地下矿用现场混装乳化炸药及其装药车的研究

在分析地下矿用工业炸药现场混装技术及装备主要技术难点的基础上,介绍了研制的地下矿用乳化炸药配方技术及BCJRJ系列现场混装乳化炸药井下装药车。地下矿用乳化炸药配方技术解决了井下上向孔装药作业的送管难、返料严重的问题。BCJRJ系列现场混装乳化炸药混装车解决了乳化炸药地下装药车装药的对孔、送管、防返料、上向孔装药等技术难题,取得了良好的试用效果。     

垂直上向孔粒状炸药气动装填工艺机理研究

针对目前矿山井下垂直上向炮孔装填存在的不足之处,如矿山装药时装药不连续,装药效率低,炸药返粉率较高,炸药输送速度低等方面,对垂直上向孔粒状炸药气动装填工艺机理进行了研究,推导出炸药颗粒的运动方程和垂直上向粒状炸药输送过程中压降计算公式。根据理论分析,并进行现场工业试验,验证了理论研究的结论。     

铜坑矿现场混装乳化炸药车可行性研究

针对铜坑矿井下人工装药存在的问题,提出引进混装炸药车的建议,并对现场混装乳化炸药车进行了可行性分析,包括技术可行性、安全可靠性和经济合理性3个方面。可行性分析表明,混装乳化炸药车不仅可以减少炸药返粉率,节约炸药作业成本66.14万元,同时降低人工劳动强度,改善井下装药作业环境,具有重要的实际意义。     

工业炸药井下现场混装工艺及装备研究

介绍了湖南金能科技股份有限公司开发的工业炸药井下现场混装工艺和装备的模拟装药试验、现场装药试验和检验结果。根据试验结果和检验结果分析了所研发的乳胶基质的性能以及该型井下现场混装乳化炸药车的技术特点。分析结果表明, 新研发的乳化炸药能够与该型设备完好匹配, 解决了矿山上向孔装药的返料问题。该型工业炸药井下现场混装装备能够安全可靠地完成井下炮孔的装药作业。     

井下上向中深孔粉粒状炸药装药车的研制

为满足井下上向中深孔机械化装填炸药的需要,成功研制了JFZ600型井下上向中深孔粉粒状炸药装药车,介绍了装药车的主要参数和结构特点。试验表明,该装药车整车设计合理,使用安全可靠,各项主要指标均能满足矿山要求,能有效解决矿山所急需的装药设备配套问题。     

装药车制乳化炸药配方的优化研究

本文根据装药车及乳化炸药的国内外发展现状,分析当前装药车制乳化炸药作功能力偏低、炸药粘度大的影响因素;从装药车用乳胶基质的制备、装药车制乳化炸药配方优化设计等方面开展一系列研究,确定了装药车制乳化炸药生产最佳配方。     

BCJ-5M型中小直径散装乳化炸药装药车的研制与应用

BCJ—5M型中小直径散装乳化炸药装药车为现场混装炸药爆破新技术装备,由北京矿冶研究总院成功研制,广泛适用于地下矿山各种炮孔爆破作业。介绍BCJ—5M型中小直径散装乳化炸药装药车的结构和工作原理,通过井下爆破实例,给出该装药车的典型使用效果。     

乳化炸药混装车在高海拔铁矿井下的应用

酒钢镜铁山矿桦树沟矿区井下中深孔爆破原先使用粉状膨化硝铵炸药,采用BQ-100型风动装药设备人工装药,装药工艺技术落后,爆破效果差。2017年引进了BCJ-41型井下现场混装乳化炸药装药车,进行了近1年的生产试验。经过不断改进,目前已经完全能够满足分段崩落法采矿法爆破要求,各项性能指标达到国内先进水平。     

NT30/NBB150型装药台车的改造

NT30/NBB150型装药台车的装药介质为粒状硝氨炸药,由于凡口铅锌矿井下开采于2004年下半年全部改用乳化炸药,直接造成NT30/NBB150型装药台车的闲置停用。为此,凡口铅锌矿对NT30/NBB150型装药台车进行改造,将其改造成乳化炸药装药台车。综述了NT30/NBB150型装药台车改造的内容及改造后各系统的工作原理。     

