国内外润滑油异构脱蜡技术

为了降低生产成本，提高产品质量，新的润滑油基础油脱蜡技术——异构脱蜡技术得到开发并不断改进。该技术采用一种新型催化剂使蜡异构，从而获得较溶剂脱蜡和催化脱蜡都高的粘度指数，已被越来越多的润滑油基础油生产商所采用，代表了润滑油基础油脱蜡技术的发展趋势。讨论了该技术的催化反应化学、催化剂及工艺特点，同时介绍了采用该技术的国内外装置的开工及运转情况。     

异构脱蜡润滑油基础油中絮状物组成的研究

某些异构脱蜡重质润滑油基础油，在室温下，放置一定时间后，常有絮状物从油中析出。为了研究异构脱蜡油絮状物生成的原因，将异构脱蜡油中的絮状物分离出来，并以模拟蒸馏、测定平均相对分子质量、质谱(MS)和核磁共振(^13C-NMR)等方法进行分析。结果表明，絮状物主要是由具有较长碳链、凝固点较高的蜡状分子，特别是链状或异构化程度较低的烷烃分子组成。     

加氢异构脱蜡分子筛实现工业化

基础油在润滑油中的含量通常为70 %～99%。为了提高我国基础油生产技术水平,同时适应石油资源的紧张和润滑油市场变化的形势,生产润滑油基础油要考虑到基础油的高收率、生产工艺对原料油和产品市场变化的适应性以及减少污染,开发具有自主知识产权的先进基础油生产技术迫在眉睫,而加氢异构脱蜡技术是目前最先进的基础油生产工艺。由中国科学院大连化学物理研究所承担的中国石油天然气股份公司重点科技项目润滑油基础油加氢异构催化剂的中试放大及工业应用项目取得成果。在小试研制成功的基础上,加氢异构脱蜡所需的SAPO ,ZSM系列分子筛成功…     

润滑油异构脱蜡技术的新进展

异构脱蜡是生产高档润滑油基础油的崭新工艺，雪佛龙公司领先开发了专利的异构脱蜡及催化剂技术，该技术在世界各地获得广泛应用，评述了异构脱蜡的应用现状和产品质量。     

润滑油异构脱蜡催化剂研究

介绍一种用于润滑油馏分异构脱蜡催化剂的制备方法和表征结果。表明：用PAS分子筛制备的催化剂比用常规的SAPO-11分子筛制备的催化剂具有更好的蜡异构活性、选择性和稳定性，可以生产低倾点、高粘度指数润滑油基础油，并且基础油收率较高。表征的结果显示：PAS分子筛具有更多的适合蜡分子异构化反应的孔径分布。     

加氢法生产HVI Ⅱ/Ⅲ类润滑油基础油的技术途径与实践

随着我国产业升级的加速和环保法规的日益苛刻,满足环保节能要求的高档润滑油将成为未来的发展趋势,采用异构脱蜡技术生产HVIⅡ/Ⅲ类基础油受到了广泛关注。石油化工科学研究院(RIPP)多年来致力于润滑油基础油加氢技术的研发,在润滑油异构脱蜡技术方面形成了以加氢裂化尾油、中间基减压馏分油或费托合成蜡为原料生产HVIⅡ/Ⅲ类基础油的成套技术,并成功实现了工业应用,为润滑油质量升级提供有力支持。     

加氢裂化尾油异构脱蜡工艺技术的研究

介绍了加氢裂化尾油异构脱蜡工艺技术研究过程，通过对工艺条件、原料油性质、催化剂稳定性和产品性质及应用的考察，找出了最佳工艺条件。小试结果说明：我们研制的加氢裂化尾油异构脱蜡技术压力低（6.0MPa)，催化剂的稳定性、氢活化和氧再生性能良好，产品总液收高，目的产物选择性好，润滑油基础油馏分溴价低、粘度高，氧化安全性能好，是生产润滑油基础油和白油的理想原料。     

齐胜公司润滑油生产方向

我国基础油从总产量上看供大于求，从产品结构上看，I类基础油生产能力过剩，Ⅱ类以上基础油生产能力严重不足，齐胜基础油应属Ⅱ类基础油，与国外的Ⅱ类基础油相比，仍不足，但可通过对现有分馏塔改造，将现有脱蜡装置的脱蜡催化剂晚换为润滑油催化脱蜡催化剂，应用异构脱蜡技术解决。     

SAPO—11基催化剂对加氢裂化尾油异构脱蜡技术的研究

本文运用３升釜合成的ＳＡＰＯ－１１分子筛进行异构脱蜡技术的研究探索,通过对分子筛酸量和金属的自动选择,制备出具有稳定性,氢活化和氧再生性能良好的异构脱蜡催化剂,该催化剂可以较好地应用在加氢毛油的异构脱蜡制取高质量润滑油基础油过程中,在压力为６．０ＭＰａ的条件下产好地脱除尾油中的蜡含量,产品谂收率高,目的产物选择性好,润滑油基础油馏分溴价低,粘度高,氧化安全性能好。     

