环烷酸钕/三异丁基铝/氯化富勒烯催化合成顺式-1,4-聚丁二烯的性能(英文)

对比研究了Nd(naph)3/Al(i-Bu)3/C60Cl20和传统的Nd(naph)3/Al(i-Bu)3/Al(i-Bu)2Cl催化合成的顺式-1,4-聚丁二烯的性能,前者所得聚丁二烯的数均分子量低,分子量分布窄,顺式-1,4-结构、凝胶含量高,具有较高的屈服强度及断裂强度,但其扯断伸长率有所减小,且耐老化性能更佳。     

顺式-1,4-聚异戊二烯橡胶研究进展

合成顺式-1,4-聚异戊二烯是异戊橡胶(cis-1,4-polyisoprene rubber)的全称,是由异戊二烯制得的高顺式(顺-1,4含量为92%～97%)合成橡胶,因其结构和性能与天然橡胶近似,故又称合成天然橡胶。它能替代天然橡胶,广泛用于轮胎、胶带、胶管、胶鞋等众多橡胶加工领域,是合成橡胶(SR)中综合性能最好的一个胶种,其产量在世界范围位于合成橡胶的第三位。但它的生胶强度、粘着性、加工性能以及硫化胶的抗撕裂强度、耐疲劳性等均稍低于天然橡胶。     

复合橡胶对ABS树脂性能的影响

采用乳聚丁苯橡胶(ESBR)、溶聚丁苯橡胶(SSBR)、低顺式聚丁二烯橡胶(LCBR)和顺丁橡胶(BR)增韧丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS),研究了橡胶种类、橡胶用量、单体配比及多元复合橡胶对ABS树脂性能的影响。结果表明,采用BR和复合橡胶作为增韧橡胶的ABS树脂,其熔体流动速率较大,熔体黏度较小。当橡胶用量小于15%(质量分数)时,随着橡胶相用量的增加,ABS树脂的冲击强度、拉伸强度及硬度均增加,但是维卡软化温度呈下降趋势。复合使用3种或3种以上的胶种,ABS树脂的冲击强度、拉伸强度及硬度均有一定的提高。     

异戊橡胶市场发展情况分析

异戊橡胶(顺式1,4-聚异戊二烯橡胶)俗称合成天然橡胶,其分子结构与天然橡胶相同,可替代天然橡胶应用。异戊橡胶综合性能好,具有优良的弹性、耐磨性、耐热性和低温屈挠性等。在未硫化胶料的撕裂强度、滞后现象和拉伸强度上,尤其是在高温下(100℃)的拉伸强度以及自粘性等方面均优于顺     

氢化丁腈橡胶的结构与性能

考察了丁腈橡胶(NBR)氢化过程中聚丁二烯的顺式-1,4-结构、反式-1,4-结构及乙烯基微观结构的变化,讨论了不同氢化度的氢化丁腈橡胶(HNBR)的热氧化稳定性、硫化特性和力学性能的差异.结果表明,在NBR加氢过程中,聚丁二烯的乙烯基加氢速率最快,其次是反式-1,4-结构.加氢速率最慢者是顺式-1,4-结构,腈基未被氢化;氢化度为90%的HNBR的热氧化稳定性远优于NBR.而氢化度为95%的HNBR的热氧化稳定性更优;随着氢化度的增加,HNBR的硫化特性未见明显改变;HNBR硫化胶的拉伸强度高于NBR,而其扯断伸长率则小于NBR,并且随着HNBR氢化度的提高.HNBR与NBR的拉伸强度、扯断伸长率差值增大.     

聚丁二烯橡胶的国内外市场分析

聚丁二烯橡胶(简称BR)是以丁二烯为单体,采用不同催化剂和聚合方法合成的仅次于丁苯橡胶的世界第二大通用合成橡胶。它具有弹性好、耐磨性强、耐低温性能好、生热低、滞后损失小、耐屈挠性、抗龟裂性以及动态性能好等优点,可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用,在轮胎抗冲击改性、胶带、胶管以及胶鞋等橡胶制品的生产中具有广泛的应用。按照聚合物的微观结构,聚丁二烯橡胶可以分为高顺式聚丁二烯橡胶(顺式-1,4结构90%以上,即国内所说的顺丁橡胶)、低顺式聚丁二烯橡胶(顺式-1,4结构35%~40%,简称LCBR)、中乙烯基聚丁二烯橡胶(1,2结构3…     

