引江济淮工程软土特性及分布规律

文章阐述引江济淮工程沿线软土特性及分布规律等,以期对其有更全面的认识,有利于根据软土的实际情况对工程采取相应的处理措施。     

引江济淮工程沿线廊道保护和区域发展策略分析

引江济淮工程是一项以城乡供水和发展江淮航运为主,结合灌溉补水和改善巢湖及淮河水生态环境等综合效益的大型跨流域调水工程。该工程建成通航后,能够有效缩短淮河到长江的航道距离,有效提升全省航运能力,优化全省产业布局,促进交通、产业、生态和经济协同发展。文章首先界定了工程沿线范围,总结现状特征,然后从生态环境、区域交通、城镇发展和产业四个层面,分析工程建设带来的影响,最后提出生态廊道保护、港区布局、城镇集聚建设和特色旅游四条发展策略。     

“引江济淮”背景下瓦埠湖岸线综合利用方法研究

河流湖泊岸线是生态环境的重要组成部分,同时又是可利用发展的良好资源,如何保护好生态环境,利用好岸线资源是一项复杂的任务,需要区别于传统地区的开发利用。文章以引江济淮工程中三大湖泊之一的瓦埠湖为例,梳理现状问题、明确总体目标,从生态保护、区域协调、岸线差异划分、产业融合、特色风貌引导等五个方面统筹考虑,探讨湖泊岸线综合利用的方法,实现湖泊岸线的合理利用与发展。     

引江济淮工程膨胀土水泥改性剂量研究

膨胀土具有遇水膨胀、失水收缩的工程特性,掺加一定量水泥对其进行改性是处理膨胀土的主要方法之一。选取引江济淮工程弱膨胀土,通过对素膨胀土和改性土的自由膨胀率、界限含水率及无侧限抗压强度的试验分析,揭示了水泥掺量和养护日期对引江济淮工程弱膨胀土的物理力学性质的影响。试验结果表明:(1)随掺灰率的增加,改性膨胀土的自由膨胀率、液限、塑性指数均降低,无侧限抗压强度增加;(2)随养护日期的增加,自由膨胀率、液限、塑性指数减小,无侧限抗压强度增大;(3)基于本研究试验结果,同时综合考虑工程实际,建议引江济淮工程弱膨胀土水泥改性剂量为4%。     

引江济淮二期工程安徽段地质灾害发育现状及防治建议

引江济淮集供水、航运、生态三大效益于一身,润泽皖豫、辐射中原、造福淮河、惠及长江,被列入国家2020-2022年重大水利工程开工建设计划.为保证工程顺利开工建设,对该区域进行地质灾害危险性综合评估,并提出防治措施.     

哈尔滨太阳桥钢结构主塔吊装施工技术

哈尔滨太阳桥为独塔无背双索面钢结构斜拉桥,主塔与地面呈60°角,总重934t。经方案比较选用“底部逐节安装、中段整体起扳、上部分段吊装”的扳装法施工,针对方案实施的难点,进行技术处理,保证了工程质量。采用该法施工,节约工程费用92万元,经济效益明显。     

海域大跨度三塔钢箱梁斜拉桥快速施工关键技术

宁波舟山港主通道项目主通航孔桥(2×550m)三塔钢箱梁斜拉桥位于浙江东部海域,海底管线错综复杂,年有效作业时间仅200d,大悬臂施工更是面临台风作业风险,因此采用快速施工方案具有重大现实意义和显著经济价值。基于大型化、装配化、工厂化、标准化、信息化的新型施工理念,总结了海域大跨度三塔钢箱梁斜拉桥快速施工关键技术,主要从海上平台装配化设计与施工、双层钢套箱快速安装、塔与横梁异步施工、斜拉索1次张拉到位4个关键施工环节的快速施工方案和快速施工技术进行阐述。在保证质量与安全前提下,其较常规工艺施工效率提升20%～95%,缩短了工期并取得可观效益。     

引江济淮工程膨胀土渠坡失稳机理及加固效果分析

膨胀土是一种吸水膨胀软化、失水收缩干裂的特殊土,工程界常称之为灾害性土,处理膨胀土渠坡是引江济淮工程的主要技术问题之一。对引江济淮工程典型段膨胀土渠坡的失稳机理及原因进行了分析,通过设置观察窗对渠坡的裂隙进行了观测,采用水泥改性土换填、钢筋锚杆和GFRP筋锚杆技术对渠坡进行加固处理,介绍了水泥土换填、渠坡锚杆加固设计方案和施工专项技术,利用应力计监测了在注水期和水位稳定期情况下两种锚杆的应力变化,并采用自动化监测系统对加固后的渠道边坡变形进行了现场监测。监测结果表明：钢筋锚杆加固边坡位移最大为12.07 mm,GFRP锚杆位移为4.64 mm;锚杆应力在注水期逐渐增大,在水位稳定期趋于稳定,在降水期逐渐降低;渠底和渠坡深层岩土体位移发展都很小,说明渠坡加固效果良好,无明显滑动面产生。     

神华技术创新基地大跨度钢桁架施工技术

神华技术创新基地工程屋盖为大跨度桁架结构.屋盖主要构件超长,主桁架跨度大、高度高,吊装难度大.重点介绍了大跨度桁架地面整榀预拼装、汽车式起重机吊装、吊装位置测量、脚手架和钢管支撑架搭设、钢桁架焊接、台龙缝处理及桁架卸载等关键技术措施.确保了钢桁架施工工期、施工安全性及经济效益.     

