公路工程施工机械的配置与优化管理

施工机械的配置与优化管理是公路工程中的重要环节。因此,论文针对该环节进行详细的研究,旨在为公路工程的施工机械配置与优化管理提供参考性建议,并为公路工程的稳定发展尽绵薄之力。     

土方施工项目施工机械配套标准分析

土石方工程具有多种特点,如施工条件复杂、施工面广等,所以土石方工程的施工难度是比较大的。合理选配土石方施工机械设备是非常重要的。本文首先论述了施工机械配置的原则,然后阐述了施工机械的配置方法与配置过程,最后阐述了施工机械配置的算法,以期加深人们对土方施工项目、施工机械配套标准的认识和了解。     

关于公路工程施工现场管理应注意的问题

针对公路工程施工现场管理的重要性,从施工准备、配置施工资源、做好试验段、调整机械组合、治理质量通病、进度控制、成本管理等等多个方面探讨了公路工程施工现场管理应注意的问题,从而实现公路项目的快速、优质、低耗。     

基于时间-费用多目标模型的土方施工机械配置优化

施工机械的合理化配置对工程进度与成本的控制具有重要的意义。结合具体土石方工程实例,综合考虑施工进度与成本对项目总目标的影响,建立时间-费用多目标机械配置优化模型;考虑施工机械配置的原则与影响因素,计算得到较优的施工机械配置方案。该优化模型可为相关工程的土方施工机械配置提供参考。     

公路工程机械施工和施工机械管理分析

随着我国公路工程建设规模不断扩大,需要依靠大量机械进行现场施工,但是公路工程机械施工过程中仍旧存在一些问题,并且随着各类施工机械种类、数量的不断增长,机械施工管理和施工机械管理成为公路工程中的重要管理工作内容。论文分析了公路工程机械施工管理的现状,提出了改善机械施工管理水平相关措施,并对施工机械管理过程中存在的问题进行探讨,提出了加强公路工程施工机械管理的相关方法。     

浅析公路工程施工机械设备的科学管理

随着公路工程建设的发展,施工单位对机械的投入量不断增加,因此如何对工程机械设备进行合理的配置和管理是施工企业必须面对的问题.本文阐述了公路工程机械设备管理的特点,分析了管理中存在的问题,最后对如何实现公路工程机械的合理配置、科学管理进行了对策探讨.     

公路施工中的问题以及控制措施

根据我国公路工程施工现场管理的重要性,从施工准备、配置施工资源、做好试验段、调整机械组合、治理质芾通病、进度控制、成本管理等等多个方面探讨了公路工程施工现场管理应注意的问题,从而实现公路项目的快速、优质、低耗。下面本文着重就施工单位在公路工程施工现场管理中应注意的问题作一阐述。     

公路路基土方机械施工

路基土方施工是公路工程施工的关键构成,其施工质量直接影响着公路的整体质量。基于此,文章阐述了公路路基土方机械施工流程,提出了公路路基土方机械施工的配置要求,探究了公路路基土方机械施工要点。     

公路施工机械管理的探讨

在现代的许多公路工程中,做好公路施工机械管理工作是当前公路工程中的一项重要任务。这已经成为许多企业关注的重点,针对施工机械管理的现状与其普遍存在的问题,本文结合实践对公路施工机械管理进行了分析与研究,并且提出了相关的解决措施。     

刍议公路工程项目路基路面压实施工技术

主要从公路工程项目路基路面压实施工在公路工程项目中的重要作用、公路工程项目路基路面压实施工的影响因素等方面进行了分析,结合某公路工程项目路基路面压实施工情况,对公路工程项目路基路面压实施工技术措施进行论述,以确保公路工程项目的施工质量。     

An innovative approach for generation of a time location plan in road construction projects

