浅析某项目人工挖孔桩的施工技术

本文结合工程实例,从施工方案确定、挖孔、护壁支护、钢筋笼的加工与安装以及桩身混凝土灌注等方面对施工中存在流砂或者流泥、地下水位高和持力层进尺难等复杂地质情况下的人工挖孔桩的施工技术进行详细阐述,为类似项目积累了宝贵的经验。     

建筑工程中的人工挖孔桩施工技术

针对建筑工程的多种施工技术,本文主要以建筑工程中的人工挖孔桩施工技术为重点进行阐述,首先分析人工挖孔桩施工技术应用的意义,包含施工作业相对简单、适用范围相对广泛、安全性较高、承受力性能较好,其次从护壁施工操作以及制作钢筋笼、浇筑桩体混凝土与管理桩孔定位与成孔、管理淤泥质土层与地下水操作、管理人工挖孔桩施工流砂、科学设计施工顺序几个方面深入说明并探讨人工挖孔桩施工技术相关措施,旨意在为相关研究提供参考资料。     

桩基施工中人工挖孔桩技术的应用

本文主要分析了桩基施工过程中人工挖孔桩技术的基本特点,重点介绍了人工挖孔桩技术在桩基施工中的应用情况,其不仅具有施工流程简单、可调节性较强、应用范围较广、施工过程无污染等特点,而且还可以更好的缩短施工周期。通过对人工挖孔桩技术进行分析和探究,以期更好的提高桩基施工进度,从而创造出更大的经济与社会效益。     

晋城东河河道高层建筑地基处置技术分析

晋城东河河道浅层地基为大厚度填土,填料杂乱、疏松;赋存浅层流动地下水（潜水）,水流主要赋存于上部填土及下伏地层中的角砾层中,具有较大的水力坡度。在该河道上拟建设一栋高层建筑。面对这般的周边环境、复杂的工程地质及水文地质条件,提出建筑场地地基处置技术方案。基坑开挖采取桩锚结构支护后进行开挖,支护桩采用泥浆护壁钻孔灌注桩。基础工程采用“在场地四周布置降水井降水后试行人工挖孔桩”的方案。     

人工挖孔灌注桩、旋喷桩组合挡土支护的设计和应用

介绍旋喷桩和人工挖孔灌注桩用旋喷处理的工艺和方法,以及将旋喷桩与人工挖孔灌注桩及部分挖孔灌注桩用旋喷处理桩的联合使用,形成组合挡土墙支护。组合挡土墙支护可以使用于一般边坡支护,更适合于地质条件较差的情况下的边坡支护。     

人工挖孔灌注桩施工技术探讨

人工挖孔桩造价低,施工方便,该文介绍了人工挖孔桩施工方法和安全措施。     

浅谈人工挖孔桩的施工工艺及施工管理

人工挖孔桩作为一种经济并实用的桩基形式,完全能发挥其特有的施工方便、投资省、速度快、承载力大的优点,但是施工过程还存在一些安全问题。本文结合工程实例,主要对人工挖孔桩施工安全管理的现状进行了分析,并提出了具体的安全措施,以充分发挥人工挖孔桩的优势,保证施工顺利进行。     

喷锚网护壁+旋挖灌注桩支护技术施工效果分析

根据基坑的相关参数，提出使用喷锚网护壁+旋挖灌注桩支护技术，北侧利用喷锚网护壁法进行支护，其余三侧采用旋挖灌注桩方法进行支护。为分析该施工技术的应用效果，从基坑每个侧面选取5个测点，测试其稳定性系数和三维位移变化量。结果表明：基坑采用喷锚网护壁+旋挖灌注桩支护技术后，其稳定性较支护之前有很大的提升，稳定性系数超过1.3；支护后，20个点位的3个方向的位移变化量均小于0.05m，证明提出的支护施工技术能够提高深基坑稳定性。     

建筑工程中的人工挖孔桩施工探讨

在我国经济迅速发展的背景下,国内高层建筑的数量在逐步增加,而人工挖孔桩施工技术是经常运用的一种技术,这种施工技术可以确保建设的常规运作,提高建设企业的经济成效。目前人工挖孔桩施工技术主要以人工为主,其建设的特征是运作简单,易于操作,产生的环境污染小,更适宜在较小规模的工程中运用。     

地铁车站超大超深基坑支护及开挖难题及处理对策

地铁建设中,超大超深的基坑越来越多,对于深基坑支护的要求也越来越高。结合深圳前海站在建地铁车站工程建设,对基坑明挖施工技术进行研究。前期支护施工中存在地下连续墙易塌孔、成槽难度大,成槽垂直度控制难,钢筋笼安放不到位等问题;基坑开挖过程中存在的地下水位高、地质条件差,易发生滑坡、坍塌风险以及基坑开挖时容易出现涌水、涌砂等问题。采用基坑降排水,分层、分段开挖以及高压旋喷桩止水等方法降低了安全风险,确保了施工正常进行。     

