改性尼龙66聚丙烯合金材料研制成功

由辽阳石油化纤公司研究院研制开发的“改性尼龙66聚丙烯合金材料”近日通过专家鉴定。该技术采用双螺杆PA66／PP共混工艺路线，并运用接技改性技术处理，使之合金化。此合金材料在保持尼龙66基料优良性能基础上，提高其抗冲强度，降低了吸水性及其成本。技术指标已达到国外东丽公司和Dexter公司同类产品水平，居国内领先地位。该材料可以替代进口，广泛应用于汽车、机械、电子、仪表、化工等领域，具有显著的社会效益和较高的经济效益。改性尼龙66聚丙烯合金材料研制成功     

尼龙66改性研究进展

从共聚改性、共混改性及填充改性3个方面,综述了尼龙66(PA66)改性的研究进展,分析了存在问题,并对改性PA66的发展前景进行了分析和展望。     

尼龙66改性方法

文章介绍了近几年来尼龙66的增韧、增强、耐磨、阻燃等共聚、共混两大类改性方法及其应用。     

尼龙66改性研究

用三元乙丙胶(EPDM)和三元乙丙胶接枝马来酸酐(MA)的共聚物(EPDM-g-MA)作为增韧增容材料,研究了PA66与EPDM-g-MA组成的二元共混体系(PA66/EPDM-g-MA)及PA66、EPDM和FPDM-g-MA组成的三元共混体系(PA66/EPDM/EPDM-g-MA)的各种力学性能。结果表明:随着EPDM-g-MA含量的增加,PA66/EPDM-g-MA二元共混体系的耐冲击性能明显提高,当EPDM-g-MA含量为20％(质量)时、Izod缺口冲击强度为纯PA66的7倍,但拉伸强度、模量等随之下降;对于PA66/EPDM/EPDM-g-MA三元共混体系,其力学性能介于PA66/EPDM和PA66/EPDM-g-MA两种二元共混体系之间。此外,本文还对EPDM与MA接枝物及EPDM与马来酸二丁酯(DBM)接枝物的制备作了初步探讨。     

尼龙66与尼龙6的物理改性

尼龙66与尼龙6具有许多优良的物理机械性能,特别是摩擦系数小,自润滑性好,是一种较理想的无油润滑材料。但也存在一些缺点,如耐热性差、吸水性大、易蠕变以及尺寸稳定性不佳等,曾限制了它们的广泛应用。在国外大量开展的尼龙改性研究中,多数以无机物填充,很少用高聚物共混改     

尼龙66的环氧改性研究

采用环氧树脂(EP)对尼龙66(PA66)进行化学扩链改性,对改性PA66的力学性能、流变行为和耐热性能进行了测试和表征。结果表明,随着EP用量的增加,改性PA66的熔体体积流动速率(MVR)降低;当EP的质量分数为4.0%时,改性PA66的缺口冲击强度、拉伸强度、弯曲强度较纯PA66分别提高了50.2%、22.0%和44.7%。     

玻璃纤维增强尼龙66改性研究进展

阐述了玻璃纤维增强尼龙66在增韧改性、阻燃改性、耐溶剂改性、耐磨改性、界面改性、复合改性和制备工艺改进等方面的研究进展。指出玻璃纤维增强尼龙66目前常用的增韧方法是与弹性体和高韧性聚烯烃共混,而阻燃改性的有效手段是添加微胶囊化红磷和P-N型阻燃剂。     

改性尼龙66开发现状及应用研究

介绍填充增强、添加助剂及与其它聚合物共混改性ＰＡ６６的开发现状及应用情况。     

硅灰石填充改性尼龙66的研究

研究了针状硅灰石粉填充对尼龙66的结构和性能的影响。研究表明,随着硅灰石填充量的增加,材料的冲击强度大幅度地提高,拉伸强度、弯曲强度则较为复杂,且复合材料的耐热性能、尺寸稳定性得到了很大的提高;随着硅灰石细度的增加,硅灰石增强尼龙66的缺口冲击强度、拉伸强度、弯曲强度均增加;将硅灰石填充材料表面以适量的偶联剂进行改性处理后,借助于扫描电子显微镜,并结合硅灰石粉的微观形态及偶联剂的作用原理,探讨了针状硅灰石粉对尼龙66力学性能的影响。     

尼龙66的扩链改性研究

采用含双环氧基团的扩链剂,用熔融反应挤出的方法对尼龙66进行扩链改性,并对改性后尼龙66的力学性能和流变行为进行了测试表征和分析。结果表明,扩链改性后尼龙66的拉伸强度、弯曲强度和缺口冲击强度均比纯尼龙66有明显的提高;随着扩链剂用量的增加,平衡扭矩和消耗能量逐渐增大,表明扩链剂对尼龙66有明显的扩链效果。     

