柴油滤清器外壳成形工艺与拉深模设计

根据柴油滤清器外壳的形状及尺寸要求,对其结构及成形工艺进行了分析。介绍了零件毛坯尺寸计算、拉深次数、拉深力等工艺参数计算,制定了合理的拉深成形工艺,针对零件凸台成形容易拉裂的缺陷,采用材料预补偿的等面积计算方法予以解决,为拉深模设计提供了设计依据。     

带翻边拉深件的成形工艺设计及数值模拟

研究了带翻边拉深件的成形工艺,通过对零件结构的分析比较,确定了合理的成形工艺方案;采用Dynaform软件对拉深件的坯料尺寸进行估计,简化了计算过程,同时对拉深件的成形过程进行数值模拟分析,用初步的模拟结果验证了成形方案和工艺参数的合理性;设计拉深模具,通过生产试模,生产出了合格产品,对试模结果与模拟结果进行比较,得到了较好的一致性。     

小吨位模锻锤接头一模四件模膛排布方案优选及工艺优化

针对某型号小吨位模锻锤直通管接头,提出了一种一模四件的接头成形方法。通过分析接头的形状特点,结合现有31. 5 k J模锻锤的成形能量,将接头原有的一模一件的成形方案优化为一模四件的成形方案。利用改变接头旋转角度并计算模膛最小壁厚的方式,对接头的模膛排布进行多次设计,优选出最佳的一模四件排布方式。对不同坯料尺寸在不同打击效率下的成形过程进行模拟,通过对比分析得到接头一模四件的最佳锻造成形工艺。最后,通过实际生产验证了该工艺的可行性与稳定性。结果表明,通过模膛排布方案优选与工艺优化,接头的生产效率提高了4倍,材料利用率提高了11%。     

不锈钢罩壳拉深模设计

通过对SUS316L不锈钢拉深特性进行分析,计算零件毛坯尺寸并确定拉深工艺,对罩壳结构特点和拉深难点进行分析,通过调整工序间转角处间隙、合理选用模具材料及设计模具结构、调整落料拉深模间隙、改进拉深模凹模及过渡圆角,成形的罩壳满足使用要求,为不锈钢材料在继电器罩壳中的应用奠定了基础。     

变速箱壳体成形工艺与模具设计

分析了变速箱壳体零件的冲压工艺,确定了合理的工艺方案,介绍了预成形模和拉深模的设计,分析了预成形和拉深时产生废次品的原因,并提出了解决措施。     

鼠笼端面透盖和闷盖组合冲压工艺及反拉深模设计

分析了鼠笼端面透盖和闷盖冲压组合成形反拉深工艺,介绍了反拉深模具设计要点,计算了反拉深模的冲压力,设计了拉深模和反拉深模。合理的工艺对简化模具结构,减少模具数量,降低成本,提高制件质量有重要意义。     

地板下板拉深成形与模具设计

针对地板下板的结构特点以及需2次拉深成形的工艺要求,对地板下板的成形工序及拉深级进模进行了设计。通过增加工艺切刀,解决了地板下板拉深成形的材料浪费问题,在节约原材料的同时,也有利于后续盒形件拉深成形。经生产验证:该方法实施可行,节约生产材料,经济效益良好。     

盒形件无模充液拉深工艺参数研究

基于Dynaform平台对盒形件无模充液拉深工艺参数进行分析与研究,结果表明,合理地控制液体加载路径、预胀形压力以及成形时的液体压力可有效提高板料成形性能和成形件质量,通过与传统拉深工艺比较,无模充液拉深工艺在摩擦保持效应的作用下,拉深件壁厚更加均匀一致,盒形件一次拉深最大相对高度可达到4。     

不锈钢洗手盆-模双件拉深虚拟成形分析

针对洗手盆的结构特点，分析了该零件的—模双件拉深成形工艺及其起皱缺陷。运用Dynaform软件完成了洗手盆—模双件拉深工艺的虚拟成形模拟，通过调整板料形状、合理设置拉深筋的尺寸和位置，来获取较理想的结果，避免在成形过程中产生缺陷。     

筒形件新型充液拉深的数值模拟及工艺机理分析

在简要回顾和分析充液拉深装置特点的基础上 ,提出了一种新型的筒形件充液拉深装置 ,该装置除了具有传统的充液拉深装置的优点外 ,还具有三大优点。在商用软件DYNAFORM PC中构建了合理的筒形件新型充液拉深有限元模型 ,分析了新型充液拉深中凹模圆角对成形工艺的影响 ,通过大量模拟进一步明确了新型充液拉深的成形机理 ,达到了合理设定工艺参数的目的     

