薄壁类零件加工中圆度误差超差问题探讨

我厂加工薄壁类零件出现圆度误差超差现象 ,原因是导向套出现正三棱变形所致 ,它所产生的圆度误差用外径千分尺测外圆是测不出的。而用外径千分尺测量工件 ,又是我厂的主要测量方法 ,这样就可能将不合格品判为合格品。　　一、变形原因以我厂生产的大导向套 (见图 1)为例 ,该导向套是导向套中壁厚最薄的一种 (最薄处仅为 7ｍｍ) ,在ＣＫ3732数控车床上加工。以已加工的2 73外圆一次装夹关键部位全部精车而成 ,其同轴度、垂直度、圆柱度完全可以保证 ,但圆度公差可能出现超差现象。其原因是夹紧工件时 ,产生了弹性和塑性变形 (塑性变形较小…     

高温回转体零件形位误差综合自动测量系统

介绍一种新研制的高温回转体零件形位误差综合自动测量系统的构成、检测原理和方法.该系统包括机械系统、测量机构、软件系统;利用测量杠杆耐高温的特点,直接获取内壁的几何信息,与CCD激光位移传感器远距离、非接触特点相结合,共同完成恶劣环境下零件内、外表面几何信息的采集;根据最小二乘法,计算机对测量数据进行融合处理,从而得出零件壁厚误差、圆度、圆柱度和内、外圆柱面间同轴度等形位误差.     

对用求特征参数确定同轴度误差方法的探讨

贵刊于1999年第1期刊载了“用解析法求解特征参数确定同轴度误差”一文,提出了一种求套筒零件内外圆柱面不同轴度的方法。该方法原理科学、正确,颇为巧妙和实用。笔者对此作了进一步的思考,认为对此方法的本质还有必要加深认识,方法的应用也可进一步加以完善,以使该方法更易于理解和掌握、更便于应用,充分发挥其效能。王方法的数学闭型及其本质方法可依据矢量模型来推导其原理。设圆套筒形零件（见图卫）的外圆柱面半径为R,内圆柱面半径为／;内圆对外圆的偏心为矢量e。对零件建立以外圆圆心。为原点的直角坐标系xoy,矢量e取得某一…     

薄壁套类零件的加工分析及应用

套类零件是用来支承旋转轴及轴上零件或用来导向的,该类零件的主要表面是内孔和外圆,其主要技术要求是内孔及外圆的尺寸以及圆度要求;内外圆之间的同轴度要求;孔轴线与端面的垂直度要求。薄壁套类零件壁厚很薄,径向刚度很弱,在加工过程中受切削力、切削热及夹紧力等因素的影响,极易变形,导致以上各项技术要求难以保证。针对这些问题,本文对薄壁套类零件加工过程中装夹方法、切削用量、刀具几何角度等做了初步的探讨。     

两孔同轴度误差的测量与分析

为了测量箱体类零件的两孔同轴度误差,根据国家标准GB1182-74“表面形状和位置公差的代号及其注法”中指出:公共轴心线是两个实际圆柱面中间横剖面中心的连线,我们以此公共轴心线作为测量的公共基准轴线,设计了测量外圆磨床头架体壳两孔同轴度误差的量具。     

蛇腹套壁厚加工工艺

蛇腹式弹性夹具是无侧隙夹具的一种，这种夹具的关键在于加工理想的蛇腹套。实践证明，当蛇腹套受轴向压缩产生径向扩张后的外圆柱表面与内孔的同轴度取决于弹性变形的一致性，而变形的一致性取决于胀套的几何形状、弹性变形部分壁厚的均匀、热处理的硬度及内部组织等，其中轴向、径向壁厚均匀情况与磨后内、外圆同轴度、端面与内孔的垂直度影响最大。一、车内、外槽的质量保证外槽尺寸直观便于测量、加工，本文不赘述。由于内槽轴向、径向尺寸看不见，难测量，刀位不易确定，为了保证内、外槽间的正确位置，一般方法是：在普通车床上，首先…     

缸套同轴度测量仪

国内相当数量的专业缸套生产企业，同型号产品批量都较大，缸套的内孔和外圆同轴度要求较高，如图1，而同轴度的检验，多采用测量缸套壁厚差的办法，间接控制同轴度，测量时用壁厚千分尺，圆周测出壁厚差，而壁厚千分尺只能测出缸套     

在分度头上测量同轴度误差的装置

零件加工的形位误差是影响产品质量的一个重要因素。为了保证产品质量、对产品的主要零部件的形位误差必须提出相应的要求。如零件的阶梯孔,两端孔对中间小孔,外圆对内孔,或内孔对外圆的轴线的同轴度,这类零件有的不是一次加工完成,有的是第二次装夹,这样,同轴度误差就不易保证,但因没有测量同轴度的夹具和仪器,对加工的零部件的实际误差测不出来,工艺方法得不到验证,只能在装配后试验才能发现问题,造成装配返工。因此,     

薄壁杯形零件的外圆加工

薄壁杯形零件是指一端开口，另一端为底面，且壁厚与直径之比小于1／20的杯子形零件。这种类型的零件外圆加工有两个难点：一是壁薄容易变形，工件的外圆圆度或同轴度超差；第二个是加工外圆时，由于弹性变形，加工后出现口端大、底端小的喇叭口形，使外圆直径两端的母线平行度超差。     

