斜井钻机气控系统设计分析

我国首次研制的ZJ15X斜井钻机气控系统由气源和钻台控制两部分组成。两台空气压缩机可交替使用，空气经无热再生处理后进入载车空气罐；气控部分安装在主司钻气控箱、副司钻台和钻机安装控制台上，主司钻气控箱输出端以及绞车前后底座气管线都装有快速接头，均可单独运输。详细论述了钻机绞车滚筒离合器、气刹车、防碰天车装置、阿里森传动箱、钻具输送装置、柴油机油门、液压泵和钻井泵离合器、气动卡瓦、气动吊卡、加压装置和动力水龙头等的逻辑控制回路。     

ZJ50/3150LDB型复合驱动钻机气控系统集成化设计

针对现有复合驱动钻机控制系统设计存在部件分散、设计与加工重复性大、使用和维修困难等问题,采用现代机械设计方法,设计出了集成化的复合驱动钻机气控系统,并在ZJ50/3150LDB型机电复合驱动钻机设计中采用.以该钻机为例,介绍了钻机气控系统流程的整体设计思路,特别针对供气装置、后台气控系统、司钻房气控系统等钻机气控系统等关键部分设计做了详细论述.为今后复合驱动钻机设计,并形成系统化、标准化的石油钻机专用气控系统提供参考.     

石油钻机司钻控制房的专用气控系统

针对现存石油钻机司钻控制房的气控系统部件分散、设计与加工重复性大、使用和维修困难等问题，根据现代机械设计方法，提出了集成化的石油钻机专用气控系统设计理念，以气控系统阀岛为核心，结合控制与显示系统、外围气动元件2大部分，形成系统化、标准化的石油钻机专用气控系统。系统具备功能扩展的能力，从而缩短产品设计周期，提高设计效率，节约生产成本，改善使用和维修性能。在ZJ40／2250DB石油钻机上得到初步应用，取得预期的效果。     

钻机智能化阀岛应用中的故障判断与维护

钻机智能化阀岛是新钻机气控系统的"心脏",本文对钻机智能化阀岛运行中所出现的故障进行了分析,可为提高阀岛的使用寿命及钻机气控系统的可靠性做出参考。     

《石油矿场机械》杂志1990年第1～6期总索引

·通论·对发展我国石油钻采设备的几点意见………………………………董奇影(6)1 ·钻井机械厦其装备·关于大庆一130型钻机改造的意见…寇炳国(2)1钻机绞车用新型刹车一一液压盘式 制动装置………………………徐月娟等(2)28利用计算机求钻机旋转件转动惯量……………………………陈朝达等(2)31“一主七副”气控系统在钻机上的应用……………………………何耀明等(2)36长年公司的新型油、气勘探钻机………… …………………………R·E.Swayne(2)40两天装好顶部驱动装置的经验……章升森(2)43钻井曲线的拟合…………………齐明侠等(4)37水…     

电动钻机气控系统集成化和自动化改进设计

通过对江苏油田在用ZJ30DB、ZJ40D、ZJ50D和ZJ70D型电动钻机气控系统故障率高、操作不方便、维修困难、冬季气瓶每隔30 min需要人工放水等问题的分析和研究,对ZJ70DB型电动钻机气控系统进行了完善和设计,实现了对电动钻机盘刹、风动旋扣器、转盘惯刹、自动送钻离合、防碰释放、游车防碰、气喇叭、气动卡瓦以及钻台上气罐自动放水等的集中控制和自动控制。改进后的气控系统具有动作灵敏、结构简单、安装维护方便、操作容易、正压防爆和使用寿命长等特点。     

剖分式径向气胎离合器的设计与应用

当今 ,国内外石油钻机上普遍采用气控系统的执行元件大多为气胎离合器 ,它使得钻机轴与轴之间的动力传递和换档都变得方便而迅速。就离合器本身而言 ,我国已完成了普通型的系列产品 ,近年来又发展了小气室、通风型气胎离合器 ,并且在石油钻机上得到了使用。ZJ32 - SL型石油钻机 1号传动轴采用的剖分式径向气胎离合器 ,其动力要传给砂泵和压风机必须要通过爬台链条的主离合器 ,若采用普通型离合器更换离合器摩擦片非常困难。一是增加轴向尺寸 ,将离合器移动到直径小的轴上 ,在套在轴上的情况下进行更换 ;二是断轴 ,即从爬台链条的主离合器…     

海洋石油模块钻机井控系统设计

本文以南海某海上石油平台模块钻机为例,设计了一套包括压井泵、节流压井管汇、防喷器、液气分离器等设备的海洋模块钻机井控系统。该系统能有效控制井涌、井喷等突发情况,保证钻井作业的顺利进行。     

空气压缩机在矿场使用过程中带载荷启动问题的分析与改进

本文分析了钻机气控系统自动压缩机带载荷启动，控制运行过程中存在的问题，提出了过渡启动压缩机的设想和设计，经矿场使用效果很好，延长了压缩机使用寿命。     

钻机气控系统的新型防冻装置

<正> 在寒冷季节,钻机的气控系统常因局部冻结而失灵,严重影响钻机的正常钻进,甚至造成恶性事故。针对这种情况,我们研制了一种新型钻机气控系统防冻装置。该防冻装置于1984年9月26日至10月27日经于楼技校钻井队作了首次试验,于1985年1月11日至3月17日又经钻井一公司32803钻井队在马758井和兴483井作了试验。试验都是成功的。     

