兰州石化研究院LCC-2新型多产丙烯催化剂试产成功

中国石油重大科研项目LCC-2新型多产丙烯催化剂在兰州石化研究院完成研发，在兰州石化催化剂厂工业化试生产成功，并将进行大规模工业化应用。     

FCC催化剂系列产品的工业应用

介绍了中国石油兰州石化公司开发的降烯烃催化剂（LBO-12,LBO-16）和助剂（LBO-A）、增产丙烯催化剂（LCC-1）和助剂（LCC-A）及重油催化裂化催化剂（LHO-1和LB系列）的工业应用情况.结果表明,当LBO-12,LBO-16加入量占系统藏量的66%和50%时,汽油烯烃质量分数分别下降9.1%和10%,LBO-16催化剂的柴油质量分数不变;LBO-A加入量占系统藏量的15%时,研究法辛烷值（RON）提高0.6个单位,汽油烯烃质量分数降低3.3%;LCC-A加入量占系统藏量的6%时,丙烯收率增加了1.41%,RON提高了1.5个单位;当LHO-1加入量占系统藏量的80%时,总液收率增加了1.44%,油浆质量分数降低了1.41%.     

C4烃类催化转化反应条件的研究

在小型固定流化床实验装置上,采用催化裂化平衡剂,考察了华北石化C4烃类催化转化的反应条件,并对加入丙烯助剂时丙烯和芳烃收率的变化进行了探索.结果表明,C4烃类在普通裂化催化剂上不仅可裂解多产丙烯,而且能部分芳构化生成芳烃;C4烃类催化转化要求普通裂化催化剂具有一定活性,少量增产丙烯助剂也能提高丙烯的产率;华北石化C4烃类催化转化的最佳工艺条件为：反应温度500℃,质量空速3h^-1,平衡剂中加入新鲜剂比例20%或加入助剂LCC-A的比例为15%.     

新型催化裂化催化剂的开发及工业应用

介绍了中国石油兰州化工研究中心研发的新型催化裂化催化剂制备技术及其系列催化剂的工业应用情况.结果表明,与国产同类型催化剂相比,LHO-1型重油降烯烃催化剂可使油浆收率降低0.97个百分点,汽油烯烃体积分数降低5.1个百分点;LCC-2型多产丙烯催化剂可使丙烯收率提高1.23个百分点;LIP-100型多产异构烷烃催化剂可使丙烯收率提高1.26个百分点,汽油研究法辛烷值提高1.7个单位.     

多产丙烯催化剂LCC-2的工业应用

在大庆炼化分公司1.8 Mt/a ARGG装置上进行了LCC-2多产丙烯催化剂工业应用试验。结果表明,ARGG装置使用新配方LCC-2多产丙烯催化剂,丙烯对重质原料质量收率由使用该剂前的7.83％提高到8.88％;同时稳定汽油研究法辛烷值稳定保持在94左右,较使用前提高约1.5个单位。     

简讯

中国石油兰州石化公司石油化工研究院 4个项目通过技术评审2 0 0 4年 8月 1 0日 ,由中国石油兰州石化公司石油化工研究院 (以下简称兰州石化研究院 )研制开发的“增产丙烯催化剂的研制与工业化开发”、“重催专用催化剂的工业化开发”、“提高LBO— 1 6催化剂喷雾胶体固含量的研究”和“裂化催化剂生产中氨氮污染环保技术的研发”等 4个科研项目顺利通过了兰州石化公司专家评审。“增产丙烯催化剂的研制与工业化开发”是针对我国丙烯资源短缺而研制开发了“增产丙烯催化剂” ,该催化剂投用后可提高丙烯收率 ,同时还可降低汽油烯烃含量、提…     

兰州化工研究中心开发的增产丙烯催化裂化助剂试产成功

由中国石油石油化工研究院兰州化工研究中心开发的第二代增产丙烯提高辛烷值FCC催化剂助剂LOP—A，在兰州石化公司催化剂厂一套微球装置上试生产成功。     

LBO-A高辛烷值型降烯烃助剂的开发及应用

中国石油兰州石化分公司研究院和催化剂厂开发了新型高辛烷值型降烯烃助剂LBO-A,在中国石油哈尔滨石化分公司、兰州石化分公司进行了工业应用.数据表明,在降烯烃催化剂中加入该助剂可降低催化裂化汽油烯烃含量3～5个体积百分点,汽油辛烷值增加,产品分布变化不大,降烯烃催化剂的综合反应性能有所改善.     

新型多产丙烯重油裂化催化剂工业化应用试验

针对西北地区重油催化裂化装置存在的钒等重金属污染严重(平衡催化剂钒含量高达15 000×10-6)问题,中国石油化工研究院兰州化工研究中心开发了LIP-200 B型多产丙烯重油裂化催化剂,并于2008年2月5日在中国石油兰州石化分公司1.2 Mt/a重油催化裂化装置上进行了工业应用试验。截止     

大庆炼化公司将工业试验催化裂化多产丙烯技术

大庆炼化公司将对中国石油天然气股份有限公司开发的两段提升管催化裂化多产丙烯技术进行工业化试验。“十一五”期间，中国石油大庆炼化公司计划在已有的300kt／a聚丙烯生产能力基础上建设二期聚丙烯工程，并向百万吨级聚丙烯基地目标迈进。由于大庆炼化公司原油加工量有限，而丙烯需求日益增长，因此开发最大化生产丙烯新技术成为关键。中国石油炼化技术中心组织大庆炼化、中国石油大学（华东）、中国石油兰州石化研究院和华东勘察设计研究院合作开发的两段提升管催化裂化多产丙烯技术可大幅度提高丙烯收率、降低裂解汽油烯烃含量，已在实验室取得满意效果。     

