铝材加工润滑(Ⅰ)——选择工艺润滑剂时应考虑的问题

铝材以其独特的性能及优美的外观被广泛用于国防、石油化工、建筑、仪器仪表以及与人民生活密切相关的民用各业。由于铝材使用时,或者只经简单成型加工,或者表面尚需氧化着色处理,因此,如何提高加工铝材的表面质量就成为人们十分关心的课题。为此,本文将在论述影响铝材加工时表面质量有关因素的基础上,着重讨论选择工艺润滑剂应考虑的问题。     

铝材加工润滑(Ⅲ)——挤锻冲拉时的润滑考虑

挤压、锻造及冲压加工过程的润滑与轧制相比,其特点是:加工过程中不能连续地把润滑剂导入到变形区内,只能预先涂抹;挤压锻造加工时具有温度高单位压力大及工艺润滑对制品质量影响大。因此,对润滑剂及润滑方法都有其特殊要求。本文将分别论述挤压、锻造、冲压以及拉丝生产中的有关润滑问题。     

绿色环保型的铝材轧制润滑添加剂的研制及其性能

在深入剖析铝材轧制工艺润滑特性的基础上，采用可生物降解的材料，通过对其多种复配机理的研究，研制了一种绿色环保型的CSAQ铝材轧制润滑添加剂。通过四球试验机、TG和DTA热分析、兼容性试验及其它理化分析方法对CSAQ添加剂进行了性能测试，结果表明：CSAQ添加剂具有优良的润滑性、良好的热稳定性和退火清洁性，且与多种基础油和添加剂兼容。急性毒理试验表明：CSAQ添加剂测不出LD50，小鼠每日最大耐受量为80mL／kg。因此，其毒性极其轻微，对人体和环境无毒害作用，符合德国WGK的标准，为绿色润滑添加剂。在工业实际应用中效果良好，可满足现代高速铝材轧机对润滑添加剂的性能要求。     

铝及铝合金轧制时润滑剂的粘度对其润滑性能及产品表面质量的影响

本文研究了铝及铝合金轧制时润滑剂的粘度对其润滑性能及产品表面质量的影响,指出:使用高粘度的润滑剂可以降低轧制压力、减小摩擦系数和磨损,但是对提高产品表面质量不利。最后,简叙了温度和压力对润滑剂粘度的影响。     

铝箔轧制油的使用与管理

结合生产实践,根据不同产品的特性和生产成本控制的需要,总结了铝箔轧制油的基本要求,并提出了铝箔轧制油的使用和管理措施。     

铝箔轧制油的使用与管理

目前,我国铝箔生产发展很快,很多大型铝箔轧机相继安装投产。而轧制油的使用和管理直接影响到铝箔生产全过程的顺利进行和产品质量及经济效益。下面仅就铝箔生产中对轧制油的要求,以及使用和管理中要注意的问题提出一些粗浅的看法。 1.选择铝箔轧制油的基本原则 (1)馏程范围要窄。对轧制油的馏程有严格要求,这样不仅保证轧制油在较低的     

润滑挤出成形(一)

从事异形材挤出的人员都知道,在异形材挤出成形时,设计异形挤出模是一件非常困难的事情。在设计这类挤出模时,必须具有丰富的成形加工经验和熟练的设计技巧.从模具中挤出的异形材,由于熔料在模具内的复杂流动,纤维会形成与模腔形状不同的异形形状。熔料在模具内的复杂流动是由局部模腔的剪切速度不同而造成的。作为非牛顿流体的塑料熔融物,将因局部剪切速度差异而导致熔料局部形状的差异.特别是当剪切速率的比值增大时,表示不同位置剪切速率的异形形状,将形成与模腔不同形状的挤出件。如果熔料在模具内以栓流动,则可将由剪切速率引起的形状差异减至最少。可挤出与模     

铝合金热轧乳液的使用与管理

热轧乳液使用与管理混乱是目前我国铝轧制生产中存在的主要问题之一。为此,本文说明了如何正确使用乳液,包括使用浓度、使用温度和使用寿命,以达到最佳的使用效果。与此同时乳液在使用过程中的管理也是非常重要的,通过加强乳液管理可以延长其使用寿命,降低乳液消耗。热轧乳液的主要管理项目有浓度管理、温度管理、水质管理、pH值管理及防腐管理。     

拉伸过程中润滑及润滑剂的选用

通过对拉伸板料进行分区，详细论述了板料拉伸成形时的摩擦与润滑特点，介绍了润滑剂的种类及特点，并重点介绍了一些新型润滑剂，讨论了这些润滑剂的使用，为板料拉伸中润滑剂的选择和使用提供了理论根据和实用参考。     

轧制力测量技术(一)

本文主要介绍轧制力测量的基本原理,电阻应变式测力传感器的设计,测量仪器系统组成及力传感器的标定。全文共分三部分介绍。下面先介绍第一部分。轧制力、力矩和主电机负荷是轧钢机的三个主要力能参数,其中轧制力更为重要,它对轧机设计、工艺规程制定及实施起着重     

国外厚板轧机及轧制技术的发展(一)

介绍了国外宽厚板轧机的发展现状,厚板轧制中高精度轧制、平面形状控制、控轧控冷３项主要技术的发展水平,以及国外厚板生产中四辊可逆式轧机、加速冷却装置、矫直机、冷床、剪机、自动控制等重要技术装备的水平。     

