白色填料对氟橡胶/硅橡胶共混胶性能的影响

研究了气相法白炭黑、沉淀法白炭黑、硅藻土、硅酸钙和氟化钙对氟橡胶/硅橡胶共混胶的力学性能、耐热老化性能、耐油性能和低温性能的影响,并通过橡胶加工分析(RPA)表征填料对氟橡胶/硅橡胶共混胶的补强作用.结果表明,有填料的共混胶的力学性能、耐油性能和脆性温度比无填料时明显升高;填充气相法白炭黑的共混胶的力学性能、耐热老化性能和耐油性能最好.RPA分析表明,气相法白炭黑对共混胶的补强作用最好.     

MDMA/白炭黑并用对丁腈橡胶耐热性能的影响

以甲基丙烯酸镁(MDMA)/白炭黑并用补强丁腈橡胶(NBR),研究了其对NBR力学性能、高温力学性能、老化性能以及耐油性能等的影响。结果表明,增大白炭黑用量,NBR力学性能和耐磨性能逐渐增强,弹性和压缩永久变形降低,高温力学性能、耐老化性能以及耐油性能逐渐增强。     

炭黑/白炭黑并用对溶聚丁苯橡胶性能的影响

研究了白炭黑/炭黑并用体系对溶聚丁苯橡胶（SSBR）加工性能、力学性能和动态力学性能的影响,并对填料分散性进行了研究。结果表明,白炭黑和炭黑并用时可提高补强效果,白炭黑/炭黑并用比为30/20时的硫化胶综合力学性能最佳;TEM观察结果表明,填料与SSBR基体的临界界面模糊,填料分散较为均匀,填料网络化程度降低。     

纳米补强剂对MVQ/AEM共混胶性能的影响

采用机械共混方法,在乙烯丙烯酸酯橡胶中加入甲基乙烯基硅橡胶共混,研究了纳米白炭黑和纳米炭黑品种及两者并用对MVQ/AEM共混胶的硫化特性、物理机械性能、耐热老化性能、耐油性能、高温压缩永久变形性及动态力学性能的影响。结果表明,当采用纳米沉淀法白炭黑和纳米气相法白炭黑并用补强体系时,共混胶具有较好的物理机械性能和耐热老化性能。     

HNBR/CR并用比对共混胶性能的影响

探讨了HNBR/CR并用比对共混胶加工性能、力学性能、耐热老化性能和耐油性能的影响。结果表明,随CR用量的增加,共混胶的硫化效率提高,加工性能逐渐改善,动态生热量降低,力学强度和耐油性能都有所下降。当HNBR/CR并用比大于70/30时,共混胶的拉伸强度和热空气老化后的性能保持率依然较高,且耐油性能优良,可满足一些耐油、耐热场合对胶料的基本性能要求。当并用比小于60/40时,共混胶的力学性能、耐油性能和耐热老化性能下降较为严重。     

耐油液态密封胶的研制

优选丁腈橡胶(NBR)作为液态密封胶主剂,添加适量的酚醛树脂以改善密封胶的耐介质性能,选择适当的填料调节黏度与硬度,最终研制出一种耐油型液态密封胶。研究了丁腈橡胶、增粘树脂和填料等主材料的种类和配比对耐油型液态密封胶性能的影响。结果表明,用20%的LG3250型号丁腈橡胶、2.5%的PF酚醛树脂和滑石粉/白炭黑质量比为7/3时,制备的耐油液态密封胶性能完全达到JB/T 4254—1999《液态密封胶》标准中的各项性能要求。     

白炭黑/炭黑并用对溶聚丁苯橡胶/顺丁橡胶复合材料性能的影响

研究了白炭黑分别与3种不同牌号的炭黑并用对溶聚丁苯橡胶/顺丁橡胶(SSBR/BR)复合材料硫化特性、力学性能、压缩生热、耐切割性能、耐磨性能、抗湿滑性能以及动态力学性能等的影响。结果表明,白炭黑与炭黑并用后,胶料的焦烧时间缩短,填料网络结构增强,生热和滚动阻力升高,力学性能提高,玻璃化转变温度降低,耐切割性能和抗湿滑性能下降;随着并用炭黑粒径的增大,胶料的焦烧时间缩短,生热和滚动阻力降低,耐磨性能和抗湿滑性能下降。     

淀粉/PVA降解塑料耐水性能的研究

实现了淀粉/PVA塑料的热塑性加工,并用正交法研究了PVA、甘油、柠檬酸、水和硼砂用量对淀粉/PVA塑料的耐水性能和力学性能的影响。结果表明:甘油、柠檬酸和水可有效改善淀粉/PVA塑料的加工性能;适量的柠檬酸和甘油可以提高淀粉/PVA塑料的耐水性能;硼砂可以交联淀粉和PVA,并提高淀粉/PVA塑料的耐水性能;增加PVA的用量也可明显提高淀粉塑料的耐水性能。当淀粉与PVA质量比为50/50时,淀粉与PVA的相容性最好。     

