膨胀土路堑边坡病害处治

结合某膨胀土路堑边坡集群发生的病害现状,阐述坡面膨胀土性质的变化分布特征和营力作用下的风化程度变化分布特征的耦合效应是病害的内因;提出了新开挖膨胀岩土路堑边坡失稳机制的时程演化概念模型,揭示了开挖坡址部高应力剪切塑性区与相对更强风化效应形成的牵引式塌陷破坏是结构性滑动失稳的主要形式。结合膨胀岩土边坡稳定可控的变形可以有效补偿边坡失稳(膨胀或超固结)荷载水平的机理,优化了护坡支撑结构刚度设计方法,提出了压脚稳定结合综合坡面护坡体系的既有高速公路膨胀土路堑边坡失稳病害处置措施,工程实践证明处治效果良好。     

云南腾密二级公路失稳高边坡的分析与治理研究

针对云南腾密二级公路K55 920～K56 200段高边坡在开挖过后出现了坡体失稳的情况,从工程地质、水文地质和稳定性等方面对失稳的原因进行了分析,并提出了采用固脚、强腰及顶部削方减载,坡面排水的综合处治措施.处治结果表明该措施达到了安全、稳定、经济的目的.     

公路边坡的病害治理

针对目前山区公路建设因受多期地质构造的影响使工程不同程度地受到地质病害而产生局部失稳和破坏的现象,通过对公路边坡的病害分析及科学的施工方法进行治理,达到了应有的加固效果。     

斜坡膨胀土路堑病害形成原因及整治案例分析

膨胀土遇水膨胀、失水收缩、开裂的特征,易使膨胀土边坡产生工程滑坡等病害。膨胀土路堑边坡在区域持续强降雨、施工开挖形成山体临空面、挡墙个别泄水孔排水不畅等因素的共同作用下,引起坡脚挡土墙移位变形、沿沉降缝推移产生错台,形成圈椅状地貌形态的开裂变形体,基岩面上膨胀土受水浸泡成软塑状土层,形成工程滑坡病害。根据滑坡计算分析结果,采用设置抗滑桩、膨胀土挡墙、截水沟、支撑渗沟等措施进行综合整治加固。通过洛湛铁路D3K55+985～D3K56+155段病害整治分析实例,给出了一些有价值的建议。     

某高速公路边坡病害治理工程效果评价

通过对某高速公路边坡体病害治理工程中的预应力锚索抗滑桩和预应力锚索地梁进行工程效果评价,提出相应的应对措施,以期对当地高速公路管理部门养护管理工作作出技术咨询,并对其他边坡病害治理工程效果评价提供一个行之有效的实例。     

某高速公路膨胀土路基病害分析及处治措施

膨胀土对高速公路路基有着极大危害,介绍了膨胀土路基的主要病害类型,从设计、施工、管理3个方面分析了膨胀土路基病害产生原因,详细介绍了膨胀土路基病害处治方案,包括膨胀土路堑上边坡开裂坍塌处治方案,挖方段路槽基底为膨胀土出现水稳基层及路面开裂处治方案,以及路基基底为膨胀土时路基开裂一般采用的方案;并介绍了膨胀土路基防排水施工技术。     

基于原位监测和模型试验的膨胀土高边坡稳定性分析

以某25 m高的膨胀土临时渠道边坡为研究对象,通过已滑渠坡的现场探槽试验,发现渠道左右岸在高程140～142 m均赋存长大裂隙,为裂隙强度控制下的边坡失稳;针对滑裂面的位置和形态,选取有代表性的渠段开展了预应力伞型锚加固方案设计,并布置了以锚力和变形为主要监测手段的完整监测断面。针对现有土质边坡锚力监测存在的精度不高等问题,开展了室内物理模型试验,研究预应力伞型锚监测土质边坡的适用性。根据原位监测和模型试验成果,分析了渠坡在开挖、加固及降雨等过程中的稳定状态,明确了影响渠坡稳定的关键因素及渠坡加固方案的合理性,并提出了基于锚力监测的膨胀土高边坡稳定状态判别标准。     

