英国“哨兵”R1飞机进行第一次数据收集飞行

英国第一架图像收集飞行。“哨兵”R1机载远程雷达（ASTOR）飞机在去年9月中旬进行首次     

机载战场监视雷达系统现状及趋势的市场分析

现代战争中,战场情报监视是赢得信息优势的重要手段之一,机载战场监视雷达因其机动性强及较低成本而成为探测目标和获取信息的主要装备。文中详细介绍了典型的有人及无人机载监视雷达系统的历史背景及服役状况;并从市场投资、现役SAR雷达技术,包括作用距离及长航时进行分析,同时对机载战场监视雷达的市场趋势进行了展望。     

远距离支援干扰下机载预警雷达的压制区

研究了远距离支援干扰下对机载预警雷达压制干扰的干扰方程和压制区,论述了干扰机在不同距离、不同被保护目标高度对机载预警雷达压制区以及雷达最大探测距离的影响,分析了其规律,为机载预警雷达干扰的研究提供了一定的参考。     

机载预警雷达共形阵应用技术分析

随着隐身技术发展,机载预警雷达主要作战对象的雷达散射截面积已经降低了一个数量级,现有机载预警雷达的探测威力已经不能满足军方作战需求.因此,充分利用载机平台外形、扩大雷达孔径的共形阵雷达将成为未来机载预警雷达的发展趋势.文中首先简述了机载共形阵预警雷达的特点,介绍了国外机载共形阵技术的发展;然后,通过仿真分析了共形阵最基本形式的方向图特性;最后,针对美国E-2这种小型上单翼螺旋桨飞机,分析了共形阵技术应用在这种载机上的可行性,指出了共形阵在这种载机上的一些问题.     

以色列“费尔康”预警机先进的传感器系统

以色列的新一代机载预警平台——远程、高性能、多传感器“费尔康”预警机把机载预警、机载与地面目标监视和信号情报：收集性能提高到了一个新的水平。“费尔康”预警机的4个传感器为：雷达、敌我识别、RSM／ELINT和CSM／COMINT。     

发展中的机载火控雷达

对军事强国的机载火控雷达概况进行了介绍，有利于解机载火控雷达的过去和现状，以便于我国机载火控雷达的研究和发展。     

现代机载火控雷达的多功能发展趋势

本文简要回顾了机载火控雷达的发展历程，对现代机载火控雷达的各种功能进行了分类描述，对机载火控雷达的多功能发展趋势进行了展望。     

用于支持机载火控系统联试的雷达模拟器

描述了用于支持机载火控系统联试的雷达模拟器,它不但能够仿真机载火控雷达的各种基本工作方式和数据处理算法,还能够产生机载火控雷达与其它火控子系统的接口数据和时序关系,支撑机载火控系统的调试,从而提高整个航空电子系统的研制效率.     

机载相控阵雷达模拟器设计与实现

机载相控阵雷达模拟器可实现操作员在地面训练空中科目。该文介绍了机载相控阵雷达模拟器的运行计算机网络结构、功能(模拟功能、可控功能、用户界面功能),重点介绍了雷达探测功能仿真软件的模块组成和逻辑流程,着重分析了基于高层体系结构的架构、雷达横截面积和干扰对作用距离的影响等关键技术,最后指出了机载相控阵雷达模拟器今后的研究方向。     

机载有源相控阵雷达技术与应用

本文分析了机载有源相控阵雷达的原理、关键技术及特点,详细介绍了美国空军目前装备的机载有源相控阵雷达。     

机载干涉SAR 区域网三维定位算法

区域网3 维定位是指同时获取多个干涉合成孔径雷达(InSAR)场景中各像素点的北向、东向和高程向的地理坐标。联合定标是区域网3 维定位的关键环节,能够保证3 维位置精度和相邻场景间的位置衔接性,并且能够在稀少控制点的条件下实现大区域多场景的3 维定位。该文提出一种适用于机载InSAR 系统的联合定标算法,该算法对多个场景的3 维位置同时定标。该算法利用最优化模型实现联合定标,并且在最优化模型中引入了权值,从而顾及到了不同质量、不同分布的控制点、同名点在联合定标中的权重差异。机载InSAR 实测数据的实验结果表明,该算法在3 维定位精度和实现过程的简洁度方面均优于传统的联合定标算法。      

合成孔径雷达高度计与传统高度计精度比对分析与机载试验验证

合成孔径雷达高度计是目前测高精度最高的新一代卫星海洋雷达高度计,它将孔径合成的思想引入到传统高度计中来,测高精度比传统高度计提高了1倍。该文在对合成孔径雷达高度计与传统雷达高度计的测量精度进行比对研究的基础上,提出了机载试验数据比对处理方法,首次通过机载试验的方法验证了合成孔径高度计比传统高度计测量精度提高约1倍的结论。     

