基于Pro/Engineer的刮板输送机三维动态仿真与优化设计

论述了利用Pro／Engineer对刮板输送机进行三维动态仿真的具体过程，给出了对刮板输送机进行有限元分析、接触分析、结构分析、疲劳分析的方法，最后探讨利用仿真结果对刮板输送机进行了最优设计的方法。     

重载刮板输送机中部槽输送区滑动磨损研究

基于中部槽磨损理论,介绍一种适用于重载刮板输送机中部槽输送区的结构优化设计。具体优化中需要根据重载刮板输送机中部槽输送区基本结构构建有限元仿真模型,并以此为基础,分别从不同含矸率、不同煤料粒径、不同刮板链速度、不同煤料硬度条件下实施中部槽输送区滑动磨损有限元仿真分析,进而根据仿真分析结果介绍中部槽输送机结构优化设计,最优将结构优化设计应用于工程实践,确认结构优化设计的可行性与实用性。     

液压支架四连杆机构优化设计及运动仿真

液压支架的性能与其四连杆机构结构参数的设计有密切关系。以支架升降架时顶梁前端点与煤壁距离的变化量最小为目标,以最小二乘法作为核心算法,通过计算机优选法进行液压支架四连杆机构结构参数的优化设计,并通过ADAMS仿真软件建立液压支架的简化模型对其进行运动仿真,获得了较理想的结果。     

GQ89型贯通式潜孔锤活塞仿真分析及优化设计

活塞是贯通式潜孔锤内部的一个重要运动部件,也是产生冲击力、实现冲击碎岩的关键零部件,其受力情况复杂.先对试验生产中破坏的活塞进行有限元分析,找到破坏原因,再通过应力、应变分析优化设计出新活塞.     

螺旋输送机螺旋体的有限元分析与优化设计

以Pro/Engineer软件应用为例,建立螺旋输送机螺旋体的三维实体模型,通过有限元分析研究螺旋体主要结构尺寸对其强度和刚度影响的敏感性,并进行优化,为实现螺旋体的优化设计提供了一种有效的方法。     

刮板输送机传动系统链轮仿真分析与优化设计

应用有限元分析软件ANSYS对矿用驱动链轮与链环进行了包括几何非线性、材料非线性和接触非线性的有限元仿真分析。在此基础上,利用ANSYS和Pro/E双向参数化接口,对链轮齿形状进行多目标参数优化设计,进而提出对链轮齿形状、配合间隙等参数优化的改进措施。     

大型振动筛动力分析及优化设计

振动筛的强度、刚度对于其工作性能影响较大,共振现象会导致振动筛构件的断裂。介绍振动筛动力学分析理论,建立振动筛虚拟模型,计算其质量矩阵与刚度矩阵。利用有限元分析计算振动筛的应力分布,根据最大应力位置提出优化设计方案,结果显示优化方案的固有频率和最大应力都明显降低,优化效果良好。     

三板平动齿轮减速器的仿真分析和优化设计

分析了刮板输送机中三板平动减速器的工作原理、设计流程,在此基础上利用Ungraphics软件进行三维建模,根据UC结构对模型进行结构仿真、有限元分析、疲劳分析,利用分析结果对减速器进行优化设计,改变齿轮减速器参数,获得最佳设计方案。     

三板平动齿轮减速器的仿真分析和优化设计

以三板平动减速器为研究对象,介绍以UGNX4.0为设计平台,对减速器的整体结构进行设计及三维建模,并利用CAE软件NXNastran进行有限元分析和优化仿真的方法。     

基于有限元分析的连杆优化设计

连杆是活塞式压缩机的重要部件。分析连杆的运动受力状况,利用Solid Works建立模型,然后导入ANSYS Workbench,在满足最大安全系数的条件下,优化独立的关键变量。最后,根据优化后的参数重新设计连杆结构,达到减小整体质量的目的。     

采煤机行星架的有限元分析及优化

行星架刚度直接影响采煤机传动的质量。应用ANSYS-Workbench有限元分析软件,分析某采煤机牵引部行星架的应力和变形。根据分析结果,改进局部设计。行星架输出端改用阶梯结构可降低应力突变;适当增大连接处过渡圆角可降低应力集中。     

