基于SolidWorks的斜齿轮参数化三维建模

本文介绍了一种渐开线斜齿轮的参数化三维造型的方法,利用VC++6.0以及SolidWorks的API程序接口在SolidW orks环境下实现渐开线斜齿轮的参数化三维精确建模,该方法具有建模速度快、精度高的优点,为机械产品的快速设计奠定了基础。     

基于SolidWorks斜齿轮轮齿参数化设计的新方法

轮齿的绘制是渐开线斜齿轮参数化设计的重点,基于SolidWorks的斜齿轮三维CAD模型主要通过齿廓沿螺旋线放样或齿廓沿螺旋线扫描的方法进行绘制。在这两种方法的基础上,提出了一种基于计算机语言循环的多面放样参数化设计方法。分析表明,基于该参数化设计方法绘制的渐开线斜齿轮轮齿模型更为精确,对齿轮设计分析具有一定工程实用性。     

基于SolidWorks斜齿轮的参数化设计

根据当前计算机辅助设计/制造(CAD/CAM)的需要,简述了2种三维造型的设计方法,并详细论述了基于SolidWorks的斜齿轮CAD软件系统的参数化开发技术。利用Visual Basic应用程序和SolidWorks接口应用程序,设计了一个斜齿轮的参数化模型。在这个模型中按相关提示输入渐开线斜齿圆柱齿轮的5个基本参数以及齿宽,即可得到精确的渐开线斜齿轮三维实体模型。对提高齿轮产品的设计、制造和装配精度有一定的指导意义。     

基于SolidWorks的渐开线斜齿轮、锥齿轮参数化设计

利用VB6.0程序设计语言和SolidWorks API编程接口,实现了SolidWorks平台上渐开线斜齿轮、锥齿轮参数化设计,提高了齿轮设计的效率和精度。     

斜齿轮的参数化建模及接触有限元分析

在UG／OpenG却中的实现了渐开线以及螺旋线的设计，建立了斜齿轮的三维参数化模型，并利用Ansys Workbench对斜齿轮进行了接触应力分析。     

基于SolidWorks的圆柱直齿轮参数化设计

本文围绕在SolidWorks平台上建立三维参数化模型这一主题,使用Visual Basic 6.0调用SolidWorks的API（Application Programmc Interface）二次开发的通用方法,并以圆柱直齿轮三维模型设计为例,实现了参数化设计,大大提高了设计效率,对工程的理论分析和实际设计有重大的意义。     

基于UG平台的变位斜齿轮参数化设计与建模

UG是一个集CAD/CAM/CAE于一体的系统.以某公司的泵用渐开线变位斜齿轮为例,详细介绍了在UG的CAD模块中利用表达式功能实现渐开线变位斜齿轮参数化设计和精确造型的过程,为在UG平台中进一步实现变位斜齿轮的CAM/CAE奠定了基础.     

斜齿轮及斜齿变位齿轮的参数化建模

为了快速精确地设计斜齿轮,提出了两种不同的建模方法,利用计算机辅助设计对其建模理论及几何参数进行了详细分析,将涉及到的参数,如模数、齿数、螺旋角、变位系数以及几何关系表达式存为Excel文件格式,导入到航空工业通用的软件CATIA,设计了斜齿轮以及斜齿变位齿轮的参数化CAD模型,并进行了建模精度分析。结果表明,该方法建模精度高,非常方便,设计的模型,只要改变相关参数,就可以快速获得准确的CAD模型,为后续的数字化装配以及数控加工提供了依据。     

基于SolidWorks的齿轮参数化设计方法

介绍了以三维实体造型软件SolidWorks为基础,用Visual Basic作为开发工具,调用API函数,对SolidWorks进行二次开发采解决渐开线齿轮的实体造型问题,实现了齿轮的参数化设计,从而缩短设计周期,提高设计质量.     