12×8运载车气控系统设计

南阳石油机械厂研制的12×8运载车（XD60／12×8），主要用于组装120t修井机和200m钻机，其气控系统可实现油门。熄火的多点控制。熄火缸与油门缸互锁，可避免干涉。设计了行车刹车、驻车刹车和下坡缓速器，可确保行车安全。双锁间与载车、绞车摘挂机构联动，实现气路同步转换。气悬挂气控系统保证气悬桥承载恒定。百叶窗的开闭由手动开关和水温开关（自动）共同控制，使发动机始终工作在适当的水温范围。近40台12X8运载车的使用证明，气控系统工作良好。     

石油钻机绞车控制系统的改进与测试

针对原ZJ50LDB型钻机绞车气控系统控制气路长,造成离合器进、排气严重滞后,延迟离合器抱合和分离的问题。结合实际使用情况,将绞车滚筒高、低速气控系统改进为电控,并在司钻操作手柄处安装了绞车滚筒高、低速指示灯,彻底解决了离合器进、排气严重滞后的难题,消除了安全隐患。现场测试结果表明：该系统工作状态良好,操作方便,维修保养简单,安全性能好。     

14×8运载车气控系统设计

14× 8运载车 (XD70 /14× 8)主要用于组装 15 0t修井机、30 0 0m钻机。该车气控系统设计合理、功能齐全 ,重要阀件选用进口件。用梭阀实现油门、熄火的多点控制。给气行车刹车、断气驻车刹车 ,辅助刹车采用下坡缓速器。气悬挂系统保证气悬桥承载恒定。该运载车主要气控回路有空压机自动控制 ;干燥器自动反冲 (再生 ) ;油门开度、熄火、启动暂通 ;传动箱换档 ;行车刹车、驻车刹车、下坡缓速 ;双锁阀用气转换 ;百叶窗开闭 ;气悬挂气控 ;轮间、桥间闭锁等     

一种新型钻机并车箱功能的实现原理

并车箱是钻机整个动力传动系统的核心部件,为实现钻机并车箱功能,工作原理是,并车传动箱为整体式,通过链条传动并车来集中柴油机的动力,驱动绞车和泥浆泵;结构原理是,箱体、Ⅰ号传动轴总成、Ⅱ号传动轴总成、Ⅲ号传动轴总成、绞车轴总成、Ⅰ号泵传动轴总成、Ⅱ号泵传动轴总成、润滑系统、气控系统的组成及作用。通过对ZJ50L钻机并车箱的原理认识,可以指导服务油田的实践中暴露问题加以改进。     

钻机气控系统的防冻措施

文章指出了钻机气控系统在冬天冻结的原因,总结出防冻的措施有:除水、对气动元件保温、降低压缩空气露点及选择合理结构的气控元件和有关材料。     

8000m超深井钻机固控系统的研制

国内超深井钻机固控系统技术性能较为落后,钻井液固相含量控制、加重剂的回收及钻井液的处理达不到预期要求。为此,在常规钻机固控系统总体布局、设备配置及工艺流程研究的基础上,对8000m超深井钻机固控系统的工艺流程、管线布置及结构设计进行了优化和完善。8000m钻机固控系统的钻井液罐上部采用矩形结构,布置罐面设备;下部采用弧形结构,布置吸入和清砂管线;清砂门与钻井泵吸入口位于罐体最底部,能够充分吸入和排出钻井液,满足钻井液的零排放要求。现场使用结果表明:该固控系统在各种工况下均能够正常工作,作业能力强,满足设计要求。该系统研制中采用的设计方法可为超深井钻机固控系统的设计提供参考。     

钻机气控气源的净化防冻装置

钻机气动气控系统用压缩空气的净化防冻方式有加热干燥防冻、无热再生净化防冻和致冷净化防冻等。根据我国油田具体情况,选用了无热再生空气净化装置为处理气源设备。经现场使用表明,它能满足钻机气动气控技术对压缩空气的处理要求,保证气路系统正常工作。     

2250kN海洋修井机气控系统设计

２２５０ｋＮ海洋修井机是南阳石油机械厂研制的我国第一台最大载荷能力的修井机。为优化 ２２５０ｋＮ海洋修井机的气控系统设计,在吸取国内现有海洋修井机及陆地修井机气控系统设计经验的基础上,创新应用联动控制与多点控制方法,实现了双发动机启动、油门、熄火及换挡控制,设计了新颖的气源产生及处理系统、天车防碰系统、辅助刹车、紧急刹车及转盘刹车,确保了工作的可靠性与安全性。此气控系统已成功应用于ＺＪ３０型３０００ｍ车装钻机的绞车气控部分。     

40DB钻机在导管架平台的应用

为了适应阿塞拜疆里海油区导管架平台的实际情况,对40DB钻机进行了改进设计。钻机的控制系统采用PLC控制技术和现代数字化通信技术,实现数控、电控、气控、通信的一体化设计,提升钻机的自动化水平。钻机主体带动绞车后台底座及猫道可沿导轨整体平移,平移距离最远达80 m。导轨的设计考虑了通用性,使得钻机可以在不同平台上实施钻井作业。井架采用节省空间的自升起升方式,猫道可实现提升钻杆的功能,钻机主体、钻井泵组、固控系统和发电机组等部件的安装位置受力分布要满足平台桩腿承载力的要求。现场应用结果表明,改进设计的40DB钻机各系统运行稳定,达到预期的设计目标。     

信息交流

<正> 由上海第三石油机械厂和兰州石油机械研究所共同开发的QY系列气控元件及大庆型钻机、F320钻机的QY型气控系统,于1990年5月6日在上海通过部级技术鉴定。