膜片的卡盘的设计

膜片卡盘是精加工套类零件内孔的定心夹紧机构,本文根据膜片卡盘的工作原理,提出并讨论了膜片卡盘的主要设计参数以及在设计中应注意的问题。     

磨削齿轮内孔的弹性膜片卡盘

为了保证齿圈齿型面与内孔的同轴度,我们设计了以齿圈齿型面作定位基准的磨削内孔的弹性膜片卡盘(见图1)。一、卡盘的工作原理弹性膜片卡盘的结构如图1所示。该卡盘通过夹具体与M2120磨床主轴连接,膜片由螺钉紧固在过渡盘上,10个卡爪体用销钉和金属粘接剂与弹性膜片连接。因工件的齿数Z=50;故卡盘采用了10个分离可调式卡爪,并用螺钉固定在卡爪体上。卡爪上齿     

卡盘卡爪强韧化工艺研究

机床卡爪是卡盘的重要零件,通常选用45钢制造。其技术要求较高:牙部表面硬度≥52HRC;牙的两侧及牙根硬度50～55HRC;牙距变形量≤0.10mm。卡瓜的传统工艺路线:锻造→正火→精加工→整体淬火、回火→牙部表面高频淬火→煮黑→装配。 生产实践表明,传统的工艺路线复杂,牙部和牙根硬度不易控制,不是整体被淬硬了,就是牙根的硬度过低,常出现崩牙或卡爪工字槽处开裂等现象。这里介绍的强韧化工艺,可有效地防止开裂现象的发生,大幅度提高使用寿命。     

巧磨卡盘爪

用卡爪外侧撑紧钢圈的夹紧方式修磨卡盘三爪(图1),因与卡爪通常夹紧工件的受力方向正好相反,故修磨效果不理想。所以我们改用卡爪端部对称斜面夹在夹圈凹槽(图2)方式,卡爪工作面稍微露出夹圈,用电动磨     

三爪卡盘的改装设计

我厂在生产三相闭合式绕线机时,无法直接用三爪卡盘夹持线圈骨架,所以设计改装了三爪卡盘的结构(图1),取得满意效果。 结构及工作原理 卡爪分为两部分,即掣子1和爪2,它们之间采用键与键槽定位,用螺钉联接。     

复合式离心自动夹紧车床卡盘的设计

介绍一种可实现自动夹紧的车床卡盘,该夹具卡爪通过离心力和切削力复合作用卡紧工件,通过扭簧和拨杆松开工件,通过实现卡爪位置可调整以适应工件直径的变化。该卡盘结构简单,操作方便,满足了不同直径小轴类零件快速装卸的加工要求。     

三爪卡盘卡爪的弧形中心偏距的确定

在设备维修中,常见三爪卡盘上的卡爪损坏,或者为了改装卡爪形状以装夹异形工件,涉及到卡爪弧形中心距的计算问题。如果弧形中心距确定不当,那么卡盘上的平面螺纹与卡爪弧形齿很难达到正确啮合,从而影响机床的加工性能,甚至造成废品。     

巧用三爪卡盘

为使工件夹持可靠,通常采用将卡爪夹持工件的部位修窄,来增大接触应力的办法,此法很容易产生压痕,而且不适于定位尺寸严格的工件。为此我厂改用下述作法,效果较好。为增加受力点,可用小弧夹大弧,根据相交弦原理,可看出R>R′时(图1),h相似文献   

影响弹性膜片对工件定心精度因素分析

在机床夹具设计时,弹性膜片的设计对工件的定心精度有着重要的影响。从弹性膜片的设计方面考虑,提出了弹性膜片设计时影响定位传动精度的因素,为弹性膜片设计时提高定位精度提供参考。     

气动自锁式三爪卡盘

气动自锁式三爪卡盘沈阳工业学院吕长山，邵友竹，张海龙一般车床用的气动夹具旋转气缸是放在主轴尾部，夹具体在主轴前端。本气动自锁式三爪卡盘没有专设的旋转气缸，而是将气缸与夹具体（法兰盘）合成一体，装在主轴前面，不但结构紧凑，而且密封简单可靠，不需要导气接...     

