桥式起重机起升机构的检验与案例分析

起重机具有较高的场地利用率和较强的通用性,在生产制造和货物运输等行业中得到了广泛的应用。桥式起重机通常安装于厂房的顶部位置,工作环境相对恶劣,不利于检查和维护,从而诱发起重机起升机构的故障,包括制动故障、溜钩故障以及减速器故障等。制动故障、溜钩故障和减速器故障均为起重行业中的严重故障,一旦发生,极易造成设备损坏和重大安全事故,因此,对桥式起重机起升机构进行检验以及故障展开分析是非常有必要的。     

频繁点动造成溜钩现象分析与解决方案

起重机起升机构在负载情况下频繁点动操作有时会出现溜钩现象。发生溜钩时,轻者造成起重机制动器失灵失效,电气元件损坏等故障,增加维修成本,生产效率下降。重者导致吊装设备损坏,甚至出现人员安全风险,损失不可估量。频繁点动操作导致制动器机械故障或电气故障是造成溜钩故障的主要原因,设备选型与使用工况不匹配,工作级别低于实际使用等级也是造成故障的主要因素。文中通过某单位起重机溜钩故障现象的分析,优化起重机起升机构设计,匹配起重机整机工作级别,增加制动能力,改变电动机控制方式为矢量变频控制等方案,有效解决了频繁点动造成的设备故障。     

汽车起重机卷扬机构溜钩故障的分析与检修方法

“溜钩”是指起重机起吊重物过程中,当将卷扬机构操纵杆置于中位后,吊钩自动下降的故障。起重机卷扬机构出现“溜钩”故障,会造成所吊物体难以就位,严重时还可能出现安全事故。本文以QY25型汽车起重机为例,根据卷扬机构液压系统工作原理,对汽车起重机“溜钩”故障进行分析,并提出检修方法。     

起重机起升机构溜钩原因分析及改进设计

文中针对采用变频调速控制的起重机起升机构溜钩问题,进行了液压推杆制动器失效机理分析;针对液压推杆制动器单制动应用需求,分析了液压推杆制动器控制电路,提出了控制电路的优化方案;结合变频器零速保持和位置测量功能,实现了起重机起升机构溜钩问题的监测和故障应急处置的软件优化;并从安装调整和维护使用等方面提出了有效的防治措施,提高了起重机设备使用的安全性和可靠性。     

塔式起重机起升机构差动调速设计

塔式起重机起升机构差动调速设计丹东市煤气热力总公司焦玉琦为了提高起重机生产率或适应不同的工作条件，起升机构的工作速度要求是可调的。在轻载及空钩下降或大起升高度时，上升与下降均要求有高的工作速度，以提高起重机的生产率。在重载和运送大件物品或重物高速下降...     

MQ1260型高架门式起重机主钩溜钩故障排查

正1.故障现象1台MQ1260型高架门式起重机作业时,其主钩突然发生溜钩故障。该故障发生时已是下班时间,施工现场无人,未发生伤人和砸坏物件事故。经了解得知,该起重机主钩平时也存在溜钩现象,只是没有这次严重。该起重机额定起吊质量为60t,这次只是起吊1个质量为5.6t的卧式罐,按照常理不应发生溜钩故障。主钩溜钩故障危害极大,必须尽快修复。2.制动器结构和原理起吊该卧式罐时发生溜钩故障,说明该起重机制动器制动力矩不足,为此需分析制动器结构和工作原理。(1)结构该起重机主钩制动器为电磁块式制动器,由液压式电磁铁1、杠杆2、挡板3、螺杆4、主     

变频器在起重机制动器失效保护中的应用

阐述了起重机起升机构因工作制动器失效发生溜钩时,如何应用西门子S120变频器的零速悬停功能实现将负载悬停在空中,并通过声光报警装置及时提醒操作维护人员将负载放置于安全位置,并及时维护制动器。     

串级调速在起重机中的应用

为了解决绕线式电动机（转子串电阻）起动时对起重机的冲击问题,我们在制造ＱＭ６３／１６４２型门式起重机时,针对起重机的运行控制电路进行技术改造,采用了先进的晶闸管串级调速技术,放弃了转子串电阻的调速方式,以寻求效率高、性能更好的调速系统。该起重机主钩起重量６３ｔ、副钩１６ｔ,主钩起升高度１６ｍ、副钩１５－４ｍ,起重机跨度４２ｍ。虽然在大车运行电路中采用了串级调速系统,但在操作上仍保持了与联动台主令操制器操作形式的一致。１　串级调速系统图１为晶闸管串级调速系统框图,该系统由主回路、给定及触发电路和…     

MQ4026 型门座起重机溜钩故障的诊断

诊断树是指导故障寻因、定位的流程图。对于缺乏经验的技术人员也可以根据诊断树来查找和确定出故障部位。诊断树技术在设备管理中具有很好的实用价值。本文采用诊断树方法对集机、电、液技术为一体的ＭＱ４０２６型门座起重机的起升制动系统溜钩故障进行了分析，使该系统...     

