角钢和碳纤维布复合加固损伤框架抗震试验研究

为了探讨震后损伤混凝土结构加固方案的优化,对两榀严重损伤的钢筋混凝土框架用角钢和碳纤维布进行复合加固(JKJ-A、JKJ-B),并对其进行模拟地震作用下的水平低周反复荷载试验.试验结果表明,随着节点角钢肢长的增大,复合加固框架的耗能能力和承载力增强,复合加固损伤框架与仅用碳纤维布加固的损伤混凝土框架相比有更好的承载能力.随着节点加固角钢肢长的增加,加固框架的抗震能力提高.     

碳纤维布加固完好混凝土框架结构抗震性能试验研究

以某二层钢筋混凝土工业厂房的一榀框架结构为原型,按1:3的缩尺模型,设计了钢筋混凝土框架试件,并对该框架的粱端、柱端及节点进行碳纤维布加固,然后对该框架进行水平低周反复荷载的试验.基于试验结果.主要分析了碳纤维布加固完好钢筋混凝土框架试件的裂缝发展、抗震能力及破坏特点,绘出了试件的滞回曲线、骨架曲线和柱端钢筋及CFRP布的滞回曲线.研究了碳纤维布加固完好混凝土框架结构的抗震性能.试验结果表明,碳纤维布加固完好混凝土框架结构具有良好的抗震性能和滞回耗能能力.     

宽扁连系梁抗震性能的试验研究

本文进行了9个试件的试验,主要研究了宽扁连系的抗震性能.文中考虑了对其性能产生主要影响的几个变数.同时也提出了关于具体设计的一些建议.     

初始荷载对RC梁碳纤维布抗弯加固效果影响的有限元分析

利用ANSYS建立14根碳纤维布加固钢筋混凝土简支梁模型,分析在两种配筋率情况下,不同初始荷载对钢筋混凝土梁碳纤维布抗弯加固效果的影响．结果表明：碳纤维布加固可显著提高梁的屈服荷载和极限荷载,梁的屈服荷载和极限荷载的提高幅度随着初始荷载的增加而减小;配筋率越小,受拉钢筋利用越充分,梁的极限荷载提高幅度越明显,     

碳纤维布长度对RC加固梁抗弯性能的影响研究

通过7根碳纤维布加固补强钢筋混凝土梁的试验,研究了粘贴不同层数、不同长度碳纤维布对钢筋混凝土梁受弯性能的影响和作用.试验研究了加固梁初裂荷载、极限荷载、刚度以及纤维布应力变化规律.通过比较试验结果与有限元计算结果,验证了有限元法对纤维布加固RC梁计算结果的可靠性与通用性,结果表明加固梁受弯承载力及刚度明显提高,裂缝形态得到改善,碳纤维布受弯加固是便捷的、高效的.     

碳纤维布与钢板复合加固钢筋混凝土梁延性分析

碳纤维布与钢板复合加固钢筋混凝土梁是一种新型加固方法,通过12根试件的试验,对复合加固梁的截面延性进行计算分析.在普通钢筋混凝土梁截面延性理论计算基础上,根据复合加固特点,考虑到钢筋及钢板的屈服先后次序及混凝土应力状态的不同,对不同状态下的延性进行计算分析.     

灌浆与钢箍加固震损砖墙的抗震性能试验研究

为准确评价汶川地震中地震损伤砖石古塔砌体墙在加固修复后的抗震性能,试验研究了灌浆与钢箍复合加固震损砌体墙筒试验模型的相关抗震性能参数.以四川某震损古砖塔为样本,研制了四种单层砌体墙筒初始试件,模拟地震作用使其破坏,采用灌浆与钢箍进行加固修复,制作所需试件,通过低周反复荷载试验,得到了试件的相关数据.试验结果表明：与未损伤的原结构相比,灌浆与钢围箍复合加固可提高震损砖砌体结构的延性与耗能能力,但对提高震损结构刚度的贡献不大,修复结构的开裂荷载亦有所降低.     

在低周反复循环荷载作用下钢筋混凝土框架梁端抗震性能的试验研究(3)

提供了整个24根钢筋混凝土框架梁端试件中的16根试件在低周反复荷载作用下的试验研究结果;论述了箍筋的受力性能以及横向配箍率和间距对梁端的破坏型态、位移延性、曲率延性、功比指数、吸收和耗散能量能力等的影响,并且指出了有效提高梁端抗震性能的最优配箍条件。     

考虑二次受力碳纤维布加固短柱的抗震试验

基于结构加固存在二次受力的特性，对碳纤维布加固钢筋混凝土短柱在反复荷载作用下的受力性能进行了对比试验研究。探讨了二次受力对碳纤维布加固钢筋混凝土短柱的受力性能、破坏特征及破坏机理的影响。试验表明，采用不考虑构件二次受力特性的加固加载方案，会过高地评估加固构件的承载力提高值和抗震性能改善的相关指标，将对指导实际加固工程产生不利影响。     

碳纤维布加固损伤混凝土梁的疲劳性能试验

完成了粘贴碳纤维布加固在役损伤混凝土梁的疲劳试验。试验结果表明：损伤混凝土梁粘贴碳纤维布加固后的疲劳寿命可提高45％～60％，疲劳变形减少了25％～35％，梁的疲劳抗裂性能得到较大提高。因此，粘贴碳纤维布可以较大提高损伤混凝土梁的疲劳性能，延长损伤混凝土结构的使用寿命，为碳纤维布加固混凝土结构的长期疲劳性能研究提供了试验依据。     

钢筋钢纤维混凝土连梁的变形特点

通过4个不同钢纤维体积率的钢筋混凝土连梁在低周反复荷载作用下的试验,测试了连梁在低周反复荷载作用下钢筋应变和侧向位移,分析了钢纤维对连梁中钢筋应变和侧向位移的影响规律.研究结果表明:钢纤维对连梁的纵向钢筋应变、箍筋应变和侧向位移影响明显;随着钢纤维体积率的增大,钢筋的极限应变和连梁的极限位移都显著增大.     

