“侧卫”在中国——苏27系列战斗机来华二十周年纪念——“906工程”——中国购买苏-27的前前后后

新中国成立后,在苏联的帮助下,中国空军先后装备、仿制了米格-15、米格-17、米格-19,并逐渐跻身世界空军强国。然而由于种种因素,很长的时期内,歼-6这种第一代超音速战斗机一直是中国空军的主力,机型换代一度停滞。20世纪70年代,中国空军开始换装歼-7,这种飞机按照西方标准应当算作二代机。     

长空鹰阵——中国歼-7战斗机的发展与应用

歼-7战斗机是中国空军和海军航空兵目前装备规模最大的战斗机。该机依靠本身所具有的飞行性能好、轻小灵活、低成本、高效率和使用维护简单等技术特点,在中国海、空军战斗机装备系统中一直占据着相当重要的位置。歼-7的原型米格-21在前苏联空军装备体系中属于前线战斗机,主要执行争夺战区制空权和拦截敌方战术攻击机的任务,在技术上属于第一代两倍音速的战斗机。我国在上世纪60年代初期引进歼-7战斗机的生产技术后,国内基础薄弱的航空工业用了接近20年的时间才使歼-7战斗机真正达到实用化。在此期间,米格-19的仿制型歼-6战斗机一直是中国海…     

独步天下——F/A-22战斗机的设计发展思路

1974年2月2日,YF-16原型机首飞,但很快发展成为全天候的多用途战斗机,使得ATF计划推迟近十年,并最终朝向空中优势战斗机发展潜在需求F/A-22起源于20世纪80年代初的先进战术战斗机(ATF)计划。1981年,空军航空系统部(A S D)发布了一个有关ATF概念的信息需求,这是人们熟知的官方启动时间。ASD将这个ATF概念的研究合同授予了通用动力公司和麦道公司,要求研究一种能够在中、高空以2.5马赫速度飞行的、可执行空对地攻击任务的战斗机,可以携带摧毁坦克和其它各种地面目标的防区外武器。但是,这种作战飞机从未变成现实,结果,ASD不得不在等…     

“侧卫”新势力——苏霍伊公司精心打造新苏-35多用途战斗机

早在20世纪80年代末,随着苏-27战斗机的横空出世,“侧卫”家族的各个成员开始频繁现身于世界各国的航空航天博览会,不断地展示自身的独门绝技,并陆续成为了多个国家空军的主力作战飞机。然而,随着国际战斗机市场的不断变化,尤其是一些第五代战机的相继推出后,苏-30系列战斗机已     

谁是王者——苏-27UB与F-15C/D的首次交锋

1992年8月8日对于俄空军来说是一个值得庆贺的日子。这一天,在美国西海岸上空举行的一场近距空战中,俄空军两架苏-27UB战胜了美国空军两架F-15C/D,从而为世界战机发展史增添了浓重的一笔。从头说起说到俄空军收到美国空军的邀请函,还应从20世纪70年代苏美战斗机竞相创造爬升率世界记录说起。爬升率是检验战斗机机动性能的重要指标之一。在近距空战格斗中,爬升速度快,既可以迅速摆脱敌机的尾追攻击,又可以占据有利位置。在朝鲜战争中,由于在爬升率方面占据了上风,苏联米格-15战斗机在近距格斗中多次战胜美国F-80和F-86战斗机,对缩短战争进…     

台湾的“空中秀才”——F-5E战斗机

美国诺斯罗普公司生产的F-5E战斗机有“空中秀才”之称,说它是“秀才”,是因为它的机体修长,单薄,给人一种“花拳绣脚”之感。F-5E是在F-5A的基础上发展演变而来的,属于第二代战机。自70年代以来,台湾空军先后从美国购买了226架F-5E和F-5F战斗机。自那时起,这些战机就一直是台湾空军的主力机种。     

