制动摩擦材料摩擦学性能的灰以分析与预测

制动摩擦材料的摩擦学性能受温度，压力和相对滑动速度的影响较大，对于金属摩擦材料，合金元素的含量也是影响其摩擦学性能的重要因素。     

石墨烯添加剂对润滑油基础油摩擦学性能的影响

采用静置沉降法研究石墨烯添加剂的分散性以及储存稳定性,使用四球摩擦磨损试验机考察了石墨烯的抗磨减摩性能,通过扫描电子显微镜等手段表征了磨损表面的形貌。结果表明：石墨烯可以降低基础油PAO10试验的摩擦因数和钢球的磨斑直径,提高基础油的减摩抗磨性能;相对于PAO10基础油,添加石墨烯油样在相同摩擦测试条件下,摩擦因数降低13%,磨斑直径降低17%。石墨烯和基础油的磨损机理均为磨粒磨损。     

含硅聚酰亚胺的合成与性能

含硅聚酰亚胺既保持了聚酰亚胺优良的耐热性及电气性能 ,又具有有机硅的良好粘接性及低吸湿性。本文综述了含硅聚酰亚胺的合成和改性方法以及相应产物的性能特点。     

原硅酸酯的摩擦学性能研究

合成了一系列不同碳链的原硅酸酯,考察了它们的摩擦学性能。认为正构烷醇酯和异构烷醇酯的摩擦磨损特性有明显的差异,并随碳链的增长而变化。     

滑动速度对自修复纳米润滑添加剂摩擦学性能的影响

在3组不同的滑动速度下，用XP摩擦磨损试验杌的环—环接触方式研究了钢／钢摩擦副在添加了纳米润滑添加剂的N68NT—1润滑介质作用下的摩擦学性能。结果表明：摩擦副的滑动速度对添加自修复纳米润滑添加剂的N68NT—1润滑油的摩擦学性能的影响不同于其对常规润滑油，对于常规润滑油，摩擦看惭摩擦系数和磨损量随滑动速度的增大分别为减小和增大；对于含自修复纳米润滑添加剂的N68NT—1，滑动速度增大，摩擦系数减小，且随时间的延长逐渐减小，最后达到一个较小的平衡值，而磨损量均出现了负磨损，但负磨损均不大，几乎可以忽略。N68NT—1表现出了良好的摩擦学性能和优异的自修复效应。     

一种蜡质材料作为润滑脂添加剂的摩擦学性能研究

将黑杨与香花槐叶片蜡质提取物作为润滑脂添加剂，并与石蜡添加剂进行对比；采用MTF-R4000往复摩擦磨损试验机考察蜡质添加剂对复合锂基润滑脂摩擦学性能的影响；使用光学显微镜观察磨痕表面形貌；用能谱仪分析磨痕表面元素分布。结果表明，与石蜡添加剂相比，黑杨与香花槐叶片蜡质材料能够更有效地提高润滑脂的减摩抗磨能力。这归结于蜡质中的烃、醇、酯等成分的共同作用，通过吸附以及化学反应形成了有效保护膜来提高摩擦学性能。     

纳米微胶囊铜的摩擦学性能研究

用化学方法制备了纳米微胶囊铜润滑添加剂,通过四球机考察了其在矿物油中的摩擦学性能,结果表明：纳米微胶囊铜润滑添加剂具有优良的减摩、抗磨和极压性能。其润滑作用机理是Cu纳米粒子在摩擦表面沉积,并在高温高压下形成低剪切强度的表面膜,减少摩擦磨损,表现出良好的极压和抗磨减摩性能。     

纳米TiO2对铜板带轧制乳化液摩擦学性能的影响

通过四球摩擦磨损试验和铜板带冷轧试验,对含纳米TiO 2添加剂的冷轧乳化液和未添加纳米添加剂的传统乳化液的摩擦学性能进行对比试验。结果表明：含纳米TiO2添加剂的轧制乳化液与传统轧制乳化液相比,减摩性能和极压性能均有所改善;在铜板带冷轧过程中,采用含纳米TiO2添加剂的轧制乳化液进行润滑可有效降低轧制压力和提高极限压下率,并且能及时修复轧后铜板带表面缺陷,提高表面质量。     

