低标号泵送混凝土在西南铁路中的应用

结合西安－南京铁路施工实例，介绍了低标号泵送混凝土在施工中配合比设计，配料控制及混凝土的质量控制方法，并对粉煤灰泵送混凝土的经济性进行了评价，指出了低标号泵送混凝土掺加粉煤灰的优点。     

液压模型在铁路T梁预制施工中的应用探讨

由于铁路的大力兴建,对人力、物力和财力提出了更高的要求。这时就需要应用一种新的模型,即 T 梁液压模型。本文对T梁液压模型在铁路中的应用进行了阐述。     

既有铁路上空预制30m预应力混凝土T梁

既有铁路上空预制30m预应力混凝土T梁主要阐叙在广东省道S113线公铁立交项目施工中实施的施工方法,此方法主要是用于场地受限,预应力T梁数量比较少,在铁路上空作业。为今后施工公跨铁立交桥提供一种可选择的施工方法。它主要包括两个主要工序：铁路的封锁架空和在架空层上预制T梁。     

高寒地区铁路T梁预制场技术创新与应用

哈尔滨至佳木斯铁路佳木斯制梁场在工期紧、有效施工时间短的情况下,针对施工中存在的多年冻土、冻融循环破坏、气温增减幅度大等不利因素,通过采用预应力管桩基础,让严寒地区铁路T梁预制场建设由不可能变成可能;通过在严寒地区首次采用40 m大跨度可移动式暖棚,变室外作业为室内作业,让严寒地区铁路T梁预制场全年均具备生产条件;通过...     

泵送混凝土技术在工程施工中的应用

介绍泵送混凝土原材料选择、制备及泵送要求。     

铁路混凝土T梁预制常见问题及控制

以实际工程为例,通过分析铁路建设工程T梁预制过程中常见问题的产生原因及影响因素,提出了相应的质量控制措施,从而提高了T梁预制的质量。     

浅谈铁路T梁预制工艺

铁路T梁做为一种铁路产品对生产过程的每个环节控制要求非常严格。     

谈预制T梁混凝土质量控制

结合工作经验,对预制T梁混凝土的质量控制措施作了探讨,介绍了T梁施工原材料、配合比的优化方案,并从混凝土模板及钢筋加工、混凝土拌制、浇筑、养护等方面论述了具体的质控要求,以确保施工质量。     

公路桥梁工程预应力混凝土预制T梁施工技术

采用理论结合工程实例的方法,分析了预应力混凝土预制T梁施工的重难点,探讨了此项技术的应用要点,分析结果表明,虽然预应力混凝土预制T梁施工技术在施工安全性、施工质量、施工效果等方面有显著优势,但对各道工序之间的衔接性和施工质量的控制有严格要求.结合工程特性,把控施工重难点,并严格控制各道工序的质量,才能更好地保证施工质量...     

智能建造技术在预制T梁生产线的应用

阐述智能建造技术在T梁生产线的应用,包括一体化智能建造管理平台和关键工艺智能化,然后以京德高速某预制T梁生产线为例,着重介绍智能建造协同管控信息化平台、智能张拉、智能检测、智能养护等关键技术,为铁路施工企业进行智能化转型在方法、应用、体系方面提供参考。     

预应力混凝土T梁预制及安装施工技术

华丽高速公路第20合同段桥梁T梁预制中,从选择场地、钢筋加工、波纹管预埋、混凝土浇筑、钢绞线穿束、预应力张拉、压浆到安装采取技术措施,完成了T梁施工任务。     

高速公路桥梁预制T梁施工技术分析

预应力混凝土梁属于桥梁里面最为常用的结构之一,和其他结构对比具有重量小、刚度强等特点,在桥梁建设中采用预应力混凝土梁,能有效提升桥梁的施工质量。根据某高速公路桥梁的施工建设情况,针对预制T梁施工技术开展系统性研究,并制定出具体的施工方案,以期为同类工程提供借鉴。     

铁路区间封锁卸T型梁施工技术

在条件受限的情况,预应力混凝土简支T梁需要通过铁路运输,区间卸梁来解决现场无法预制及无法按正常工序要求从一端向另一端逐孔架设的问题,而区间卸梁需在封锁时间内完成,需解决顶落梁平衡稳定性问题。引进PLC同步控制系统,从根本上解决了此问题,为预应力混凝土简支T梁区间卸梁提供了技术支持。     

预应力混凝土T梁预制施工中常见问题浅谈

结合承秦高速公路洋河大桥的施工实践,对T型梁的预制、张拉等施工过程中的常见问题处理方法进行了分析,并提出了防治措施,为今后类似工程施工积累了宝贵经验。     

浅谈后张法预应力混凝土T梁预制工艺

结合新原高速公路水沟大桥预应力混凝土T梁施工实例 ,从混凝土的配合比、拌合时间及坍落度等方面 ,介绍了预应力混凝土T梁的主要施工工艺 ,提出了相应的质量保证措施。     

预制T梁混凝土夏季施工质量控制浅谈

为了确保预制梁的夏季浇筑工程质量,对混凝土夏季施工特点进行了分析,提出了严格控制混凝土坍落度,制定防止裂缝的措施等,达到了梁板未产生“冷缝”“塑性裂缝”和“干缩裂缝”的较好效果。     

泵送免振捣轻骨料混凝土在工程中的应用

免振捣轻骨料混凝土无需振捣,靠自重可自由流变,均匀性、密实性好,质量轻,与普通混凝土相比具有更优的耐久性、耐火性和保温隔热性能,且工程造价大大降低.但是由于其在振捣过程中和大坍落度浇筑过程中容易发生轻骨料上浮、飘移等工作性能变差的问题,导致泵后混凝土匀质性变差,影响其强度的增长和耐久性.通过对轻骨料混凝土配合比的设计试验研究,得到了泵送匀质性较好的轻骨料混凝土,并在实际工程中得到了成功的应用.     

泵送混凝土梁裂缝成因及控制

针对某工程泵送混凝土梁出现裂缝的现象，调查分析了该梁的裂缝成因。并依据构建的计算模型，对梁裂缝进行了分析计算，通过计算确定裂缝主要是由混凝土硬化时体积收缩所引起的，据此提出了控制泵送混凝土梁裂缝的有效措施。工程实践表明，该措施能有效提高泵送混凝土抵抗收缩开裂的能力。