环球军闻

美国F－16之父去世 2008年2月8日．设计F－16的核心人物之一哈里·希拉克在得州沃思堡家中去世，享年89岁。希拉克1941年进入联合飞机公司（后并入通用动力公司），1944年间参加了从B-36洲际轰炸机直到F－16战斗机的研制，1985年退休。从20世纪60年代中期开始，以希拉克．约翰·博依德和皮埃尔·斯普雷为核心的轻型战斗机信徒被业内称作”战斗机黑手党”。当时美国空军的重点是部署F－15双发战斗机，     

欧洲隐身技术发展揭秘

1975年洛克希德公司通报五角大楼,他们已开发出一种新型飞机设计技术,可以使飞机的雷达截面积仅有蜜蜂大小,这个成果开创了隐身技术的新纪元。这是美国自20世纪40年代原子弹问世以来武器科学的最神秘的成果。80年代末,随着洛克希德公司研制的F-117A隐身战斗机和诺斯罗普公司研制的B-2隐身轰炸机的揭秘,人们普遍确认了美国在隐身领域的领先地位。美国采取了极其秘密的策略来实施F-117隐身战斗机和B-2轰炸机     

神秘的“和平使者”——俄参演苏-27SM战斗机特写

明星战斗机 20世纪60年代末，鉴于美国研制F- 巧单座战斗机，前苏联开始研制苏一27单 座战斗机。1977年5月20日，苏霍伊设 计局功勋试飞员和苏联英雄伊柳辛驾驶 T-10一1技术验证机升空，完成了第一次试 飞。随后，苏霍伊设计局对T一10一1技术验 证机气动布局和驾驶座舱以及机载雷达 实施一系列的技术改进，并将其分别命 名为T-10一扔/6/9110/17技术验证机。1981 年4月加日，伊柳辛驾驶T-10一17技术验 证机成功地完成了试飞。随后，苏霍伊设 计局将T一10一17技术验证机命名为苏一27 单座战斗机，并投入批量生产。苏一27翼 展14.7米、翼面…     

波音281在中国

经过两次世界大战期间的航空技术革命，快速凶悍的单翼机取代双翼机成为蓝天的丰人，波音P-26“玩具枪”正是掀起时代巨浪的新锐战斗机典范。它是世界航空史上具有里程碑意义的著名机型，曾经是世界上速度最快的战斗机，它揭开了20世纪30年代美国乃至世界范围内军用航空技术大发展的序幕。     

争夺未来战争的空中优势——90年代战斗机

本文介绍了90年代战斗机的研制和发展情况及主要性能。     

未来战斗机究竟是啥模样——访达索公司公共部副主席罗比亚

未来的战斗机究竟将向何方发展?就这一问题,记者采访了来珠海参加’98航空航天博览会的法国达索飞机制造公司公共部副主席让·比·罗比亚。作为一个世界一流飞机制造厂家的公共部副主席,63岁的罗比亚是一个有着传奇经历的人物。他早年是潜艇修理工,后来担任潜艇水兵,1955年开始担任海军飞行员。70年代,他在法国潜艇上担任工程师;80年代,曾指挥扫雷舰到印度洋等地执行军事任务。令他声名显赫的经历在于,他是“超军旗”战斗机的第一位     

桑巴战鹰——巴西战斗机发展之路

从上世纪二十年代末组建空军时起,主要通过外购,加上后来的合作研制,巴西的战斗机完成了从螺旋桨到喷气式的过渡。随后,喷气式战斗机也从第一代发展到了目前的第三代。那么．巴西战斗机具体又是如何发展起来的呢？     

飞向何方——剖析台湾IDF“经国”战机升级计划

IDF战斗机是台湾在美国的帮助下自行发展研制的一种轻型战斗机,该机总体水平接近美国20世纪80年代先进技术。2003年10月9日,中国台湾地区“国防部长”汤耀明宣称台军转变重大战略策略,由防卫改为先发制人策略。10月23日,台空军宣布:将对岛内主力战斗机IDF进行一系列升级计划,耗资70亿台币,从2004年起开始执行,升级工作为期7年。从全面否定到大力提升IDF战斗机从1994年开始量产,持续生产了接近5年,总数130架。所有的IDF都装备在清泉岗第3航空联队和台南第1航空联队。由于民进党执政以后的“紧迫边缘”政策,台湾和大陆军事形势时常处于紧…     

