科威特原油制取高等级道路沥青的工业试验

科威特原油的减压渣油是生产高等级道路沥青的优质原料,在齐鲁石化公司胜利炼油厂工业装置上采用减压蒸馏和压蒸馏－氧化工艺,生产出符合中国石化集团公司标准Q／SHR003－1998 AH－90和Q／SHR004－1998 AH－70高等级道路沥青。性能分析表明,沥青质量达到或超过同类进口沥青水平,可以作为高等级公路面层材料使用。     

生产优质高等级道路沥青的探索

以中东进口原油的减渣为原料，经溶剂脱沥青得到脱油沥青，并将其作为基本组分与改性油浆等富含芳烃的组分调合，生产符合ＧＢ／Ｔ１５１８０－９４的高等级道路沥青，并且薄膜烘箱试验后的１５℃延度大于１００ｃｍ，其质量与进口沥青相当。     

高等级道路沥青生产工艺探讨

从国内外高等级道路沥青的质量标准，生产方法及炼厂研究所研制的情况等方面，地高等级道路沥青生产工艺进行了探讨。认为高等级道路肝生产的关键在于原料选择。选择合适的原料，对目前的氧化装置徊以适当改造、配套、可以生产符合国家标准，甚至江苏、上海进口沥青技术要求的高等级道路沥青。     

克拉玛依高等级道路沥青的综合评价

克拉玛依石油化工厂采用新疆九区稠油（环烷原油）为原料生产的高等级道路沥青产品具有优良的低温延度（15℃延度大于150cm,5℃延度大于10cm）、低蜡含量（小于2％）、良好的抗老化性能。其组成具有高胶质、低沥青质的特点。     

高等级道路沥青老化动力学研究

在实验室研究了AH－70和AH－90两种高等级道路沥青在老化过程中,正戊烷沥青质及针入度、软化点、延度等指标的变化,并根据老化过程中,正戊烷沥青质的变化,进行了沥青老化动力学研究,计算得出了有关动力学参数,得到了沥青老化动力学方程,其计算值与试验数据相吻合。表明高等级道路沥青老化属于一级动力学反应。实际老化过程中针入度、软化点及延度的变化进一步证明了所得动力学模型是可靠的。     

北坡原油生产高等级道路沥青工艺探讨

研究了美国北坡原油性质，提出了用北坡原油生产道路沥青的工艺，并就我厂用北坡原油试产道路沥青情况及有关问题进行了研究、讨论。     

北坡原油生产高等级道路沥青工艺探讨

研究了美国北坡原油性质，提高了用北坡原油生产道路沥青的工艺，并就用北坡原油试产道路沥青情况及有关问题进行了研究、讨论。     

主要进口原油制取高等级道路沥青的研究开发

阿曼、沙特、伊朗、也门等进口原油，在适宜的工艺条件下，可生产出符合国标等多种技术要求的高等级道路沥青。研究表明，这些沥青的流变性能、使用性能均较理想。     

用中东含硫渣油生产高等级道路沥青

综述国内利用中东渣油生产高等级道路沥青的现状及存在的问题。从沥青的化学组成及胶体结构出发，分析影响沥青质量的主要因素，旨在探讨进一步提高我国高等级道路沥青质量，生产与进口沥青质量相当的高等级道路沥青的途径。     

水泥稳定碎石基层上透层油材料的试验分析

为保证水泥稳定碎石基层与沥青类面层之间良好的结合,必须撒布适宜材料的透层沥青。从煤油稀释沥青、普通乳化沥青、高渗透力乳化沥青出发,进行了渗透深度试验、剪切力试验。通过试验对比,提出性能优良的透层油材料,最后对于研制出综合性能优良的透层油具有重要的推广应用价值。     

目前我国道路沥青市场需求状况

介绍了近年来我国公路建设的投资状况及公路建设情况，重点介绍了2004年我国的沥青生产、需求状况及公路建设情况，对今后我国公路建设发展作了简要介绍。     

聚酯纤维沥青混凝土路用性能研究

通过室内试验，对聚酯纤维沥青混凝土的路用性能进行了研究，结栗表明，掺加纤维之后，沥青混凝土的路用性能有明显改善，对于提高路面的使用水平能够起到一定的作用，同时在施工过程中应重视混合料的压实，否则对水稳定性和疲劳性能会产生不利影响。     

中国土石坝沥青混凝土心墙简述

介绍了土石坝浇筑式和碾压式沥青混凝土心墙在中国的发展和经验，并对沥青混凝土心墙的设计、施工和运行效果进行了描述，随着人们对土石坝沥青混凝土心墙认识的提高和工程应用的推广，建议进行深入的科学研究和总结积累工程施工经验，修订和完善土石坝混凝土心墙的设计、施工和质量检测规程和规范，推动土石坝沥青混凝土心墙施工的健康发展。     

奥里油与绥中36—1原油混炼生产重交通道路沥青

主要介绍中油兴能沥青厂以奥里油和绥中３６－１原油为原料生产各种牌号重交通道路沥青的工艺条件,对产品的质量和路用性能做出评价,并对经济效益做出技术经济分析。结果发现中油兴能沥青厂用奥里油和绥中３６－１原油混炼生产的重交通道路沥青达到国外同类产品的先进水平,并且取得了可观的经济效益。     

沥青稳定碎石基层在亳阜高速公路中的应用研究

当前我国公路绝大部分为半刚性基层沥青路面,裂缝成为主要病害之一,为此各种防裂技术不断出现,通过对亳阜路ATB-25柔性基层的设计、施工与跟踪观测,认为沥青稳定碎石作为柔性基层可以防治裂缝产生.     

用废旧橡胶轮胎粉改性道路沥青

随着高速公路、一级公路等交通动脉的快速发展 ,对道路沥青的需求量越来越大。但目前国产大部分沥青的高温稳定性、低温抗断裂性能较差 ,造成路面变形、坑洼、网裂麻面和车辙严重 ,许多地区不得不使用进口高等级道路沥青。如何对国产沥青进行改性 ,逐步满足国内需求 ,这是国家经贸委在 1 999年对石油化工行业提出的重点技术发展方向之一。本文介绍采用废旧橡胶轮胎的精细胶粉对石油沥青改性 ,使之达到改性道路沥青要求的研究情况。1　改性沥青基料1 .1　基质沥青选用海洋低凝环烷基直馏减压石油沥青为原料 ,其基本性质见表 1。表 1　基质沥…     

稳定型橡胶改性沥青混合料AC-13级配范围的优化研究

为了对稳定型橡胶改性沥青混合料AC-13的级配范围进行优化,本研究在中国交通公路科学研究所《公路沥青路面施工技术规范》推荐的AC-13级配范围的基础上,首先初步确定合适的级配研究区间,然后将这一区间近似均分成一定数目的小区间,从而得到一系列级配,进而通过马歇尔方法成型试件,通过体积指标和其他技术指标的测定,分析各个级配的优缺点并进行微调,最终选出两条最优级配范围,并进行了路用性能的检验。性能试验结果表明,优选出的两条级配可以作为稳定型橡胶改性沥青混合料AC-13的级配上下限。     

乳化沥青冷再生技术关键与应用前景

为了节约资源、保护环境,采用乳化沥青冷再生铺筑道路基层是有效的技术方法.乳化沥青冷再生的技术关键在于选择合适的乳化剂类型,通常情况下宜采用慢裂快凝型乳化沥青,施工时必须注意季节气候和质量控制,并且采取分次碾压的工艺,以确保足够的压实度.实践证明,采用乳化沥青铺筑柔性基层,可以避免反射裂缝,提高路面使用寿命.