隧道浅埋偏压段施工技术研究

以实际工程为例,基于浅埋、偏压隧道的特点,提出总体施工方案,利用偏压挡墙、边仰坡喷锚支护和套拱法确保浅埋偏压隧道进洞施工安全,洞内采用超前小导管结合预留核心土法进行软弱围岩段施工,同时结合监控量测数据指导隧道施工,克服了隧道浅埋偏压段的施工难题。     

偏压浅埋段隧道施工技术

本文以广乐高速大源1号隧道浅埋偏压段施工为例,现场监测获取了变形数据。在监测数据发生异常时,采取相应的加固措施,保证了隧道施工的安全可控。     

双线公路隧道浅埋偏压段塌陷处治

公路隧道施工建设中,浅埋偏压隧道施工存在更多的安全风险.某公路双线隧道在浅埋段施工过程中沿洞口方向侧初期支护结构开裂,拱顶发生塌陷.通过对隧道工程地质、水文地质调查与分析,指出拱顶围岩为碎石土,结构松散,不易形成自然承载拱,以及施工期降水影响是造成拱顶塌陷及洞口方向初支开裂的主要原因,提出了塌穴回填、地表封闭、施做锁脚...     

乌坑坝隧道浅埋偏压段施工技术

对乌坑坝隧道左线浅埋偏压段的施工技术进行了总结,介绍了山体、边仰坡及二衬变形开裂情况,从地质资料、量测报告、气象资料等方面分析了开裂的具体原因,对综合治理开裂的施工措施进行了探讨,并介绍了其具体的施工工艺,同时对隧道施工中围岩量测的重要性进行了阐述,提出合理的施工方法与可靠的施工技术加上完善的施工组织与管理,才能保证施工质量。     

公路隧道超浅埋偏压段技术探讨

结合忻州至阜平高速公路火焰山隧道实际施工经验,有针对性地提出一些超浅埋偏压段隧道处理措施,且应用效果良好,能够确保隧道建设及运营的安全,为今后超浅埋偏压隧道施工提供了经验。     

浅埋偏压隧道洞口段施工技术

针对隧道洞口段浅埋偏压且围岩破碎的情况,提出地表注浆加固方法,通过在玉(林)铁(山港)铁路竹高岭隧道的施工实践,表明地表注浆对浅埋破碎围岩加固效果明显,现场可操作性强,值得推广。     

浅埋偏压山岭隧道进口段监测分析与数值模拟

由于地形地质、环境保护等限制,隧道进口有时不得不选在埋深浅、围岩差、地形起伏大的地方进洞。以某浅埋偏压隧道进口段实际工程为依托,对现场监控量测数据回归分析,同时建立数值分析模型对开挖过程进行模拟分析,探讨了浅埋偏压山岭隧道开挖变形规律。研究结果表明:指数函数回归曲线较能反映监控量测数据的变化趋势;监控量测数据分析和数值模拟分析结果均表明浅埋偏压隧道围岩呈现"左右不均匀"变形,埋深较大一侧变形较大。     

某浅埋偏压隧道出口段斜坡治理

以包茂高速公路安康至陕川界(毛坝)段具有浅埋偏压特征的芭蕉特长隧道出口段斜坡为例,对在施工期间发生的地表变形、开裂问题采用抗滑桩加固治理进行了详细地论述,为今后山区高速公路此类问题的解决提供参考。     

浅埋偏压隧道施工技术与案例分析

实际施工中埋深较浅且受到周围地质环境或施工条件影响,导致两侧或一侧承受不均匀的土压力或岩石压力,这种特殊的隧道被称为浅埋偏压隧道。这种隧道结构的特点在于其施工难度大、安全风险高,需要精细化的施工技术和严格的安全管理。以雁栖湖北二路骆驼山隧道为例,对其施工工艺、施工措施等方面进行了详细论述。通过实证分析,浅埋偏压隧道需综合考虑地质条件、施工条件、安全管理和质量控制等多个方面。通过采用先进的技术手段和管理措施,可以克服施工过程中的各种挑战,确保了隧道施工的安全和质量。     

老鸭岭隧道V级浅埋偏压衬砌钢拱架制作及安装

以实际工程为依托,总结了复杂地质条件下公路隧道钢拱架制作及安装工艺技术,并归纳了钢拱架的施工要点,为类似工程施工提供了借鉴经验。     

康宁2号隧道出口洞口段地表沉降处理技术

对山西中南部铁路通道ZNTJ-1标康宁2号隧道出口洞口段地表沉降原因进行了分析,探讨了相应的处理措施,并对其施工技术进行了详细的阐述,指出了在黄土地段施工隧道的注意事项,为今后同类隧道病害治理提供了借鉴。     

大跨度隧道洞口浅埋段施工法

以某隧道进口段施工作为研究对象,从辅助工法的选择、隧道洞口段开挖方法的选择、双侧壁导坑法的施工工艺方面入手,对大跨度隧道浅埋洞口的施工过程进行了论述,以供参考借鉴。     

浅埋黄土隧道洞口段施工技术探讨

主要阐述了吕临铁路车赶隧道出口在软弱围岩、浅埋洞口段施工过程中采取的一系列安全措施及技术措施,提出了几点有效、合理的解决办法,在保证安全及快速的情况下完成了洞口浅埋段的施工,具有一定的指导意义。     

隧道施工中环境保护及劳动安全的探讨

论述了隧道施工中的环境保护、职业病、劳动安全、建立环境保护监测和评价体系等问题 ,提出了施工中必须注意的问题及解决的办法 ,以引起大家对国家有关环境保护及劳动安全的法律法规的重视。     

天平山隧道出口浅埋段偏压施工

简述了天平山隧道出口段D3K380+875~D3K380+700段浅埋偏压段施工方法,其中重点阐述了对D3K380+752~D3K380+739段的施工优化措施以及D3K380+870~D3K380+800段成功出洞的施工技术,描述了在高风险隧道施工中如何减少风险和快速完成高风险段的一些施工技巧,以供参考。     

龙门隧道洞身冲沟浅埋段处理方案分析

以安徽皖南山区龙门隧道施工为实例,着重论述了隧道洞身冲沟浅埋段处理的设计思路及施工方案,结合隧道现场实际情况,在加强支护结构的同时,详细提出了施工过程控制措施及施工工序要求,对类似工程具有一定的借鉴意义。     

头沟1号隧道汉中端山体滑坡治理研究

对十天高速汉中—略阳段头沟1号隧道左线汉中端施工过程中山体滑坡引起隧道塌陷和桥梁墩柱发生偏位进行了分析,对该处山体滑坡进行治理研究,并结合工程实际,提出相应的施工方案,为山区滑坡地段的公路施工建设提供一定的参考。     

浅谈岩溶富水高风险隧道施工安全管理

以齐岳山隧道施工为例,具体介绍了岩溶富水、突水突泥条件下高风险隧道的安全管理措施,希望能为以后同类隧道施工提供经验借鉴,确保隧道施工安全。     

隧道人口照度的安全性评价指标研究

以湖北省某山区高速公路的隧道工程为依托,选择了其中几个具有代表性的隧道进行了调研,得到了不同隧道进出口处的照度、车速、车速差等数据,构建了隧道入口处的照明过渡技术指标,通过回归分析得出了车速差与照明过渡指标的关系,评价了隧道出入1：7亮度过渡对隧道安全的影响。