印度LCA轻型战斗机的设计特点及发展前景

2002年3月初,印度政府宣布与印度斯坦航空公司签订了生产8架LCA轻型战斗机的第一个合同,并于2006年开始交付印度空军。在走过了近20年的艰辛研制历程后,印度的轻型战斗机终于投产。回顾整个发展历程,印度自行研制的第一种战斗机可谓是步履蹒跚,从提出计划、实现首飞到批量投产,经历了技术、资金和政治等方面的波折,这不仅反映出印度自行研制航空装备的力不从心,而且大大拖延了印度空军装备更新的原有进度。     

浅谈中国战斗机的发展水平

从新中国成立到现在,中国战斗机的发展经历了从引进、仿制到自行研制,从低级到高级的两个发展阶段。当前,中国各军兵种装备的战斗机达3000余架,居世界第3位。在70年代末,中国自行研制成功了歼-8战斗机。现在中国已经装备了自己的第三代战斗机歼-8Ⅱ,第四代正在研制中,估计于2000年之前列装。     

喷气时代的异类：法国“狮鹫”战斗机

正引言最近,有网友为中国歼-10战斗机攀了个新亲戚——"狮鹫"战斗机。它是法国北方飞机公司上世纪五十年代设计的一种喷气战斗机验证机,采用了三角翼主翼、鸭翼、腹部进气和貌似单发的布局方式,看上去确实和歼-10有几分神似。当然两者性能相差千里。北方飞机公司在当时的名望不亚于     

“枭龙”传说——从“超”7计划到FC-1战斗机04号原型机

FC-1/JF-17战斗机是由成都飞机设计研究所设计、成都飞机工业公司生产的新型单发多用途战斗机。FC-1在研制要求上与中国航空工业之前曾经发展的战斗机不同,该机并不是中国军方本身的武器装备发展项目,而是由巴基斯坦提出研制要求并且进行投资、以装备巴基斯坦空军为主的出口型战斗机。从上世纪80年代超7计划的提出,到今天FC-1战斗机04号原型机的首飞“,枭龙”战机发展几经波折,已走过了二十多个春秋。     

失意的鹰 中国歼-8ⅡM战斗机成败启示录(上)

中国航空工业在上世纪90年代初期全面进入了经济困难时期,国防经费缩减导致整个航空系统的定货迅速萎缩。航空工业系统为了能够在困难中保持必要的生存能力,在投入较大力量开发民品应急的同时,主要飞机生产厂都根据上级要求先后开始在现有机型上开发出口型。成都和南昌飞机公司适应市场需要,依靠歼-7和强-5打开了出口市场。但沈阳和西安这样生产大型军用飞机的企业在出口型号的开发上存在很大困难,几乎同时开始进行的歼-8ⅡM和FBC-1在市场开发和销售上都不顺利。沈阳飞机公司开发的歼-8ⅡM是中国航空出口产品中第一种多用途战斗机,也是当时开始进行的各出口机产品中第一个以失败告终的项目。通过探讨研制歼-8ⅡM从开始到结束过程中各种因素的作用,我们可以总结出中国战斗机出口产品开发和销售中的宝贵经验     

歧路雄风冷战中的美、苏落选攻击机

正冷战开始后,多用途战斗机和战斗轰炸机都逐渐迈向超音速,但在各类先进战斗机层出不穷的上世纪60～70年代,也就是冷战最激烈时期,美国和苏联却不约而同地开发了以低空近距支援为主、拥有装甲防护的亚音速攻击机A-10和苏-25。直到现在,这两种飞机仍是世界上著名的对地攻击机。而A-10和苏-25这两个成功者在当年研制时,都有一个竞争者,分别是A-9和伊尔-102。