移动自组网基于地理位置信息的能量辅助路由协议

针对移动自组网网络生存时间较短、传统按需路由协议开销大且易断裂的问题,文中提出一种移动自组网基于地理位置信息的能量辅助路由协议LEAODV(Location-Energy-AODV).传统按需距离矢量协议以广播方式进行路由发现,路由开销大且未考虑节点能量耗尽而造成路由断裂问题.LEAODV路由协议考虑通信节点地理位置信...     

基于地理信息的航空自组网路由协议综述

航空自组网是自组网在航空领域的典型应用.航空自组网的关键技术在于路由协议的选取和设计.介绍了国内外航空自组网发展现状,分析了航空自组网路由协议的基本设计原则和分类,并探讨了基于地理信息的航空自组网路由协议技术特点,最后展望了航空自组网的发展趋势.     

自组网路由协议综述

自组网路由协议用于监控网络拓扑结构变化,交换路由信息,定位目的节点位置,产生、维护和选择路由,并根据选择的路由转发数据。本文综述了自组网路由协议研究方面的一些最新工作,描述了设计自组网路由协议所面临的问题,并着重对该研究开展以来所提出的各种主要协议进行了对比、分析和分类阐述,为进一步的研究提出了新的课题。     

一种新的高动态军事航空自组网路由协议

提出了一种新的基于地理位置的高动态军事航空自组网路由协议(HDMARP),给出了在不同运行模式下分组转发的路由选择机制.仿真结果表明,HDMARP路由协议相对于其他已有的Ad hoc网络路由协议分别在平均时延、报文交付率以及路由开销等方面具有更好的协议性能,能够较好地满足军事航空自组网的高动态需求和作战应用,对军事航空...     

基于地理定位信息的移动自组网路由协议综述

移动自组网是自组网技术的重要应用领域,其关键技术在于路由协议的设计和选取.分析了移动自组网路由协议的基本设计原则和分类,总结了基于地理定位信息的移动自组网路由协议的发展现状和特点,指明了目前研究的热点方向.最后,对移动自组网的发展方向进行了展望.     

自组网的路由协议及其QoS保障

自组网是一种新型的移动计算机网络，它应用广泛，并具有重要的商业价值。首先介绍了自组网的概念和特点，然后分析了自组网路由协议的特点与设计思路，并丰此基础上讨论了在自组网环境下实现QoS的策略与方法。     

基于定向天线的移动自组网路由协议研究

同等功耗下,定向天线能够产生更高的增益,提供更大的传输范围,提高网络的空间复用度和吞吐量,天线选择的方向性又降低了邻近结点之间的相互干扰,采用定向天线能够给移动自组网带来潜在性能的提高。对基于定向天线的移动自组网路由协议进行研究,简单介绍了定向天线,总结了引入定向天线产生的路由问题,对现有的一些典型定向路由协议进行了分类、介绍和比较,最后对引入定向天线带来的好处进行了分析。     

移动自组网中基于预测的路由协议研究

由于移动自组网中的节点可以任意的运动，导致网络中传输路径的频繁断裂，大量的重路由操作降低了网络性能，并占用了有限的网络资源。而基于预测的路由协议能够有效地减少网络拓扑结构的变化对于路由操作的影响。文章主要讨论了目前已经提出的几种节点运动预测方案．以及基于预测的路由协议，并提出了进一步的研究方向。     

无线自组网可信路由协议的研究

本文分析了无线自组网面临的安全风险,介绍了现有安全路由与不足之处,提出了一个以可信计算为基础、信任机制为辅助的可信路由方案,对其中涉及的具体问题进行了分析和研究。     

高动态移动自组网路由协议研究

目前的移动自组网研究主要针对运动速度较慢的地面网络。本文研究由高速节点组成的高动态移动自组网的路由协议,提出了一个结合表驱动路由和地理位置路由的混合路由协议TOPOS,在局部使用表驱动路由加快数据包的转发,而在全局使用地理位置路由以适应快速变化的网络拓扑。在OPNET仿真平台上对TOPOS和已有的AODV及GRP协议的性能比较表明,TOPOS对于节点的运动速度和网络规模具有更好的适应性。     

自组网及其路由技术

由若干个移动无线通信终端构成的临时性的无中心自组网，无需依靠任何基础设施，能够提高通信网络的可靠性和应变能力，所介绍的动态源路由算法和分层路由算法可以很好地解决自组网的路由计算复杂问题，并能较好地避免网络拥塞，在一定程度上保证了通信网的可靠运行及业务质量。     