某膨胀土挖方边坡的综合处治

结合膨胀土挖方边坡治理实例,对包括膨胀土边坡支护理念问题、膨胀土强度取值问题、边坡稳定性分析及优化设计问题、扩底锚杆工艺及其试验研究问题、坡面防护问题等进行研究,其中对膨胀土地层扩底锚杆试验研究表明,浇筑完毕后未经降雨影响的试验锚杆,扩底锚杆比非扩底锚杆锚固力提高不多;但降雨浸泡后,非扩底锚杆锚固力会大幅度下降,扩底锚杆锚固力下降不明显,说明扩底锚杆在膨胀土地层中的应用是成功的。     

弱膨胀土高填路堤的破坏分析及处治方案

以广东梅河高速公路高填方弱膨胀土路堤为工程背景,根据Bishop法分析了路堤的破坏原因,最后提出了注浆钢花管与预应力锚索综合应用的处治方案,并增设了边坡内排水设施,实践证明本方案实施有效、安全可靠。     

南昆线那百段膨胀土基床病害的成因分析脑其防治措施

在调查南昆线那百段膨胀土基床病害的基础上,对该面膨胀土基床病害产生的原因进行了比较的全面细致的分析,并介绍了目前南昆线整治膨胀土基床病害的几种切实可行的方法。     

基于三场耦合的膨胀土边坡浅层坍滑数值分析

为研究膨胀土边坡浅层坍滑的原因,利用有限差分软件FLAC^2D,借鉴已有多场耦合数值计算思路,通过二相流与热模块模拟了降雨条件下坡体内的非饱和渗流过程及膨胀土的吸湿膨胀;并依据膨胀土饱和度与温度及热膨胀系数的转换关系,利用FISH软件编制了程序调用两模块的信息,实时模拟了土的吸湿膨胀效应,实现了考虑地下水位和渗透系数变化、强度衰减三因素下的膨胀土坡渗流场-位移场-应力场的三场耦合。并基于此,建立了考虑和未考虑膨胀变形的数值模型,分别模拟了降雨条件下计及和未计吸湿膨胀的边坡非饱和渗流过程及其稳定性,对比分析同降雨强度但不同历时、是否计及吸湿膨胀边坡的渗流场及稳定性的差异,揭示膨胀土吸湿膨胀是引起边坡浅层坍滑的重要原因;据此进一步研究不同降雨强度、降雨历时下膨胀土边坡的稳定性,同时对比分析边坡渗流场和应力场的变化及其分布规律,得到不同降雨条件对边坡浅层坍滑的影响。     

干湿循环效应对南宁外环膨胀土抗剪强度的影响

针对膨胀土边坡滑坍多呈浅层破坏的现状,选取南宁外环膨胀土原状样与重塑样开展对比试验,精心设计试验方案,改进常规直剪试样制备条件和试验方法,使模拟土体季节性干缩湿胀过程更接近实际,探究了2种土样经历多次干湿循环作用后抗剪强度的衰减规律。结果表明：试样制备中有上覆荷载作用,实测土样经历同样干湿循环次数后的强度衰减幅度比无荷条件下的小,再次验证荷载对抑制强度衰减作用明显；不管原状还是重塑样经干湿循环后的强度衰减主要是c值大幅降低,其值虽也减小但降幅都不大；此外,计入边坡浅层破坏时滑面的低应力条件开展试验并分析测试结果,得到做边坡浅层稳定性分析时合理的抗剪强度参数,研究结果可供工程设计参考。     

武汉绕城高速公路生态防护膨胀土边坡失稳的几种形式及加固处理

根据武汉绕城高速公路膨胀土边坡生态防护失稳破坏现象,在分析生态边坡3种滑动破坏类型的基础上,分别对各种滑动破坏形式,采用了简便易行、安全可靠的加固处理措施。观测结果显示,加固效果良好。