中国石油润滑油基础油生产技术现状及发展

介绍中国石油润滑油基础油生产能力、原油资源及工艺特点，酮苯脱蜡、糠醛精制、白土补充精制、高压加氢基础油生产技术现状。针对加氢法生产的Ⅱ/Ⅲ类润滑油基础油将取代传统工艺生产的I类润滑油基础油的发展趋势，提出利用加氢裂化尾油采用加氢异构脱蜡工艺生产Ⅱ/Ⅲ类润滑油基础油的全加氢工艺，加氢裂化尾油与老三套结合生产HVI高粘度指数基础油，是中国石油润滑油基础油升级换代发展方向。     

异构脱蜡技术生产高性能基础油研究进展

全球润滑油市场对高性能润滑油产品的需求快速增长，随之而来的是对高品质基础油的需求。异构脱蜡技术作为20世纪90年代以来重要的加氢基础油生妻工艺被广大基础油制造商所采用。本就目前异构脱蜡技术工艺的研究、应用进展情况进行了综述。[编按]     

异构脱蜡产品的综合利用

异构脱蜡技术是美国雪佛龙 (Chevron)公司在 90年代初研究开发的 ,并于 1994年首先在雪佛龙公司的里奇蒙炼油厂实现工业化。其基础油粘温性能、抗氧化安定性及低温流动性。中国石油大庆炼化分公司年处理能力为 2 0万t的异构脱蜡装置 ,系采用美国雪佛龙公司异构脱蜡技术 ,已生产出合格产品。本文阐述了异构脱蜡技术在基础油方面的贡献及其基础油在润滑油调合中的应用情况。     

异构脱蜡基础油在润滑油生产中的应用及开发

叙述异构脱蜡基础油的生产工艺及特点,同时介绍异构脱蜡基础油在各种润滑油中的应用,以及依据异构脱蜡基础油的特点及优点进行的各种高档润滑油及特种油的开发,如白油、变压器油、冷冻机油、ATF油、SJ、CF－4油等。     

雪佛龙公司异构脱蜡生产基础油技术

采用雪佛龙公司的异构脱蜡工艺及异构脱蜡催化剂可生产低温流动性良好的高技师润滑油基础油。对于含蜡原料，基础油产率为90％～95％。对于典型规模的异构脱蜡／异构精制装置，单位投资费约为6000美形（b·a^-1）。处理每立方米进料的公用工程费用为：[第一段]     

润滑油基础油加氢异构技术研究进展

综述了润滑油基础油行业发展现状以及国内外加氢异构技术研究进展,包括美国雪佛龙鲁姆斯全球公司异构脱蜡技术、美国ExxonMobil公司选择性脱蜡技术、韩国SK公司加氢裂化尾油处理技术、中国石化异构脱蜡技术以及中国石油润滑油加氢异构技术等.指出了各技术在处理不同原料生产过程中的技术优势、局限性及其发展趋势.     

润滑油加氢催化剂的现状及进展

以ExxonMobil和Chevron公司润滑油加氢催化剂的研究、开发和应用为基础,介绍了Mobil润滑油催化脱蜡技术（MLDW）、Mobil异构脱蜡技术（MSDW）、Mobil蜡异构化技术（MWI）以及Chevron公司的润滑油加氢裂化技术、润滑油异构脱蜡技术和润滑油加氢后精制技术,得出的结论认为：这两大公司润滑油加氢催化剂,特别是异构脱蜡催化剂的开发和应用代表着世界润滑油生产技术的发展方向,必将受到高质量润滑油基础油生产商的青睐。     

异构脱蜡技术的工业应用

为了生产高档润滑油,大庆炼化公司引进了美国雪佛龙（Chevron)公司的异构脱蜡技术,应用结果表明,以650SN和150BS糠醛精制油,150SN和350SN酮苯脱蜡油及酮苯蜡下渍为原料,通过加氢预精制,异构脱蜡和加氢补充精制及分馏可以得到低倾点,高粘度指数,氧化安定性好的润滑油基础油,选择不同的原料,调整异构脱蜡操作的苛刻度,经调合可生产变压器油,白油和铝箔轧制油等。     

异构脱蜡催化剂将在大庆工业应用

截至2008年6月10日，中国石油石油化工研究院大庆化工研究中心重大工业试验项目——异构脱蜡生产高档润滑油基础油催化剂研究项目已生产合格催化剂。该催化剂将在中国石油大庆炼化分公司0．2Mt／a润滑油基础油加氢异构脱蜡装置实现工业应用。     

润滑油加氢脱蜡技术进展

论述了润滑油脱蜡的意义,综述了国内外催化脱蜡、异构脱蜡、临氢降凝、蜡异及组合工艺的最新发展和工业应用情况,担子同发展我国加氢脱蜡技术的建议。     

国外Ⅱ／Ⅲ类润滑油基础油生产工艺路线概述

文章介绍了国外Ⅱ／Ⅲ类润滑油基础油的发展趋势、工艺路线和工业装置概况。结论认为：Chevron公司的加氢裂化和异构脱蜡技术将是今后润滑油加氢的主力技术；出于成本的考虑，对现有装置进行改造，采用传统与加氢组合的工艺技术也将会得到快速发展。