Existing linear scheduling methods for earthwork activities lack accurate scheduling locations in road construction projects. Project planners and construction managers largely depend on subjective decisions for the allocation of resources at correct locations. This has caused uncertainties in planning and scheduling, and consequently delays and cost overruns of projects. Accurate information of working locations is vital for efficient resource planning, scheduling and equipment mobilisation. A theoretical framework for a virtual construction prototype model is developed using the theory of location‐based planning and this is used as the basis of sensitivity analysis to identify critical factors affecting road construction. An arithmetic algorithm is developed by incorporating road design data, sectional quantities, variable productivity data, unit cost, site access points and haulage distance. The model generates a time location plan automatically with the aim to provide location‐based scheduling information of earthwork activities. Weekly progress profiles, terrain surfaces, cost profiles and S‐curve are the other outputs of the model. Data and information collected from the case studies are used to demonstrate functionalities of the model. Critical factors controlling the productivity of earthwork activities such as different types of equipment, soil characteristics and site access points were used to display the sensitivity effect by means of ‘what‐if scenarios’. The model is a valuable tool in analysing impacts of different factors associated with productivity data and resource planning from location aspects in the earthwork construction projects.     

强夯施工方法的探讨

结合某工程实例,介绍了强夯法施工的机械配置和技术指标,具体阐述了强夯法的施工步骤和方法,并指出强夯施工的要点和注意事项,从而为类似工程积累施工经验。     

铺盖结构在超浅埋地下结构的应用

介绍铺盖结构的结构形式和力学性能,以及该方法在工程中的实际应用。实践表明,铺盖结构可有效提高施工速度,减少道路占用时间。此结构在北京轨道交通车站建设中获得的成功,为今后类似工程提供了宝贵经验。     

水泥就地冷再生施工技术在路面改造中的应用

结合108国道霍侯公路试验路铺筑经验,针对水泥就地冷再生施工技术在路面改造中的应用进行了介绍,具体阐述了水泥全深式就地冷再生施工技术的步骤,并对施工中机械材料、用水量等提出建议,对今后同类工程具有参考作用。     

公路工程施工企业潜亏的原因及对策

针对公路工程招标实施最低价中标的情况，结合公路工程实际管理经验，对公路工程施工企业形成潜亏的原因进行了分析，提出公路工程施工企业对潜亏应有的预防办法。     

水泥石灰稳定粉性土底基层机械化施工技术

立足路面工程机械化施工这一角度,以106国道改建工程邯郸段为实例,对水泥石灰综合稳定土施工技术要求和质量控制做了详细介绍,分析了机械组合对施工质量的影响和作用,并进一步探讨了机械化规模施工的适用性和必要性。     

城市高低压供电线路入地工程施工探讨

结合唐山市建设路,西山道,大里路电缆入地工程的实际工作经验,探讨了城市高低压供电线路入地工程施工中应注意的一些问题,具体介绍了施工前期准备工作,电缆管铺设施工方案及对施工中遇到问题的解决办法,对类似工程施工有一定指导作用。     

公路工程测量监理

着重介绍了公路建设中施工准备阶段、施工阶段、交工验收阶段测量监理的工作内容,并从公路工程的特点出发,讲述了测量监理工作的重要性及公路施工过程中不同阶段的监理重点,以期指导实践,保证公路工程建设质量。     

Performance of pyroclastic rocks from Abakaliki Metropolis (southeastern Nigeria) in road construction projects

A total of 15 samples from the Abakaliki pyroclastic rock bodies were subjected to petrographic and mechanical analyses to determine the suitability of the rock type as a road aggregate. Results indicate that the Abakaliki pyroclastic rock yield aggregates with marginal performance in road projects. Although the aggregates meet a number of road stone requirements (i.e., ten percent fines and their ability to absorb water), they fail to meet other key road stone requirements. Whilst their aggregate impact values, Los Angeles abrasion values, and flakiness index are generally above the recommended limits, petrographic analyses reveal appreciable amounts of shaley to muddy lithic fragment and volcanic glassy groundmass. These detrimental constituents and marginal laboratory test results would likely translate to long term poor field performance where the pyroclastic aggregate is used for road construction. This study suggests that utilization of the Abakaliki pyroclastic rock as an aggregate, especially for road construction, requires informed caution, particularly when the material is exposed to climatic extremes (high volume of rainfall and high and fluctuating temperature) as is the case in the tropics.     

高速公路设计中降低工程造价的探讨

分析了山西省高速公路工程造价偏高的原因,指出公路勘察设计是公路建设过程中的重要环节,对于公路建设质量和工程投资起控制作用,从设计角度探讨了高速公路降低工程造价的措施,从而解决建设资金不足的问题。