用于齿轮箱轴承套同轴度加工的工装

轴承套是170柴油机齿轮箱里非常重要的一个高精度零件，它的壁厚很薄，只有4mm厚，内外圆同轴度要求≤φ0．015mm。精度要求高，加工难度大。     

一种深孔尺寸、圆度、同轴度及直线度测量方法

提出一种深孔多参数高效测量新方法,利用超声波测量零件壁厚,然后通过计算对深孔的直径、圆度、同轴度和直线度进行综合评定。介绍了该方法的测量原理和步骤,并给出了计算实例。     

无人机发动机套环检测装置设计方案

无人机发动机套环零件的尺寸和几何误差是影响发动机装配性能的重要因素之一.套环的内、外圆的直径、圆柱度、同轴度等多个指标需要进行测量、检验,传统的测量方式完成上述检测需要多个测量工具,生产效率低.为了解决此问题,设计了一种发动机套环检测装置,采用机电一体化方式,对套环的内、外圆的直径、圆柱度、同轴度同时检测,且一次完成检...     

如何解决轴承套同轴度加工的难题

轴承套是170柴油机齿轮箱里非常重要的一个高精度零件，它的壁厚很薄，只有4mm，内外圆同轴度要求≤Ф0．015。精度要求高，加工难度大。     

某安装架同轴度超差的原因分析及解决措施

在机械加工过程中,经常会遇到一端外圆与另一端的内孔同轴,中间通过壁厚较薄圆环连接的安装架。针对安装架的外圆与内孔同轴度误差超差的问题,从材料、加工工艺和所用工装等3个方面进行分析,找到了同轴度超差的主要原因,制定了相应的解决措施,绘制了工艺流程图,编制了详细的加工工艺。通过采取增加时效工序,合理安装工艺流程以及改进工装等措施,解决了质量问题,提高了安装架外圆与内孔的同轴度,为今后同类产品的加工提供了宝贵的经验。     

轴对孔同轴度误差的气动测量

轴套、轴瓦和缸套等套筒类零件,其外圆对内孔的同轴度误差的大小,对于该零件的功能来说,显得非常重要。该项误差常用机械量具进行测量。但由于受到机械量具精度的限制,测量误差较大。如果采用气动测量方法,可以提高测量精度。下面分别介绍测量半径法和测量壁厚法。一、测量半径法 1.测量装置被测工件见图1。测量装置见图2。被测工件套在测量装置的定位心棒φD_a′上。在装置的外套上布置2个     

组合螺纹同心量规

在目前的生产中,零件外圆和螺纹部分同轴度的测量,还没有较理想的方法。只能用单项测量的方法来解决。尤其是对螺纹和外圆同轴度允差<0.03毫米,圆柱度允差<0.005毫米时,测量则更困难。为此,我们设计制造了组合螺纹同心量规,较好地解决了同轴度的测量问题。     

气缸套同轴度测量仪

我厂是生产气缸套的专业厂家,图1所示的是495QB气缸套,批量大且同轴度要求高。在同轴度检验时,检查人员用壁厚千分尺测量气缸套的壁厚差代替同轴度误差。壁厚千分尺仅能测量气缸套两端的壁厚差,而中部无法测量,且这种测量方法操作麻烦,读数不准,测量效率低。我们设计了图2所示的气缸套(?)轴度仪弥补了上述不足。经过使用,不仅测量数据精确,适用范围大,而且测量效率高,深受生产车间及检查人员的欢迎。     

双砂轮内孔磨削工艺

内圆磨削是精加工内孔的方法,它可以加工机器零件上的通孔、不通孔、台阶孔和端面等,在机械加工中有着广泛的应用。在内圆磨床的工艺方法中有很多种保证内孔圆度或内孔与外圆同轴度的方法,但对如何保证内孔台阶圆的同轴度却鲜有解决方案。图1所示是我公司批量生产的一种零件,     

膨胀套式内孔定位芯轴

图 1所示是我厂某产品中的气缸零件 ,该零件内孔2 5 .4ｍｍ ,经氮化处理后研磨 ,表面粗糙度要求Ｒａ0 .0 8μｍ ,再以内孔定位磨削外圆 ,要求内外圆同轴度 0 .0 2ｍｍ。如采用常用的锥度芯轴定位 ,由于该零件的长径比达 7.8,在切削力的作用下 ,零件产生歪斜 ,装夹不准确 ,使得加工零件的外圆与内孔同轴度达不到技术要求。图 1为此我们采用了图 2所示的两端定位的膨胀式定位芯轴。膨胀套的结构如图 3所示。图 21 膨胀套　 2 卡套　 3 芯轴4 气缸 (加工件 )　 5 短套　 6 螺母膨胀套在加工中由于其内孔的测量和加工不便 ,可能各变形部位的…     

方便、快捷的同轴度检测器具

汽车轮毂轴管属于套筒类零件，其在机加过程中要求内孔与外圆的同轴度。并且内孔与外圆的同轴度要求也较高，在对产品同轴度检测上，由于工件较长、外形有台阶结构，所以在对同轴度的检测问题上存在难度且效率不高。我公司是轮毂轴管的专业生产厂家，图1所示我公司生产的某种轴管零件：