外粘钢板加强钢筋混凝土梁的性能分析——完全卸载梁的加强

依据平截面假设,对外粘钢板加强钢筋混凝土梁正截面强度进行分析,其中包括梁在卸载后粘钢板,再重复加载至破坏的整个变形过程分析;外粘钢板面积对梁弯曲承载力的影响;原始配筋对梁承载力提高幅度的影响;混凝土强度等级以及钢筋级别的影响。通过四根梁的实验,验证了理论分析结果。     

钢板-纤维增强混凝土组合双连梁抗震性能试验研究

为改善小跨高比钢筋混凝土连梁的抗震性能,考虑基体材料与钢板的影响。本文提出新型钢板-纤维增强混凝土组合双连梁,并对普通混凝土双连梁、内置钢板-混凝土组合双连梁和钢板-纤维增强混凝土组合双连梁试件进行了低周反复加载试验,对双连梁的破坏过程、破坏形态、承载能力、变形能力和耗能能力等进行研究。结果表明：除了普通混凝土双连梁试件发生剪切破坏之外,内置钢板-混凝土组合双连梁试件发生弯剪破坏,钢板-纤维增强混凝土组合双连梁试件发生延性较好的弯曲破坏;加入钢板后的钢板-组合双连梁试件在峰值点处的承载力相对普通混凝土双连梁提高将近1.56倍,与钢板-纤维增强混凝土试件峰值点处承载力相差不大,表明钢板的内置可以改善双连梁开缝引起的内力损伤,纤维的加入对组合双连梁承载力提高影响不大。在破坏点处,钢板-纤维增强混凝土组合双连梁试件的累积耗能分别是普通混凝土双连梁、内置钢板-混凝土组合双连梁试件的5.26和2.2倍,表现出较好的承载能力、变形能力和耗能能力。直到试件到达最终破坏时,钢板-纤维增强混凝土组合双连梁表面混凝土仍然保持完整,从而可以达到减小甚至避免了混凝土开裂破坏,减少震后修复费用,为组合双连梁的实际应用提供一定的理论基础。     

碳纤维片材加固钢筋混凝土连续梁CAD的研制

近年来 ,碳纤维片材加固混凝土结构的研究及其应用在我国得到了飞速的发展。文章介绍了用碳纤维片材加固钢筋混凝土连续梁的计算原理 ,以及碳纤维片材加固钢筋混凝土连续梁CAD的研制。     

混杂纤维材料加固混凝土梁刚度的试验研究

对混杂纤维材料补强加固钢筋混凝土受弯构件的破坏形态和极限状态进行了试验研究,分析了加固梁与对比梁的刚度变化,得出了混杂纤维加固增高混凝土梁可以有效提高原梁的刚度等试验结论,为实际工程加固设计提供了有用的指导。     

混凝土粘钢加固梁现场荷载试验

作者依据《混凝土结构试验方法标准》GB50152-92,并结合工程实际,对采用粘钢技术加固的混凝土梁进行现场标准使用荷载试验,所采用的加卸载方式以及对钢板与混凝土工作同步性的检测手段,对同类混凝土加固梁的检测工作有一定的实际参考意义。     

连梁刚度不同的混凝土核心筒抗震性能试验研究

通过对开有洞口的钢筋混凝土核心筒,采用2个较大比例的大高宽比试件进行水平低周反复荷载试验,重点研究了具有不同连梁刚度的核心筒的破坏机理、承载能力、耗能能力、延性、剪力滞后等方面的抗震性能.试验结果表明,核心筒试件最后均为底部发生整体弯曲破坏,连梁刚度对其抗震性能有较大影响,随着连梁跨高比从1.7下降到0.9,核心筒试件的刚度和承载能力提高,但延性和耗能能力下降.     

碳纤维水泥砂浆梁力电效应的研究

目的研究碳纤维水泥砂浆梁加载和卸载过程的力学及电学性能,为其应用于混凝土结构（如建筑、桥梁、大坝等）的无损自诊断检测预警、车重及车速的测量等领域提供参考依据．方法设计了5组碳纤维水泥砂浆简支梁,每组3根梁,各组碳纤维质量分数分别为0．6％、0．7％、0．8％、0．9％、1．0％,对梁施加了两个集中荷载,观测在加载及卸载过程中所产生电流、电压的情况．结果梁受力产生的电压值与所受荷载值具有一一对应的关系．荷载反向时,电压方向同时发生改变,当首次或突然施加荷载时,电压变化非常明显．随着碳纤维掺入量的增加,力电效应随之减弱．结论碳纤维水泥砂浆梁的力电效应是确实存在且可以测得的,当匀速加载、突然加载、匀速卸载、突然卸载时,均有电流产生,且加载时产生的电流与卸载时产生的电流方向相反．     

钢骨-钢纤维混凝土梁柱节点抗震性能的试验研究

通过对钢纤维混凝土梁与钢骨-钢纤维混凝土柱组成的梁柱节点在低周反复荷载作用下的拟静力试验,就节点区裂缝形态,钢纤维对裂缝的阻滞作用以及组合体的抗震性能加以研究和分析,结果表明这种梁柱组合体具有良好的耗能能力和较大的延性．