岩溶地质条件下人工挖孔综合成桩施工技术

岩溶地质条件下人工挖孔综合成桩施工技术是人工挖孔灌注桩工艺的创新应用,本文介绍了该技术的施工流程及方法,重点分析了该技术特有的施工工艺,并结合实例加以验证。该技术的成功应用将对同类或类似工程提供一个成熟的技术支撑,具有广阔的前景。     

旋挖钻孔灌注桩施工过程技术控制要点

桩基施工过程受水文、地质等周围环境的影响大,成桩方法多,环节也多,部分工序因其隐蔽性做不到对质量的直接检验,成桩质量取决于对施工过程的有效控制。旋挖钻孔灌注桩的成桩过程涉及桩位测量放样、护壁泥浆、钢护筒、灌注桩成孔、钢筋笼制作安装、清孔、灌注混凝土等重要环节,这些环节的技术控制十分关键,关系到旋挖钻孔灌注桩的施工质量和工程建设效果,必须加强施工过程相关环节的有效控制。     

人工成孔桩在非常条件下的施工方法

我公司改扩建工程脱硫工段基础施工，设计采用人工成孔钢筋砼桩，共２４根。桩有效直径为１ｍ和１．２ｍ两种规格，桩底要求有扩头，并嵌入中等风化岩０．６ｍ深，现浇钢筋砼圆形护壁。该基础工程施工时，从自然地坪向下挖桩孔，挖２ｍ深初见地下水，基坑涌水较大，土质为多年淤积粘性土。众所周知，人工成孔桩要求干作业法完成，一般在地下水位以上施工，成孔和浇灌砼均在无地下水条件下作业。我们面临的是地层含水较丰、地下水位浅的水文地质条件。人工成孔桩要穿过较厚的地下含水层，显然成了非常条件下的施工。１　施工方案在上述条…     

某工程人工挖孔桩的岩层钻取及其质量检测

人工挖孔桩的中风化岩层持力层挖掘是地下工程施工的难点问题,有些地区不能使用大型打桩机,也不能爆破作业。本文中某工程人工挖孔桩,采用人工操作水磨钻孔机钻取中风化岩层为案例,通过该桩基工程质量检测结论检验合格,对于人工挖孔桩中风化岩层持力层施工,推荐使用无噪音、无震动、无粉尘作业、无污染、孔壁光滑、效率高、尺寸精确等特点的水磨钻孔法。该方法对工地安全、工程质量、施工工期、环境保护等均有利。本文对类似工程问题有一定价值与意义。     

旋喷锚杆锚拉钢板桩创新支护技术应用实践

传统钢板桩支护一般为悬臂或内支撑防护结构,当基坑较深需要内支撑防护时,其内支撑影响后续开挖及主体结构施工。同时,能施工钢板桩的区域往往为软土地层,粘结强度较小。旋喷锚杆锚拉钢板桩技术解决了以上两个问题,锚拉方案避免了内支撑给后续施工带来的不便,旋喷锚杆解决了软土地层锚固力较低的不利条件。该支护技术快速,无泥浆污染,环保性好。     

硬土场地基坑变形监测与分析

南京阳光雅居4期基坑工程处于硬土场地中,基坑开挖深度5.7 m,局部7.0 m,围护体系采用了人工挖孔灌注桩和土钉墙2种支护结构形式.施工过程中分别对桩顶圈梁水平位移、土钉墙墙顶水平位移、围护桩桩侧土体深层水平位移、邻近建筑物沉降、邻近道路沉降进行了长达8个月的监测.依据硬土的物理力学特性和本次基坑变形监测结果,分析表明:硬土场地中快速挖土卸载,可致使基坑支护结构产生明显水平位移,而周围土体水平位移相对较小,由于两者变形不协调,通常导致支护结构和土体间出现裂缝;硬土场地中基坑开挖引起的邻近建筑物和道路沉降较小,对周围环境影响不明显.     

碎石桩施工质量控制

结合碎石桩在云南某高速公路软基处理中的应用,从机械设备、施工方法、应用效果等方面介绍了振动沉管碎石桩、人工挖孔格栅碎石桩施工技术,并探讨该技术的优点、存在问题,同时对其推广提出了一些建议。     

人工挖孔桩在桥梁桩基中的应用

在一定的条件下,桥梁基础采用人工挖孔桩是一种既经济又快速的成孔方法,结合工程实例,对人工挖孔桩的施工工艺及施工中应注意的问题进行了探讨和阐述。     

人工挖孔桩施工若干问题的解决及心得

人工挖孔桩也常常遇到一些棘手问题,笔者在人工挖孔桩基础的施工实践中,处理了一些棘手、特殊的问题,并取得了良好的效果,积累了一些经验及心得。     

探究人工挖孔灌注桩在高速公路施工中的应用

在高速公路中采用人工挖孔灌注桩技术主要是利用人工操作为主,同时也辅以机器操作,在工程施工中有效的降低成本。在实际施工中,利用人工挖孔灌注桩还可以加快施工的进程,同时也能够保障施工的进度,有着较广的应用范围,尤其是在我国的高速公路施工中,应用更加广泛。但是在高速公路施工中运用人工挖孔灌注桩技术也有一定的风险,因此在实际施工中就需要做好施工的风险评估以及防护措施,保障施工人员的安全,也保证工期可以按时完成。