基于MANET的QoS路由协议研究

移动自组网(MANET)是建立军事和民用快速通信系统的理想技术。如何在MANET中提供不同的服务质量(QoS)是其面临的一个重要问题,而QoS路由技术则是其中的核心技术和热点问题。文章对不同研究者提出的几种QoS路由算法进行了分析和研究,并从单向链路的支持、多播功能以及QoS参数选择几个方面进行了比较和分析,有助于进一步改进和完善MANET的QoS路由技术。     

AODV路由协议的研究和改进

针对移动Ad-hoc网络中存在路由不稳定、数据丢包率高的问题,提出一种基于节点信号强度的AODV路由协议AODV-SS,该协议在原路由协议的基础上增加了节点的信号强度和路由警告消息机制,将节点的信号强度作为建立路由的一个参照指标,当节点的信号强度较低时将不考虑该节点,寻找信号强度好的节点作为中间节点.在已建立好的路由中,若某个节点的信号强度低于一定的值时,将发出一个路由警告通知上游节点和源节点重新寻找新的路径.NS2仿真实验结果表明,当节点信号强度低于临界点时,改进路由协议的丢包率比AODV路由协议低,路由更加稳定.     

移动自组网中基于路径稳定性的QoS路由协议

随着多媒体应用日益普及,在移动自组网中提供QoS已经逐渐成为自组网研究的热点问题,然而现有的自组网QoS路由协议主要集中研究如何找到满足QoS条件的可行路径而没有考虑可行路径的稳定性,针对移动自组网的特点,提出了基于路径稳定性的QoS路由协议PSQRP,该协议基于路径稳定性PSF来选择路由,减少了链路断开的概率,同时协议采用了主次预约技术来预约网络资源,进一步提高了协议的请求成功率,模拟结果表明,在动态的网络环境下,PSQRP协议能够取得良好的性能。     

MANET路由安全研究*

详细剖析了MANET路由协议中存在的黑洞问题,提出了一种综合、有效的解决方案.     

基于可信度的MANET路由协议综合评估

针对移动AdHoc网络路由协议评估中指标的模糊性及其体现信息的不完全问题,提出一种基于可信度的路由协议综合评估方法。该方法根据IETFRFC2501的建议,构造路由协议可信度评估指标模型。结合灰色评估法和层次分析法,将评估路由协议性能的主观因素限制在很小范围内,得到了更客观且准确的协议可信度,使用户可以根据评估结果和实际需要快速选择合适的路由协议。实验结果证明,该方法是有效的。     

MANET路由协议研究进展

MANET（mobile ad-hoc network)是独立的网络自治系统，不依赖于固定主干网（但可以与其配合），该系统能快速部署到位，建立起一套完整，强大，高抗毁的网络通信系统，提供有效的数据和多媒体通信服务，MANET使用无线通信技术，所有主机均可以移动，主机间以无线链路连接，为了进行有效通信，必须在移动主机间建立合适的路由，回顾了MANET路由技术的研究进展，并对有关路由协议进行了评述，这些协议涵盖了目前能见到的绝大部分类型的MANET路由协议。     

MANET路由协议性能分析

在分析MANET的DSR、AODV、DBF和LAR路由协议基础上,提出了一个仿真这四种MANET路由协议的模型,并利用NS-2工具对这四种路由协议的模型进行了仿真。通过对仿真实验数据的分析比较,得出AODV在平均分组接收率以及端到端延迟上有最好的性能,而DSR在路由报文总负载方面性能最好。     

基于车载网络GPSR路由协议的改进

根据车载自组织网络节点移动速度快、网络拓扑变化频繁的特点,提出基于地理位置改进的车载网络路由协议SCGP。SCGP是一种将直路转发和十字路口转发相结合的新的转发策略,在直路中采用贪婪转发算法,当在十字路口时采用方向—速度转发机制,根据车辆的移动方向和速度,预测出车辆的位置,选择可靠的下一跳节点,进而保证路由选择的可靠性。在NS2仿真平台下,采用TIGER地理信息数据库,产生真实移动城区场景和接近现实车辆移动模型,并与GPSR路由协议进行比较。仿真表明SCGP路由协议有较好的性能。     

面向MANET云平台应用的多目标蚁群优化AODV路由协议

为增强网络中路由的稳健性,提出了一种优化的AODV路由协议,结合多目标优化和蚁群优化选择最优路由。首先,计算各节点的传输距离、进展、传输延迟、方向和生存时间5个度量;然后,以传输距离、传输延迟和方向3个度量的最小化,以及进展和生存时间两个度量的最大化为优化目标,构造蚁群算法中的移动概率函数,并结合局部最优路径更新全局信息素;此后,在AODV路由协议的基础上,选择移动概率最大的节点作为最佳下一跳节点,生成最优路由。最后,在部署的大学区实验云模型平台上进行了验证。仿真结果表明,与AODV和EN-AODV路由协议相比,新路由协议的报文送达率更高,同时端到端的平均时延和路由开销更小。     

基于路径服务质量度量的AOMDV改进路由协议

移动自组网中,传输路径的服务质量是影响路由性能的蘑要因素.为了提高多路径路由性能,在分析AOMDV协议的基础上,提出了一个新的参数"路径服务质量度量",用来体现当前路径传输状态.基于这个参数,同时引入路径收集的思想,提出了一种摹于路径服务质量度量的AOMDV改进路由协议PQSM-AOMDV.协议综合选择节点平均连接度大,跳数少和节点平均负荷小的路径进行数据转发,以期提高路由性能.仿真结果表明:与AOMDV协议相比,该协议提高了分组投递率,减小了分组端到端时延,降低了路由发现频率.     