中厚板轧制多参量耦合的数值模拟(Ⅱ)

在采用三维刚塑性有限元法和金属热变形组织演变规律,建立中厚板轧制过程多参量耦合数值仿真模型。在数值模拟(Ⅰ)分析典型工艺下16Mn中厚板显微组织演变规律之后[10],运用该模型对16Mn钢中厚板轧制过程进行了各种工况的有限元模拟,分析了压下量、变形温度及轧制速度对轧件热机械性、组织变化的影响规律。     

用于金属材料塑性加工的水性润滑剂以及润滑薄膜的处理方法

一种用于金属材料塑性加工的水性润滑剂．它包括：（A）水溶性无机盐，（B）选自二硫化钼和石墨的润滑剂，（C）石蜡。这些成分是溶解或分散在水中的，（B矾A）的浓度比（质量比）为1.0～5．0，（C）/（A）为0.1～1．0。一种金属材料上的润滑薄膜的处理方法。特征在于，通过在清洁的金属材料上涂覆干重为0.5～40g／m^2的水性润滑剂形成润滑薄膜。     

一种运用润滑剂改善轧制条件的无缝钢管制造方法

<正>本发明提供一种无缝钢管的制造方法,该无缝钢管的制造方法可以降低芯棒式无缝钢管轧机进行拉伸轧制时的摩擦因数、减少钢管的内表面缺陷的产生。在延伸轧制空心管坯时,在芯棒的表面涂敷以石墨和云母中至少一种为主要成分的润滑剂,并对空心管坯的内表面供给以1价碱金属的硼酸盐为主体的润滑剂,使延伸轧制满足下述条件:(a)穿孔刚结束时的管坯内表面温度为1150℃以上,从穿孔结束到供给以1价碱金属的硼酸盐为主体的润滑剂为止的时间,     

应重视轧制工艺润滑剂的应用技术和日常管理

当前国内中小铝加工企业大都忽视轧制工艺润滑剂(乳化液和轧制油)的应用技术及日常管理,严重地制约了这些企业的产品(板、带、箔材)的表面质量及工序成品率。国内一些大型铝加工企业也没有对这一问题给予应有的重视。因此在该领域的硬件装备上普遍存在着严重不足,缺这少那。一些中小铝加工企业中存在的问题更为严重。其结果不仅产品表面质量低下,而且资源浪费十分严重:一缸乳液使用不到10天就报废了,冷轧工艺润滑油一次性使用不进行回收循环,造成很大浪费。     

轨道车辆铝材的性能及尺寸(2)

本篇是全文的第2部分,对轨道车辆用的6×××系铝合金材料的化学成分、组织和性能以及欧盟的有关标准进行了介绍。     

轨道车辆铝材的性能及尺寸(3)

本篇是全文的第3部分,对轨道车辆用的7×××系铝合金材料的化学成分、组织、性能以及欧盟的有关标准进行了介绍。还介绍了铁路结构用铝合金锻件的化学成分,以及力学性能和尺寸方面的欧盟有关标准。     

轨道车辆铝材的性能及尺寸(1)

铝材在轨道车辆制造中获得了广泛的应用,高速铁路(简称高铁)与磁悬浮列车的车体全是用铝合金制造的,城轨车辆及地铁车辆也有约40％为铝合金的,专用运煤及其他矿产品车辆也可用铝合金制造.制造铝合金轨道车辆的铝材主要有板、带、箔、型、管、棒材与锻件等.板材主要是用5754、5083、5052等铝合金生产,型材主要是用6063、6N01、6082、6061、7003、7N01等铝合金生产,生产锻件的合金有6061、6110A、5083等铝合金.对这些合金材料的力学性能以及欧盟的有关标准进行了介绍.在选择铝合金时应综合考虑强度性能、使用性能、耐用性能、物理性能、可焊接性、成形性能、抗腐蚀性能和成本等因素.全文分为三部分刊出,本篇对生产轨道车辆板材和挤压材的5×××系铝合金进行介绍.     

泡沫铝材的加工工艺及应用前景

泡沫铝由于其质轻,结构强度适宜,具有优良的吸音、隔声、缓震、电磁屏蔽等性能及金属固有的防火、防潮、无毒、无味等特点,故被认为是一种多孔隙、低密度的新型多功能材料。由于泡沫铝还具有优异的物理性能、化学性能、力学性能及可回收性等,同时也被认为是一类很有开发前途的工程材料,在汽车、交通、建筑、电子及航空工业     

焊条的选择与使用(一)

前言焊条的品种直接关系着焊缝的各种性能。由于焊条品种繁多、性能各异,所以在选用焊条之前,应对焊条品种有所了解,才能针对焊接产品的实际要求,进行正确地选用。具体应考虑以下几个方面: 1.被焊材料的化学成分。焊条包括手工电弧焊和堆焊两个使用方面。在选用焊条时,首先应明确焊件是焊接件还是堆焊件,再根据母材的化学成分来确定选用的焊条属于哪一大类。通常,焊条类型是相应于被焊件的钢材类型。 2.焊件的工作条件和使用性能。各类焊条都有它的分类原则。结构钢焊条是以熔敷金属的抗拉强度为主;低温钢焊条是以熔敷金属的使用温度为主;铸