浅谈斜面多槽孔加工夹具的设计

根据零件图纸需要加工6个夹角为60°的斜面键槽孔,考虑零件的加工难度,设计了一组活动分度转盘对位的工装夹具,通过分度盘、固定盘件、连接块、连接轴、内六角螺钉、弹簧的相互作用的使得活动分度转盘得以实现换位,而在轴向方向的自由度通过机械夹紧机构,即螺栓紧锁或松开的机构对零件进行夹紧的工装。该工装夹具在后续的应用中加工性能得到发挥,有效提高了产品质量。     

液压泵缸体专用分度转位夹具设计

为了实现液压泵缸体一次装夹完成7-Φ19H6孔的加工,设计了一套专用夹具。针对液压泵缸体的形状特点,采用完全定位方案,设计了夹紧机构,计算了切削力和夹紧力,夹具具有分度转位功能,转位机构通过分度盘和插拔定位销对七个工位进行确定,一次定位夹紧完成七个孔的加工。实践证明:该夹具设计合理,操作方便,保证了加工精度,提高了生产效率。     

一种新型内置夹具的设计

设计了一种新型内置夹具,该夹具以CATIA为设计平台,可以实现不同车型的白车身总成焊接。新型内置夹具主要包括主框架、单气缸定位平移-夹紧机构、连杆翻转+单气缸双夹紧机构、双导柱气缸夹紧机构、滑移机构及其他部件。该新型内置夹具可以从空中进入白车身内部对白车身进行定位夹紧,使外部空间全部让出,便于机器人自动焊接,提高了生产效率,提升了我国自主发展焊装核心技术的能力。     

机械加工中的工装夹具定位设计方法研究

机械加工是一个对精确度要求极高的产业,其中工装夹具定位是机械精确加工的保证,通过工装夹具有效固定使机械加工设备与需要结合的机械部件基准面精确加工,使机械加工产生得到了极高的有益提升,由此提高了机械加工产品的生产质量,加快了机械加工产品的生产速度。因此,工装夹具定位是机械加工有着极为重要的前置步骤。而作为前置步骤,工装夹具定位设计便极为重要。本文就工装夹具定位设计的重要性、工装夹具的使用设计原理和发展方向进行浅析,意在研究优化工装夹具定位设计发展方向对机械加工行业的影响。     

基于DOE方法的装载机械工装液压夹具优化设计

装载机械工装需要特定标准化的加工制造设备,针对其生产过程中的定位和夹紧需求,设计一种采用液压驱动的多向功能的夹具装备,通过对装载机械工装液压夹具的结构力学分析,采用DOE设计方法构建斜置铰杆增力机构式液压夹具,构建了装载机械工装液压夹具性能试验环境,通过设置不同的试验工况参数对液压夹具进行测试验证,实验结果表明,DOE设计方法所设计的装载机械工装液压夹具具有较强的稳定性和可靠性。     

圆锥直齿轮粗铣夹具

圆锥齿轮齿型的加工,一般工厂在精加工时有专用的刨齿机床,而无专用的粗加工机床,常在卧式铣床上利用分度头分度,用成型铣刀进行粗铣。粗铣圆锥齿轮时,由于手动操作分度,效率低,劳动强度大,而且易出废品。为解决上述问题,设计了一套夹具利用此夹具,在X62卧铣上,对圆锥直齿轮进行粗铣,可以实现半自动化。经使用证明,此夹具不仅性能可靠,生产率高,而且还具有较高的自动功能。此夹具不需要另外的动力,以借助于铣床工作台的自动工进和快速退回动作。即可使夹具在工进时自动定位锁紧,在快速中自动松开,撤消定位,自动分     

机翼刮胶柔性工装夹具的设计与可靠性分析

针对现有柔性工装夹具形成包络速度慢、控制复杂的现状,设计了一种适用于机翼自动刮胶系统的多点真空吸附式柔性工装夹具,以期为自动刮胶提供定位装夹。利用SolidWorks建立三维模型并将其导入到AnsysWorkbench中,在极限负载工况下对柔性工装系统中的关键部位的刚度强度进行仿真分析,并且分析了定位/支承单元前四阶模态振型。通过分析得出该柔性工装夹具采用模块化设计可靠,阵列切换速度快,结构利用率高,更为经济且维修方便。     

船用柴油机管件焊接柔性夹具设计及其CAD系统的开发

针对管类零件焊接过程中仍普遍采用传统的专用夹具的问题,在分析现有各种管类零件特征的基础上,探索出了一套管件焊接夹具的解决方案.利用成组工装的模块化设计思想,设计制作出了能满足在制的大多数管件焊接需求的可调节的通用平台,并设计了专用的可拆卸的定位支架及可快速精确调整的定位机构.经初步的实践验证,该夹具拆装灵活、使用方便,并实现了以减少工装数量,降低工装费用与缩短新产品开发周期为目的的要求.为了可以提高夹具设计效率,初步构建了专用的CAD系统的逻辑功能结构.     

