铁道车辆车钩防跳作用不良的原因分析及预防措施

对冶金车辆车钩出现防跳作用不良的原因进行分析,并有钟对性地提出改进建议。     

凹底平车移动心盘有限元分析及其优化设计

采用弹性接触的有限元模型，对移动心盘进行了强度及刚度的数值分析，在给出了对原结构的分析结果之后，提出了优化设计方案，经计算后证明这一优化过程是行之有效的。     

冶金工厂车间吊车轨道的调整及设计的改进

较详细地对吊车轨道需调整的原因和现象加以说明,主要对调整吊车轨道之前的准备工作--对原有建筑物等的量测工作内容及其应注意的问题加以说明,最后通过工程实践提出在设计工作中应注意的问题,为以后的调整工作创造条件.     

蒸汽管线焊缝泄露原因分析及改进措施

分析了某厂蒸汽管线弯管焊缝处热影响区产生裂纹的原因,得出产生该裂纹的主要原因是焊缝的焊接工艺或操作不当引起的,并提出了解决措施,从而保证了焊接质量,确保蒸汽管线安全可靠地运行.     

基于三角形形心的智能车辆无线定位算法设计

针对“距离-损耗”模型在车载自组网无线定位中的局限性,根据此模型提出了一种基于三角形形心的近似定位算法模型,设计了合理的校准方法对给出的模型进行校准.建立车载自组网软硬件实验环境,从距离误差和定位精度两方面对标定的模型进行了实验验证.结果表明,超过95%实验数据的定位精度小于3 m,研究得到的无线定位算法能满足低速情况下车辆主动安全的需要.     

影响用户供电可靠性的原因分析及改进措施

分析了影响城市用户供电可靠性的原因,并探讨了减少用户停电时间及提高城市用户供电可靠性的改进措施。     

基于Workbench车辆减振器弹簧盘的疲劳分析

车辆减振器弹簧盘在不断受到弹簧交变挤压力作用下,极易发生疲劳损坏.本文建立了弹簧盘的有限元模型,基于ANSYS-Workbench平台,对弹簧盘进行静力学强度和疲劳分析,预测了弹簧盘疲劳寿命的大小,获得了弹簧盘变形、应力集中及疲劳损伤的大小及位置,得到弹簧盘应力集中和疲劳损伤均发生于弹簧盘凸包区域的结论,验证其疲劳寿命符合设计要求,为其进一步改进设计提供参考依据.     

航空发动机篦齿盘涡流探伤改进研究

某型航空发动机自使用以来,已经发生了多起篦齿盘破裂和裂纹故障。为避免等级事故及时发现裂纹目前采用涡流的方法进行篦齿盘探伤,需要拆点火装置。本文介绍了新改进的涡流探伤探头,无需拆装点火装置即可进行篦齿盘涡流探伤,在地面和机上分别进行了试验验证,结果表明该改进后的探杆探头可以实现航空发动机篦齿盘裂纹缺陷的原位检查。     

石油压汽机盘冶金缺陷的研究

对材料为ＬＤ７的压汽机盘上出现的冶金缺陷进行了试验分析。得出结论：该缺陷为铸造时带入的铁块。     

两起备用电源自投装置拒动的原因分析及改进措施

分析两起备用电源自投装置拒动原因,在此基础上探讨两种型号的备用电源自投装置在设计中存在的缺陷和运行中存在的问题,并提出改进的措施及建议。     

顾客满意度指数(CSI)研究现状分析及改进措施

详细分析了国内外研究顾客满意度的现状，介绍了所取得的成果，指出了其不足之处，结合实际情况，提出了改进措施。     

车辆牌照识别技术的研究发展

车辆牌照识别系统即基于图像和字符识别技术的智能化交通管理系统,是智能交通系统的重要组成部分。通过对车辆牌照识别系统及识别技术的分析,总结出进一步研究车辆牌照识别技术的必要性,并提出将模板匹配与支持向量机相结合进行字符识别的算法思想。     

微扑翼飞行器位置控制研究

研究了微扑翼飞行器位置控制系统设计.在完成气动力计算模型和运动参数(拍动平面夹角、拍动频率、拍动幅值、旋转幅值)对气动力影响基础上,建立了微扑翼飞行器纵向动力学模型,采用了切换控制策略,选择拍动平面夹角和拍动幅值作为控制参数,利用位置误差和速度误差线性组合作为反馈信号,计算平均力,确定切换参数,完成控制规律设计.对爬升和水平飞行的控制进行了仿真实验.仿真结果表明,在切换控制策略下,Y方向上经过0.13 s后进入平飞阶段,Z方向上经过5 s后进入平飞阶段,在一定的误差范围内,所设计的控制规律可以实现位置控制.     

冷轧带钢生产线活套钢板位置测控技术

阐述了对冷轧带钢生产线活套钢板位置进行测控的原理和方法，介绍 了硬软件设计特点和抗干扰措施，能够代替光幕进行在线测控。     

一种基于彩色纹理特征的车牌定位方法

准确快速的车牌定位是汽车牌照自动识别系统的一个重要环节．利用Roberts算子对车牌图像进行边缘检测,根据车牌的彩色纹理特征和灰度跳变特征,提出了一种基于彩色纹理特征的车牌定位新方法,利用采集的80幅车牌图像,在MATLAB环境下进行车牌定位实验,定位准确率达92．5％,实验结果验证了该算法的有效性和鲁棒性．     

珊溪水利枢纽水情自动化透测站网布设

分析论证了珊溪水利枢纽工程自动化遥测站网布设的合理性。     

利用随机中心位置调制抑制逆变器的电磁干扰

针对电动汽车逆变器所产生的电磁干扰问题,提出了一种利用随机中心位置调制抑制逆变器的电磁干扰方法。该方法在七段对称法调制的基础上,将脉冲的中心位置在调制周期中左右移动,在一定的范围内随机地改变脉冲作用时刻,从而实现随机中心位置调制;利用Matlab/Simulink搭建了永磁同步电动机矢量控制仿真模型。仿真结果表明,与单一的七段对称法相比,随机中心位置调制可以有效地减小载波频率及载波倍次频率处的谐波幅值,从而减少逆变器对外的电磁辐射干扰。     

一种基于HSV空间和纹理特征的快速车牌定位方法

提出了一种基于HSV空间和纹理特征的快速车牌定位方法。该算法利用车牌区域固定的颜色特征,可快速、准确地定位到与车牌颜色有关的区域。针对不同的背景和不同的车辆,抽取了150幅图片进行测试,定位成功率为97.6％,平均定时耗时为28ms。实验表明,该方法是一种在HSV空间利用颜色和纹理特征进行定位的算法,通用性强,灵活有效。     

铅酸蓄电池极板脱粉和极板硫化的防止措施

运用ＴＱＣ方法,找出蓄电池存在的主要问题：极板脱粉和极板硫化;并制定了对策和实施细则,保证了基本电瓶供电质量经实践检验,效果较好     

复杂背景下车牌的定位和字符分割技术研究

提出了一种基于数学形态学的多特征车牌定位方法和基于模糊模板匹配及垂直投影的字符分割算法,先通过形态学运算得到一系列候选区域,根据车牌的纹理特征从中找出车牌区域,再利用模糊模板匹配的方法找到字符区域,进而根据字符垂直投影进行单个字符分割.对大量的图片进行实验,结果表明该算法能够有效地解决复杂背景下车牌定位和字符分割困难的问题,具有较好的鲁棒性.