市政道路不良路基填料改良施工控制技术

文中分析了江西赣州高铁新区不良路基现状与路基填料标准,研究了不良路基填料改良施工控制技术,计算填料的力学特性,根据综合物理特性,采用生石灰拌合法,改良填料,提高填料的力学性能,为不良路基的施工提供性能优良的填筑材料,进行路基填料施工。实验结果表明,改良后填料在400kPa的竖向剪力荷载下未发生损坏,路基最大沉降量为5.74mm,远低于路基设计标准最大沉降量的15mm,有效提高了道路运营的稳定性。     

砂砾改良膨胀土路基施工技术

膨胀土不能直接作为路基填料,必须经过换填或改良处理,以达到增加路基强度和提高水稳性的目的,保证路基稳定、耐久。结合膨胀土路基物理性质的特点,通过利用施工现场的弱、中膨胀土与非膨胀土填料进行合理拌合,改变其物理性质,使改良后的砂砾土可以作为路基填料,减少了膨胀土路基改良的施工成本并就地取材减少施工成本,快速、高效、优质地完成了施工任务,取得了较好的经济和社会效益。     

探讨高速铁路路基粗颗粒填料冻胀特性

高速铁路的施工和路基变形控制是影响轨道平整度和轨区骑行安全的主要因素。粗颗粒填充主要应用于高速铁路路基施工技术,高速铁路路基粗颗粒填料冻胀特性对高速铁路路基有着重要作用。因此,高速铁路路基粗颗粒填料冻胀是工程师高度重视的问题。论文通过对高速铁路路基粗颗粒填料冻胀特性室内试验分析,指出了高速铁路路基粗颗粒填料冻胀特性的监测结果,并从高速铁路路基粗颗粒填料冻胀性能和效果进行了研究。     

过湿土路基填料高速公路中应用试验

为了能够保护环境,节省投资,使过湿土能作为路基填料,以高速公路施工为依托,对过湿土作为路基填料进行一些处治试验研究,大量的试验证明过湿土进行处治后可以作为路基填料,解决了高速公路路基填料土缺乏的问题。     

高速公路路基施工技术

路基施工质量的好坏,直接影响公路的使用寿命,高速公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料、压实的性质及其排水的程度。采取相应的路基填料和压实技术,是提高高速公路路基质量的有效措施。笔者对高速公路路基施工技术进行了分析。     

市政道路工程路基施工的质量控制

介绍了路基施工前的准备工作,提出了填方路堤填料的控制和挖方路基的施工要求,从路基的放线,排水,压实,冬、雨季施工等方面对路基施工工序进行了阐述,以指导路基施工实践。     

基于灰色Verhulst模型的高速公路路基沉降预测研究

含有红砂岩和高液限粘土的填料属于高速公路路基填筑中的不良填料,在张桑高速公路某一路段施工时,采用了该类型的填料,因此该路段的路基沉降规律及稳定性是施工期的关注重点。采用了灰色Verhulst模型,利用实测数据建立预测模型对该断面的路基最终沉降和发展趋势进行预测判定,并对路基的现有稳定性情况进行评价,以指导路基施工。     

填石路堤施工质量控制技术总结

以株六铁路复线么铺车站填石路基为例,总结石方路基施工中机械选型、填料控制及压实、沉降观察等施工经验。对路基基底处理,路堤填料的大小、种类、填石路基的施工以及施工中应注意的问题等每一道施工工过程的中心环节都进行了严格的控制,并结合精密的检测手段,有效地保证了填石路基的施工质量。     

巨粒土填筑技术在高速公路路基施工中的应用

依托实际工程,详细阐述了巨粒土填料路基施工技术要点,即基底处理、施工准备、摊铺、整平、碾压等,施工完毕后分别对巨粒土填料路基平整度、压实度、经济性进行评价分析。研究结果表明,巨粒土填料路基碾压完毕后平整度和压实度良好,巨粒土填料中大粒径颗粒可形成骨稳定骨架结构,小粒径颗粒将骨架内部孔隙填充,最终构成完整的路基结构。     

兰渝铁路红层泥岩填筑路基质量控制

通过填料室内试验、填料颗粒级配控制、填筑工艺、质量检测结果等方面分析,对红层泥岩填料进行了讨论,并提出红层泥岩填筑路基质量控制措施,为类似填料的路基施工提供了借鉴。     