飞行自组网路由协议的仿真与分析

飞行自组网是移动自组网的一个新的研究方向,它将移动自组网的思想拓展到空天领域。但由于节点的高动态性和拓扑结构快速变化等特点,飞行自组网对路由协议提出更多挑战,传统移动自组网路由协议的适用性有待验证。文章利用OMNe T++仿真工具,针对飞行器组网的特定场景,对多种路由协议进行仿真,分析对比了各协议性能,探讨了无人机自组网路由协议的优选问题。实验结果表明OLSR_ETX协议综合性能优于其他几类协议,更适用于飞行自组网场景,但它在节点需要动态入网时表现不佳,还需要进一步的优化。     

一种空基自组网路由协议的研究

针对传统Ad Hoc路由协议无法满足空基自组网在高动态拓扑下成功投递、路由开销和低延迟的要求,研究了一种利用空基平台已规划的航线信息来提高网络路由性能的路由协议.该路由协议由已知移动信息路由协议（MARP,mobility aware route protocol）和移动信息洪泛协议（MDP,mobility dissemination protocol）组成.MARP利用规划的航线信息预测网络拓扑并计算路由,MDP采用洪泛方式通知网络中所有节点实际拓扑和预测拓扑的差异信息.设计该协议的数据结构、链路预测机制、实际链路探测机制、多余广播减少机制.通过QualNet仿真验证,结果表明,MARP/MDP在平均报文传输延迟、报文成功投递率及路由开销方面比AODV和OLSR协议具有更优越的性能.     

高动态无线自组网路由协议设计

针对节点快速移动过程中网络建立时间较长,数据端到端传输时延无法得到可靠保 障,并且由于维护动态网络连接性造成网络开销较大等方面的问题,提出了一种无线自组网 路由协议,通过分簇算法快速将网络分为多个簇,每个簇包括簇首节点、成员节点和簇间网 关节点。该协议能够应用于快速移动节点构成的高动态无线自组织网络中,实现了先应式和 反应式路由算法进行了有机结合,能够在快速变化的拓扑结构中为未知路由提供优化的路由 结果,利用较小的网络开销实现网络快速构建和数据端到端的实时传输。     

自组网环境下利用单向链路的能源节省路由研究

针对自组网中节点电源的容量限制，本文提出了一种利用单向链路的能源节省路由算法。该算法充分利用网络中存在的单向链路，通过让能源较多的节点承担较多的传输任务的方式为数据流选择最佳路由，以延长网络的生存时间。仿真结果证明了该算法的有效性，以及单向链路对于能源节省具有较高的价值。     

典型航空自组网路由协议仿真与性能评估

航空自组网是自组网在航空领域的典型应用.航空自组网的关键技术在于路由协议的选取和设计.基于场景用NS2软件仿真研究了3种适用于航空自组网的路由协议及其网络性能,并定义了4个性能评估准则.仿真结果表明,单跳距离一定时,3种路由协议的网络性能随着节点密度的增加而总体变差.同等条件下,AODV路由协议路由开销高于DSVD和GRID路由协议,端到端平均延时低于DSVD和GRID路由协议,而GRID协议分组投递率和平均跳数保持最高.     

无线自组网路由协议仿真与实现

性能良好的路由算法可以降低传输延时、提高包到达率、合理处理网络拥塞,总而言之,有效提高网络的传输性能。然而在无线自组网中,没有最优的算法,网络规模、节点特性的不同,都会使路由算法的表现千差万别。着力研究了无线自组网中常用的几种路由算法,建立不同的网络场景,使用NS2进行仿真,分析数据包的行为,比较两类路由协议的性能差异和优缺点,以仿真结果给架设无线自组网时路由协议的选择给出了指导性的意见,并在嵌入式路由器上实现了路由算法行为,     

移动自组网典型路由协议的性能分析与比较

分析了移动自组网的先应式路由协议DSDV和按需路由协议AODV与DSR,并通过网络仿真软件ns2进行了仿真实验,对其分组投递率,端到端平均时延、吞吐量、路由开销等方面的性能进行了分析和比较.实验结果表明,按需路由协议具有更好的性能.     

移动自组网中区域路由协议(ZRP)的性能研究

针对移动自组网中的区域路由协议 (ZRP)做了详细的介绍与研究 ,并从移动性的角度出发 ,在多种网络场景中对该协议做了仿真与验证 ,分析研究了节点的移动性对该路由协议所造成的性能影响。     

自组网路由协议的仿真与性能研究

在Ad Hoc网络中,如何针对实际的应用选择一个最佳的路由协议是一个难点问题.分析DSDV,OLSR,DSR,TORA和AODV五种常用的Ad HOC路由协议,基于网络节点暂停时间及最大移动速度变化两种情况,设计了针对平均端到端时延、数据包分组传送率、路由开销和平均跳数四个指标的仿真实验.仿真结果表明:在相同的网络环境下,与其他四种协议相比,OLSR协议的平均时延、路由开销和平均跳数都较小,分组传送率也较高,性能最好.通过对五种协议性能指标的综合比较,提出了一个通用的路由选择方案.