HCBR/LCBR共混体系对HIPS结构与性能的影响

采用动态热力学分析仪、激光粒径分析仪和凝胶渗透色谱仪等分析了高顺式聚丁二烯橡胶/低顺式聚丁二烯橡胶(LCBR)共混体系对高抗冲聚苯乙烯(HIPS)结构和性能的影响。结果表明:随LCBR用量增加,HIPS的结构和性能发生变化。交联度增加,橡胶相粒径减小,聚苯乙烯相的相对分子质量不变,而凝胶含量在w(LCBR)为20%时出现最大值;HIPS的拉伸强度基本不变,熔体流动速率、冲击强度、光泽度降低,维卡软化温度增加;受多重因素影响,HIPS的弯曲模量、断裂拉伸应变及负荷变形温度的变化较为复杂。     

高效液相色谱法测定8%叶菌唑悬浮剂中顺式叶菌唑含量

[目的]建立一种反相高效液相色谱法,用于对8%叶菌唑悬浮剂中叶菌唑顺式异构体含量的分析。[方法]采用XDB-C_(18)色谱柱,波长为220 nm,以乙腈-水(体积比50∶50)作为流动相进行分离,测定叶菌唑顺式异构体的含量。[结果]该方法可以很好地分离叶菌唑的顺、反异构体,准确测定叶菌唑顺式异构体的含量,方法的线性相关系数为0.9999,变异系数为0.16%,加标回收率为99.6%～100.6%。[结论]该方法可以应用于8%叶菌唑悬浮剂的质量控制,操作简便,分析时间短。     

提高转化率对丁苯橡胶结构及性能的影响

研究了 4.5万t/a丁苯装置转化率在 5 8%～ 72 %范围内提高时 ,对丁苯橡胶结构及性能的影响 ,结果表明 ,随转化率的提高 ,SBR15 0 0、SBR15 0 2相对分子Mw 分别在 (3.3～ 3.7)× 10 5、(3.6～ 3.8)× 10 5范围内增大 ,相对分子质量分布Mw/Mn 变宽 ,聚丁二烯链节中反式 1,4-结构略有降低 ,顺式 1,4-结构及 1,2 -结构略有增加 ;链节序列分布基本不变 ;结合苯乙烯约增大 0 .7%、胶浆凝胶质量分数约增加0 .1%;产品物性指标中有机酸含量有所降低 ;而门尼粘度由 49增大到 5 3,拉伸强度约提高了 0 .9MPa ,2 5min 30 0 %定伸强度提高了 0 .8MPa ,扯断伸长率降低了 30 %。     

国内外顺丁橡胶生产及市场分析

化工市场 顺丁橡胶是顺式1,4-聚丁二烯橡胶的简称,其分子式为（C4H6）n,属混合物,国际通用代号为BR,根据顺丁橡胶顺式结构的含量分为高顺丁橡胶（顺式结构占97%～99%）、中顺丁橡胶（顺式结构占90%～95%）和低顺丁橡胶（顺式结构占32%～40%）三种。1956年美国首先合成高顺式丁二烯橡胶,我国于1967年实现顺丁橡胶的工业化生产。     

国产稀土顺丁橡胶的性能

研究了中国石油锦州石化公司以环烷酸钕和新癸酸钕催化体系生产的3种稀土顺丁橡胶(NdBR)的生胶,混炼胶,硫化胶的冷流、应力-应变、混炼、生热、抗湿滑以及黏弹性等,并与镍系顺丁橡胶(NiBR)进行了对比。结果表明,NdBR不仅混炼行为优于NiBR,而且硫化胶的强伸性能、抗湿滑性能和滚动阻力等都优于后者。用新癸酸钕催化体系所得NdBR的各项性能优于用环烷酸钕体系者。     

不同牌号钕系顺丁橡胶在轮胎胎圈胶中的应用性能对比

研究不同牌号钕系顺丁橡胶(BR)与镍系顺丁橡胶(BR9000)在轮胎胎圈胶中的应用性能。结果表明,与镍系BR9000相比,钕系BR加工性能略差,混炼胶交联密度增大,硫化胶拉伸强度增大,滚动阻力降低,生热性能较优,其他性能相当,适用于高性能轮胎胎圈胶。综合分析,钕系BR CB24和BR40具有更低的滚动阻力和较优的生热性能,适合应用于低滚动阻力轮胎胎圈胶中。     

国产钕系BR的综合性能

将国产钕系顺丁橡胶（ＮｄＢＲ）与国外同类产品和国产镍系顺丁橡胶ＮｉＢＲ进行了基本性能的对比。与国产ＮｉＢＲ相比、ＮｄＢＲ显示了链结构规整性与相绎分子质量较高、相对分子质量分布较窄、加工性能稍差、自粘结性能与生胶强度较高、硫经胶拉伸强度的固弹性高、疲劳生热低、疲劳生热低、动态力学性能优良、抗湿滑性与滚动阻力之间具有最佳平衡等特点,综合性能比ＮｉＢＲ优良。国产ＮｄＢＲ的性能与国外轴类产品基本相近,其中     