汽车后桥左右固定座拉伸成形模设计

分析了汽车后桥左、右固定座零件的工艺特点 ,针对零件成形过程中的难点 ,制定了合理的工艺方案 ,设计制造了汽车后桥左、右固定座成形模 ,并介绍了模具设计参数和制造要点。该模具取得了满意的效果     

基于DYNAFORM仿真模拟的拉深工艺方案确定

在对某无凸缘圆筒拉深件进行拉深工艺分析时,以最大拉深高度确定的拉深次数为1次,而以拉深系数确定拉深次数时,发现需多次拉深才可完成,且在多次拉深过程中必须考虑材料硬化对拉深变形的影响。针对该问题,使用DYNAFORM软件分别对两种不同拉深方案进行仿真模拟,获得两种方案下拉深件的成形极限图。对比分析两种成形极限图并最终确定该拉深件的合理拉深方案。     

基于多工位级进模成形的簧片冲压工艺设计

文章分析了某簧片的结构特点,提出了利用多工位级进模成形的方案.在此基础上,分析了利用级进模成形的难点所在,从而设计出合理的冲裁弯曲工位排样及工艺方案.在排样设计中,克服了细小凸模的强度、精度问题以及薄料精密冲裁过程中压伤等成形缺陷的问题.对同类产品加工有指导意义.     

汽车手刹固定板成形工艺数值模拟研究

对汽车手刹固定板进行了工艺性分析,确定了合理的工艺流程,再根据覆盖件结构特点,兼顾型面设计的各种原则,在计算机辅助软件中对手刹固定板进行合理的工艺补充设计,合理设置冲压方向、压料面、拉伸筋,为后续工序的顺利进行奠定基础。在AutoForm软件中进行具体的操作流程:数据导入、材料性能设置、工序规划设置、工具体设置、工艺参数初值设定等,设置完毕后软件随即开始模拟计算,得到模拟结果。成形极限图、成形性云图、减薄率云图等图示直观表明:工艺参数初值仍有修正优化的空间。为了研究摩擦系数、压边力等工艺参数对成形效果的影响,采用控制变量法,分别研究单一参数对成形结果的影响。由此,分析各工艺参数对冲压过程的具体作用原理和影响规律,得到各工艺参数的合理取值范围。     

异型电机壳体拉伸工艺分析及数值模拟

利用传统方法对异型电机壳体拉伸成形工艺进行分析和计算,制定拉伸工艺方案,并用数值模拟技术进行模拟和分析,得出合理的工艺方案和参数。     

不锈钢管冷旋压成形试验

介绍了3种奥氏体不锈钢材料的特性,主要旋压工艺参数对旋压成形的影响。在不同工艺参数下,采用三旋轮错距、无中间退火、直接强力冷旋压工艺,对3种奥氏体不锈钢管材料进行反旋压成形,分析了不同参数下奥氏体不锈钢管旋压成形的特点,提出了针对3种奥氏体不锈钢管冷旋压的合理工艺参数。     

汽车散热器主片拉伸成形工艺及模具

通过对汽车散热器主片零件进行拉伸成形的工艺分析 ,阐述了该零件拉伸成形的难点 ,采取了有效的工艺措施 ,设计了一次拉伸成形的模具 ,提高了产品质量和生产效率。     

加强环滚弯成形工艺及锻模设计

通过对加强环零件的分析 ,确定了合理的加工原材料规格、成形工艺方案和锻模结构 ,解决了原生产过程中存在的材料浪费、加工困难等问题 ,提高了经济效益。     

汽车保险杠支架成形模设计

分析了汽车保险杠支架的成形工艺 ,制定了合理的工艺方案 ,解决了模具工作中工件成形产生扭曲和偏移及模具的加工问题     

On the evaluation of superplastic characteristics using the finite element method

In recent years, there has been a considerable interest in the application of superplastic forming in the aircraft and automotive industries to realize complex parts. This requires a detailed design of the technological process in order to better exploit its peculiar potentialities. Nowadays, the finite element method represents the mainly used technique to plan the sheet metal forming processes whose simulation requires determination of material constants for superplastic materials. The aim of the present work is aimed to show a simple method to characterize superplastic materials. In this study, constant pressure free bulging for superplastic materials is analysed by finite element method and expressions to determine the constants of the superplastic materials have been proposed. In order to support the proposed method, numerical and experimental activities have been carried out which show the good reliability of values obtained from proposed expressions.