链轮卡爪的设计

介绍一种加工不同齿数链轮的夹具——链轮卡爪,简述其结构、工作原理、卡盘爪及夹紧块的设计,并举例说明。     

浅谈电动卡盘的设计与开发

电动卡盘是简易数控和经济型数控车床的理想配套夹具,文中对产品开发的必要性,技术参数指标,设计计算进行了阐述。     

楔式动力卡盘的设计和改进

动力卡盘是一种高性能的卡盘。针对传统动力卡盘在长期使用中存在的问题，对原有的常规结构提出了相应的改进措施。设计一种分体式动力卡盘，解决卡盘加工精度和磨损问题。其设计新颖、夹紧可靠、操作方便，特别适用于精密工件的夹紧。     

高精度调心卡盘设计

偏心轴的加工效率和精度与夹具密切相关。根据三爪卡盘的结构原理对夹具结构进行优化改进,使卡盘具有调心能力,同时在卡盘中增加游标卡尺式的刻度,实现了卡盘的高精度调心。该结构设计不但解决了中心轴在同一平面内的多轴段偏心轴的加工要求,还大幅提高了偏心轴加工效率和加工精度。     

车床卡盘扳手安全装置设计

根据普通卧式车床在实际操作过程中安全隐患最为突出的卡盘扳手而设计出一套车床卡盘安全保护系统。针对普通卧式车床在实际操作装卸工件时存在的安全隐患,提出安装车床卡盘安全保护系统的必要性,详细说明了所设计的安全保护系统的结构和工作原理,并对车床卡盘安全保护系统的安全保护性能进行了分析。     

重型卧式车床卡盘设计

介绍了重型卧式车床卡盘结构的组成、特点和优点。主轴与卡盘之间采用1∶30锥度过盈配合,消除了联接间隙并可靠传递主轴扭矩。顶尖结构采用短锥柄法兰式结构,卡爪增加手动移动装置,四套主卡爪采用进口双向机械增力丝杠夹紧。     

高速液压夹头结构的优化设计

高速夹头是高速加工工具系统的重要组成部分,被广泛用于中轻加工载荷的高速加工,其性能直接影响高档数控机床的性能及加工质量。通过高速液压夹头/刀具模型有限元分析发现:夹头/刀具接触应力分布不均,夹头油腔转角过渡区域应力集中。本研究对油腔转角区域采用单元弧过渡形线,基于结构优化设计理论和优化方法,利用Ansys优化分析模块对夹头/刀具模型进行优化。结果表明:结构优化改善了夹头/刀具接触应力分布,降低了夹头液压腔转角过渡区域应力集中和减小了接触压力峰值,提高了高速液压夹头的可靠性和稳定性。     

液压卡盘夹外圆快换三爪设计

常用数控车床液压卡盘换产调整慢、效率低,已不能满足快速换产的要求。为提高生产效率,实现数控车床的快速换产,以现有数控车床使用的液压卡盘为基础,设计了一种新的快换三爪结构。该快换三爪明显提高了调整速度,具有一定的先进性。文中给出了设计的三维结构和使用照片。     

双向液压卡盘设计与分析

钻机是煤矿井下重要施工装备,其卡盘是给钻杆传递力的一个独立部件,其性能直接影响钻机整体可靠性.根据整机设计要求,提出并设计了一种新型双向液压卡盘.针对样机试用过程中功率损耗等问题,对卡盘结构进行了理论和有限元分析,给出了改进意见并进行试验验证.结果表明,结构方案满足设计要求.     

一种液压卡盘的设计与制造

大型轮胎拆装机的卡盘是关键部件，定心精度要求高，夹紧力需要大，通常采用液压卡盘，文中介绍的卡盘可满足上述要求。