水油环境用丁腈橡胶/氯丁橡胶共混胶性能研究

对丁腈橡胶(NBR)/氯丁橡胶(CR)并用胶在水、油环境下性能的影响因素进行研究,主要研究NBR/CR配比、硫化体系、炭黑和白炭黑对并用胶的物理性能、体积电阻率和耐水、耐油性能的影响。同时研究了硫化时间对NBR/CR并用胶性能的影响。结果表明:NBR/CR并用胶(并用比为70/30)最佳硫化体系为:氧化锌5,氧化镁6,促进剂DM0.4,硫黄2;随着CR用量的增大,NBR/CR并用胶拉伸强度和体积电阻率先增大后减小,耐油性能增强;炭黑N550填充的并用胶的综合性能最佳,且当炭黑N550用量为50份、白炭黑用量为20份时,并用胶性能最佳;最佳硫化时间为50 min。     

白炭黑和白炭黑/炭黑并用补强末端基改性溶聚丁苯橡胶/顺丁橡胶并用胶的性能研究

研究白炭黑和白炭黑/炭黑并用补强单、双末端基改性溶聚丁苯橡胶(SSBR)/顺丁橡胶(BR)并用胶的性能。结果表明:SSBR末端基改性,尤其是双末端基改性,能够显著提高SSBR与白炭黑的相容性,从而提高SSBR/BR并用胶的综合物理性能和动态力学性能;SSBR的末端基改性效果在白炭黑/炭黑并用时不能有效发挥,白炭黑/炭黑并用补强末端基改性SSBR/BR并用胶的综合物理性能和动态力学性能均逊于白炭黑补强末端基改性SSBR/BR并用胶。     

不同种类低共熔溶剂对白炭黑填充丁苯橡胶物理机械性能的影响

以低共熔溶剂（DES）为白炭黑的改性剂,通过与双[3-（三乙氧基硅）丙基]四硫化物（TESPT）并用进行原位反应改善白炭黑在丁苯橡胶中的分散性,研究了不同种类DES对白炭黑/丁苯橡胶复合材料硫化特性、加工性能、物理机械性能和微观形貌的影响。结果表明,氯化胆碱/尿素与TESPT并用可以明显改善白炭黑在丁苯橡胶中的分散性,使Payne效应减弱,并提升白炭黑/丁苯橡胶硫化胶的力学性能和压缩疲劳性能;氯化胆碱/乙二酸与TESPT并用对提高白炭黑与丁苯橡胶界面结合力效果显著,所得白炭黑/丁苯橡胶复合材料的耐磨性能优异;而当DES用量较大时改性效果不佳。     

白炭黑/炭黑混合填料对氟橡胶/硅橡胶共混胶性能的影响

采用沉淀白炭黑和高耐磨炭黑作为氟橡胶/硅橡胶共混胶的填料.研究以不同质量比混合的沉淀白炭黑和高耐磨炭黑对氟橡胶/硅橡胶共混胶的硫化特性、门尼粘度、力学性能、耐热老化性能和耐油性能的影响,并通过RPA分析表征填料-填料的相互作用,采用SEM表征白炭黑/炭黑混合填料在氟橡胶/硅橡胶共混胶中的分散性.结果表明,随着混合填料中白炭黑所占比例的增大,氟橡胶/硅橡胶共混胶的硫化转矩升高,焦烧时间(t10)缩短,正硫化时间(t90)延长,门尼粘度增大.氟橡胶/硅橡胶共混胶的力学性能,耐热老化性能和耐油性能都随着混合填料中白炭黑用量增多而提高.RPA分析表明,全部采用白炭黑补强的共混胶Payne效应最明显,炭黑补强的共混胶Payne效应最弱.SEM分析表明,白炭黑在共混胶中分布比炭黑更加均匀,填料聚集体粒径较小.     

促进型硅烷偶联剂的合成及其在天然橡胶/白炭黑复合材料中的应用

利用2-巯基苯荓噻唑和3-缩水甘油醚氧丙基三乙氧基硅烷发生开环反应,生成一种新型的带有促进基团的硅烷偶联剂Si-GM,研究了不同用量的Si-GM对天然橡胶/白炭黑复合材料的门尼黏度、硫化性能、力学性能、微观形貌和耐磨性等的影响,并与用Si-69改性的白炭黑/天然橡胶复合材料的相关性能进行比较。结果表明,Si-GM改性后复合材料的加工性能、硫化速度、力学性能及耐磨性提高。     