尼龙66与尼龙66纤维

尼龙商品名 Nyion 的音译。又译作耐纶。常指聚酰胺纤维,是合成纤维的一类,这类纤维很多,已工业生产的有尼龙6(聚己内酰胺)、尼龙9(聚壬酰胺)、尼龙11(聚ω—氨基+一酰胺)、尼龙66(聚己二酰己二胺)、尼龙410(聚癸二酰丁二胺)、尼龙1010(聚癸二酰癸二胺)。其中大量生产的是尼龙6和尼龙66。各种合成纤维具有较高的化学稳定性,耐光、耐水、耐高温、强度高、弹性好,应用广泛。用尼龙66制成的轮胎帘子线,     

金属离子改性阻燃尼龙66的性能研究

三聚氰胺聚磷酸盐是一种重要的氮磷复合型阻燃剂,采用溶剂法制备出金属离子改性的三聚氰胺聚磷酸盐(J-MPP),并利用红外光谱分析(FTIR)、X射线衍射分析(XRD)、热失重分析(TGA)、扫描电镜(SEM)进行了产物结构表征。结果表明,J-MPP阻燃尼龙66(PA66)具有良好的阻燃效果,但对力学性能产生一定影响。在添加25%的铝离子改性三聚氰胺聚磷酸盐(Al-MPP)和20%的钙离子改性三聚氰胺聚磷酸盐(Ca-MPP)时,阻燃改性复合材料均可达到UL94 V-0级(3.2 mm);但随着阻燃剂添加量的增加,Al-MPP阻燃PA66体系的力学性能下降严重,Ca-MPP阻燃体系的力学性能先上升后下降,在添加量为20%时,力学性能最优。     

稀土改性尼龙66纤维染色性能研究

采用对比的方法,对稀土改性尼龙66纤维和普通尼龙66纤维的染色性能进行了研究。结果发现:稀土改性尼龙66纤维的上染率明显高于普通尼龙66纤维,对于各种染料上染率一般提高10%-20%,而且上染速度也快得多。这种改性纤维染色的皂洗牢度等于成稍高于普通尼龙66纤维,而日晒牢度基本上没有变化。另外染色织物的色调略有一些变化。其原因在于:这种稀土改性尼龙68纤维中,稀土离子的作用使染料与纤维之间的作用力增大,使染料更易于上染到纤维上,而且结合牢度增强。     

稀土改性尼龙66染色机理的研究

<正>近几年来,稀土化合物在纤维染色过程中的应用取得了良好效果.随着稀土染色的推广和应用,对稀土染色机理的研究也愈加引起人们的关注.有人在研究锦纶和涤纶稀土染色时提出了分子络合理论,认为在染色过程中,稀土化合物的加入会生成纤维大分子-稀土离子-染料分子复杂的配位体,从而改善了染色效果.     

工程塑料尼龙66的增韧改性研究状况

总结了尼龙66强度和韧性的几个主要影响因素,并综述了尼龙66的几种改性技术方法,包括增容增韧、增强增韧、纳米填充超增韧等手段提高尼龙66的综合性能。     

尼龙66在线改性生产工艺开发及应用

针对目前最普遍采用的以原生颗粒料为原料,配以适当助剂通过螺杆进行加工的改性生产工艺,以平顶山神马工程塑料有限责任公司开发的尼龙66在线改性生产工艺为例,介绍了一种新的工程塑料改性加工工艺,该工艺可有效地改善产品的性能,简化生产工序,减少能耗,成本低,提高产品的稳定性。     

尼龙66盐

尼龙６６盐尼龙６６盐是生产尼龙６６聚合物的单体。尼龙也叫做聚酰胺。该聚合物既可用于塑料加工，也可用来制成纤维。目前国际上尼龙树脂的消费量位居五大通用工程塑料的第一位，尼龙纤维的消费量位居各合成纤维的第二位。１国外概况１．１尼龙树脂１９８８年，美国、西...     

尼龙输送带研制成功

由浙江省兰溪市橡胶厂研制成功的尼龙输送带,其技术指标均达到或超过了化工部橡胶司1982-06-05《尼龙输送带暂行标准》,而且有较大的安全系数。 尼龙输送带是强力型胶带新产品,具有带体薄、重量轻、强度大、附着力高、耐冲击、耐屈挠,使用寿命长等特点,广泛应用于矿石、煤炭、水泥的运输。兰溪市橡胶厂研制成功的尼龙输送带已于1986年10月     

尼龙46研制成功

<正> 荷兰DSM公司,研制成一种称为尼龙46的新纤维。这种新纤维比尼龙6和尼龙66性能更好。 尼龙46是由1.4——二氨基丁烷(DAB)和已二酸合成的。花费了三年的时间开发出了这种“超级尼龙,其商品名称为斯塔尼尔(Stanyl),特征是耐高温,融点约为300℃,比尼龙66高40℃,比尼龙6高80℃,强度大,在高温情况下几乎不变形。