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电子干扰效果评估方法 总被引:1,自引:0,他引:1
在研究了现有几种电子干扰效果评估准则的基础上,深入分析各准则的自身属性,阐明功率准则与信息准则分别适用于压制性干扰和欺骗干扰效果评估,而概率准则适用于某个系统的抗干扰能力评估,以及在评估某系统自身性能时,用效率准则进行评估比较优越。 相似文献
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低功耗问题已成为设计研发人员优化系统的关键目标,由于缺乏工具,过去人们难以简单地评估能量的效率,对能量效率进行优化那就更为难上之难. 相似文献
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为了提高能源使用效率,能量效率(EE)是绿色无线通信研究的主要内容。为了有效提高多天线传输系统的能源使用效率,提出了一种基于能量效率优化的广义空域调制(GSM)系统(EE-GSM)。该系统基于最大化能量效率准则,考虑发射天线数较多的情况,首先利用天线选择算法(AS)确定最佳发射天线子集,然后计算适合广义空域调制系统的有效射频通道(RFC)数,从而实现全局能量效率优化设计。仿真结果和分析表明,与传统的AS-MIMO、GSM及SM系统相比,新系统能有效地提高能量效率,并且改善了系统的误码率和容量性能,同时系统最终所需的有效射频通道数一般为2,3或4个,符合绿色通信系统设计原则。 相似文献
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为了提高认知无线电网络中用户随机接入的能量效率,提出了一种能效优先的多用户随机接入方法.该方法基于信道的时变特性,在构建多用户随机接入能耗模型的基础上,利用最优停止理论,可实现接入算法能量效率的最大化.通过研究发现,该方法是一个基于门限的接入判决准则.在此基础上,研究了最大化能量效率和最大化吞吐量之间的关系,推导了使能量效率和吞吐量同时达到最大的充分条件.数值计算结果表明:如果传输功率远大于信道竞争功率和探测功率,则当系统实现吞吐量最大化时,能量效率损失较小.并研究了以用户为中心模式下,用户行为自私性对系统级能量效率的影响.数值结果显示,当用户数增大时,由用户行为自私性带来的相对损失百分比小于10%. 相似文献
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光电对抗效果评估是当前光电对抗领域的研究热点。系统梳理了光电对抗效果评估的相关概念,概括总结了光电对抗效果试验方法,着重阐述了光电对抗效果评估准则,并具体介绍了针对不同光电对抗系统的效果评估准则。研究成果对完善光电对抗效果评估的理论和规范及其应用具有一定的参考价值。 相似文献
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电子干扰效果一般评估准则探讨 总被引:4,自引:2,他引:2
高卫 《电子信息对抗技术》2006,21(6):39-42
讨论澄清了电子干扰效果评估的有关概念,深入分析了现有各种干扰效果评估准则的特点,最后指出,效率准则和概率准则具有普适性,可普遍应用于各种类型电子干扰的效果评估,其中效率准则也是最为直观、简单和方便的一种干扰效果评估准则。 相似文献
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无人机(UAV)通信技术的快速发展与智能车联网应用需求的极速增长促进了无人机辅助车联网系统的产生与发展。在无人机辅助车联网系统中,如何节省能量的同时最大化系统性能对于能量有限的节点十分重要。基于此,本文主要考虑无人机辅助车联网通信过程中如何选择最优的通信网络链路,从而最大化能量效率的问题。首先建立通信网络链路选择问题为混合整数规划问题,然后提出基于能量效率最大化的网络传输链路优化算法获得最优的传输链路及对应的能量分配,最后通过数值实验仿真验证了所提算法的有效性。 相似文献
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为打击能效虚标,提高能效数据一致性核验的评价能力,利用稳健统计Z比分数法描述测试数据.以平板电视的能源效率为例,介绍了Z比分数的构成、评价标准以及中位值、标准化四分位距等统计量的计算.结果表明,应用Z比分数进行能效数据一致性核验的数据统计处理,可以有效地识别能效备案实验室间存在的差异,提高能效检测的技术水平. 相似文献
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研究了一种能效优先的认知无线电PUEA防御策略并对其进行了性能分析.以PUEA存在时CSS能效作为目标函数,以CSS安全检测性能作为约束条件,从而构建一个安全的CSS系统模型进而求解该优化问题,实现保障能量有效性的安全频谱检测.在CSS中,融合中心以K秩准则(K-out-of-N准则)作为全局判决准则,保证能效最大化时得到最佳门限K和最佳认知用户数N.通过与最大比合并(MRC)准则下的安全CSS进行比较,所提PUEA防御策略在保证系统能效的同时提高了系统的检测性能,即所提PUEA防御策略可以有效折中能效与检测性能.数值仿真结果表明,所提策略不受PUE干扰功率影响,对于PUEA攻击具有较高的顽健性. 相似文献
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The development of vehicle stability control at Ford 总被引:11,自引:0,他引:11
Tseng H.E. Ashrafi B. Madau D. Allen Brown T. Recker D. 《Mechatronics, IEEE/ASME Transactions on》1999,4(3):223-234
Addresses realistic subjects encountered in the challenge of achieving technology improvement in a vehicle stability control system. They include driver intent recognition, vehicle status measurement and estimation, control target generation, system actuation efficiency and smoothness, road bank angle detection, system development and evaluation, and fault detection 相似文献
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给出了通信机房相关PUE概念及其计算,对通用的能效评测方法进行研究,给出能效评测的依据及方法。通信机房PUE基准值的确定,可以衡量目标机房的能效水平;给出通信机房PUE能效评级,将目标机房合理诊断,有助于发现节能对象或评比节能效果。 相似文献
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