烟炱对有机钼减摩剂摩擦学性能的影响

在SRV-IV摩擦磨损试验机上,采用球-盘点接触方式,考察了烟炱含量对有机钼减摩剂M2摩擦学性能的影响,同时考察了温度和载荷对M2在含烟炱柴油机油中减摩效果的影响,借助扫描电子显微镜及能谱仪(SEM/EDS)、X射线光电子能谱仪(XPS)探讨了烟炱对有机钼减摩剂M2摩擦学性能影响的机理。结果表明,M2在高烟炱含量的柴油机油中可以起到一定抗磨作用,M2在含烟炱柴油机油中的减摩性能随烟炱含量的上升而下降,温度或载荷的升高能使M2在含烟炱柴油机油中失去减摩效果。分析认为,烟炱参与了M2磨痕表面反应膜的形成,生成了含Mo—C类物质,随着该类物质含量的增多,M2在含烟炱油样中的减摩效果越来越弱,直至失效。     

纳米氢氧化镍的制备及摩擦学性能

用乙醇超临界干燥技术制得了粒径为３０～８０ｎｍ的昌状氢氧化镍,用ＴＥＭ和ＸＲＤ方法对该产物进行了表征,用环块及四球摩擦磨损试验机测定了这种纳米氢氧化镍作为润滑油添加剂的摩擦学性能。结果表明,在５００ＳＮ基础油中加入一定量的纳米氢氧化镍及分散剂山梨醇单硬脂酸脂可提高其抗磨性能及承载能力,其摩擦系数也显著降低。纳米氢氧化镍通过在摩擦表面的沉积而改善润滑油的摩擦学性能。     

聚酰亚胺固体润滑膜的摩擦特性

综述了聚酰亚胺固体润滑膜的摩擦特性,分析了影响聚酰亚胺固体润滑膜摩擦特性的因素,对聚酰亚胺固体润滑膜研究提出了建议.     

生物柴油碳烟对液体石蜡摩擦学行为影响的研究

通过自制碳烟捕集装置收集了生物柴油碳烟(BDS),采用四球摩擦磨损试验机考察了BDS对液体石蜡(LP)摩擦学行为的影响,并利用旋转黏度计考察了BDS对LP动力黏度的影响。借助FETEM、XRD、XPS、SEM/EDS和3D激光扫描显微镜探究了BDS的形貌、组成和摩擦学作用机理。结果表明：BDS是由平均粒径为35nm的颗粒组成的链状团聚体,BDS含有石墨层和无定形碳。BDS的含氧官能团为(C-O-C) 和 (C-O-H)。随着BDS在LP中的浓度增加,LP的动力黏度逐渐增大,最大无卡咬负荷先增加后稳定,钢球的平均磨斑直径逐渐增大,而平均摩擦系数先降低后升高。其摩擦学作用机理为：LP中低浓度BDS起到摩擦改进剂的作用;BDS浓度高时,BDS团聚体导致磨粒磨损增加并影响润滑油膜的作用,从而导致LP的减摩和抗磨性能降低。     

聚酰亚胺研究

主要介绍了聚酰亚胺的缺点和研究动向，重点介绍了可溶型聚酰亚胺、透明型聚酰亚胺、低热膨胀型聚酰亚胺、功能型聚酰亚胺、共缩聚型聚酰亚胺、加成型聚酰亚胺、高粘接型聚酰亚胺和聚酰亚胺／无机纳米复合材料等，并对聚酰亚胺的研究重点进行了展望。     

菜籽油中苯并噻唑衍生物添加剂的摩擦学行为研究

A novel lubricating oil additive 3-((2-(2-hydroxyethyl)-1,3,2,6-dioxazaborocan-6-yloxy)methyl) benzo[d] thiazole-2(3H)-thione(BTD) was synthesized.The product was characterized by FTIR,elemental analysis,and thermogravimetric analysis(TGA).Four-ball tribological tests showed that the addition of a definite concentration of this additive to rapeseed oil could effectively increase both the load-carrying capacity,resistance to wear,and friction-reducing abilities of the oil.Scanning electron microscopy(SEM) observations have confirmed that the additive could result in a reduced diameter of the wear scar.     

