污损释放型防污漆用有机硅连接漆的研究及应用

本文采用三种粘度的羟基硅油分别与四种硅烷偶联剂反应固化制备一种双组分有机硅连接漆,并通过附着力、X-EDS、耐淡水浸泡等方法研究连接漆与防锈漆和污损释放型防污漆间的界面化学作用。结果表明:当羟基硅油采用粘度为7 500 Cp的品种,固化剂采用5%KH550和3%CG310复配时,所得连接漆与防锈漆能够形成良好的界面化学键合,同时与防污漆的附着性能也可达到最佳。     

有机硅改性环氧防污配套连接漆的制备与性能评价

有机硅污损释放型防污涂层(FRC)具有对环境友好和长效防污的优势,目前在船舶水下防污中已有大量应用,具有广阔的应用前景。船舶防腐底漆通常为环氧体系,直接在底漆表面涂覆FRC,易因环氧底漆与FRC相容性差、连接能力弱而脱落失效。因而,在环氧底漆和有机硅污损释放防污面漆之间涂覆中间连接漆显得十分必要。基于通用环氧防腐底漆、FRC表面能和表面残余活性基团分析,试验设计制备了有机硅环氧配套连接漆,通过添加表面浸润剂改善了连接漆与底漆和面漆的浸润性,增强了连接漆的连接性能。涂料颜基比对连接漆与底漆附着性能影响较大,附着强度随着颜基比升高而逐步提高,处于4.5~12 MPa之间;对连接漆与面漆附着性能影响较小,基本在1.4 MPa左右,均为内聚破坏;有机硅环氧连接漆与面漆、底漆之间存在化学键合作用。与IP1100SR配套涂层对比显示,自研配套涂层在螺旋桨叶梢部位漆膜脱落情况较之弱得多,具有更好的海洋环境适应性。     

无毒害不粘性污损释放涂料新进展及其力学解释

阐述了无毒害污损释放涂料的最新进展,用断裂力学理论分析了无毒害污损释放涂料的释放机理,使人们对污损释放的影响因素有了更清楚的认识,为进一步设计更先进的释放涂料提供了一些借鉴。     

海洋生物污损及环境友好型船舶防污涂料的研究进展

海洋生物污损增加船舶的油耗并影响船舶正常的航行,涂覆环境友好型船舶防污涂料是目前解决此问题既经济高效又环保的途径。介绍了海洋生物污损的形成过程,概述了船舶防污涂料的研究工作,并在此基础上综述了环境友好型船舶防污涂料的最新成果,展望了未来环境友好型船舶防污涂料的发展方向。     

海洋污损生物防除技术和发展(Ⅲ)——世界防污技术的历史和发展

本讲总结了船舶防污技术的历史发展过程和方向,包括最早的船体包覆铜皮技术,铜化合物防污漆,有机锡高聚物自抛光防污漆,无锡铜基自抛光防污漆,以及其它一些无毒防污漆,如低表面能防污漆,导电防污漆和生物防污技术等。     

77－4长效防污漆研究

以聚异丁烯为基料，Ｃｕ＿２Ｏ为毒料，进行配方设计和筛选，研制成功７７－４聚异丁烯长效防污漆。经实船试验，其性能良好，防污期效为３年左右。可用于船底及水下橡胶底村表面的防污。     

77－4长效防污漆研究

以聚异丁烯为基料，Ｃｕ＿２Ｏ为毒料，进行配方设计和筛选，研制成功７７－４聚异丁烯长效防污漆。经实船试验，其性能良好，防污期效为３年左右。可用于船底及水下橡胶底村表面的防污。     

船舶防污漆加速试验方法研究

本文介绍了把防污涂料防污性能的静态实验和动态试验，动、静态渗毒率测试，ＳＰＣ型自抛光防污漆降阻性能测试，漆膜形态剖析等有机结合建立起的一套切实可行的加速试验方法和配套设施。采用该方法可在１年内评定出３年防污期效的防污漆。     

风险评估方法在船舶防污漆防污活性物质管理上的应用

防污漆中使用的有毒防污活性物质对海洋生物和人类健康存在的持久性负面影响一直受到高度关注,国际上已经将风险评估方法引入到对防污活性物质的管理中。本文综述了国际和国内在船舶防污漆防污活性物质管理中引入风险评估方法的发展历史、相关法规标准以及应用现状,着重分析了未来我国在船舶防污漆防污活性物质管理方面的调整思路。     

海洋污损生物防除技术和发展(Ⅳ)--中国船舶防污漆技术的发展过程

本讲介绍了新中国成立以来,我国船舶漆从无到有,从落后到目前接近或达到国际先进水平的整个发展过程,并列举了部分典型的防污漆产品。     

DCOIT防污剂在防污材料中的应用研究进展

鉴于4,5-二氯-2-正辛基-4-异噻唑啉-3-酮(DCOIT)具有广谱高效、环保低毒等优点,DCOIT逐渐成为替代有机锡(TBT)的一种新型防污剂,在防污材料中越来越得到广泛的关注和应用。本文总结了DCOIT环境归宿及其生态毒性的判断方法,介绍了DCOIT在防污材料的应用情况及防污效果,并对近年来DCOIT防污剂的控释技术进行了综述,最后对该防污剂的应用和发展趋势进行了展望。     

