对今后类似的工程具有一定的借鉴意义。 相似文献
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大直径顶管工程的管道强制电流法阴极保护 总被引:1,自引:0,他引:1
沉井顶管是管道穿越工程常用的施工方法,由于管道在顶管过程中与地下的砂石摩擦,外防腐涂层会受到不同程度的损伤,而且埋地深度10m以下的大口径(D2~3m)穿越管道在地下所受的腐蚀是不可抵估的,实施强制电流法阴极保护是有效的防护手段。该文结合D2.6m管道顶管穿越工程介绍强制电流法阴极保护的设计要点和施工方法。 相似文献
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泥水平衡式机械顶管是一种专业的非开挖管道施工技术.上海支干线顶管采用钢筋混凝土管,内径设为2.2 m,混凝土强度等级C50,抗渗等级P8,接口采用F型接口,楔型橡胶止水圈,隧道防水等级三级.上海支干线泥水平衡顶管在长输管道建设过程中首次成功应用,为河流及公路穿越积累了宝贵的设计及施工经验,同时也将促进泥水平衡顶管在长输管道建设中的推广和应用. 相似文献
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石油和天然气管道施工是中国石油管道局的核心业务,而穿越江河湖海、崇山峻岭等复杂地形,一直是长输管道施工较大难题.相对定向钻和顶管等工法来说,在非开挖施工领域中,盾构是一种使用较为广泛的先进施工法,具有安全系数高、适应各种复杂地层的特点,国内管道施工、城市地铁、给排水系统等行业使用较多. 相似文献
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