基于多轴燃气-蒸汽联合循环机组启停过程运行评价系统的研究及应用

针对多轴燃气-蒸汽联合循环发电机组,统计分析机组启停过程中的设备运行状态参数以及能耗参数,将各参数归类划分为安全、经济、环保指标,建立每项指标的评价准则,形成了机组启停过程运行评价体系,并基于DCS系统研发了运行评价系统软件。通过历次启停过程的数据进行对比分析,在机组安全环保的前提下,找出不同工况下的最佳启停操作方法。     

电厂机组自启停控制系统的现状与发展

本文分析了电厂机组自启停控制系统的国内外应用现状,介绍了典型国产机组自启停控制系统的设计方案和总体架构,并针对国内机组的实际情况提出了电厂应用自启停控制系统的方案建议。     

大型火电机组全程自启停功能应用的探讨

根据目前国内火电机组现状，并以200MW机组为基础，提出了国产大型火电机组实现全程自启停(APS)功能的可行性和必要性，并对机组实现全程自启停的控制策略进行了探讨。     

火电厂自启停控制系统控制范围及断点设置

机组自启停控制系统(APS)的控制范围及断点设置因工艺系统方案和运行规程的不同而稍有不同。通过对几个火电厂机组自启停控制系统设计方案对比并分析研究,给出火电厂机组自启停控制范围及断点设计的原则和建议。     

300MW汽轮机组启停胀差变化和控制

汽轮机在启停过程中,由于蒸汽温度、压力的变化、转子与汽缸的热交换条件不同,造成它们在轴向的膨胀也不一致,即出现相对膨胀。相对膨胀通常也称为胀差。胀差的大小表明了汽轮机轴向动静间隙的变化情况。监视胀差是机组启停过程中的一项重要任务。为避免轴向间隙变化影响机组的安全运行,不仅应对胀差进行严格的监视,而且应充分认识机组在启、停过程中的胀差变化规律。本文将简要介绍机组启、停时胀差的变化和控制。     

大型火电机组自启停系统的技术探讨

探讨了大型火电机组自启停系统的设计原理,并分析了该系统实际运用过程中可能遇到的难点和问题。对大型火电机组是否有必要采用自启停系统进行深入地分析与探讨。     

330MW机组锅炉磨组一键启停功能分析

太仓港协鑫发电有限公司330 MW机组磨组受深度调峰等因素影响,启停频繁。原磨组启动逻辑复杂,流程简易,不能满足实际运行工况的要求,也不利于热工人员的逻辑理解及修改。现提出了制粉系统现场设备频发缺陷的处理思路以及基于FOXBORO IA DCS操作系统的磨组一键启停逻辑优化方案。     

大型火电机组启停节能优化浅析

通过分析某发电公司2台600 MW机组启停节能方面所做的工作,对各节能项目进行统计分析,细致列举多方面节能措施,探讨关于大型火电机组启停节能优化的方式。     

PCC电液调速器程序设计与实现

水轮机调速器是水电站的重要辅机控制设备,机组的启停都是依靠它来实现。现介绍PCC调速器的程序设计过程,并在现实生产环境中实现其功能。     

APS在单列辅机燃煤机组的研究与应用

针对单列辅机燃煤机组的特点,介绍了APS的技术特点、框架结构、MCS接口以及调试措施,总结了APS在单列辅机燃煤机组实现的重要意义。实践证明,APS技术在辅机单列机组中的应用不仅可以提高设备运行的可靠性,提高单列辅机机组的安全运行水平,而且能降低人员劳动强度,缩短机组启停时间,提高企业的整体经济效益。     

高压离心水泵出口压差自动控制装置

注水采油是油田开发的一种十分重要的生产方式,可以有效补充地层能量,对提高原油采收率起到了重要作用。油田广泛使用的高压注水离心泵机组是油田生产的重要设备,其运行状态直接关系到原油的稳产和高产,但是注水本身消耗了大量的能量。据统计,油田注水耗电量一般占油田总用电量的40％左右,所以提高注水泵运行效率、降低注水能耗、实现油田科学管理是非常必要的。     

提捞式抽油机研究与分析

针对油田供液能力差、产量低、能耗高、设备效率差的低产油井,研制了一种新型采油设备——连续柔性抽油杆提捞式抽油机.主要从基本结构、工作原理、柱塞胶筒受力分析、能耗分析比较等方面阐述了新型捞油机的特点.该设备优化了采油工艺,达到了节能降耗的目的,由于能够实现智能间歇起抽和停止,大大减少了人力投入,降低了工人的劳动强度,提高了抽油效率.随着该项技术的日臻成熟,智能提捞式抽油机有着广阔的应用前景.     

