刚架拱桥承载能力评估试验分析

某刚架拱桥在运营过程中发现存在严重病害,为确保行车安全,对该桥进行荷载试验,以评估其承载能力。试验结果表明,该桥承载能力不能满足设计要求,须进行限载并及时加固。     

刚架拱桥检测与评估

通过对某钢筋混凝土刚架拱桥的实地检测、分析,从而对该桥作出正确的评估.     

混凝土刚架拱桥损伤检测及仿真模拟

桥梁结构的模态特性能直接反应桥梁各部分的质量、刚度分布特性.本文根据桥梁现场模态试验结果,建立混凝土刚架拱桥空间结构有限元模型,分析其模态特性和结构损伤之间的关系,重点研究横向联系体系对动力特性的影响,以供类似工程借鉴.     

混凝土刚架拱桥加固后承载力的联合静动力法评估

根据国内外的经验,对于混凝土桥梁,单纯依靠动载测试信息来评定有限元模型是不够的,必须借助于静载测试的信息来进一步修正有限元模型,然后通过建立经过静动力修正的有限元模型,运用联合静动力的方法,才能对现有混凝土刚架拱桥承载力进行评估,因此,以吴江某刚架拱桥为例,就静动力有限元模型的建立及静动力试验结果和计算结果的比较等做了较详细的介绍。     

既有刚架拱桥结构损伤检测及研究

刚架拱桥是在双曲拱桥、桁架拱桥基础上结合斜腿刚构的特点发展而来的复合结构桥型,兼有拱与斜腿刚架的力学特性和优势.通过对一运营十多年既有刚架拱桥的结构损伤调查研究,同时开展静载试验研究,测定桥梁应力、变形等结构整体行为,评估该桥承载能力等实际工作状态,为加固设计提供依据.     

城市旧刚架拱桥加固

国内中小城市,在20世纪70～80年代兴建的许多钢筋混凝土拱桥,在目前交通量迅猛增加的条件下,显出了城市桥梁设计标准偏低的缺陷,已影响了当今区域经济的发展。要解决这一城市矛盾,除新建桥梁外,可以通过对旧桥进行鉴定、加固、改造等方法,在较短时期内解决桥梁承载的问题,使一部分旧桥继续发挥使用功能,从而收到好的社会经济效益。     

钢筋混凝土刚架拱桥损伤分析和加固措施

通过对某钢筋混凝土刚架拱桥进行损伤检查、静载试验、自振特性测试和混凝土强度验算,分析了该桥损伤产生的原因,提出了桥梁的加固措施。对类似桥梁的维修加固有一定参考意义。     

某刚架拱桥加固设计与施工

通过某工程实例介绍刚架拱桥的若干常见病害及其加固措施,包括横隔板加固,拱片弦杆及实腹段加固,大、小节点粘贴钢板加固,桥面系加固等,以及施工中的一些质量控制办法。     

刚架拱桥动力特性分析

以桥梁工程检测为实例,用有限元方法分析刚架拱桥的动力特性,根据试验数据对所检测桥梁的安全作出了客观评价.     

刚架拱桥的荷载试验与动力特性研究

结合某刚架拱桥,介绍了该桥的静动载试验和理论分析结果,阐述了该桥的结构动力特性,研究了如何根据试验结果判定刚架拱结构的损伤及其位置,并得出了桥梁的实际承载能力和结构安全性评价。     

刚架拱桥结构检测和加固

通过对某斜腿刚架拱桥的详细检测,对桥梁运营的技术性能进行了准确评估;在此基础上经结构验算,拟定了以更换微弯板构件、加强桥面铺装、封闭裂缝等针对性的加固措施,提高了桥梁运营安全性,延长了桥梁使用寿命。     

刚架拱桥横梁加固研究

建立刚架拱桥空间有限元模型,分析了增大不同位置横梁截面对结构静力和动力性能的影响,寻找最有效的加固位置,得出了不同位置横梁增大截面对结构各关键部位的内力改变,表明增加横梁截面在改善某个截面受力的同时可能加大其他截面的受力,应该予以重视。增大弦杆横梁截面和增大拱腿横梁截面对结构基频及高阶频率均有所提高。     

浅谈连续刚构桥施工控制实践

阐述了连续刚构桥施工控制的重要性,详细介绍了洛河特大桥施工控制实施过程及施工控制流程,并指出该桥的施工控制是行之有效的,能够应用于大跨度预应力混凝土连续剐构桥的施工控制。     

基于动力特性的刚性系杆拱桥损伤识别的研究

指出刚性系杆拱桥的受力体系主要由拱肋、刚性系杆和吊杆组成,针对此类拱桥结构损伤识别研究较少的现状,结合当前动力特性研究的热点,指出了此类理论研究的主要趋势,达到了指导此类桥梁检测与维护的目的。     

基于模态柔度改变率对系杆拱桥的损伤识别

研究了适用于系杆拱桥拱肋结构的损伤识别方法,由于模态柔度对结构损伤的高灵敏性,采用模态柔度改变率作为指标,考虑各种损伤情况,运用该指标进行仿真分析,通过计算的数值表明,模态柔度改变率法可以准确有效地判断损伤位置,定性地判断同一位置处的损伤程度.     

一座双薄壁墩连续刚构桥梁的设计

结合工程实例，介绍了建桥条件及工程技术标准，阐述了主桥上部结构及下部结构的结构特点，并对其施工方法及计算分析过程进行了论述，以供类似桥梁工程的设计及施工参考。     

高墩大跨连续刚构桥施工监控概述

介绍了大跨连续刚构桥箱梁施工挠度变形的成因分析、监测的必要性、任务和目的,说明进行桥梁施工监控实践的目的,使桥梁高精度自然合拢,并达到成桥经济合理、美观适用。     

PC连续刚构桥箱梁下缘曲线选取研究

通过对大跨径的连续刚构桥箱梁下缘曲线幂次进行调整,运用Midas/Civil软件对整桥进行建模和结构分析,得出不同曲线下结构的内力分布,经过比较分析,得出箱梁下缘曲线的合理选取范围及建议,对连续刚构桥梁主梁设计参数的合理选取具有实际指导意义。     

连续刚构桥梁养护技术研究

针对连续刚构桥梁的自身结构特点，探讨了连续刚构各关键部位的检查和养护方法，提出和总结了一些对策，可为该类桥梁的日常管理与养护维修工作提供参考。     

Anti-seismic reliability analysis of continuous rigid-frame bridge based on numerical simulations

This paper investigates the earthquake-resistance performance of a continuous rigid-frame bridge under different strong seismic loads. To this end, an ideal finite element mechanical model for a continuous rigid-frame bridge was first constructed through the use of ANSYS codes. Based on the developed model, the seismic behaviours of the continuous rigid-frame bridge with and without a base isolated system were investigated with respect to the natural frequencies, mode shapes, displacements and stresses. Further, based on the foregoing results and the limit state method, the earthquake-resistance reliability was calculated. From the computed results, it is found that this large continuous rigid-frame bridge has a relatively high seismic-resistance capacity and could satisfy the design requirements under the action of earthquake excitations. The findings herein are also expected to provide some design guidelines on the seismic analysis for other similar large engineering structures.