某客运专线铁路简支箱梁运架技术

以某客运专线简支箱梁运架为例,对简支箱梁架设工艺、梁体梁场内移运、箱梁装车与运输和箱梁架设方法进行了简要的论述,为今后类似客运专线简支箱梁的施工积累了宝贵经验。     

薛公岭隧道大桥人字扒杆双钓鱼法架梁施工

结合薛公岭隧道工程概况，通过技术和经济分析，确定了人字扒杆双钓鱼法架梁施工方案，从起梁、运输、箱梁就位等方面阐述了该施工工艺流程，并提出了具体的安全保护措施。     

谈南梁沟大桥箱梁正弯矩张拉控制要点

针对箱梁正弯矩钢绞线张拉施工中的关键工序,从原材料、张拉机具、张拉操作工序及注意事项等几方面进行了简要阐述,进而总结出箱梁正弯矩张拉控制要点,以保证混凝土箱梁施工质量。     

甬金高速公路嵊州枢纽工程跨线桥施工

甬金高速公路(绍兴段)嵊州枢纽是大型互通式立交工程,跨越上三高速公路的6座桥梁均采用3跨预应力连续箱梁结构。介绍了6座桥梁施工的难点:116m长的主桥箱梁浇注时的支架坐落在4m多厚的新填土上;施工全过程要保持上三线的正常通行。通过箱梁底模采用H钢大门洞结构式支架、堆载预压处理地基等技术措施,圆满完成跨线桥的施工。     

浅谈装配式预应力混凝土连续箱梁施工

以108国道介霍改建公路三湾口大桥工程为例,对预应力混凝土连续箱梁预制的施工技术进行了介绍,从原材料、混凝土浇筑、梁体养护等方面具体阐述了施工工艺,对同类预应力混凝土箱梁预制施工具有指导意义。     

预制钢箱梁节段接口匹配工艺及接口环缝焊接变形的规律

结合天津海河蚌埠桥钢箱梁节段桥位施工,大桥钢箱梁为全焊接结构,钢箱梁断面宽度大,所用钢材厚度较薄,加之钢箱梁环缝桥位施焊在野外作业,施焊环境恶劣,桥位环缝焊接变形、焊接收缩量和焊接质量的控制等有一定的难度。钢箱梁是天津海河蚌埠桥悬索桥上部的承重钢结构,其焊接质量直接关系到桥梁的安全。为保证产品整体质量,控制焊接变形,对钢箱梁焊接和焊接变形控制进行细致地分析,制定合理可靠的焊接工艺流程,采用焊接变形小和焊接收缩量小的焊接工艺措施。在钢箱梁环缝焊接过程中,通过对人、机、料、环等各方面的控制,保证钢箱梁环缝的焊接质量。根据施工经验,探索预制钢箱梁节段接口匹配工艺及接口环缝焊接变形的规律,通过采取工艺措施确保大桥整体线形满足设计要求。     

浅谈后张法箱梁预制施工工艺

结合具体工程实例,重点介绍了后张法箱梁预制施工工艺,主要包括箱梁底模制作、钢筋绑扎与波纹管安装、模板安装、混凝土浇筑等几个方面,以积累后张法箱梁预制施工经验,保证箱梁工程的质量。     

浦上大桥预应力混凝土曲线箱梁的初步设计

本文以浦上大桥A、B匝道为例介绍了城市立交工程建设中预应力混凝土连续曲线箱梁的应用。首先介绍了浦上大桥A、B匝道桥型布置,包括跨径、分联及横向布置;接着详细说明了设计中的荷载取值,引入了考虑扭矩的安全系数,根据环境条件取用大干规范规定的非线性温差数值;阐述了箱梁的截面形式,以把握结构特性为原则确定符合实际的计算模型,并采用相应的计算方法和计算思路;按照预应力混凝土A类构件进行预应力体系设计,为方便施工,全部采用了通长的预应力钢束;为保证结构的使用安全,特别对温度、风力、离心力等水平向荷载作用下的支座反力进行计算,复核了支座系统的水平向受力情况;最后对本次设计特点进行了总结。作为设计实例,本文为类似工程的设计提供了有价值的参考。     

谈预应力混凝土箱梁的冬季施工

结合工程实例,从预应力混凝土箱梁施工工艺入手,阐述了冬季预应力混凝土箱梁施工的技术措施,为寒冷地区进行混凝土箱梁施工积累了经验,保证了箱梁施工质量和工程按期完工。     

长株潭城际铁路箱梁预制场建设规划研究

根据城际铁路箱梁预制场的特点,结合长株潭城际铁路的荷塘梁场建设情况,重点介绍了梁场布局的关键问题和梁场功能分区设计问题,为同类梁场的设计和施工提供了有益的借鉴和参考。