复杂地形条件下大面积中深孔路堑爆破开挖实践

在复杂地形条件下,对石质高速公路双路堑进行生产性爆破试验。试验采用宽孔距、小抵抗线,并固定排距、调整间距的炮孔布置方法,降低了复杂地形条件下炮孔布置难度;并采用V形掏槽、非电微差起爆网路、沿路基中心线对称起爆的中深孔方式开挖集中土石方,边坡保护采用光面爆破技术。实践证明,这种方法对开挖复杂地形条件下大面积的石质路堑是可行而有效的,对类似路堑开挖的爆破设计和施工有参考价值。     

复杂地形条件下大面积中深孔路堑爆破开挖实践

在复杂地形条件下,对石质高速公路双路堑进行生产性爆破试验。试验采用宽孔距、小抵抗线,并固定排距、调整间距的炮孔布置方法,降低了复杂地形条件下炮孔布置难度;并采用V形掏槽、非电微差起爆网路、沿路基中心线对称起爆的中深孔方式开挖集中土石方,边坡保护采用光面爆破技术。实践证明,这种方法对开挖复杂地形条件下大面积的石质路堑是可行而有效的,对类似路堑开挖的爆破设计和施工有参考价值。     

水平孔爆破技术在路堑开挖中的应用

文章结合工程实例，提出了路堑开控中采用水平深孔爆破技术的参数设计方法与施工工艺，并对该技术的若干关键问题（诸如炮孔间距、水平炮孙上部岩层厚度、起爆顺序等）进行了探讨，并提出相应对策，可为类似工程提供参考。     

增二线车站扩堑石方控制爆破

在菏日复线莒南站扩建工程中 ,既有线路两侧石质路堑的开挖采用了低台阶浅孔控制爆破技术。利用列车行车间隙进行爆破作业。预裂爆破和梯形微差起爆方法用于控制爆破地震效应 ;边坡侧安设钢管排架或预留岩石隔墙以及爆区覆盖“炮被” ,用来防止飞石抛向既有线 ,这些技术和安全措施确保了列车的正常运营 ,保证了民宅和周围环境的安全。文中详细介绍了爆破参数设计、炮孔布置、起爆网路及施工体会     

密平路石方路堑开挖控制爆破

采用了浅孔和中深孔爆破相结合的台阶开挖方法。按照谨慎爆破方法确定合理的爆破参数。应用孔内和排间微差起爆方式控制爆破震动。为确保边坡的稳定 ,采用了光面爆破技术以及V形延时起爆和路堑中央炮孔先起爆的两种起爆顺序。根据具体的地形条件 ,选择或创造合适的最小抵抗线方向 ,避免飞石的危害。     

深路堑分层药包松动控制爆破

本文对深路堑分层药包洞室松动控制爆破进行了理论探讨，并结合工程实践叙述了进行松动爆破时，起爆网路的选择依据，分层药包的布置原则及在复杂条件下的爆破的减振设计方法，提出了选择相邻药包起爆微差时间的估算公式。     

露天矿大区多排微差爆破技术的研究与实践

论述了大区多排深孔微差爆破的合理规模、改善爆破破碎质量的途径和异步分区起爆与大规模干扰降震方案。八次大区微差爆破生产试验结果表明：大块率降低８３％，平均降震率达２８．６％，并显著减少了根底。     

露天矿大区多排微差爆破技术的研究与实践

论述了大区多排深孔微差爆破的合理规模、改善爆破破碎质量的途径和异步分区起爆与大规模干扰降震方案。八次大区微差爆破生产试验结果表明：大块率降低８３％，平均降震率达２８．６％，并显著减少了根底。     

双壁路堑中深孔一次成型爆破实践

根据京福高速公路徐州绕城西段路堑爆破开挖的工程实际情况,在路堑爆破开挖中采用微差爆破和光面爆破技术相结合的V形掏槽一次成型中深孔双壁路堑爆破方法,爆堆均匀,光爆轮廓清晰,爆破效果好.     

