金工讲话 (一)钳工(续)

九、螺丝公做螺丝孔或阴螺丝,最普通的方法就是用螺丝公绞成。这种螺丝公看起来好像是一头没有螺纹的螺丝,在上面直着开几条槽子,再把螺丝的头上磨小一点。应用螺丝公时是把要绞螺孔的地方先钻一个大小合适的孔,再把螺丝公顺着已经钻好的孔绞下去,就可以成为需要的螺孔了。绞螺孔的方法有两种:一种是把螺丝公装在绞丝机或别的机器上用机力绞成螺孔。在大量生产时常用这种方法,就是说要绞很多同样的螺孔,同时也要     

怎樣使用六角車床(三)

(八)基本工作法——车螺纹不久以前,六角车床还是不能用来车绞螺纹的。如果遇到有螺纹的工件,就得放到另一台普通车床上去作,不论在工作方法上或是生产效率上,都是很不方便很不经济的。现在的新型六角车床都有车螺纹的设备了,因此我们也必须掌握能在六角车床上做车螺纹的工作。在六角车床上做螺纹有三种方法:第一是用螺丝公或螺丝板;第二是用螺丝公或螺丝板,外加螺丝走刀;第三是用光头刀车出。     

车制多种制度螺纹的走刀齿轮箱的设计与计算

新式的螺丝切削机床,由于要减少辅助工作时间、提高生产率、减少计算与装拆掛轮的麻烦,因此除车制特殊精密的螺纹外,通常都不用掛轮的变换来车制我们所要求的一定的螺纹,而用一齿轮箱变速机构来完成之。同时对一部万能的机床而言,通常都要求能车制各种制度(公制螺纹、英制螺纹、模数螺纹、和径节螺纹)中常用的若干种螺纹。例如1A62型车床就能车制常用的19种公制螺纹、20种英制螺纹、10种模数螺纹、24种径节螺纹。现就这种车制多种制度螺纹的走刀齿轮箱(又称螺丝齿轮箱)的设计与计算介绍几点如下。作者因理论水平低、实际经验缺乏,可能还有不正确的     

螺丝样板的设计及制造(续)

五　螺丝样板之制造 螺丝样板为精密制造工作之一,螺丝样柱因螺纹精度较高,须用螺丝磨床来磨螺纹。至於螺丝样圈之制造,因在30公厘以内螺丝孔无法磨制,又因内螺丝无特殊之量具可以度量,祗能用螺丝对柱(螺丝样圈的样板),来测量内螺丝之各种尺寸,所以螺丝样圈之制造,比较困难。 I螺丝样柱: (一)按照规定之制造方法 a)1　丝距在0.4公厘以下者,经车丝扣,热短理後研磨(0.4公厘以下者,螺丝磨床无法磨丝扣)。 2丝距在0.4-1.75者,用多纹磨轮荒磨丝扣,热处理後磨制,在制造数量少时,不必用多纹砂轮。 8丝距在S.叩一8.叩者,本床挑fll或铣床铣扣,热处理…     

金工讲话——(二) 量具(续)

上一期,我们讲到了外径千分尺的构造和使用。现在,我们再继续来讲一讲,外径千分尺的调整。c.调整千分尺是比较精密、价值也比较贵的量具,不仅在应用的时候要特别的小心,还要随时调整,好保持它的精度。千分尺的螺杆是经过热处理(淬火)以后,再把螺纹磨准的。和它相配的螺母,是用精密的螺丝公绞成     

丝锥的设计

本文公式及表格较多,整理时因时间关系未能一一核对,内中可能有些地方计算错误,希读者注意,如发现有错误,请与本刊联系,以便更正。——编者 丝锥为制造螺母或螺丝孔的刃具,其本身为带有刃沟的螺丝。丝锥的种类很多普通的有下列几种: 1、手丝锥——手丝锥用手绞螺丝孔,根据螺纹的粗细,以二个或三个为一组。标准公制及英制螺丝,以三个为一组,细牙螺丝以两个为一组。 2、机用丝锥——机用丝锥用机器绞螺母或螺丝孔,以一个或两个为一组。其柄部直径必须与螺丝在同一中心,工作部份的强度要求亦较高。 机械丝锥的夹头必须稍有浮动,使能自动调整中…     