多车型柔性定位切换模块化设计

在对多种车型柔性化共线生产和对汽车白车身的结构的研究后,设计了汽车白车身工装夹具自动切换模块。该模块包含水平切换单元和竖直切换单元,水平切换单元采用气缸+直线导轨实现自动切换,到位后用夹具机械锁紧;竖直切换单元采用气缸+直线导轨自动切换,到位后利用四连杆机构本身原理锁紧。两个方向的结合可以实现各种车型产品由于定位点差异而需要切换的精确定位。这种机构的运用很好地实现多种车型共线生产,柔性化高。     

非标零件焊接工装夹具的设计

非标零件焊接工装夹具是一种能够快速、准确定位,提高作业效率的夹具。设计了一款专用于焊接90°组合件的焊接工装夹具,介绍了这一工装夹具的结构和原理,对这一工装夹具进行了有限元分析。这一工装夹具可以在焊接时对90°组合件进行定位,缩短装配时间,保证焊接尺寸的准确性和焊接过程的快速稳定,从而提高非标零件产品的质量。     

高效加工装置回转钻模的设计

零件在回转钻模上定位夹紧后,其一面上的孔,加工完以后,经过分度机构分度后,即可加工零件另一个面上的孔.这样既保证了零件的加工质量,又提高了零件的加工效率.回转钻模的设计关键有两个方面:一是分度机构的设计,二是夹紧机构的设计.     

开卷机四棱锥套铣削专用夹具设计

针对工件的结构特点和加工方法,统一考虑整套数控加工中心铣削专用夹具的结构设计.该专用夹具着重解决了四棱锥套的定位问题、夹紧问题和多工位分度问题,并通过球冠形对刀块的设置,解决了刀具的对刀问题.通过该夹具的使用,可以实现工件的快速定位和可靠夹紧,保证加工质量,提高加工效率.     

综合定位误差方程在镗孔夹具设计中的运用

综合定位误差方程能计算各种因素所产生的定位误差,是校核夹具精度控制的科学依据。应用综合定位误差方程来校核夹具设计精度的合理性及对相关精度进行合理调控,可以有效提高夹具设计质量及夹具设计的一次成功率。     

基于Pro/E4.0的钻床夹具的三维仿真设计

以机械加工定位理论为依据,以提高夹具工作效率为目的,以计算机辅助设计为指导,针对CA6140车床的"拨叉"夹具设计为例,采用Pro/E野火4.0为开发平台对该夹具进行三维设计,并对该夹具进行三维装配及仿真运动,设计结果满足批量生产要求。     

新型多头自动分度机构的研究与开发

针对普通分度头结构工艺的复杂性,分度定位工件的单件性,以及分度盘若干孔位的计数和定位操作步骤的繁琐,设计开发了一种基于蜗杆和非标蜗轮轴传动的多头自动分度机构。该机构操作简易,分度可靠,而且实现了多工件同时分度的效果,可使生产效率提高10倍以上。     

夹具定位方案的稳健性及其优化设计

对影响机床夹具定位误差的各种因素进行了综合分析,提出了定位方案稳健性的基本概念.通过优化设计,可使夹具定位精度对各种干扰因素具有不灵敏性,提高其定位质量.对定位方案稳健设计的准则函数和约束条件进行了探讨,提出了一种优化设计建模方法,并给出了设计实列.     

新型快速换产滚齿夹具

为了满足市场的多方位需求,生产齿轮的种类繁多,经常会更换加工产品。而换产时间的缩短,能极大地提升生产效率。考虑到每次换产调试夹具,主要是对定位锥、支撑座、压盖和压套的安装调试。针对这几个部件,设计一个新的快速换产滚齿夹具,实现了快速装夹、快速找正、快速调试,从而达到快速换产的目的。     

计算机辅助夹具设计系统SEFDS的开发与研制

本文介绍了由作者开发的计算机夹具设计SEFDS系统软件,该系统工作在IBM-PC/XT或其兼容机上,其程序语言是Auto CAD软件。系统中建立了机床夹具的各种标准件,包括支承件、定位件、导向件、紧固件等数据库及其图形库和有关的图块,具有能在图上自动标注尺寸、公差、表面粗糙度、形位公差的功能。在设计夹具时,SEFDS系统在计算机屏幕上提供交互式菜单,通过人机对话,自动生成夹具的装配图和零件图,由绘图机或打印机输出图形,作图准确、迅速,有实用价值。     

由机器人调整的可重构汽车车身焊接夹具的设计研究

介绍了一种全新的由机器人调整的可重构汽车车身焊接夹具,该夹具充分利用了焊装生产线上工业机器人的高精度与柔性自动化能力,并采用"一步直拉式"夹具定位调整方法,实现夹具的快速自动化构建与调整.