竖井车场联动化

会泽铅锌矿跃进坑竖井联动化车场,是1965年开始设计,1970年建成投产的。昆明冶金设计院和会泽铅锌矿,遵照伟大领袖毛主席亲自制定的《鞍钢宪法》,在认真实行内外“三结合”和学习国内竖井机械化车场成功经验的基础上,在无产阶级文化大革命中,抓革命,促生产,建     

易门铜矿狮子山选厂

易门铜矿狮子山选矿厂,于1975年建设,1977年10月投产.日处理矿石××××吨.投产初期,铜精矿品位12～15%,铜回收率58%左右.几年来,通过不断总结生产经验和教训,改革浮选工艺流程、浮选设备以及浮选技术操作,适应原矿性质变化,     

易门铜矿狮子山采选厂简介

狮子山采选厂是云南易门铜矿的一个分矿,位于云南省中部易门县境内,与双柏、禄丰两县交界。海拔标高1435米。狮子山铜矿属中温热液交化矿床,矿体赋存于断裂两侧之白云岩透镜体和炭质白云岩及砂板岩互层的变质岩中。铜矿物以斑铜矿、黄铜矿、孔雀石为主,其次是辉铜矿和石青,呈粗细不均匀嵌怖,脉石矿物主要是方解石、白云石,其次是石英、氢氧化铁、氢氧化锰、粘土等。     

会泽铅锌矿跃进坑竖井车场联动化

会泽铅锌矿和昆明冶金设计院,在认真实行内外三结合和学习国内机械化车场成功经验的基础上,在无产阶级文化大革命中,建成了第一个竖井联动化车场。在批林批孔运动的推动下,又进行了总结和提高。联动化显著地降低了劳动强度,提高了作业效率     

易门铜矿狮、凤山二期工程竣工投产

由易门铜矿自行设计自行施工的狮、凤山二期建设工程——狮、凤山新井田,于1988年6月16日通过了最后阶段的凤山主井(箕斗井)、深部溜矿井等工程的验收,迄今为止,历时十二年零七个月建设周期(1975年11月开工)的狮、凤山新井田全部投产。     

易门狮子山铜矿西部“飘带矿体”采矿工艺设计与应用

通过现场调查狮子山铜矿的开采状况,对狮子山铜矿西部50-75#剖面薄小低品位矿体的采矿工艺进行设计,根据矿体厚度不同分别采用有底柱电耙出矿浅孔嗣后充填法和有底柱电耙出矿分段空场嗣后充填法回采矿体。试验采场的应用表明废石充填和强制崩落围岩联合处理采空区的采矿方法,可以有效降低管理风险,缩短采场生产周期,降低损失贫化率(损失率低于8%,贫化率低于15%),提高资源综合利用率。满足了矿山选厂正常生产,实现了矿山的可持续安全生产。     

竖井多中段井口联动化

我坑竖井系自行设计施工建成。钢绳罐道多中段单层双罐提升,担负着提升人员,材料、矿石的任务,平均提升矿石450车/日,采用0.9米~3侧卸式矿车。随着矿山建设的日益发展,我坑广大职工迫切要求改变井口调车的落后面貌,敢想敢干,发扬“可上九天揽月,可下五洋捉鳖”的革命英雄气概,土法上马,因陋就简,自制了一系列装置。利用生产空闲时间,于1974年中旬初步建成了这条联动线。经过两年来的生产实践,均未发生     

振动出矿阶段强制崩落采矿法试验研究评议会在易门铜矿召开

由中国有色金属总公司昆明公司组织召开的“振动出矿阶段强制崩落采矿法试验研究”技术评议会,1985年5月15日至17日在云南易门铜矿召开,省内各有关设计研究单位及院校,各主要有色矿山代表四十三人参加了评议会,会议由昆明公司副总工程师甘在钧主持,昆明公司副经理陈大举出席了会议。     

冶金部有色金属有底柱大量崩矿矿山强化开采经验交流会在易门铜矿召开

【本刊讯】在英明领袖华主席抓纲治国的战略决策鼓舞下,冶金部有色金属矿山采矿科技情报网和云南省冶金局采矿科技情报站,于一九七七年十一月二十三日至三十日在易门铜矿组织召开了有色金属有底柱大量崩矿矿山强化开采经验交流会,出席会议的有全国二十五个省(市)有底柱大量崩矿的重点有色矿山和有关设计、科研、院校共九十二个单位,一百三十九名代表。国家建委、二机部、石化部的应邀代表也出席了大会。     

对我国竖井罐笼提升井口联动化的几点建议

为了提高竖井提升能力、改善劳动条件和保证安全生产,其关键问题是尽快实现井口联动化.在经过全国性调查后,本文就国内竖井罐笼联动化的现状及存在问题提出看法,进而提出建议.     

“球磨机给矿自动控制”等三项工艺研究成果技术鉴定会在易门铜矿召开

易门铜矿木奔选厂和昆明冶金研究所合作,于一九八○年开始进行“球磨机给矿自动控制”、“分级机溢流浓度自动调节”及木奔选厂单独进行的“浮选矿浆pH值自动调节”的研究。经多次试验,不断改进,于八四年正式投产使用,对磨浮生产工艺实现了三个独立闭环的自动控制和自动调节,运转率分别在98％、96％以上。中国有色金属工业总公司昆明公司于一九八六年三月二十至二十二日在易门铜矿召开技术鉴定会。