基于串空间的移动自组网路由协议安全性分析

为了研究Adhoc移动网络路由协议安全性的分析方法,采用串空间理论对Adhoc移动网络路由协议的安全目标进行了形式化描述,提出了Adhoc移动网络路由协议的形式化分析方法,并采用该方法对安全路由协议SRP的安全性进行验证,结果发现了安全路由协议SRP的一个安全漏洞,说明采用串空间理论对Adhoc移动网络路由协议安全性进行分析是有效的。     

一种跨层移动自组网络安全路由协议

网络层安全是移动自组网安全的一个基本方面。过去,人们对移动自组网网络层安全的研究主要集中在使用密码体制来保护路由消息的真实性和完整性上。但是,密码学体制所带来的额外资源开销和延时比较大。因此,移动自组网需要一种轻权的网路层安全机制。本文提出了一种基于跨层的移动自组网安全路由协议,利用跨层信息来提高网络层的安全性。模拟实验表明,我们所提出的安全路由协议是有效的。     

MANET环境下AODV协议的研究和改进

MANET网络就是移动Ad—Hoc网络，它是由若干节点所组成的一个移动自治系统，在一个无线Ad—Hoc网络中，节点之间通过多跳无线链路相互通信，所有的节点利用共享的无线媒质相互联系。这样节点之间路由问题就成为一个重点要解决的问题。目前，在这方面普遍采用DSR和AODV路由协议。但是，这两种路由协议对于要求QoS的网络来说还是力不从心的。文中主要讨论的是基于AODV路由协议的一些改进方案。     

一种多通道的MANET网络路由框架模型

本文以单通道路由为基础,提出了一个多通道的的路由框架模型。模型引入了分组调度器、通道分配器及链路状态反馈控制机制。仿真结果表明,相对单通道单路径路由及多路径路由本模型能更好的改善网络性能。     

MANET路由子层微移动管理

在采用无线自组网按需平面距离矢量(AODV)路由协议的移动自组网(MANET)网关设计中,针对MANET节点的微移动特性,提出应用于MANET路由子层的微移动管理策略,并在AODV路由协议中进行实现。在NS2平台上的仿真结果表明,采用微移动管理策略的MANET网关可有效降低MANET网络访问Internet的时延,并能减少MANET内控制报文的开销。     

移动自组网安全路由协议性能分析

安全路由协议设计是移动自组网所面临的重大课题之一.针对移动自组网中3种典型的安全路由协议(ARAN,Ariadne,SEAD)进行了深入研究,对其性能与特点进行了细致的比较与分析.同时,在网络模拟器ns2中实现了上述协议并进行了性能测试.实验结果显示:尽管上述安全路由协议能在一定程度上提高安全性,但其性能及额外开销随网络拓扑的动态变化也急剧变化.模拟分析结果对移动自组网中安全路由协议的设计与分析有着较好的指导意义,为相关设计打下了良好的基础.     

基于主动网络的MANET路由研究*

通过对主动网络和移动Ad hoc网络特点的分析,提出了将主动网络与移动Ad hoc网络相结合的思想,分析了这种结合的可行性和有效性.根据用户传输数据的大小和对路由可靠性的要求,提出了两种基于主动网络的移动Ad hoc网络的路由查找方法.仿真结果表明了采用主动网络技术后的移动Ad hoc网络能够方便地满足不同的路由要求.     

基于空间信息的MANET路由算法

针对基于位置的路由算法在剧烈变化的网络拓扑或有障碍物的情况下易产生拓扑洞而导致路由失败的问题,提出基于空间信息的移动Ad hoc网络(MANET)路由算法。该算法采用构建空间模型,将场景知识引入路由过程,在路由前规避拓扑洞。仿真结果表明,在网络连通度适当的条件下,该路由算法可有效地改善路由性能。     

TDSR:MANET网络中隧道路由协议

MANET(Mobile Ad Hoc Networks)的特点是所有节点之间均采用无线通信，没有基站参与通信，节点可以随意移动，因此好的路由协议是MANET的关键．本文提出TDSR协议，利用已有的信息，在节点间形成一条尽可能窄的隧道，缩小了搜索的范围，减少了路由的时间．搜索的过程采取两种格式的路由寻找包，节省了网络的资源．通过实验模拟和比较，TDSR的各项性能均优于同类型的路由协议．