SCR脱硝装置烟道侧引方案工程实践

部分小型燃煤锅炉尾部竖井烟道采用多级省煤器及多级管式空预器布置,导致SCR脱硝装置烟道无法按常规方式引出。本文提供了一种从锅炉尾部竖井两侧接出,烟气汇合后侧进侧回的SCR脱硝装置烟道布置方式。该布置方式应用于某化肥厂3台240t/h燃煤锅炉,项目对该布置方式流场进行了优化设计,其脱硝效率达到了84%以上,氨逃逸不大于2.5mg/Nm3,运行效果良好。对国内同类型锅炉SCR脱硝装置的实施具有一定的借鉴意义。     

催化装置高温烟道膨胀节开裂分析及改进

中国石油化工股份有限公司金陵分公司1.30 Mt/a重油催化裂化装置的高温烟道膨胀节在2010年8月至2013年3月期间,相继发生了13次开裂。从开裂处材料和断口形式等进行分析,判定该合金断裂属高温晶界开裂。采取的改进措施有:将原材料升级为Inconel625,提高材料强度和性能;结构改造,避免雨雪天气对膨胀节运行的不利影响;设计优化管系布置,将膨胀节所在高温管系的立体"Z"型布置分解成两个"L"平面型管系,提升高温烟道中膨胀节的可靠性。改造后的高温烟道及膨胀节节约了包套的维修费用,提高了烟机机组连续做功效益,减少了非计划停工费用,合计约数百万元,取得了预期的效果。     

SCR脱硝反应器入口烟道优化数值模拟研究

采用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,缩写CFD)方法,建立了选择性催化还原(Selective Catalyst Reduction,缩写SCR)脱硝反应器及进出口烟道模型,对4种不同结构型式的烟道内烟气流动及NH3分布进行了数值模拟研究。计算得到了脱硝反应器进出口烟道烟气流动及NH3浓度分布的详细信息,揭示了不同内构件对烟道烟气分布及NH3分布均匀性的影响规律。通过CFD数值模拟计算比较,提出了优选的烟道内构件设计方案,并在工程设计中采用,标定结果表明:烟道结构优化的SCR系统性能指标完全满足标准要求。     

脱硝烟道H型钢支架的承载力分析及应用

火力发电站SCR烟气脱硝烟道一般由反应器入口烟道和出口烟道构成,两部分烟道都需要支架保证稳定性。通常工程上常用无缝钢管作为烟道根部支架,但高温下许用应力低,截面系数小,承载力低。本文介绍一种H型钢结构作为烟道支架,可以极大提高支架的承载能力。制作简单,承载力高,适用范围广。     

脱硝助剂在催化裂化装置上的应用

为了满足日益严格的环保要求,中国石化洛阳分公司于2013年9月16日在2号催化裂化装置上试用国外某公司生产的脱硝助剂,该脱硝助剂由NOxGETTER-NP和NOxGETTER两部分组成,其中NOxGETTER-NP为含Pd双金属助燃剂,NOxGETTER为主剂。工业应用结果表明:在单独加注NOxGETTER-NP、加入NOxGETTER-NP的同时加入NOxGETTER,使主剂分别占总藏量（w）1%和2%的三个阶段期间,加工混合进料的平均氮质量分数分别为3 017.2,2 211.1,1 818.3 μg/g。再生催化剂定碳（w） 分别比空白标定期低0.003 4,0.008 4,0.009 4百分点,且加注期间助燃效果良好,未发生偏烧、尾燃情况; 3个阶段中三旋出口烟气中NOx浓度平均值分别为194.5,97.6,49.7 mg/m3,脱硝率分别为58.14%,78.99%,89.30%,脱硝效果显著;脱NOx成本分别为3.4,9.4,18.9 元/kg。     

FP-DN脱硝助剂在催化裂化装置的应用

惠州炼化分公司为降低催化烟气NOx浓度,选择在不停工、不动改的情况下试用FP-DN脱硝助剂。简述了该助剂的作用原理和实验过程;评估助剂在装置实际试用时的脱硝效果,催化烟气NOx脱除率能达到80%;分析了助剂试用前后平衡催化剂活性、产品分布、主要产品质量的变化情况,表明助剂的试用对正常生产不会造成影响;认为该助剂可以长期应用于装置脱硝。     

脱硝装置运行改造

宁夏石化公司化肥装置区的1#、2#高压锅炉为日本三菱公司制造,1988年投运,原锅炉设计有脱硝装置,但反应器内未安装催化剂,脱硝装置自锅炉开车后一直未投运。本次脱硝装置改造,利用原反应器位置,采用SCR还原法,化肥提供气氨,降低烟气中NOx含量,使出口烟气NOx含量降到100 mg/m3,脱硝效率达到80%,达到了国家环保要求,实现了烟气的合格排放。     

脱硝装置运行改造

宁夏石化公司化肥装置区的1#、2#高压锅炉为日本三菱公司制造,1988年投运,原锅炉设计有脱硝装置,但反应器内未安装催化剂,脱硝装置自锅炉开车后一直未投运。本次脱硝装置改造,利用原反应器位置,采用SCR还原法,化肥提供气氨,降低烟气中NOx含量,使出口烟气NOx含量降到100 mg/m3,脱硝效率达到80%,达到了国家环保要求,实现了烟气的合格排放。     

焦化装置加热炉烟道档板的更换

简述了更换焦化加热炉烟囱烟道档板时采用的非常规施工方法,设计了千斤顶提升装置,对该装置各部件进行了强度校核。在不用大型吊车的情况下,使用千斤顶提升装置更换了烟道档板。     