相对分子质量及其分布对稀土顺丁橡胶性能的影响

研究了5种不同相对分子质量及其分布的稀土顺丁橡胶(NdBR)的性能。结果表明,NdBR生胶和混炼胶的门尼黏度随相对分子质量的增加而升高;窄相对分子质量分布(多分散指数小于3.00)NdBR的生胶门尼黏度略高于与其相对分子质量相近而分布较宽的NdBR。相对分子质量对NdBR的正硫化时间影响不大,但最小转矩和最大转矩有随相对分子质量的增加而增大之趋势。生胶相对分子质量较低的NdBR,其硫化胶的300%定伸应力和拉伸强度较低,生热值较高,耐磨性能下降,滚动阻力升高。生胶门尼黏度为39~49的NdBR,其硫化胶的综合性能良好。填充适量操作油可以提高硫化胶的物理机械性能。窄相对分子质量分布NdBR硫化胶的300%定伸应力、拉伸强度、扯断伸长率、回弹性、永久变形、耐磨性以及滚动阻力等都优于相对分子质量相近而分布较宽的NdBR。     

钕系顺丁橡胶性能试验

对钕系顺丁橡胶进行生胶和胶料性能试验,并与常规使用的镍系顺丁橡胶进行对比。表明,ＮｄＢＲ相对分子质量明显高于ＮｉＢＲ,且胶料耐热氧老化性优于ＮｉＢＲ。     

钕系BR的基本特性与应用性能试验

对锦州石油化工公司生产的3种不同门尼粘度的钕系BR（NdBR)从微对结构到生胶混炼性能,硫化胶静态和动态性能等进行了全面的剖析试验,结果表明,与镍系BR（NiBR)相比,NdBR的平均相对分子质量高,混炼胶强度与挺性明显改善,但挤出工艺稍差,硫化胶拉伸强度,弹性,生热,滚动阻力,动态力学等性能均良好,显示了典型的钕系BR性能特征,NdBR是一种比NiBR更为优良的BR。     

用黏度法测定稀土顺丁橡胶的相对分子质量

用黏度法(外推法或一点法)测定了中国石油独山子石化公司研究院中试装置生产的稀土顺丁橡胶(NdBR)的特性黏数([η]),研究了温度、初始浓度对测定结果的影响,最终由Mark-Houwink方程计算其黏均分子量,并与镍系顺丁橡胶(NiBR)进行了比较。结果表明,NdBR的黏均分子量为28.0×104~34.3×104,高于NiBR(24.6×104);用一点法测定NdBR的[η]比外推法更简便快捷,二者的相对误差不超过4.0%,因而可用一点法替代外推法进行NdBR黏均分子量的测定。     

钕系BR在全钢载重子午线轮胎胎侧胶中的应用

将钕纱ＢＲ（ＮｄＢＲ）用于全钢载重子午是胶料与目前广泛使用的钕自ＢＲ（ＮｉＢＲ）进行小配合和车间大料对比试验。结果表明,ＮｄＢＲ胶料综合物理性能与后者相比有了很大提高,胎侧老化前后的耐疲劳性能以及抗裂性能提高幅度理然的表面光滑、挤出膨胀率小,尺寸稳定性高,ＮｄＢＲ的挤出性能比后者好。有和ＮｄＢＲ作胎侧胶所制１０．００Ｒ２０试验轮胎的耐久性能较使用ＮｉＢＲ作胎侧胶的轮胎提高５０％。     

国产稀土钕系BR性能研究（三）硫化胶性能

对国内外钕系ＢＲ（ＮｄＢＲ）及国产镍系ＢＲ（ＮｉＢＲ）进行硫化胶性能对比试验。结果表明，国产ＮｄＢＲ硫化橡胶显示了典型稀土ＢＲ的一系列特征，与国外同类型产品相当，而与ＮｉＢＲ相比，具有拉伸强度和回弹值高、疲劳生热性低、动态力学性能好、抗湿滑性与滚动阻力之间平衡等特点，虽然耐热、耐臭氧及耐大气裂口性与ＮｉＢＲ相近，但长时间的室外自然老化性能却比ＮｉＢＲ稍差，其中门尼粘度（ＭＬ）较高的国产ＮｄＢＲ胶样在所试胶样中显示了最佳的综合性能     

敏系稀土顺丁橡胶在高性能全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用

试验研究钕系稀土顺丁橡胶(NdBR)在高性能全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明,NdBR的各项指标达到企业内控标准。在高性能全钢载重子午线轮胎胎面胶配方中应用NdBR等量替代镍系顺丁橡胶(牌号BR9000),硫化胶弹性和DIN磨耗指数显著提高,动态性能明显提高,成品轮胎速度性能提高。经6个月的里程试验验证,应用NdBR的试验轮胎的耐磨性能比正常生产轮胎明显提高,平均单耗提高15%以上。