多烷基环戊烷制备聚脲润滑脂及其摩擦学性能

以多烷基环戊烷（MACs）为基础油制备了聚脲润滑脂,研究了苯三唑衍生物（T551）、噻二唑类衍生物（T561）和二硫化钼（MoS2）对聚脲润滑脂润滑性能的影响,并采用热重分析仪（TGA）研究了其热稳定性。采用往复摩擦磨损试验机（MFT R4000）评价了其在钢/钢摩擦副下的摩擦磨损性能,利用扫描电子显微镜（SEM）和能谱仪（EDS）观察并分析了磨损表面形貌以及表面主要化学元素组成。结果表明,以MACs为基础油制备的聚脲脂具有优良的热稳定性能;同时MACs聚脲脂与3种添加剂具有良好的相容性能,表现在加剂后MACs聚脲脂具有更好的减摩抗磨性能,其原因归结为MACs在摩擦副表面形成较为牢固的物理吸附膜,并借助含S、Mo、Fe等的化合物边界润滑膜保护材料表面。     

一种新型润滑剂——离子液体的摩擦学研究现状

随着人们对润滑剂综合性能要求的提高,各国科学家都致力于开发研究高性能的新型润滑材料.离子液体具有低熔点、不易燃、挥发性低和热稳定性高等特点,有望成为理想的、绿色的、极具发展前途的新型润滑剂,离子液体的摩擦学研究已越来越受到关注.文章简述了离子液体的概念、组成和特点,全面介绍了离子液体的摩擦学研究现状,其中包括常见离子液体和功能化离子液体的摩擦学性能研究以及离子液体中纳米微粒的制备及其摩擦学研究情况,并对今后离子液体的摩擦学研究趋势进行了展望.     

磁场对含与不含磷酸三甲酚酯润滑油摩擦学特性的影响

在四球摩擦磨损试验机的摩擦区域外置磁场,考察了有无磁场条件下150SN基础油和含磷酸三甲酚酯（TCP)润滑油的摩擦学特性,并用扫描电子显微镜（SEM)和X射线光电子能谱仪分析了磨斑表面形貌和典型元素的化学状态。摩擦学测试结果表明磁场增强了基础油和含TCP润滑油的抗磨性能,削弱了两者的减摩性能。磁场作用下磨斑表面的磨损程度更轻微,特别是经含TCP润滑油润滑后的磨斑。XPS表明含TCP润滑油中的磨斑表面生成了主要含有Fe2O3, Fe3O4 和 FePO4等化合物的摩擦化学反应膜。磁场中摩擦副亚表层中O和P元素的含量比无磁场环境中高,推测磁场对含TCP润滑油抗磨性能的增强作用和对减摩性能的削弱作用是因为磁场促进了TCP中O和P元素向摩擦副亚表层的扩散。     

扫描电子显微镜在摩擦学研究中的应用

分别介绍了扫描电子显微镜与X射线能谱分析、扫描隧道显微镜、透射电镜、X-射线衍射和X射线光电子能谱的联用技术及"原位跟踪"观测技术.综述了扫描电子显微镜在摩擦学研究中的应用.     

含酯基功能化离子液体润滑剂的摩擦学性质

 合成了含酯基官能团的功能化离子液体1-乙酸乙酯基-3-甲基咪唑四氟硼酸盐（[EAMIM]BF₄),对其物化性质进行了测定,并选择了含有相同烷基的传统离子液体1-丁基-3-甲基咪唑四氟硼酸盐（[BMIM]BF₄)进行对比,在四球摩擦机上研究了这两种离子液体的摩擦学性能,用SEM和XPS对磨斑表面的形貌和主要元素进行了分析,并探讨了两种离子液体不同的润滑机理。结果表明,[EAMIM]BF₄所具有的较高黏度导致其在低载荷下的减摩性稍差,但由于其所含的酯基官能团在摩擦表面形成化学吸附边界润滑膜,故其抗磨性较[BMIM]BF₄好。     

纳米润滑添加剂的摩擦学特性

作为润滑添加剂,纳米粒子具有独特的物理化学特性和优良的摩擦学性能。综述了纳米润滑添加剂的摩擦学特性和润滑机理。纳米添加剂可以提高基础油的润滑性能,减摩抗磨性能。