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低压电器、电表等的漆膜,塑膜固化均需加热,我国漆膜固化加热烘道,虽90%已远红外化了。但采用的元件是SiC(碳化硅)和TIG(金属管)。用新的远红外元件取代SiC和TIG可收到节电15～38%的效果,本文介绍SHQ元件的节电机理,应用技术和应用效果等。 相似文献
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电容器高红外快速固化技术 总被引：2，自引：0，他引：2
1 前言电容器喷涂固化技术在国内外均采用热风循环加热方式 (热风炉 )。热风炉的优点是炉内温度均匀 ,工件适应性强 ;缺点是间接加热能耗高 ,设备热效率普遍低于 30 % ,且由于有流动空气 ,固化过程易造成灰尘二次污染。炉子长占地面积大 ,锦州电力电容器有限责任公司烘干炉 1 0 8m长。七十年代出现过远红外固化炉 ,然而由于炉内温度均匀性欠佳 ,几乎没能在涂装行业单独应用过 ,因此 ,远红外加热突出的优点“明显的节能效果”表现不出来。十多年来 ,本所致力于寻找一种既能保证被烘烤物体的温度均匀 ,又能节约能源 ,提高效率的新型粉末涂装… 相似文献
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低温加热炉,尤其是应用广泛的涂装设备的固化烘道、烘箱设计中,无论涉及到哪一种加热型式和加热方式,都离不开炉体结构的设计。理论计算和实际应用都表明:炉体保温是节能的一个重要环节。本文从烘道、烘箱结构设计的二个主要方而论述设计体会。一、减少门洞的热量逸出这个问题在通过桥式烘道设计中比较突出。为了减少散热损失,多数是将烘道设计成桥 相似文献
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文章从介绍辐射加热的测温方法着手,结合涂装烘烤设备的设计、制造实践,导出较为合理的辐射式烘炉加热元件排布的经验公式。 相似文献
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涂料的红外加热固化是当今世界各国普遍采用的一项十分经济的节能新技术。一个性能优良红外加热设备的设计与其红外发射器本身的光学特性,可能括地说是“唇齿相依,休戚与共”的关系。南京内燃机配件三厂是机械部定点生产S 195系列柴油机配套件总成的企业、烤漆量大、单油箱烤漆每年达10万只,老式碳化硅加热设备由于辐射性能等方面的弊端、漆膜涂装质量差,生产效率低,为改变这一状况,设计制造了一条全长18m、腔道截面为680×768、牵引速度2m/min升温时间18～20分钟、装机功率126kW、实际升温功率达(125℃)90kW、保温功率消耗54kW的乳白石英红外烘道烤漆涂装线,使用效果良好。 相似文献
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为提高我厂高低压开关电器产品的涂装技术和产品质量,采用了静电喷涂环氧——聚脂粉末新工艺。1.粉末涂覆的特点. 粉末涂覆是应用100kV左右的直流高压,产生一个梯位度很高的静电场,在电场力的作用下,完成静电涂覆过程。涂后加热熔化、固化成膜。粉末涂覆,材料利用率高,能源消耗低,适用涂装自动化生产,适用电器产品上的装饰性、绝缘性的涂装。2.粉末材料的选用 相似文献
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本文设计了基于CC—Link总线的摩托车电泳涂装生产线控制系统，将整个涂装生产线中的前处理、电泳、预热炉、固化炉、冷机机组、空调送风等各个子控制系统以及输送控制系统联网，实现了整个涂装生产线的工艺过程设备和物流输送设备的自动控制，节能控制和安全控制，网络系统运行稳定、可靠。 相似文献
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文章简要介绍了船用电机涂装应用远红外烘道干燥，固化漆膜的新工艺及其结构特点，组成，主要技术参数及应用后取得的效果。 相似文献
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1前言
电容器喷涂固化技术在国内外均采用热风循环加热方式（热风炉）。热风炉的优点是炉内温度均匀，工件适应性强；缺点是间接加热能耗高，设备热效率普遍低于30％，且由于有流动空气，固化过程易造成灰尘二次污染。炉子长占地面积大，锦州电力电容器有限责任公司烘干炉108m长。 相似文献
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汽车涂装烘干设备在汽车涂装生产中占有十分重要的地位,它直接影响汽车漆膜的质量、能源消耗及经济效益等。早在1938年美国福特汽车公司就首先把红外线加热技术用于汽车漆膜的干燥。远红外加热技术在国内外工业上目前已普遍推广应用。我国七十年代广泛采用碳化硅板远红外元件、氧化镁管远红外元件等;八十年代相继出现了电阻带远红外元件、半导体远红外元件、乳白石英远红外元件及灯型辐射器等。远红外加热技术应用和远红外元件更新速度之快以为国内众多厂家所瞩目。 相似文献
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环氧树脂粉末涂料技术吴玉霞（南京微分电机厂）１概述环氧树脂粉末涂料是一种不含有机溶剂的干态固体粉末，它与一般溶剂型的涂料和水性涂料不同，涂装时不需要用溶剂或水作为分散介质，而是以空气作为分散介质，均匀地涂装于工件表面，加热后形成涂膜的一种新型涂料，这... 相似文献