相位编码雷达高度表中宽带多普勒信号的检测

安装在高速运动载体上的雷达高度表,其地面回波被一宽带多普勒信号所调制。相位编码雷达可以采用一种检测方法实现对该宽带多普勒信号的检测,其结果不但可以指示速度,而且还可以作为速度选通的抗干扰措施。针对一种面目标,在视频上通过仿真手段研究了该检测方法在加噪和不加噪两种情况下的检测结果。     

脉冲多普勒雷达高度表的信号处理机设计

ＰＤ雷达高度表是利用ＰＤ雷达的测距测速能力来实现测高功能的。简要描述了ＰＤ雷达高度表的工作原理，介绍了采用双模工作方式的雷达高度表数字信号处理机的工作原理和信号处理流程。给出了信号处理机的原理框图及部分部件实现的技术指标，重点介绍了各部件尤其是数字信号处理部件硬件功能的设计特点，并给出了它们的测试性能。     

雷达高度表回波模拟信号的矢量合成技术

介绍了一种采用正交调制矢量合成技术产生雷达信号的方法和原理，同时对该方法可能存在镜像假目标和载波泄漏的原因进行了分析，给出了对其基带信号的预失真补偿方法；文中还介绍了利用该技术产生相参ＰＣＰＤ雷达高度表回波模拟信号的技术方案。     

雷达测速技术

机动车超速行驶是引起道路交通事故的最大原因之一。为了有效约束超速行为,降低交通事故发生率,同时也为交通执法提供科学、有效的执法证据,公安交管相关部门投入大量的资金用于雷达测速系统的安装配置。     

宽波束脉冲雷达高度表测高模型

介绍了用于巡航导弹的宽波束脉冲雷达高度表的测高模型,并给出了计算机仿真结果.     

基于雷达高度表信号的低空目标检测技术

针对低空目标突袭的威胁,根据低空目标普遍携带雷达高度表的特征,提出了基于雷达高度表信号探测的低空目标检测技术。针对海面飞行环境,根据双基地雷达的原理,对海面雷达散射信号进行了理论计算,从功率角度对低空目标检测可行性进行了分析,并给出了将侦察系统升空探测低空目标所携雷达高度表信号的方法,达到了对低空突防目标预警探测的要求。     

基于多普勒频差的无源雷达测速精度分析

为了提高无源雷达系统的测速精度,研究了基于多普勒频差的速度测量.利用典型航线的仿真试验结果表明,相比传统的位置差分测速,基于多普勒频差测速性能有较大提高.同时,给出四站时差系统的测速精度理论推导,并且仿真分析Y型布站时,不同多普勒频差测量误差情况下的速度精度分布规律.仿真结果为无源雷达系统设计和应用提供了理论依据.     

应用多普勒技术测量载机速度的原理

分析了影响多普勒技术测速精度的各种因素，认为地球自转是影响最大的因素。若要高精度地测出载机速度，则必须对其进行补偿。     

机载雷达多普勒波束锐化算法改进

在对机载雷达多普勒波束锐化(DBS)原理进行分析的基础上,提出了在不增加雷达系统复杂性的同时,通过改进信号处理算法,根据天线扫描角等参数,实时调整成像的脉冲积累个数及参与积累脉冲的抽取方式来保证波束锐化比的恒定,从而提高DBS成像质量的实现方法;经过实时记录数据的仿真分析,证明了此算法的可行性和有效性。     

激光多普勒测速雷达信号处理的FPGA实现

激光多普勒测速雷达信号处理由于数据量大、实时性强等特点,对信号处理单元的要求较高。现场可编程门阵列(FPGA)具有高速、并行性等优点,可以满足测速雷达的需求。介绍了利用单片FPGA实现激光多普勒测速雷达信号处理的过程,详细说明了数据的缓存、干扰频率的滤波、2倍降采样、快速傅里叶变换(Fast Fourier Transform,FFT)和脉冲累积等步骤的FPGA实现,最后分析了模块的性能并给出了测试结果。     

机载雷达高度表被截获性能分析

针对雷达高度表连续辐射、波束覆盖宽、易被截获的问题,研究了雷达高度表在载机不同飞行姿态、不同飞行高度下,被地面或海面无源探测系统的侦收威胁,给出了不同情况下的被截获时间。仿真结果表明:在10 000 m 高度平飞时,截获时间为24. 3 s,存在被无源探测系统形成多站截获定位的风险;在大机动条件下,机载雷达高度表被截获时间大大超过平飞时的被截获时间,需要对雷达高度表的辐射进行控制以降低被截获的风险。     

机载雷达对抗系统仿真

雷达系统设计之前,需要对雷达系统进行仿真。这样可以大大缩短设计周期,提高设计的可靠度,降低开发周期。文中首先研究了F16雷达对抗系统仿真的流程,重点对雷达系统的基本模型以及干扰模型进行了论述,并对F16机载雷达对抗系统进行了仿真。测试结果表明,系统可以较好地为机载雷达对抗系统提供方案论证和性能评估。     

机载雷达的地图显示技术

介绍了现代机载雷达信号处理机用软件方法实现实波束地图成像的方法,提出了适合于软件实现的坐标变换新方法,并对成像过程中可能出现的漏点、图像不均匀、漏小目标、细节不清等都作了较好处理。该算法具有运算简单、运算时间固定、图像质量高等特点,因而具有较高的使用价值。     

雷达罩对机载脉冲多普勒雷达的性能影响分析

雷达罩会降低机载脉冲多普勒(PD)雷达的性能。评估雷达罩对其性能影响是机载PD雷达设计过程中必不可少的环节。首先分析雷达罩对雷达天线方向图的影响,包括增益下降、波束变宽、波束偏转、副瓣抬高、产生镜像瓣和零深电平抬高等,然后分析天线性能下降对机载PD雷达的性能影响。通过仿真进一步分析了天线副瓣、镜像瓣对雷达中、低重频模式的性能影响。最后给出结论,天线罩会降低机载PD雷达的测距、测角性能。     

利用天线可实现蛋形波束覆盖的机载雷达高度仪测量海风矢量

讨论的是联合利用机载雷达高度仪(拥有可实现蛋形波束覆盖的天底观测宽波束天线)的短脉冲散射仪模式和同时距离多普勒识别技术来测量海面上的海风矢量,并且提出了测量海面风速与方向的算法。     

机载火控雷达速度搜索目标的距离估计方法

本文给出了机载火控雷达工作在速度搜索模式下目标跟踪,并实现目标距离估计的新方法。该方法通过多假设目标跟踪的思想把高重复频率有限的解距离模糊的能力和由角度、多普勒速度测量估计目标位置的能力结合起来,实现目标空间位置的定位。分析了利用角度和多普勒速度测量估计目标距离的可观测性和估计性能。仿真结果表明本文方法是可行的。最后给出工程中有效应用本文方法的建议。