On merging high- and low-resolution DEMs from TOPSAR and SRTM using a prediction-error filter

High-resolution digital elevation models (DEMs) are often limited in spatial coverage; they also may possess systematic artifacts when compared to comprehensive low-resolution maps. Here we correct artifacts and interpolate regions of missing data in airborne Topographic Synthetic Aperture Radar (TOPSAR) DEMs using a low-resolution Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) DEM. We use a prediction error (PE) filter to interpolate and fill missing data so that the interpolated regions have the same spectral content as the valid regions of the TOPSAR DEM. The SRTM DEM is used as an additional constraint in the interpolation. We use cross-validation methods to obtain the optimal weighting for the PE filter and SRTM DEM constraints.     

无人机机载SAR地面终端系统的设计

根据无人机机载合成孔径雷达（SAR）的无线通信特性,对无人机机载SAR地面终端系统提出了一种设计方案,详细介绍了系统实现中应用到的一些关键技术,对多位面技术、双缓冲技术、多线程技术及内存映射技术进行了细致的探讨。应用结果表明,该方案实现了图像处理与数据接收时间上的合理分配,对今后无人机机载SAR地面终端系统的设计具有一定的参考价值。     

一种新的机载条带式SAR沿航向运动补偿方法

提出了一种新的机载条带式SAR沿航向运动误差的补偿方法.它不用插值,所以节省了运算量、避免了插值带来的图像质量下降,因而对机载SAR系统的实时成像有好的应用前景.理论分析、仿真和实测数据成像证明了该方法的正确性和有效性.     

机载SAR发展现状

合成孔径雷达(Synthetic Aperture Radar,SAR)是一种主动式微波成像传感器,除卫星平台外,还可以搭载于机载平台,机载SAR平台具有机动灵活的特点,可应用于军事侦察、资源勘探、灾害预警及地图测绘等领域.     

高分辨率机载InSAR高程距离向空变误差定标方法

高分辨率机载干涉合成孔径雷达(Interferometric Synthetic Aperture Radar, InSAR)是获取高精度数字高程模型(Digital Elevation Model, DEM)的重要手段之一。由于主副天线距离向相位方向图存在差异等原因,导致干涉相位偏差沿距离向变化,而传统的干涉定标方法将干涉相位偏差视为常数进行定标,无法消除干涉相位沿距离向变化的误差,因此使得定标后反演得到的高程存在距离向空变误差。针对该问题,该文提出一种单独将干涉相位偏差沿视角进行多项式拟合的定标方法。最后,利用一组机载实测数据对该方法加以验证,实验结果表明,该方法能有效地解决高分辨率机载InSAR高程测量距离向误差的空变问题。     

机载圆周SAR成像技术研究

机载圆周合成孔径雷达(CSAR)作为一种新兴的成像模式,具有全方位观测、高空间分辨率和可三维成像等优点。随着CSAR成像技术的不断发展,现已逐渐成为对重点区域实施精确观测的有效手段之一。该文重点阐述了作者所在研究团队近年来在机载CSAR成像技术方面完成的研究工作,包括机载CSAR成像模型,空间分辨率评估,CSAR二维成像,基于单圆周CSAR的目标三维图像重构和多基线CSAR(HoloSAR)三维成像等技术,并给出了P, X两个频段机载CSAR的实测数据处理结果。已取得的研究成果证明了机载CSAR成像的有效性和实用性。该文主要内容基于作者2019年8月16日在“雷达学报第五届青年科学家论坛”上的学术报告。      

VHF/UHF UWB SAR基于通道均衡的RFI抑制方法

对工作于甚高频/超高频(VHF/UHF)波段的超宽带合成孔径雷达(UWB SAR),射频干扰(RFI)会严重恶化图像质量。该文提出了一种基于通道均衡的RFI抑制方法,它能有效地抑制雷达接收信号中的RFI分量,同时保持图像质量。实际的处理结果证实了该算法的有效性。     

机载雷达内外总线接口小型化设计

机载火控雷达存在多种复杂的内外接口关系.通常,在雷达的信息控制处理中心--信号/数据处理机中针对不同的接口类型,设计相应的接口模块,模块数量较多.为了提高雷达的处理能力,除了直接设计处理能力更强的信号/数据处理模块之外,压缩各种接口模块的数量也是行之有效的手段之一.文中分析了雷达各种内外接口关系的现状,介绍了三合一多功能接口模块的设计思路及实现方法,对于设计体积更小、功能更强的机载多功能火控雷达具有重要的现实意义.