海洋船舶有机硅低表面能防污涂料的研究进展

海洋防污涂料是海洋工程与装备的重要防护材料,对于海洋资源开发利用发挥着极其重要的作用。在现用的海洋防污涂料中,低表面能防污涂料不会对海洋环境产生破坏,是将来的主要发展方向。本文简要介绍了低表面能防污涂料的机理及影响因素,重点论述了有机硅改性不同有机树脂的防污涂料、纳米材料改性有机硅防污涂料和有机硅仿生复合防污体系的技术发展现状,并展望了未来低表面能船舶防污涂料的发展方向。     

舰船高性能防腐蚀防污涂料研究进展

简要论述了海洋防腐蚀防污涂料的发展历史和研究现状,重点论述了舰船高性能防腐蚀防污涂料的最新研究进展。有机锡自抛光防污涂料被禁止使用之后,基于丙烯酸锌、丙烯酸铜和丙烯酸硅烷酯的自抛光防污涂料得到了广泛应用。基于含防污功能基团树脂的防污涂料、基于降解树脂的防污涂料以及基于表面结构特性的防污涂料技术成为当前防污涂料研究的热点。文中详细报道了降解树脂的结构对降解性能及力学性能影响规律,以及表面结构特性对污损释放型防污涂料防污性能的影响规律。随着环境保护法规的日趋严格,防腐蚀涂料向无溶剂(或高固体)、长效方向发展。报道了提高涂层的湿态附着力和致密性的方法,采用该方法可以大幅提高涂层的力学性能和耐蚀性能,满足了远洋和深海装备发展需求。     

大尺寸仿生微结构表面防污涂层制备及性能研究

鲨鱼、海豚等海洋生物的表皮结构具有防污功能,猪笼草的口缘区具有液膜单向传递特征,这些表面结构形貌可为船舶涂层的防污和减阻设计提供重要依据。根据鲨鱼皮表面肋条状结构、猪笼草口缘区单向沟槽和弧形结构,设计简化单向V型沟槽微结构形貌,并结合CFD模拟计算分析V型沟槽减阻性能,确定了仿生微结构的形貌及尺寸。利用皮秒激光刻蚀技术,在铝合金基材表面刻蚀微结构形貌模板,然后在未完全固化的防污涂层表面压印,通过对软/硬模板、固化时间、压印压强等工艺条件参数的考察及优化,制备出较大尺寸的仿生微结构表面涂层。使用三维形貌测试仪、接触角测试仪等表征仿生微结构涂层表面,并进行多海域实海浸泡性能实验。结果显示,该仿生涂层表面微沟槽间距为90.8 μm,深度为60.3 μm,其表面接触角为121.7°,微结构形貌均匀,具有良好的实海防污性能。     

有机硅防粘剂种类及其应用

概述了有机硅防粘剂的种类及其应用，重点介绍了溶剂型有机硅防粘剂的性能和用途。     

室内与实海环境中防污漆铜离子渗出率测试结果相关性对比分析

铜离子渗出率作为评估含铜防污漆防污性能的主要指标,其测试方法是否准确与高效对于筛选和评价防污漆配方具有重要意义。试验通过自制室内防污漆渗出率测试装置,对比分析了在实海环境和室内模拟环境条件下,防污漆铜离子渗出率的变化规律,比较了两种试验方法的关联性与差异性。结果表明,两种试验方法测试的铜离子渗出率曲线变化趋势及最终结果基本一致,室内模拟环境方法更快捷、准确、方便。     

高新技术在聚合物防污涂层研究中的应用

对材料表面进行修饰或改性,是抑制微生物附着、防止表面污损的重要途径之一。近年来,基于纳米技术、等离子技术与仿生技术等高新技术的聚合物防污涂层研究非常活跃。介绍了近5年来该领域的最新进展,并对其应用前景进行了展望。     

丙烯酸锌自抛光防污涂料的配套性及防污性能研究

以自制的丙烯酸锌树脂为基料制备自抛光型防污涂料,研究了该自抛光防污漆与配套连接漆的附着特性,同时对该防污涂料的自抛光性能及防污性能进行了研究。结果表明,该防污涂料与配套连接漆的层间附着力大于2 MPa,且以防污漆内聚断裂为主,表明涂层具有较好的配套附着性;防污涂料的自抛光速率稳定,基本保持在65μm/a;经过3年浅海挂板试验后,漆膜表面无任何海洋污损生物附着,防污性能良好。     

海洋工程应用水下涂装防污涂料的研究

将叠氮基团接枝到环氧树脂上以提高环氧树脂的湿态附着强度,然后将其与环氧树脂618按不同比例复配制备成水下涂装防污涂料,并对涂料的附着强度、铜离子渗出率及海洋防污性能进行研究。研究表明,随着叠氮化环氧树脂用量的增加,水下防污涂层的附着强度先升高后降低;铜离子渗透出率测定和实海浸泡表明该水下涂装防污涂料具有一定的防污性能。