用组铣刀铣螺丝时螺丝齿形的研究(二)

外螺丝銑切时组銑刀齒形的计算外螺丝銑切时(图十一),粗銑刀工作的分析与内螺丝切削时所说明的分析非常类似,所不同的僅在于若干细节上面。作銑刀工作的分析时,与内螺丝銑切时的情形一样,我们亦以螺纹表面与銑刀齒形所形成的旋转體的相切条件为出发点。在这种情形之下,在垂直於螺丝轴的螺丝剖面下产生了二枝阿基米德螺线,其极点站位于螺丝轴上。选定极座標系统,极点位於螺丝轴上,极轴通过螺丝齒形的理论内半径r,在此座标上可以求出螺丝的向量半径与极角之间的关系,此关系可以用     

螺丝板牙的合理操作

在圆桿上套出螺纹的工具,我们管叫它作螺丝板牙。常用的螺丝板牙有两种,一种就是整体的圆形板牙(如图1甲),另一种就是分离的方形板牙(如图1乙)。板牙的切削工作是由它的阴螺纹来担任的。阴螺纹刃口     

怎样制造螺纹搓板

我厂产品鲤鱼钳的固定用螺丝,早先是在车床上切制的;但因批量大,产量又低,所占工时极多,常因螺丝供应不上而使钳子不能及时装配。大跃进以来,我用改用土滾压机来搓螺纹,不仅产量高,而且质量亦很好。现把工作中的情况,作点滴经验介绍如下,以供参考。一、液压螺纹的工作原理用搓板搓螺纹时,把一块较短的搓板(静搓板)固定在滾压机的巢内,另一块较长的搓板(动搓板)装在滾压机的滑枕上。由于偏心轮的带动,故形成往复运动,这时把要加工的螺丝毛坯放在     

涨簧夹具

在车削加工中,常常会有许多工件,要用已加工好的孔作基准,来加工其他部分,这可以用下面的涨簧夹具来加工。图1是一种最简单的涨簧夹具,由两个零件,即涨簧和螺丝塞杆组成。涨簧的左端是摩氏锥柄,与车床主轴配合。涨簧的右端开有三条槽,内部有锥孔和螺纹孔。螺丝塞杆的左端有螺纹,中部有锥度,与涨簧的锥孔及螺纹孔配合。工件装在涨簧的外面,只要旋紧螺丝塞杆,就可把工件夹紧。这夹具的优点是结构简单,制造方便。缺     

浅谈螺纹联接(上)

在机器设备上,常用螺纹及螺纹联接件来实现机件的联接,由于螺纹联接的结构简单、型式多样、联接可靠、装拆方便、成本低廉,故得到广泛的应用。为了帮助青年工人学习技术,本文着重介绍有关螺纹联接及其设计计算方法,供大家在技术革新中参考。一、螺纹联接的基本类型及其选用螺纹是机器上常用的结构。根据用途可分传动螺纹及联接螺纹。传动螺纹的牙型有梯形、矩形、锯齿形等;联接螺纹的牙型为三角形。联接螺纹又     

谈螺纹的测量(上)

尖牙螺纹的测量如果我们把一个普通的尖牙螺丝切成两半,它的截面形状就像图1那样。从图1上,我们可以看出螺纹的主要组成部分。     

浅谈螺纹联接(下)

四、螺纹联接的强度计算螺纹联接通常是采用紧固件。对这些螺纹联接件的螺拴头、螺纹牙、螺母、垫圈等尺寸是不需要进行强度计算的。需要计算部分是螺拴直径或校核危险断面的强度。下面用较简化方法列出最常用的几种计算方法。因绝大多数螺拴联接都是在未受工作载荷前就拧紧螺母,螺拴中产生很大预紧力P_o,这种螺拴联接称为紧联接。另一种情况,在安装时不必把螺母拧紧,工作载荷作用前螺拴若不受力称为松联接。现将常用几种受力情况列表计算如下:     