碱性白炭黑/NBR/HNBR复合材料在车用耐油胶管中的应用研究

以丁腈橡胶(NBR)为主体材料,氢化丁腈(HNBR)为改性剂,选用NBR/HNBR并用比为80/20,研究了新型材料碱性白炭黑、超细滑石粉、纳米纤维粉等对并用胶性能的影响。结果表明,碱性白炭黑胶料的伸长率最大,其拉伸强度、撕裂强度稍小于N550胶料,但明显大于超细滑石粉、纳米纤维粉;老化后拉伸强度变化率为+11%,伸长率变化率为-7.3%,硬度变化值为+4邵A,压缩永久变形为20.4%;经高温耐油后,拉伸强度、伸长率及体积变化率分别为+0.6%、-12.5%、-2.91%;胶料的各项物性远高于耐油胶管内层胶的性能指标,同时在优化成本,降低混炼能耗,减少环境污染等方面具有明显的优势。     

氢化丁腈橡胶/丁腈橡胶耐热密封复合材料的性能研究

研究炭黑、白炭黑、碳酸钙和陶土对氢化丁腈橡胶（HNBR）/丁腈橡胶（NBR）耐热密封复合材料的硫化特性、物理性能、耐热空气老化性能和耐油性能的影响。结果表明：白炭黑补强并用胶的耐热空气老化性能和耐油性能较好,但压缩永久变形大;陶土和碳酸钙补强并用胶的各项性能均较差;炭黑N220补强并用胶的物理性能较好,压缩永久变形小,更适合作为制备HNBR/NBR耐热密封材料的补强填料;炭黑N220和N330在并用胶中分散均匀,而炭黑N770分散不均匀,粒子聚集体较多。     

浅色填料对ACM耐油密封圈胶料性能的影响

研究了超细滑石粉等4种浅色填料对丙烯酸酯橡胶(ACM)耐油密封圈胶料性能的影响;结果表明,胶料均具有适宜的焦烧时间,加入勃姆石会延迟硫化,但效果不太明显;超细滑石粉胶料的扯断伸长率较高,耐油后体积变化率最小;碱性白炭黑胶料的撕裂强度、硬度最大;加入勃姆石能降低胶料的压缩永久变形;碱性白炭黑胶料的综合性能最佳,其拉伸强度、伸长率、撕裂强度及硬度分别为10.34 MPa、240%、19.91 N/mm及70 HA;老化后拉伸强度、伸长率及硬度变化分别为5.6%、-5.4及+5,耐油后体积变化率仅为1.0%,压缩永久变形为37%。     

白炭黑分散剂在甲基乙烯基硅橡胶/丁苯橡胶 并用胶中的应用

研究白炭黑分散剂HST和H60EF对甲基乙烯基硅橡胶(MVQ)/丁苯橡胶(SBR)并用胶性能的影响。结果表明:在MVQ/SBR并用胶中加入白炭黑分散剂HST和H60EF,可加快胶料的硫化速度,改善分散性和加工性能,提高混炼效率;白炭黑分散剂HST对MVQ/SBR并用胶的动态力学性能无明显影响,可提高撕裂强度和耐老化性能,可用作MVQ/SBR并用胶的功能性助剂。     

埃洛石纳米管/白炭黑并用增强废聚乙烯的研究

采用埃洛石纳米管(HNTs)/白炭黑并用增强改性废聚乙烯,研究了并用填料对复合材料性能和微观结构的影响。结果表明,随着并用填料含量的增加,复合材料的拉伸强度、弯曲强度和弯曲模量显著提高,当并用填料用量为50份时,复合材料综合力学性能较好,且并用填料的增强效果明显优于单用埃洛石的体系;并用填料体系的加工性能和热稳定性优于单用白炭黑的体系;白炭黑与埃洛石的相互作用可形成特殊的双填料网络,在一定程度上促进了埃洛石和白炭黑的分散。     

无机填料对丁腈橡胶性能的影响

研究了4种无机填料对丁腈橡胶性能的影响。结果表明,加入轻质碳酸钙可提高混炼胶门尼粘度和耐疲劳性能,但耐油性能和低温性能均下降;加入滑石粉后,混炼胶物理机械性能、耐热性能和耐油性能均明显下降,低温性能小幅下降,耐疲劳性能有所提高;加入陶土可提高混炼胶门尼粘度、物理机械性能、耐热性能和耐疲劳性能,耐油性能和低温性能均小幅下降;加入白炭黑可提高混炼胶门尼粘度、物理机械性能和耐热性能,耐油性能和低温性能均小幅下降,耐疲劳性能大幅提高。     

浅色耐油密封圈的研制

通过改变丁腈橡胶和聚氯乙烯不同用量比例以及选用不同的补强填充体系进行耐油性实验,结果表明：在密封圈胶料中加入适量的PVC可以提高硬度、拉伸强度等物理机械性能,并用胶的耐油性能也随之提高,当PVC的用量在30～40份的时候耐油性能最好;不同填充补强剂对性能影响不同,选用沉淀法白炭黑的胶料有较好的物理机械性能和耐油性能。