汽车起重机吊钩自动下滑的处理

汽车起重机吊钩自动下渭(溜钩、滑钩),将严重影响起重机作业时的安全性和可操作性。吊钩自动下滑的现象有:起吊重物停止时,吊钩自动缓慢下落;起吊重物停止后,再进行起升操作时,吊钩快速下落;起吊重物要停止时,吊钩快速下落;所吊重物不能保持在空中不动,下降时断时续;起升作业时,吊钩先是下降一下,然后再上升。     

双层缠绕钢丝绳电动葫芦的设计

介绍了一种新型适用于超高起升高度的钢丝绳电动葫芦。该设备采用单绳双层缠绕的方式,不仅安全可靠,而且具有结构紧凑、起重量大和起升高度大的优点,能更好地满足岸边集装箱起重机的检修工作及其他超高起升高度的工况场合。     

河南卫华集团40／5t门式起重机获科学技术奖

近日,卫华集团研发的“水利工程用起升高度400m的40／5t门式起重机”获得“中国机械工业科学技术奖”,该奖项被誉为“中国机械工业奥斯卡奖”。水利工程用起升高度400m的40／5t门式起重机用于北京奥运会配套工程——张河湾抽水蓄能电站。电站上、下水库落差400m,中间须在山上开出管道以引导水流经过水轮发电机组发电。     

5070门座式起重机变幅机构制动改造方案

船舶修造行业大量使用门座式起重机,工作负荷大、频度高,在实际使用过程中,因机构自身缺陷,经常发生溜钩、臂架坠落等事故,安全风险大。通过对门座式起重机变幅机构制动系统进行改进,从本质上杜绝溜钩、臂架坠落等隐患,从而实现降险增安的目的。     

1100t全液压轮胎式船艇搬运起重机的设计

大吨位液压轮胎门式起重机的应用越来越广,而300 t以上的全液压轮胎式船艇搬运起重机国内鲜有研究。从起吊高度限制、转向差速、溜钩、驱动轮打滑等需要解决的实际问题出发,运用TRIZ发明创造理论等方法分析解决设计问题,再分别从性能参数、门架结构、起升机构、吊点移动机构、大车行走机构、大车转向机构、动力及液压系统、电气控制系统部分对1 100 t全液压轮胎式船艇搬运起重机设计做了详细系统的说明。     

一宗起重事故的技术分析

1997年 9月 ,某建筑工地在用 2台汽车起重机拆卸ＱＴＺ6 516型塔式起重机 (以下简称塔机 )主臂时 ,因ＴＯＫＯＮＫ30 0Ｅ Ⅲ型 30ｔ汽车起重机 (以下简称起重机Ａ )溜钩 ,而使另一台ＳＵＭＩＴＯＭＯＳＡ110 0型 110ｔ汽车起重机 (以下简称起重机Ｂ)主臂折断 ,塔机 6 5ｍ主臂自 2 5ｍ高空坠地折断 ,所幸在事故中无人员伤亡。针对该事故 ,技术调查组进行了勘测和分析。1　现场勘测如图 1所示 ,起重机Ａ33ｍ主臂全伸 ,支腿垫实全伸 ,水平仪显示车体处于水平状态。事故发生时 ,空钩工作幅度为 6 2 0 5ｍ ,起升倍率为 1/6 ,吊挂点在塔机主臂远…     

岸边集装箱起重机双起升高度自动调平控制的探讨

指出双箱吊具岸边集装箱起重机在起升作业时,2个起升系统的起升高度如果偏差过大就会导致起升系统无法动作,甚至给司机带来安全隐患的问题。通过分析双起升系统起升高度偏差过大的原因,以上海振华重工(集团)股份有限公司双箱吊具岸边集装箱起重机为例,对其PLC控制程序进行改进,使其具有起升高度自动调平的功能,具有实际应用价值。     

对液压推杆制动器引起溜钩的分析

液压推杆用作起重机械制动器的操动元件比电磁铁耗电少、噪音小、制动平稳而且使用寿命长,适用于平移机构已得到了肯定。但用于起升机构认为它动作时间长,容易引起溜钩现象,不敢大胆使用。例如葛洲坝大江水电站厂房内的2×300 t桥式起重机,在设计研讨会上讨论起升机构制动器选型问题时,就认为葛洲坝二江电站厂房内桥式起重机选用的长城控制电器厂70年代末生产的液压电磁铁制动器     

新型起升高度限位器

研究了一种能准确定位的起重机起升高度指示限位器,该新型控制装置弥补了以往限位器的缺陷,安装在起升机构驱动高速轴上,运用减速器的减速比提高精度,同时依靠系统的清晰辨别设置保证自身较高的可靠性。文中论述了该装置的组成和工作原理,控制系统嵌入了位置编程算法。通过模型试验,验证了新型起升高度限位器的可靠性。     

平衡阀对起重机起升系统抖动现象的影响因素

介绍了某型液压起重机起升系统的工作原理,利用AMESim软件建立了该系统的仿真模型,通过模型仿真找出了平衡阀对起重机起升系统抖动现象的影响原因,并提出改善起升系统抖动现象的措施.     

20000t多吊点桥式起重机平移机构的设计

1 引言 随着海上钻井平台需求的增加,制造厂为加快钻井平台的制造进度和降低制造成本,摒弃了部分平台制造好再进行对接的工艺,改为超大平台对接,对接次数的减少,缩短了制造周期,同时降低了制造成本。这时要求吊装超大平台的起重机起重量达20000t,起升高度最大可达113m,跨度为125m。该起重机主要由2个主梁、12套60t起升机构、平移机构、回转式维修起重机、电气设备等组成,见图1。