基于深孔预裂的球状药包爆破一次成井技术

为保证一次爆破形成垂深30 m的大断面天井,本文提出了基于深孔预裂的球状药包爆破一次成井技术.首先通过对预裂爆破作用机理分析,选取了炮孔不耦合系数为3.1、线装药密度为1.61 kg/m、预裂孔间距为1.3m等预裂爆破主要参数;同时根据爆破漏斗试验和球状药包爆破特点选取了圆形布孔、球状药包爆破孔间距为2m、分层高度为3 m、同层同段起爆、分层微差200 ms等球状药包爆破主要参数.最后根据所选参数在三道庄露天矿进行现场实验,实验达到了预期的爆破效果,证明该技术在深孔一次爆破成井可行,对类似工程具有一定参考价值.     

导爆索水孔爆破切割技术探讨

对水孔切割爆破时爆炸冲击波的传播及其效应进行了研究,论述了导爆索水孔爆破原理,通过钢筋混凝土设备基础的切割爆破实践,表明该爆破法是一种快捷、安全、经济有效的施工方法。     

临长高速公路路堑开挖中的控制爆破技术

介绍了临长高速公路路堑开挖中通过采用宽孔距爆破、光面爆破、孔间微差与孔内分层微差爆破等控制爆破技术,使边坡平整稳定,块度均匀,改善了爆破质量,确保了施工进度和周围环境安全.     

45 m高特殊构形烟囱定向爆破拆除

介绍了复杂环境下45 m高特殊构形烟囱的定向爆破拆除实例,论述了烟囱拆除爆破方案的设计、爆破参数和爆破切口的确定,以及爆破塌落振动、飞石的安全验算和安全防护,达到了预期效果.     

爆破切割技术在航道清理工程中的应用

介绍了一例运用爆破切割技术对沉船切割解体进行航道清理的相关技术与工艺.论述了水下爆破施工技术要点和施工步骤,并结合施工经验总结了水下爆破施工的施工要点.     

切割爆破技术在拆除工程中的应用

切割爆破技术在拆除工程中有着广泛的应用.介绍了切割爆破技术的原理及确定各项参数的方法,并结合工程实际探讨了在拆除工程中正确运用切割爆破技术的方法.     

断层裂隙较发育地段硐室爆破

介绍了山西原太高速公路某段硐室爆破作业经验.该硐室爆破作业区为断层裂隙较发育区,为获得理想的爆破作业效果,作业时对药室布置、布药、堵塞及起爆顺序进行了慎密考虑.并对爆破结果进行了分析.     

铁路桥桥墩台帽的切割爆破拆除

介绍了某铁路桥桥墩台帽的切割爆破拆除.结合整个改造工程的特殊性要求,在爆破方案中对爆破部位采取水平和垂直2种不同的布孔方式,来实现切割爆破的目的.同时通过对控制爆破参数、起爆网路和起爆顺序的合理设计,保证了在线路正常运营情况下爆破拆除的顺利实施.     

200m水下机井钻杆爆破实践

为处理机井钻杆卡钻事故,在水深２１７ｍ处对钻杆进行切割爆破,笔者述了在不下井行爆破的施工工艺。     

用水压爆破法拆除爆炸硐室

待拆除的爆炸硐室是结构坚固的钢筋混泥土结构，根据周围的环境条件，综合分析了各种拆除方案，采用水压爆破法将其成功拆除。文中介绍了爆破前的准备、参数的选择计算及主要施工工艺，对爆破效果进行了综合观测。     

隧道爆破与直眼掏槽

该文系作者３０年来在国内外隧道掘进施工中应用直眼掏槽爆破积累的经验，并在不断提高和改进过程中，大量汲取了瑞典、美国和加拿大等国家的理论丐经验写成，对中等硬度及坚硬岩层隧爆破掘进人有一定的理论和实用意义。