简支空心板梁桥实桥破坏试验的分析和研究

我国公路线上有大量运营中的预应力混凝土空心板桥梁,这些桥梁在建造和使用过程中不可避免地会产生不同程度的损伤,深入研究这些桥梁的损伤程度、承载潜力、安全储备及剩余寿命等问题将是今后能否合理利用的关键.文中通过理论分析,并结合实际图片及工程实例对实桥破坏试验进行了详细的介绍.     

铁路简支T梁静载弯曲试验技术研究

结合肯尼亚蒙内标轨铁路EMALI梁枕场工程实例,介绍了32 m后张法预制简支T梁静载弯曲试验所用的设备仪器,并对加载力计算方法进行了阐述,确保了梁体试验数据的准确性。     

钢筋混凝土简支T型梁的加固方案分析

以大庆市某钢筋混凝土简支T型梁桥为研究对象,针对该桥存在的病害提出了合理的加固措施,并运用有限元软件Midas Civil建立了该桥的空间有限元模型,对加固后的桥梁结构进行承载力验算,验算结果表明,该加固方案具有一定的可行性。     

钢筋混凝土简支T梁桥体外预应力加固技术研究

文中以伊春北大桥加固项目为工程依托,运用体外预应力技术对伊春北大桥进行加固,为该桥的加固工作提供指导。利用MidasCivil建立该桥的计算模型,完成了结构的检算、加固前后梁结构承载力校核、张拉极限应力以及选取张拉控制应力、预应力损失估算、预应力钢筋估算及进行成桥的结构验算。结果表明,体外预应力技术是最适合该桥的加固方案,加固后桥梁的整体刚度和应力状况得到明显改善,加固方案达到预期效果。     

先简支后连续T梁桥——兰溪新建南门桥设计

该文结合兰溪南门桥正桥改造设计采用一联8孔43．8m先简支后连续T梁桥的探讨和研究，认为该设计兼备了简支和连续体系的优点，特别在城市道路和高速公路中是值得推广和使用的一种桥型结构。     

钢筋混凝土简支T梁桥病害分析及处治方法研究

本文结合工程实例,对钢筋混凝土简支T梁桥病害特征进行分析,并对其处治方法进行研究,提出了合理化建议,为此类桥梁的病害检测及防治措施提供参考。     

某预应力钢筋混凝土简支板桥静载试验与分析

对某预应力钢筋混凝土简支板桥进行静载试验和外观检测,测得该桥控制截面的挠度和应变。将其与理论计算值进行比较,结合裂缝检测数据,对该桥的使用性能做出评价。并通过原因分析,提出了相关加固修补建议。     

CFRP加固在役混凝土简支T梁实桥荷载试验研究

通过对利用CFRP加固的在役钢筋混凝土简支T梁桥荷载试验,研究了正常使用状态下的截面应力、刚度,证明CFRP能够与混凝土协调工作,对在役混凝土简支T梁的承载力提高幅度约为45.3％,刚度提高幅度约为52.7％.在考虑二次受力的基础上,推导了在正常使用状态下,CFRP加固混凝土简支T梁截面应力、短期刚度的计算方法,计算结果与实测结果吻合良好.     

既有铁路简支T梁桥的动载试验研究及有限元分析

对青藏铁路某简支T梁桥进行现场动载试验,得到该桥梁结构在列车通过时的动力响应;同时采用midas/civil软件建模对该桥进行动力学的有限元分析得到数值解,将实测值和计算值进行对比分析,判断了其承载力和工作性能,为桥梁的加固与否提供依据。     

浅谈T梁静载弯曲试验方法及应用

本文介绍铁路客货共线后张法预应力简支T梁静载试验,通过对试验方法进行阐述,结合具体案例,计算出基数级及静活载级下的加载值,进而推断出各活载级下的加载值,并通过2个循环的加载,得出实际跨中挠度值与理论挠度值比较,满足设计要求。     

海南省某既有桥梁静动载试验研究

介绍了海南省某市某大跨径城市桥梁进行外观检测和静动载试验的试验方法、内容和加载方案,并结合有限元空间模型的理论计算,完成了该桥技术状况的评定和承载能力的评估。对海南省现有城市桥梁的检测和评估具有参考价值。     

简支T型梁桥有限元分析和动载试验研究

通过对西格线（西宁-格尔木）-简支T型梁桥进行ANSYS有限元理论分析和列车通过该桥时的动载试验研究分析,并将得出的理论值和试验值进行比较,分析判断桥的承载力是否满足规范要求,为桥梁的养护和维修提供提供必要的依据。     

青岛市同三线某桥25mT梁载荷试验及分析

为保证既有桥梁青岛市同三线某预应力T梁桥能够继续正常使用,对其主要受力构件——主梁进行了载荷试验并对试验数据进行了分析,最终得出该桥现阶段能够满足行车要求的结论。     

某公路桥梁承载能力荷载试验评定分析

应用新近发布的JTG/T J21-2011公路桥梁承载能力检测评定规程中荷载试验评定方法评估某公路桥梁承载能力,通过动载试验获得桥梁固有频率,修正有限元模型,然后将静载试验实测挠度、应变与理论计算值对比得出校验系数,最终评定桥梁承载力,为桥梁检测提供了理论依据。     

浅谈桥梁荷载试验

针对桥梁荷载试验的重要性,总结了桥梁进行荷载试验的条件,详细介绍了桥梁静载试验和动载试验的目的、内容和过程,指出在进行桥梁荷载试验时,应将理论和实际充分结合起来,从而对桥梁做出准确的评估.     

既有钢筋混凝土桥梁评估中的可靠性研究

首先介绍了可靠度的计算方法,接着介绍了既有桥梁可靠性评估的特点和可靠性理论在桥梁评估中的应用方式,最后对既有桥梁应用可靠性进行评估的现有研究成果进行了概括,简单说明了研究中存在的不足。     

钢筋混凝土灌注桩试桩静载试验

介绍了某高层大厦采用的钢筋混凝土灌注桩基础所在的地理位置,基础下面土层的工程地质特性,试桩的平面布置图以及桩基的静载试验的详细过程.针对该工程,试桩单桩竖向极限承载力标准值为4 400 kN,各试桩、锚桩均为合格桩,静载试验后作为工程桩使用.本次静载试验均未出现试桩承载力极限破坏,说明有一定的安全储备.结果表明,3组试桩桩端支撑反应明显.该工程桩设计为摩擦桩,桩端承载力应作为安全储备使用,不宜用尽.通过该组静载试验,说明对于高层楼房,在施工前应进行桩基的静载试验.     

在役钢筋混凝土桥梁基于可靠度的耐久性分析

针对钢筋混凝土桥梁存在的耐久性问题,研究了在役钢筋混凝土桥梁可靠性鉴定的基本理论与方法,分析了影响桥梁耐久性的主要因素和研究的基本问题,介绍了三种在役结构可靠度模型的处理方法,从而进一步推广可靠度理论的应用。     

框架梁蜂窝加固静载试验与分析

针对某混凝土框架楼的严重蜂窝病害情况，介绍了静载试验的检测依据、试验方法和试验结果，提出了灌浆处理的施工技术措施，经处理后，梁和板的承载力满足了规范和设计的要求。     

既有钢筋混凝土双曲拱桥的病害分析及加固

阐述了既有钢筋混凝土双曲拱桥的病害,对病害原因进行了分析,提出了双曲拱桥的维修加固措施,通过一座实际桥梁加固前后的对比可知,使用文中提出的加固方法可达到良好的加固效果。