介质压差驱动管道机器人在线取能方法研究

提出一种摩擦轮式在线取能的研究方法,阐述了新型锥阀调节式介质压差驱动管道机器人的运行调控机理。通过分析管道机器人驱动单元在管道内工况下运行速度、压力差及所受驱动力之间的关系,得到其负载特性。进而利用CFD软件对流体系统进行建模、合理设置参数及网格划分,验证了其在实际工况下的负载特性,仿真结果表明满足管道机器人检测作业的功率需求不小于200 W。依据能量参数指标和管道行业技术要求,管道内壁正压力不大于800 N的指标,研制出了具有按需自动启动停止收放、压力可调、跨越障碍等功能的摩擦轮式在线取能单元,与驱动单元协同作业实现在线取能,并存储于蓄电池中。为管道机器人在长输管道内作业的能源供给提供了新的解决方案。     

基于模糊控制的节能型复合液压缸式抽油机设计

抽油机是把石油从地层提升到地面的重要的机械设备.基于目前液压抽油机在使用过程中存在的高耗能、低效率、换向不平稳等问题,采用恒功率可调变量泵的控制策略,设计一种采用蓄能器回收能量的复合液压缸式抽油机.在AMESim中搭建系统模型,并通过模糊控制优化抽油杆速度特性曲线.仿真结果验证抽油杆换向速度波动超调量由原来的20.6％...     

异构化原料分离塔的一塔两用改造设计

异构化原料分离塔是石油化工企业蒸馏装置主要的工艺设备之一。塔的投资费用约占整个工艺设备投资费用的25.4%,所占比例较大;其所耗用的钢材重量在各类工艺设备中也属较多。因此,若异构化原料分离塔能够一塔两用,将会为企业创造很大的经济效益。阐述了异构化原料分离塔的改造过程。首先对该塔进行材质分析;然后再采用SW6-2011过程设备强度计算软件对异构化原料分离塔进行强度校核;最后对该塔进行了结构改造：将原DN150进料口扩孔为DN250,并将进料口分布器重新进行了结构设计;新增1个DN80柴油抽出口,以满足工艺要求。改造后该塔可实现在原轻烃预分馏装置和新建的轻烃回收安稳装置间切换使用,大大减少了投资费用及能源的消耗,具有一定的经济价值,也为以后塔的改造提供一定的参考。     

Energy saving design of the machining unit of hobbing machine tool with integrated optimization

The machining unit of hobbing machine tool accounts for a large portion of the energy consumption during the operating phase. The optimization design is a practical means of energy saving and can reduce energy consumption essentially. However, this issue has rarely been discussed in depth in previous research. A comprehensive function of energy consumption of the machining unit is built to address this problem. Surrogate models are established by using effective fitting methods. An integrated optimization model for reducing tool displacement and energy consumption is developed on the basis of the energy consumption function and surrogate models, and the parameters of the motor and structure are considered simultaneously. Results show that the energy consumption and tool displacement of the machining unit are reduced, indicating that energy saving is achieved and the machining accuracy is guaranteed. The influence of optimization variables on the objectives is analyzed to inform the design.     

区域性CT设备质量控制的节能运行优化方法

为减少区域性 CT 设备工作中的能耗,设计一种区域性 CT 设备质量控制节能运行优化方法.首先采用度日法对负荷能量值进行计算,并根据计算结果优化能量参数,在此基础上,设计节能优化目标;然后建立电量与设备质量控制的函数关系,预测消耗的电量;最后采用遗传算法优化节能参数,实现区域性 CT 设备质量控制节能运行优化.实验结果表明,采用此次研究方法优化后,能有效减少设备的运行成本与发生故障的情况,并提高设备工作的实时性.     

基于 PLC变频调速节能控制系统的设计

针对炼油厂油品储运过程中离心泵启动切换频繁、能耗过大、设备损坏严重等问题,提出了采用PLC变频调速控制系统,实现了“一带多”的控制方案。变频运行机泵的工作电压随泵出口压力的减小而减小;在同等压力下,变频运行的机泵比工频运行的机泵所需要的功率小,单位能耗也小。设计的系统在实际运行中取得了很好的节能效果。     

面向公交客车应用的插电式混合动力实时优化策略研究

插电式混合动力汽车随着电功率比的逐渐提升实现了机电耦合系统的能量深度混合。然而在应对复杂瞬变的城市公交工况时,如何通过设计实时高效的能量管理策略实现插电式混合动力客车全工况能量消耗最优已成为学术界的研究热点。考虑城市公交工况路况信息对能量分配的影响以及同轴并联式系统构型的自身特点,提出等效坡道在线估计及相应的电池荷电状态(State of charge, SOC)轨线修正方法,在此基础上利用等效油耗最小策略(Equivalent consumption minimization strategy, ECMS)设计一种实时优化能量管理策略,将整条公交线路的能量需求进行合理分配,另外对发动机起停的约束条件保证了发动机的合理高效运行。仿真结果表明所提出的实时优化能量管理策略与实际中应用的规则策略相比,对整车燃油经济性的提升更为显著,且可以更好地匹配公交工况与动力系统构型。实车试验结果也验证了所提出方法的有效性。因此所提出方法为基于优化理论的实车控制策略应用提供了理论依据     

螺杆式空气压缩机智能控制技术研究与应用

根据国家关于空气压缩机节能降耗及智能化控制要求,针对空气压缩机耗能运行现状、控制方式落后等问题,采用PID控制器、PLC智能控制、工业以太网等技术,设计了空气压缩机组智能控制系统。实现空压机组节能降耗、智能控制、远程监控、无人值守等功能,对于企业设备自动化化管理及经济安全运行具有重要意义。