两段提升管催化裂解多产丙烯专用催化剂LCC-300的工业应用

在分析两段提升管催化裂解多产丙烯工艺特点的基础上研制出两段提升管催化裂解专用LCC-300催化剂。使用LCC-300催化剂,以大庆常压渣油为原料,在单段提升管反应装置上进行模拟两段提升管试验。结果表明,在丙烯收率22.27％的情况下,总液体收率为80.08％,所产汽油的烯烃含量低、芳烃含量高,为高辛烷值汽油调和组分。在TMP工业试验装置上使用配套LCC-300催化剂,一段提升管采用混合C4与大庆常压渣油组合进料,二段提升管为回炼轻汽油、回炼油和回炼油浆组合进料,装置标定结果表明,在丙烯收率20.38％的情况下,总液体收率为82.95％,干气和焦炭收率之和仅为13.99%,说明LCC-300催化剂在多产丙烯、减少干气和焦炭生成方面具有优势。     

增产丙烯催化剂研发成功

今年,兰州石化研究院经过艰苦探索,分别研制开发出了LIP-100多产异构烷烃催化裂化催化剂和LIP-200多产丙烯以及增加汽油辛烷值催化裂化催化剂。项目顺利完成了实验室研究     

多产丙烯和异丁烯助剂

正2014-01-15,由中国石化石油化工科学研究院牵头,巴陵石化和中国石化催化剂分公司配合开展的多产丙烯和异丁烯的催化裂化助剂开发及应用项目通过技术鉴定。据测算,巴陵石化炼油装置使用该助剂每年可挖潜增效4 000万元左右,助剂使用期间已新增效益3 300多万元。近年我国丙烯总产能低于总需求,丙烯价格居高不下,增产丙烯不仅可缓解丙烯供需矛盾,也可提高炼油企业的经济效益。为提高催化裂     

催化裂化装置多产丙烯助剂OlefinsMax的应用试验

对多产丙烯的助剂OlefinsMax进行了小型和中型试验评价，并对该助剂在镇海炼油化工股份有限公司3．00Mt／a催化裂化装置的工业应用试验作了总结，结果表明通过在主催化剂中配合使用多产丙烯助剂，能明显增加丙烯收率，在装置生产负荷为80％时主催化剂中添加3％～4％的OlefinsMax助剂，使装置每天多生产丙烯50t以上。且对汽油质量无不利影响，经济效益显著。     

兰州石化研究院研发出新型裂解汽油加氢催化剂

经过近2年的技术攻关，中国石油兰州石化公司（简称兰州石化）研究院研发出新型裂解汽油加氢催化剂LY-9801D。新开发的LY-9801D催化剂主要用于裂解汽油一段加氢除双烯烃，其孔径、孔分布、活性组分与助剂的配比等对裂解汽油加氢更为有利。LY-9801D催化剂比表面、吸水率、活性组分及助剂含量等性能指标均优于LY-9801催化剂，加氢活能和抗胶质性能优于LY-9801催化剂和进口催化剂LD-265。     

LCC-2催化剂在重油催化裂化装置的应用

介绍了LCC-2多产丙烯催化剂在中国石油大连石化公司140万t/a催化装置改造中的应用情况。标定结果表明,应用LCC-2催化剂后,液化气产率由13.76%增加到22.99%,其所含丙烯由35.13%增加到47.77%。生产统计结果表明:装置加工量按150万t/a计算,改造后丙烯产率由5.10%增加到6.99%,丙烯产量增加2.835万t/a;可增效约8 000万元/a,实现了装置增产增效的预期目的。     

新型丙烯氧化制丙烯醛、丙烯酸催化剂成功实现国产化

经过30多年、几代科技人员的潜心开发和攻关，国产新型丙烯醛、丙烯酸催化剂终于在兰州石化研究院研发成功。日前，这种新型两段催化剂在6000L／a工业装置上连续运行7000h，表现出了良好的活性和稳定性，即使在高负荷情况下，丙烯转化率、丙烯酸收率仍能维持较高的水平。这种新型催化剂的研发成功，其性能不仅达     

油品过程质量在线检测技术的一次突破有利于实现炼油化工装置的优化和卡边操作

在中国石化股份公司立项，由中国石化北京石油化工科学研究院和中国石油兰州石化公司自动化研究院共同承担、联合进行攻关的《近红外在线油品质量分析仪与系统技术》课题．经过三年多的努力，已经开发出来，并在兰州石化炼油厂催化重整装置上工业试验成功。     

LIP-200B催化剂多产丙烯及重油裂化性能研究

在中型提升管催化裂化装置上,对兰州化工研究中心开发的多产丙烯重油裂化催化剂LIP-200B进行评价试验,并与LBO-12催化剂进行对比。试验结果表明,与LBO-12催化剂相比较,LIP-200B催化剂具有较高的丙烯选择性、重油转化能力和抗重金属污染能力,在重油收率略低的情况下,液化气收率提高3.29个百分点,丙烯收率提高1.43个百分点,这与工业试验结果规律一致。     

催化裂化多产柴油催化剂的研究进展

催化裂化增产柴油是炼油厂增产柴油的重要途径,而催化剂的开发是增产柴油技术的关键之一。介绍了目前催化裂化多产柴油催化剂的研究现状,对载体、分子筛和助剂对多产柴油的影响进行了考察。根据本课题组做的一些前期摸索试验,提出了把低碳烯烃齐聚反应催化剂引入到催化裂化反应当中,使之与催化裂化催化剂耦合达到多产柴油的目的。