开裂混凝土梁加固后裂缝性能试验分析

通过6片不同试件梁的试验结果,分析不同的张拉控制应力作用下,加固后简支梁在弯矩作用下的开裂弯矩、最大裂缝宽度和裂缝的平均间距,并与现行规范计算的结果加以对比分析.试验结果表明,利用规范中计算预应力混凝土梁开裂弯矩的公式计算加固混凝土梁开裂弯矩时,应考虑混凝土强度影响的截面塑性降低.计算体外预应力加固混凝土梁的平均裂缝间距时,可不考虑体外预应力筋的作用,按普通钢筋混凝土受弯构件直接计算,得到的裂缝间距更接近实际.     

开裂混凝土梁加固后刚度性能试验分析

通过6根体外预应力加固混凝土梁,分析不同预压力作用下和不同体外预应力筋布置方式对加固已开裂混凝土梁短期刚度的影响,并与理论计算结果对比分析.结果表明,由于偏心距大小不同及预压力不同,对梁体产生的二次效应影响不同.试验结果与规范计算结果存在较大误差,本文将规范中的计算公式按分析结果加以修正,采用修正后的公式计算加固混凝土梁的短期刚度更接近实际值.     

碳纤维布加固钢筋混凝土短柱的受剪承载力计算

对碳纤维布加固钢筋混凝土短柱的受剪性能进行了试验研究，探讨了轴压比，碳纤维加固量，配箍主和加载顺序对碳纤维布加固钢筋混凝土短柱的破坏特征和受剪性能的影响。试验表明，碳纤维布加固钢筋混凝土短柱的斜截面受剪承载力计算公式，这些公式可供工程设计和进一步研究参考。     

有限元分析在超大载荷滑道梁设计中的应用

滑道梁在海洋平台上设备的维修作业中起着非常重要的作用。本文采用ANSYS软件对超大载荷滑道梁的应力状态进行分析,得到了滑道各个部分的应力状态,并对滑道梁进行了优化,以保证滑道梁的安全性。     

地中式混凝土储油罐注油过程罐壁温度应力仿真分析

对地中式混凝土储油罐注油过程进行了有限元仿真计算,分析了地中式混凝土储油罐在注油过程中的罐壁温度应力的响应规律,得到了储油过程中油罐最大应力以及出现时刻,并与瞬时注油的简化计算方法进行了对比分析,为预应力加载和有限元计算提供了参考.     

碳纤维布加固在改造工程中的应用

胜中社区某物业管理公司办公楼，原为二层砖混结构，双面内廊，办公室一般为双问或三间，跨度5．4m，开间3．6m，层高3．6m，建筑面积2000m^2，由于工作的需要，需要扩建和加建一层。经验算原有屋面梁斜截面承载力满足要求，正截面受弯承载力差距较大，需要对屋面梁、板进行加固，为了减少拆除量，加快施工速度，经过方案论证和经济技术可行性综合比较，确定采用碳纤维复合材料进行加固梁板。使用检测表明，所加固构件在新的荷载作用下，工作状态良好，未发现有异常现象，说明粘贴碳纤维加固混凝土梁是可靠的、成功的。     

化工厂厂房加固设计与施工

充分利用原有化工厂厂房及相应配套生产设备,缩短改造加固施工周期,并达到新技改要求,是化工厂厂房改造加固面临的问题。通过某化工厂以碳纤维布、外粘型钢加固法对原化工厂厂房成功进行改造加固的实例,证明该加固法充分利用碳纤维布强度高、延性好及型钢抗弯性能好等特点,有效提高原有构件截面抗力,满足厂房局部改造及加载要求,取得较好的经济效益,对今后类似问题的处理提供参考。     

预应力混凝土工程后张法张拉突发问题的处理

自从1928年法国人采用高强钢筋制造的预应力混凝土梁后,预应力混凝土就以其特有的性能被应用于各种建筑中,预应力技术也就被迅速推广。随着我国国民经济的迅速发展,人民物质生活水平的迅速提高,大跨度预应力梁、预应力板等新技术被越来越多的应用于各种不同功能的建筑中。由于预应力有其独特的施工工艺要求,在进行预应力施工时,由于设计、施工的原因就会发生各种异常情况。下面就后张法预应力混凝土在预应力张拉施工中遇到的一些问题的原因分析及采取的处理措施作简单的介绍。1.波纹管漏浆堵塞孔道在张拉钢绞线时,有时会发现,当张拉力渐近б…     

钻杆、套管、油管和抽油杆的腐蚀破坏及其防止方法

在钻井和采油设备中套管受到严重的内部点腐蚀和外部腐蚀。有时金属损耗甚微,但在另外一些情况下,如有很高的交变应力时,钻杆和抽油杆经常发现腐蚀疲劳破坏。因此,本文谈谈钻杆、套管、油管和抽油杆的腐蚀破坏以及常用的防止方法。钻杆最常见的破坏是疲劳破坏,包括缺口疲劳破坏和腐蚀疲劳破坏。疲劳疲劳的确切机理尚未被认识,然而有很     

预应力混凝土梁裂缝分析及处理

某超市原使用功能为工人俱乐部,1999年,将原有俱乐部(一层框架)内部重新改造成二层框架结构。在改建过程中,一层顶部10轴~11轴中间跨预应力梁出现了裂纹,但当时仅用水泥砂浆进行了抹面处理。该超市内部框架结构采用三跨方案,中间跨度为15m,结构设计上采用预应力混凝土框架梁和无粘结预应力混凝土板,梁板混凝土设计强度均为C35,框架梁截面尺寸为450mm×800mm。2005年,对15m跨预应力混凝土框架梁外抹灰层铲除后,通过观察并用数显式混凝土裂缝宽度测量仪对该梁检查发现:跨中区域存在较多的竖向裂纹,裂纹间距200mm左右,裂缝最宽处位于梁跨中侧…