某大型工业厂房钢大门施工技术

西安飞机工业(集团)有限公司369号飞机总装厂房大门为长258.10m、高20m的通长钢大门,大门由8大扇门板组成(每一大扇由2个小扇连接而成),每扇门重40t,大门共重320t,采用地面组装成型后用起重机械提升安装的方法,重点介绍了钢大门构造、钢大门制作安装工艺和钢大门制作安装的质量控制措施。     

水运基础设施绿色化：基于引江济淮工程的生态航道景观规划策略研究与实践

【目的】作为主要的水运基础设施,运河通过人工建设连接不同的水域或流域,从而满足航运、引水、灌溉等功能性要求。随着绿色化水运基础设施的发展,运河航道建设过程需要更多地考虑生态环境因素,以最小化工程建设对生态系统的影响为目标,促进生态保护与景观利用。【方法】以国家级大型运河航道实践——“引江济淮”工程为例,基于GIS空间数据处理与叠图分析,利用地形、气候、植被、人文景观资源等信息,对运河沿线的空间信息进行叠加分析和可视化展示。【结果】依托运河开挖后形成的线性空间,提出以恢复生态廊道连通性和廊道景观在地化为双重策略,形成七大主题展示的景观分区,选择其中的4个核心节点控制线性空间变化与景观叙事节奏,从而形成完整的运河生态-人文景观建设路径。【结论】通过全面分析运河生态景观的建设要素,充分融合运河的生态修复与文化属性,探索自然与人文融合的运河航道生态景观构建策略,为生态文明背景下建设绿色生态水运基础设施提供景观规划方法支持。     

大跨径公路桥梁钢结构吊装施工技术

为提高大跨径公路桥梁钢结构承载力,促进工程整体施工质量提升,保障施工安全,以某大跨径公路桥梁建设项目为例,开展对其钢结构的吊装施工技术设计研究。根据工程基本条件,计算起吊荷载,并根据计算结果完成对卸扣、吊耳的选型。为确保吊装时的安全,增设吊装临时支墩体系,并在施工中完成对该结构的基础处理。正式吊装前,必须对大跨径钢盖梁结构试吊装,并根据试吊装效果,确定正式吊装方案,完成吊装。通过对新吊装施工技术的应用效果分析得出,该技术的应用可以有效提高钢结构的承载力,促进施工整体质量的有效提升。     

大跨度钢桁架梁连续吊装施工技术应用

当前,在我国工业与民用建筑中,钢结构厂房应用广泛、技术成熟、能满足大空间使用功能。由于现代工业加工制作对层高、空间及抗震等提出了更高的要求,使得工业厂房向空间更高、跨度更大的结构发展,为满足工业制造对大空间、大跨度的要求,大跨度钢桁架梁在结构中使用越发常见。文章以实际工程为例,从吊装方案的选择、吊点的布置、吊装的合理部署等方面介绍了大跨度钢桁架梁吊装。     

一钢平炉改转炉工程钢结构厂房吊装施工技术

合理的吊装方法是大型钢结构顺利吊装的关键     

三塔钢箱梁斜拉桥制造线形计算分析

以港珠澳大桥之江海直达船航道桥为工程背景,采用Midas有限元软件,基于零初始位移法,计算了钢箱梁制造线形和安装线形,并和设计线形进行了比较,分析了制造误差对制造线形的影响,指出悬拼施工时应以安装线形进行线形控制。     

钢箱梁人行天桥吊装施工技术研究

本文着重分析钢箱梁人行天桥的吊装技术,从吊装工程的特点、吊装方案的确认、吊装施工要点、钢结构拼接和焊装、后续施工等多方面来进行研究论述。     

城市大型立交钢筋梁吊装施工技术

通过广州三元里立交工程实例，介绍了城市大型立交钢箱梁吊装的施工技术，包括方案选择，分段设计，临时支墩及微调就位等内容。     

大跨度中央索面斜拉桥超宽钢主梁施工技术

泖港大桥主桥为主跨225 m的超宽钢主梁中央索面斜拉桥,主梁主跨宽38.5 m、边跨宽34.5 m.主塔为箱型钢结构,桥面以上高60 m,为塔梁固结、塔墩分离体系.结合现场场地和桥梁结构特点,边跨-主跨2#段主梁采用750 t履带吊吊装,其余主跨主梁采用分体式桥面吊机进行吊装,该施工技术的成功运用为今后类似工程提供借鉴...     

高架快速路钢箱梁施工技术应用

介绍了高架快速路钢箱梁桥的结构形式,着重对钢箱梁安装前准备、吊装、工地焊接等工作进行了论述,并阐明了工地安装焊接质量的保证措施,以期加快施工进度,确保工程质量。