催化裂化装置烟道设计要点分析

针对催化裂化装置烟道设计的要点，从支、吊架的设置、膨胀节的选型、膨胀节的计算及预变位、膨胀节的失效及预防措施等几个方面进行了分析。     

脱硝剂QKJ-DN在催化裂化装置的工业应用

介绍了催化裂化脱硝剂QKJ-DN在中国石油天然气股份有限公司长庆石化分公司1.4 Mt/a催化裂化装置工业应用情况.为降低催化烟气中NOx含量,确保余热锅炉省煤器长周期运行,提高烟机做功效率,装置于2014年9月10日至11月9日开始应用QKJ-DN.结果表明:在原料性质相近、主要操作参数保持平稳的情况下,当QKJ-DN保持在系统总藏量的2％(质量分数)时,催化烟气中NOx质量浓度从920 ～ 960 mg/m3(设计值730 mg/m3)降低至120 ～ 150 mg/m3,脱硝率达到83.69％ ～ 84.50％.QKJ-DN在平稳加入期内(脱硝剂补充量为40～60 kg/d),再生系统不单独加入CO助燃剂的情况下,再生器稀相温度保持平稳,再生系统无二次燃烧现象,说明该剂可替代CO助燃剂,并对产品分布、产品性质及装置运行均无不利影响.该装置加注QKJ-DN后烟气中NOx质量浓度低于240mg/m3,达到国家大气污染物综合排放标准.     

烟气脱硝助剂在催化裂化装置上的应用

为了降低催化裂化再生烟气中NOx的排放浓度,中海石油炼化有限责任公司惠州炼化分公司催化裂化装置按照CO助燃剂的添加方式,往再生系统加入烟气脱硝助剂D。试用结果表明,通过加注烟气脱硝助剂D,可以在不停工、不动改的前提下实现催化裂化装置烟气中NOx达标排放的目标,并且烟气脱硝助剂D的加入对催化裂化催化剂的活性、产品分布及汽油、柴油性质无明显影响。     

膜法脱硝装置运行总结

通过对氯碱生产中膜法脱硝装置运行情况的介绍,分析并总结了生产中常见的问题及注意事项,对膜法脱硝的运行具有一定实际指导意义。     

催化裂化装置烟气轮机入口烟道设计

烟气轮机是催化裂化装置能量回收单元的核心设备,烟道为烟气轮机的辅助设备,它的设计水平将直接影响烟气轮机能否正常运行。该文从烟气轮机对烟道的要求出发,提出了烟道的设计原则,分析了设计和施工中应注意的问题。     

助燃脱硝助剂在DCC装置上的工业应用

介绍了催化裂化烟气中NOx的脱除最简单有效的方法,从实用结果上证明了采用助剂脱硝的方法简便、实用,有利装置安全运行,达标排放、节能和运行维护等。     

烟气脱硫脱硝技术在催化裂化装置中的应用

对中国石油四川石化有限责任公司2.5Mt?a催化裂化装置引进Dupont Belco公司开发的EDV5000脱硫和LoTOTMX脱硝湿法洗涤系统治理催化裂化再生烟气的生产运行过程进行分析。使用该技术后,催化裂化装置外排烟气中污染物浓度大幅下降,SOx质量浓度从850.0mg?m3下降到5.0mg?m3,NOx质量浓度从205.0mg?m3下降到33.2mg?m3,催化剂颗粒质量浓度从149.8mg?m3下降到24.3mg?m3,满足GB 31570—2015石油炼制工业污染物排放标准要求,具有很好的环保效果。     

TUD-DNS3脱硝助剂在催化裂化装置的工业应用

TUD-DNS3脱硝助剂在中韩（武汉）石油化工有限公司1号催化裂化装置上进行了工业应用。结果表明：针对两段再生工艺，当系统中助剂占总催化剂藏量的质量分数为2.6%时，烟气脱硫装置外排污水中的氨氮质量浓度由加剂前的100 mg/L下降至40 mg/L以内；助剂的加入降低了CO焚烧炉的炉膛温度，有利于烟气的合格排放，并对装置操作、产品分布及汽油、柴油产品质量无不良影响。     

TUD-DNS3脱硝助剂在催化裂化装置的工业应用

TUD-DNS3脱硝助剂在中韩（武汉）石油化工有限公司1号催化裂化装置上进行了工业应用。结果表明：针对两段再生工艺,当系统中助剂占总催化剂藏量的质量分数为2.6%时,烟气脱硫装置外排污水中的氨氮质量浓度由加剂前的100 mg/L下降至40 mg/L以内;助剂的加入降低了CO焚烧炉的炉膛温度,有利于烟气的合格排放,并对装置操作、产品分布及汽油、柴油产品质量无不良影响。     

高温缓蚀剂在常减压蒸馏装置高温部位的防腐应用

针对常减压蒸馏装置高温部位环烷酸腐蚀严重的问题,中国石化北京燕山分公司在常减压蒸馏装置的5个高温部位试用CK356N2C型高温缓蚀剂,对加注缓蚀剂前后相关侧线氢通量和油中铁含量进行检测。结果表明,常减压蒸馏装置在加注高温缓蚀剂后,各检测部位氢通量明显下降,降幅为67.34%～88.82%,减二线油和减三线油中铁质量分数分别由0.357 μg/g和0.417 μg/g降到0.073 μg/g和0.041 μg/g,说明加注高温缓蚀剂降低了腐蚀程度。     

催化裂化装置烟道焊缝开裂故障分析及对策

催化裂化装置第三旋风分离器至烟机入口烟道温度高、结构复杂、工作条件恶劣,出现焊缝开裂故障次数较多,开裂引发的泄漏使装置安全生产风险增高.介绍了近年发生的高温烟道焊缝开裂故障案例,对故障产生原因进行了多方面分析总结,提出了应对措施,对烟道焊缝开裂故障的预防、处理及催化装置的安全平稳长周期运行具有一定借鉴意义.