地下智能炸药混装车的研究与应用

针对我国地下矿山上向装药的难题,研制了适用于地下矿山的智能炸药现场混装车,实现了地下智能炸药混装车自主行驶及避障、工作臂远程(视距)无线遥控及自动寻孔、输药管自动送退管及炮孔底部识别,凡口铅锌矿的工业应用试验结果表明,该地下智能炸药混装车完全实现了井下装药的自动化和智能化,有效提高了地下矿山装药效率及安全性。     

地下现场混装乳化炸药技术装备在西藏的应用

高海拔环境对地下采矿工程机械以及乳化炸药爆速性能会产生严重影响.介绍了 BCJ-4I高原型地下乳化炸药混装车,对比不同海拔高度下现场混装乳化炸药的爆速性能,针对高海拔条件在混装车研发设计方面采取了功率补偿、换热补偿等一系列技术措施.该高原型混装车在海拔4 490 m的西藏甲玛铜矿进行了应用推广,可为同类高海拔地下炸药混...     

乳化炸药地下装药车液压系统过热问题的研究

为解决乳化炸药地下装药车液压系统的高温问题, 对地下装药车液压系统和油液温升进行了分析, 并对散热系统进行了改进, 在油箱中增设温度传感器, 采用闭式控制系统, 在传统的液压冷却系统中引入变频技术, 成功地解决了长期以来乳化炸药地下装药车液压系统过热问题。     

现场混装乳化炸药在巷道掘进爆破中的试验研究

为了解决巷道掘进爆破采用包装炸药作业时的人工装药强度大、作业效率低、安全性差等问题,开发了模块化现场混装乳化炸药装药器,设计了末端敏化装置,开展了不同时间下的敏化技术研究,探究了采用现场混装乳化炸药实现光面爆破的方式。研究表明：模块化装药器的装药精度误差控制在±1.5%以内,很好地适应了单孔药量低的特点;采用末端敏化技术,结合不同浓度的敏化剂,实现了炸药密度稳定可控;将模块化装药器集成在工程车底盘,通过无线终端控制系统,装药效率提升了2.4倍,爆破效果良好,同时现场混装炸药光面爆破技术性能初步得以验证,整套技术可以有效代替传统包装炸药爆破作业方式。     

一种新型地下混装炸药车自动送管系统的设计与应用

输药管自动送管系统是地下混装炸药车必备的辅助系统之一,北京矿冶研究总院研制了一种新型自动送管器及其电液比例控制系统。通过在首钢矿业公司杏山铁矿的应用证明,该系统可实现上向扇形炮孔的机械化送管,可在退管装药过程中根据混装炸药输送速度进行比例调速控制,并且具备孔深探测等自动化功能,系统整体作业效率能够满足地下矿生产实际需求,可显著降低工人的劳动强度。     

井下乳化炸药混装车传动系统的性能计算与分析

井下用乳化炸药混装车是一种自行式车辆,是井下开采作业的重要设备。本文首先阐述井下乳化炸药混装车底盘传动系统的组成以及性能特点,在分析发动机和变矩器原始性能的基础上,通过曲线拟合,分别得到典型工况下二者的共同工作特性;然后详细计算出典型工况下炸药车的各种牵引性能参数;最后对混装车牵引性能进行综合分析。计算结果表明,混装车传动系统的牵引性能满足设计要求。     

复合型粒状乳化炸药及其压气机械化装药在地下矿的应用

介绍了一种以多孔粒状铵油为粒核、以固态乳胶为外覆抗水层的复合型粒状抗水炸药。地表试验及在金川矿区井下小孔径（４０ｍｍ）爆破应用结果表明，此种炸药不仅爆炸性能良好、抗水能力强，而且具有便于压气输送的良好的流散性，适用于炮孔爆破时的压气设备机械化装药。与手工装填方式相比，压气装填新型炸药质量明显改善，爆破效率由原来的６０％～７０％提高到９０％以上。     

地下矿山炸药装药车现状与智能化发展

详细介绍了国内外地下矿山装药车的发展现状,并指出随着人工智能、传感器、计算机、通信等关键技术的发展,智能化装药车在地下矿山的无人化操作方面将发挥关键作用。