装载机发动机支座的有限元分析与设计改进

对装载机发动机支座的结构特点与承载特点进行分析,总结出发动机前支座在装载机作业过程中的载荷工况。利用通用有限元分析软件ANSYS,实现对发动机支座的振动模态分析,并计算出各工况下发动机支座的应力分布云图,从而正确快速地指导发动机支座的设计改进。分析计算结果与改进思路可为同类工程机械问题的设计改进提供有价值的参考。     

基于有限元分析的初轧机机架滑板联接结构改进

利用ANSYS软件对某初轧机机架进行了有限元分析,计算初轧机机架的应力和变形特性,找到原有结构设计的薄弱环节。在此基础上改进设计,并将新的设计方案与原有设计进行对比研究,结果表明改进方案可行,这些结果可应用于轧机机架设计和设备改造中。     

数控车铣复合机床动力头的动力学分析及优化设计

根据数控车铣复合机床动力头的结构,运用有限元优化设计方法,建立了机床动力头的有限元计算模型,进行了模态分析,并对机床动力头的几何参数进行动态特性的灵敏度分析,确定了机床动力头主要设计参数的变化对低阶固有频率的影响规律,通过修改设计参数对机床动力头进行结构优化,提高了机床动力头的动态性能。     

液压支架回撤装车机构的改进设计与分析

液压支架回撤装车机构是综采工作面液压支架安装与回撤的专用设备。现用的回撤装车机构都是整体式结构,在一些小断面及工况复杂的煤矿巷道中行进困难。为解决此问题,通过分析工作流程和运输方式,对其结构进行优化和改进,得到一种可折叠、易拆解的回撤装车机构并对改进后的机构进行有限元分析。分析结果表明:折叠式液压支架回撤装车机构在实际工作状态下能保证结构强度,对液压支架回撤具有较高的实用价值。     

大型振动筛动力学分析及动态优化设计

通过对大型圆振动筛进行动力学分析和动态优化设计形成了结构的综合改进方案,达到了在保证结构满足工作时刚度和强度要求的同时,减少制造成本的目的。对模型的模态分析和谐响应分析结果表明振动筛在工作时没有共振现象,在工作频率下的最大动应力34.7 MPa,大于许用应力24.5 MPa,结构有应力集中现象,需要结构改进。通过频率约束,对振动筛工作过程中的主要动应力承受部位侧板进行质量优化,结合两部分结果对筛箱进行整体结构改进,改进结果表明振动筛的结构刚度和强度提高,总体质量下降。     

直列四缸柴油机平衡机构优化及仿真研究

在理论分析的基础上,对某直列四缸柴油机进行振源分析,得到柴油机主要激励成分及其特性。然后优化计算得到一条满足减振目标(尽量平衡倾覆力矩)的附加力矩目标曲线。采用高低置双轴平衡机构,通过分析得到满足目标曲线的平衡机构设计参数。最后应用ADAMS软件对平衡设计前后柴油机进行动力学仿真分析,仿真结果与理论预期(二阶往复惯性力得到100%平衡。倾覆力矩下降31.4%)一致性良好,从而验证了优化设计的正确性。     

复合肋工作台系统的静态分析与优化

利用三维实体建模软件SolidWorks建立了复合肋工作台的实体模型,将其导入到有限元分析软件ANSYS Workbench中,经过局部细节的简化处理、单元选择及网格划分、边界条件的设置等步骤,再对其有限元模型进行静力学分析得到静变形量。综合复合肋工作台的静力有限元分析结果,改变工作台肋板厚度,提高了工作台的静刚度。     

装载机牵引式液压支架搬运车车架的有限元分析

采用三维造型软件Pro/E建立装载机牵引式液压支架搬运车的实体模型,以有限元分析软件Sosmosworks为分析平台,建立三维分析模型,对搬运车车架及后轮轴结构设计的合理性和可行性进行了定量分析,为液压支架搬运车的结构设计提供了理论依据。     

基于ANSYS立磨机螺旋搅拌机构的分析与优化

在实验室试验确定立磨机工况基础上,基于有限元分析软件ANSYS对某KLM立式螺旋搅拌磨机螺旋搅拌机构进行了分析和优化,使螺旋底板最大应力降低约60%,强度大大增加,为螺旋搅拌结构设计提供了理论参考和技术支持。