基于SolidWorks的齿轮工艺设计系统研究与实现

针对齿轮类零件结构和工艺相似的特点,分析了当前齿轮工艺设计存在的诸如工艺数据管理混乱、CAPP系统与其它系统集成困难等现实问题,提出了在SolidWorks环境下齿轮工艺设计系统的整体框架,研究了齿轮零件编码、参数化工艺设计、信息集成和工艺数据管理等关键技术,并研发了适用性强的齿轮工艺设计系统,实现了齿轮工艺的快速高效设计和工艺数据的有效管理。     

基于VB和SolidWorks的少齿数齿轮的参数化设计

少齿数齿轮传动是新型的齿轮传动.通过在SolidWorks三维软件建立其数学模型可实现它的快速形成.利用该软件录制宏的功能,获得参数化设计的源程序,并使用VB编程语言,对获得的源程序进行修改.实现了少齿数齿轮设计变量与编程语言相结合的参数化设计,提高了工作效率,为之后的有限元分析、动力学分析等提供了方便.     

基于APDL的渐开线斜齿圆柱齿轮的参数化建模

介绍了ANSYS环境下的渐开线斜齿轮的三维建模方法.利用ANSYS Parametric Design Language(简称APDL,参数化设计语言)与宏技术组织管理ANSYS的有限元命令,简单地改变模型中的某些参数值就可以建立新的模型,从而实现标准渐开线斜齿轮的参数化建模.在某汽车变速器齿轮的三维建模过程中,使用文中方法有效地提高了建模效率.     

基于VB与SolidWorks的齿轮设计与三维造型系统

针对圆柱齿轮设计效率低下、三维建模步骤繁琐的问题,以VB为平台,根据齿轮设计方法编写程序开发了圆柱齿轮的尺寸设计模块;又通过在SolidWorks中建立数学模型,调用SolidWorks的API函数,完成了圆柱齿轮三维参数化造型模块的设计,实现了输入齿轮基本条件即可得到圆柱齿轮的尺寸及其三维参数化模型的功能,适应了齿轮传动设计的发展趋势。     

三级斜齿圆柱齿轮减速器优化设计

传统的减速器设计以设计者的经验为基础,设计方案往往不是最优的,而对于三级斜齿圆柱齿轮减速器的设计,这一缺点更突出。为保证齿轮的承载能力和性能规格,实现三级减速器的体积、重量最小,文中以优化设计理论为指导,以各级齿轮中心距之和最小为目标函数,通过变量的选取、约束条件的确定,建立了三级斜齿圆柱齿轮减速器的优化设计数学模型,借助MATLAB优化工具箱寻优计算,简化了复杂的编程,提高了设计效率和质量。     

基于Solid Works的渐开线齿轮建模方法研究

根据渐开线齿廓曲线的形成原理,建立了渐开线齿廓曲线的数学模型,详细论述了用描点法绘制渐开线齿廓曲线的基本方法及建模过程,介绍了参数法和插件法两种常用的渐开线齿轮建模方法,并分析比较了以上三种建模方法的优缺点。三种方法均可以在Solid Works环境下完成渐开线齿轮的三维建模,具有很强的实用性。     

基于有限元的斜齿轮设计分析

首先对斜齿轮的轮齿进行参数设计,然后利用ANSYS对其建立三维模型,并加约束条件和载荷对其进行有限元分析,验证斜齿轮在外载荷情况下的应力,为齿轮设计提供了科学依据。     

基于MATLAB和SolidWorks的弧齿锥齿轮三维精确建模

以弧齿锥齿轮为研究对象,在MATLAB中建立渐开线方程,生成准确的齿廓。由于SolidWorks处理曲线的功能较差,而MATLAB处理曲线的功能很强大,因此将二者结合,使得弧齿锥齿轮的三维建模更加精确,为后续的有限元分析奠定了基础。     

基于SolidWorks的渐开线圆柱齿轮建模方法研究

齿轮是现代机械不可缺少的传动零件,由于渐开线齿廓的复杂性,因此在SolidWorks环境中实现渐开线圆柱齿轮的三维实体建模是一个难题。文中提出了在SolidWorks中实现渐开线圆柱齿轮实体建模的插值法和方程式驱动法,并仿真验证了该方法的正确性和可行性,弥补了基于SolidWorks齿轮建模的弊端,提高了渐开线齿轮设计效率。     

斜齿轮建模及接触应力分析

齿轮传动是应用最为广泛的传动方式,而斜齿轮因其自身特点多适用于高速、重载传动。以斜齿圆柱齿轮为研究对象,利用UG软件建立斜齿轮模型,通过Ansys Workbench对其进行接触应力分析。根据计算结果分析齿轮的失效形式并给出合理的改进方法。