内外螺丝同时加工法

从前切削各种带有内外螺纹的工件,往往都是分别加工的。即先车内螺纹,而后再车外螺纹,或者相反。因而生产效率较低。捷克某机器制造厂设计一种能同时加工内外螺丝的夹具(如附图),可以装在车床或钻床上。法兰盘4用紧固螺钉7和机床主轴相连接,又用螺钉5和外环相连接;而外环头部用小螺钉紧固着板牙9,这样就可以加工外螺纹。连接3由螺钉6和机主轴相连接;并用一个单键和心轴2相配合。心轴外部套着弹簧;右端用小螺钉紧固着丝锥8,这样就可以加工     

小窍门

螺丝车刀通常是利用图甲的对刀样板来安装在车床刀架上的,但是这种样板只能校準车外螺纹的螺丝车刀。如果採用图乙的对刀样板,不但可以校準车外螺纹的蝶丝车刀,而且可以校準车内螺纹的螺丝车刀。使用时,把样板的末端平面靠在工件或卡盘的端面上(图丙)。安装60°的公制螺丝车刀时,使用样板上a处的角度,安装55°的英制螺丝车刀时,使用样板上b处的角度。在加工精密的螺纹时,必须把样板放在车床主轴的中心线上来校準螺丝车刀。     

应知应会问答(三)

十、螺纹有哪几种?目前我们使用的螺纹可以分为两大类:一类是标准螺纹,另一类是非标准螺纹。标准螺纹使用非常普遍,互换性也很高,常用的有以下几种:普通螺纹,又分粗牙普通螺纹、细牙普通螺纹;英制螺纹,常用的有英制55°和美制60°;管螺纹,又分圆柱管螺纹、圆锥管螺纹、英制管螺纹;梯形螺纹;锯齿形螺纹。非标准螺纹有方牙螺纹、平面螺纹等,但很少使用。此外,当前国外引进的设备有各国不同标准的螺纹,配制时应查有关标准。     

螺丝的公差和检查

在机械局所属各厂中最广泛地被采用的螺纹种类大概有二种,第一种是60°螺纹,第二种是英制55°威氏螺纹,由於制造上以及检查上的若干问题,这些机械上最基本的小部件给予我们许多繁扰,我们仍然没有能够达到互换,对於这一个小部件我们是忽视了它,如果我们对於由於螺丝这样一个小部件而浪费的工时有一个有系统的纪录的话,也会使人大吃一惊的,因此在这里打算对螺丝的公差以及检查作一个简单的介绍,并且是限於我们最常用的60°螺纹和英制威氏螺纹为限。 一螺纹的形状 a、英制威氏螺纹 英制威氏螺纹成V形的对构状,在通过螺丝轴的切面上,螺纹的角度…     

螺纹环规丝锥的设计特点(上)

本文介绍加工圆柱螺纹环规用环规丝锥和丝底丝锥的设计特点,同时也简介圆锥螺纹环规用丝锥的设计特点。本文目的在于供丝锥设计者参考,并望能起到抛砖引玉的作用。一、环规丝锥环规丝锥是指用于攻环规螺丝用的丝锥。 1.切削图     

螺纹夹具

在车削加工中,常常有许多工件,需要根据已经加工好的阴螺纹孔或阳螺纹来继续加工其他部分,这可以利用下面的螺纹夹具来加工。图1和图2是最简单的螺纹夹具。图1中,1是固定螺丝,2是摩氏锥度柄,a 是接触平面。这夹具适用于带阴螺纹的工件。图2的夹具适用于带阳螺纹的工件。图2中,1是摩氏锥度柄,2是工件,a 是接触平面。这两种夹具的优点是结构简单,制造方便,缺     

磨製螺紋塞規的方法

螺纹塞规是一种常用的精密量具,它的质量要求相当高,所以在制造时要经过磨削。在缺乏专用螺丝磨床的情况下,要制造质量良好的螺纹塞规是很困难的。我厂过去制造螺纹塞规的过程是;在车床上粗车外圆及用高速钢挑扣刀粗车螺纹後,送到热处理室淬硬,淬硬後再在车床上精车螺纹。这样制造出来的螺纹塞规的硬度只能达到Rc20～25(硬度过高就